【正文】 45 / 46。 請認真閱讀說明書，以提高對升降機的使用質量和年限。：（1）不要放在潮濕的地方，以防止主機受潮。否則有發(fā)生火災的危險。 否則有出點、人員受傷的危險。（1）必須在獲得開始操作的準許的條件下執(zhí)行維護任務； 確保工作的場地安全，做好所有的安全預防措施。（請牢記校準率）。完成后按鍵出現(xiàn)，憑密碼進入設置狀態(tài)、按 鍵移動光標到校準，把校準數(shù)據(jù)設置為“”，依次按鍵鍵進入正常工作畫面。按鍵，出現(xiàn)（如圖2），按鍵移動光標。注：升降機額定載荷為2T時，此項可不調。如 在年、月、日、時、分、秒（秒數(shù)需調0）。（5）具有故障自診斷功能，當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。（3）克服升降機啟動時的慣性誤報警。：（1）限制器采用LCD液晶顯示；分別用中英文顯示額定載荷值及實時載荷值，調試狀態(tài)顯示調試信息，并記錄當時工作狀態(tài)，可記錄5000次報警記錄。：（1）重量限制器安裝在主控箱面板上。（6） 升降機進行上下運行試車時，應確保電機制動器徹底打開。（4） 升降機不運轉時，確保熱繼電器、安全器微動開關、吊籠門限位開關、控制線路空氣開關等處于閉合狀態(tài)，緊急停止按鈕沒有被按下，主接觸器應吸合。（3） 當隔離開關、極限開關接通后，檢查上電箱電纜進線電壓是否正常。2. 具體要求和檢查方法（1） 電氣出現(xiàn)故障時首先應查閱電氣原理圖，它反應了電氣設備的結構和功能。十三．電氣系統(tǒng)1. 一般要領必須由專業(yè)電氣工作人員管理升降機的電氣系統(tǒng)。10． 松開地腳螺栓，將主吊籠連同主底架部分拆走。8． 將地面防護圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。6． 將吊籠底部緩沖彈簧拿掉，將下限位和下極限碰塊取下并收好，然后小心地用手拉開電機制動器將吊籠滑至最低處且落實。4． 重復過程2，將上面第二道附著架也拆下。2． 將最上面一道附著架拆下，運至地面?？砂聪率鲞^程進行。4. 接通主電源后，必須向上開動吊籠200mm以上，以便使離心甩塊與磨擦鼓脫離。3. 安裝螺釘（3）和罩蓋（2），取下罩蓋（9），用手盡可能擰緊螺栓（8），然后用工具將螺栓（8）擰緊30176。復位時按以下步驟進行：(見圖二十二)1. 旋出螺釘（1），拿掉罩蓋（2），取下螺釘（3）。 ，因為此時安全器微動開關已將控制電路切斷，如仍然能夠動作，則應重新調整微動開關。3. 按下“墜落”按鈕并保持之，此時電機制動器松脫不起作用，吊籠呈自由狀態(tài)下落，達到安全器動作速度時，吊籠將平穩(wěn)地制停在導軌架上。墜落試驗時，吊籠內(nèi)不得載人，確認升降機各個部件無故障時方可進行：1. 切斷電源，將地面控制按鈕盒的電線接入上電箱，理順電纜，防止吊籠升降時卡斷電纜。十．吊籠墜落試驗凡新安裝的升降機都應進行吊籠額定載荷的墜落試驗，以后至少每三個月進行一次。圖二十 蝸輪磨損極限 （見圖二十一）測量方式：用塞尺測量 圖二十一 制動盤的磨損極限 。 滾輪的磨損極限（見圖十七）測量方式：用游標卡尺測量 表五 滾輪的磨損極限測量尺寸 新滾輪(mm)磨損的滾輪(mm)A Φ74 最小Φ72 B 75177。圖十六 背輪的調整在驅動板背后的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀，使背輪與齒條背脫離，轉動背輪偏心套調整間隙，嚙合接觸面沿齒高不小于40%。用墊高吊籠外側的方法使下滾輪脫離軌道進行調整。如圖十六所示。九．調整及磨損極限 側滾輪的調整（圖十六） 一定要成對調整導軌架立柱管兩側的對應導向滾輪。；k． 把磁鐵座和銜鐵裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要對正固定制動盤（16）上的凹槽；l． 端蓋（2）裝到固定螺栓（10）上，慢慢擰緊螺母（11），防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；m． 裝好制動彈簧（7）和調整套（6），按第1步驟記下的位置旋緊調整套（6）；n． 接好線圈電纜（14），給制動器通電上閘幾次，檢查工作是否正常；o． 裝上防護罩（1）和釋放手柄（20），注意（19）絕對不能擰緊。a． 拆下防護罩（1）和機械釋放手柄（20），拆下電纜（14）和電纜夾（15），測定并記錄好調整軸套（6）的位置，以便重裝時復位；b． 用六角扳手拆下軸套（6）和制動彈簧（7），拆下螺母（11），取下端蓋（2）和磁鐵座（4），并將磁鐵座豎放；c． 拆下螺釘（30），磁鐵座工作面向上；d． 拆下四個彈簧卡圈（24），取出銜鐵（5），拆掉彈簧（9）。步驟如下：a． 卸下防護罩（1）和機械釋放手柄（20），測定并記錄調整套( 6 )的位置，以便更換制動盤后能保持原制動力矩；b． 拆下調整套（6），取出制動彈簧（7），松開螺母（11），將端蓋（2）取下；c． 拆下電磁鐵座（4）和銜鐵，（5）注意磨擦面向上放置，拆下舊制動盤，換上新盤；d． 重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5），并使銜鐵靠近新的旋轉制動盤（8）；e． 把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要正對固定制動盤（16）上的凹槽；慢慢旋緊螺母（11），防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲；f． 裝好端板（2），擰緊螺母（11），重新裝好彈簧（7）和調整套（6），并旋緊到上述1步驟測定的位置；g． 使制動器工作若干次，檢查工作是否正常；h． 最后裝上防護罩（1）及釋放手柄（20），注意（19）絕對不能擰緊。注意：拆裝過程中勿用錘重擊。圖十四 安全器的更換 按照防墜安全器國家標準中關于安全器報廢標準的規(guī)定，報廢后新安全器的更換可按下面過程進行：a． 拆下安全器下部開關罩， 拆下微動開關接線；b． 松開安全器與驅動板之間的連接螺栓， 取下安全器；c． 裝上新安全器，調整安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙；d． 接好微動開關線，裝好上開關罩；e． 按墜落實驗說明進行墜落試驗，檢查安全器的制動情況；f． 按安全器復位說明進行復位；g． 潤滑安全器。 齒條的更換（見圖十四） 當齒條損壞或已達到磨損極限時應予以更換（磨損標準見“調整和磨損極限”） ，拆掉磨損或損壞了的齒條，必要時可對齒條進行局部火焰加熱，清潔齒條聯(lián)接塊。j． 重新調整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機重新接電。h． 將新驅動單元裝在驅動板上，螺栓緊固，裝好電機箍。注意：如聯(lián)軸器裝入時較緊，切勿用錘重擊，以免損壞減速器。e． 將減速箱內(nèi)剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。c． 取下電機箍，松開減速器與驅動電動機之間的聯(lián)接螺栓，取下驅動電動機。b． 拆掉電動機線，松開電機制動器，拆下背輪。i. 通電試運行。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊（）以及驅動板聯(lián)接螺栓擰緊（）。f. 將驅動板重新裝回驅動架上，并穿好聯(lián)接螺栓（先不要擰緊）并安裝好背輪。注意：如聯(lián)軸器新裝入時較緊，切勿用錘或用鈍器重擊，一免損壞減速器。c. 拆下電機與減速器之間的法蘭盤連接螺栓，將減速機和電動機分開。b. 拆掉電機接線，松開電動機制動器，拆下背輪。c. 重新裝好新背輪并調整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯(lián)接螺栓。c. 裝上新滾輪，調整好滾輪與導軌架立柱管之間的間隙（），最后擰緊滾輪聯(lián)接螺栓， 背輪的更換 當背輪軸承損壞（型號309）或背輪外圈磨損超差（參考“調整與磨損極限”）時，必須進行更換，方法如下：a. 將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。方法如下：a. 將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。除進行日常保養(yǎng)外，還應按下面程序定期進行保養(yǎng)。如減速器更換不同牌號的潤滑油，第一次必須仔細清洗減速器內(nèi)部。（7） 每次下班后，必須關掉電源開關，作好當班記錄，并將護欄門鎖好。（5） 裝載物品時，嚴禁物品伸到吊籠以外，以免運行時發(fā)生危險。（3） 嚴禁超載、偏載運行，不得人貨混裝。2．升降機的操作，必須按以下操作規(guī)程進行：（1） 司機必須身體健康，無心臟病或高血壓病、恐高癥等疾病。以后至少每三個月進行一次。六．升降機的操作1． 升降機操作之前，應進行以下工作（1） 凡新安裝的升降機都應進行吊籠額定載荷的墜落實驗，（按墜落實驗說明書進行操作）。7． 檢查各滾輪、背輪的調整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應及時進行調整。 5． 檢查各部位潤滑情況，及時加注潤滑脂（請參考升降機的潤滑部分）。 3． 檢查各種安全限位開關動作是否靈活，各限位碰塊有無移位。（注意：固定電纜托架原安裝位置與現(xiàn)安裝位置間的固定電纜必須與導軌架固定，以