橋梁工程上冊(cè)考試名詞解釋(參考版)
2025-06-30 10:56本頁面
【正文】 學(xué)習(xí)參考。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。用一些事情，總會(huì)看清一些人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。5．結(jié)合梁橋：用剪力鍵或抗剪結(jié)合器或其他方法將混凝土橋面板與其下的鋼板梁結(jié)合成整體的梁式結(jié)構(gòu)。3．沖擊力：車輛活載以一定速度在橋上行使時(shí)，會(huì)使橋梁發(fā)生振動(dòng)，產(chǎn)生豎向動(dòng)力作用，這種動(dòng)力作用會(huì)使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時(shí)為大，其作用大小為沖擊力。1．建筑高度：橋面（或軌底）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的距離。5． 持久狀態(tài)：指橋涵使用過程中長期承受結(jié)構(gòu)自重、汽車荷載等作用的狀態(tài)。3． 模板：是用于澆筑混凝土、形成結(jié)構(gòu)形狀和尺寸的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)。65) 懸臂澆筑法..指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)..平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體..并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法66) 預(yù)制梁逐孔施工法..將機(jī)械化的支架和模板支承在長度稍大于兩跨、前端做導(dǎo)梁用的承載梁上..然后在橋跨內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)澆施工..待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后脫模..并將整孔模架沿導(dǎo)梁前移至下一澆筑橋孔、逐孔推進(jìn)至全橋施工完畢的方法1． 凈跨徑：在設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩橋墩（臺(tái)）之間的距離。63) 拱橋的勁性骨架施工法..對(duì)于有勁性骨架的拱橋..施工時(shí)先制作骨架..安裝合攏就位..再以骨架為支架進(jìn)行混凝土內(nèi)填和外包的施工方法。61) 圍堰..修筑地下和水中建筑物時(shí)..所做的臨時(shí)性圍護(hù)結(jié)構(gòu)。59) 高樁承臺(tái)..底面位于地面以上的承臺(tái)。57) 摩擦樁..主要依靠樁側(cè)阻力承受豎直荷載的樁。55) 勁性骨架施工..對(duì)于有勁性骨架的拱橋..施工時(shí)先制作骨架..安裝合攏就位..再以骨架為支架進(jìn)行混凝土內(nèi)填和外包的施工方法。53) 預(yù)拱度..為了平衡橋梁使用時(shí)的上部結(jié)構(gòu)和施工時(shí)支架的各變形值..在橋梁澆筑時(shí)預(yù)先施加的一個(gè)上拱值。52) 提籃拱 ..兩拱肋向內(nèi)側(cè)傾斜一定的角度值..以增加拱橋的穩(wěn)定性。50) 五點(diǎn)重合法..求懸鏈線拱的拱軸系數(shù)時(shí)..要求拱圈的五個(gè)關(guān)鍵控制截面..即拱頂..兩拱腳和兩個(gè)四分點(diǎn)達(dá)到壓力線和拱軸線必須重合..從而使各拱圈截面不產(chǎn)生過大的彎矩峰值..這種設(shè)計(jì)方法稱為五點(diǎn)重合法。47) 計(jì)算矢高..指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離..以f 表示48) 連拱作用 ..支承在有限剛度橋墩上德連續(xù)多孔拱橋..在拱圈受力時(shí)..各孔拱圈橋墩變形相互影響的作用。44) 純壓拱 ..拱橋的各個(gè)拱截面均無彎矩的拱稱為純壓拱45) 壓力線 ..拱橋上各個(gè)荷載作用在拱橋上產(chǎn)生的壓力值的連線。41) 凈失高..指從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離..以f.. 表示。39) 作用效應(yīng)組合..對(duì)結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的作用..按照產(chǎn)生最不利效應(yīng)時(shí)進(jìn)行的組合。37) 減震支座..是一種應(yīng)用在地震區(qū)德新型橋梁支座..它是利用阻尼和摩擦耗能..是橋梁阻尼增大..消減最大地震力峰值..減緩強(qiáng)烈地震的動(dòng)力反應(yīng)和沖擊作用。35) 荷載橫向分布影響線..指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對(duì)主梁分配的荷載程度的系數(shù)。33) 先張法..即先張拉鋼筋..后澆筑混凝土的方法。31) 最不利荷載組合..對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)可能同時(shí)存在的荷載..使其產(chǎn)生最不利效應(yīng)時(shí)的荷載組合。29) 年溫差..是指常年緩慢變化的年氣溫..它對(duì)結(jié)構(gòu)的影響主要導(dǎo)致橋梁各截面的均勻溫升或溫降、伸長或縮短..當(dāng)結(jié)構(gòu)的上述位移受約束時(shí)..會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生溫度次內(nèi)力。27) 地震烈度..是指某地區(qū)地面和各類建筑物遭受一次地震影響的強(qiáng)弱程度?；瑒?dòng)面以上的土體將沿
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