【正文】 參 考 文 獻(xiàn)[1] (第三版).北京：冶金工業(yè)出版社，2006[2] ：機(jī)械工業(yè)出版社，1976[3] （第一版）. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992[4] （第一版）. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992[5] （第一版）. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992[6] （第一版）. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992[7] （第一版）. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992[8] 鞏云鵬， 田萬(wàn)祿， 黃秋波，. 沈陽(yáng)：東北大學(xué)出版社，2000[9] 濮良貴，（第七版）. 北京：高等教育出版社，2005[10] . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1983[11] 張建宇，高立新，工會(huì)剛，等. ， 2005，22（2）。并且所選擇的萬(wàn)向接軸具有傳動(dòng)效率高、傳遞扭矩大、傳動(dòng)平穩(wěn)、潤(rùn)滑條件好、噪音低、使用壽命長(zhǎng)、允許傾角大等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)畢業(yè)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)，通過(guò)對(duì)原始參數(shù)的計(jì)算，計(jì)算出最大軋制力、軋制力矩，選擇電機(jī)、萬(wàn)向接軸、聯(lián)軸器等部件并校核得出：這種主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，所選擇的零件符合強(qiáng)度要求，軋制帶鋼的質(zhì)量和產(chǎn)量得以提高。8結(jié)論本次設(shè)計(jì)給了我們一個(gè)將大學(xué)四年所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合的機(jī)會(huì)。4結(jié)語(yǔ)隨著軋機(jī)故障診斷技術(shù)的日臻成熟和完善，建立診斷專(zhuān)家系統(tǒng)從而最終實(shí)現(xiàn)智能化診斷成為當(dāng)務(wù)之急，其首要任務(wù)是建立基于軋機(jī)類(lèi)型的診斷推理系統(tǒng)。華中科技大學(xué)等高校在軋機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與故障診斷方而進(jìn)行了許多有益的嘗試。3軋機(jī)故障診斷技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用前景 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日臻完善，而向Internet的監(jiān)視診斷技術(shù)和設(shè)備診斷軟件正成為新一輪的研究熱點(diǎn)。軟儀表技術(shù)用于機(jī)械故障診斷時(shí)，包含了傳統(tǒng)儀器所有信號(hào)采集與控制、信號(hào)分析、結(jié)果輸出與顯示等功能，使傳統(tǒng)儀器的大部分硬件甚至整個(gè)儀器都被軟儀表取代。這些新的研究方法將使機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷向系統(tǒng)化和智能化方向發(fā)展，但如何將這些方法與實(shí)際工程問(wèn)題有效地結(jié)合，從而提高診斷成功率，已成為此類(lèi)研究需要重點(diǎn)解決的課題。小波變換是克服了傳統(tǒng)傅立葉變換缺陷的一種時(shí)頻分析方法，它能采用多重分辨率，刻畫(huà)信號(hào)的局部瞬變特征，并已廣泛應(yīng)用于信號(hào)處理、圖像壓縮、模式識(shí)別和非線性分析等相關(guān)領(lǐng)域。在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成上，充分利用企業(yè)現(xiàn)有Intranet/Internet資源與企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)做到資源共享、節(jié)省投資并方便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，所監(jiān)測(cè)的參數(shù)不再只局限于振動(dòng)、軸位移等，而是進(jìn)一步擴(kuò)展到了影響機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的主要工藝過(guò)程量，如流量、溫度、壓力以及一些主要開(kāi)關(guān)量。( 3)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測(cè)診斷。采用的方式既有離線監(jiān)測(cè)，也有在線監(jiān)測(cè)。 ( 2)計(jì)算機(jī)輔助監(jiān)測(cè)、分析。通過(guò)磁帶記錄儀記錄振動(dòng)信號(hào)，然后在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行信號(hào)回放，并輸入專(zhuān)用FFT分析儀進(jìn)行頻譜分析。其次，振動(dòng)信號(hào)包含了豐富的機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)信急，且信號(hào)易于拾取，便于在不影響機(jī)器運(yùn)行的情況下實(shí)行在線監(jiān)測(cè)和診斷。2故障診斷基本方法及發(fā)展趨勢(shì)在回轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷中，振動(dòng)分析法是應(yīng)用最廣泛的方法之一。同時(shí)，工程師服務(wù)器還提供撥號(hào)上網(wǎng)功能，遠(yuǎn)程診斷服務(wù)器和遠(yuǎn)程工程師工作站通過(guò)電話線與工程師站服務(wù)器相連，獲取采樣數(shù)據(jù)。各信號(hào)采集站連續(xù)采集上述信號(hào)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)送往上一級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行保存。由于RTE消除軋機(jī)振動(dòng)效果好，1992年英國(guó)2架軋機(jī)也安裝了此裝置。日木動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，在振動(dòng)發(fā)生前該系統(tǒng)提醒操作工降低軋制速度，以保護(hù)設(shè)備。20世紀(jì)80年代后，故障診斷技術(shù)在我國(guó)也迅速發(fā)展，在振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)處理、故障識(shí)別和預(yù)報(bào)方而，從理論到測(cè)試手段均在不斷完善，頻譜分析法因FFT,實(shí)時(shí)分析儀的完善和發(fā)展而成為軋機(jī)振動(dòng)分析的一個(gè)十分有力的工具。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)安全銷(xiāo)及各部分的密封檢查和維護(hù)，防止聯(lián)軸器的設(shè)定壓力下降。 (3)針對(duì)安全聯(lián)軸器的安全力矩不穩(wěn)定現(xiàn)象，采取定期進(jìn)行標(biāo)定措施，確保安全設(shè)定值穩(wěn)定，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后無(wú)變化。 (2)縮短工作輥傳動(dòng)軸的加油周期，改用高溫流動(dòng)性能低的油脂。 （1）防止壓蓋變形壓蓋、叉口的變形給十字頭的裝配增加間隙，高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的十字頭將產(chǎn)生一個(gè)很大的沖擊力。如油泵噪音都很小，冷卻器冷卻效果好，過(guò)濾器壽命長(zhǎng)，干汕系統(tǒng)密封性好、漏油情況極少。對(duì)于油霧潤(rùn)滑這一潤(rùn)滑新技術(shù)，國(guó)內(nèi)了解得很少，還缺乏使用上的經(jīng)驗(yàn)，今后應(yīng)予充分重視，加強(qiáng)試驗(yàn)研究，使其早日用于生產(chǎn)。但是為了能達(dá)到最好的效果，就要根據(jù)設(shè)備的不同特點(diǎn)，對(duì)潤(rùn)滑方式進(jìn)行必要的選擇。 9，油霧潤(rùn)滑是最近十年發(fā)展起來(lái)的一種新的潤(rùn)滑方式。為滿(mǎn)足此種給油器的需要電動(dòng)干油站工作制度必須有所改變，即油站每工作一次，必須使兩主油管各壓油一次。 雙線給油器各國(guó)所用結(jié)構(gòu)基本上是相同的，外形尺寸也相差無(wú)幾，全部采用非進(jìn)行式結(jié)構(gòu)。單線式系統(tǒng)主要用于單獨(dú)的機(jī)器設(shè)備，小型機(jī)械以及機(jī)器所需潤(rùn)滑油量較少的小型干油潤(rùn)滑系統(tǒng)。以往國(guó)內(nèi)南方各廠對(duì)列管式冷卻器冷卻效果不好反應(yīng)較大，對(duì)此我們感到有進(jìn)一步弄清冷卻效果低的原因的必要。 由于齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，因此軋鋼車(chē)間普遍采用，國(guó)外軋機(jī)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中流量小于1500^1700升/分的油泵主要采用齒輪泵、流量大于此值時(shí)采用螺桿泵和其他水泵。 不少?lài)?guó)家的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)(口、意、美等)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，并不追求緊湊、輕巧，主要考慮可靠性。 各國(guó)的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)的發(fā)展是趨于分散?？偟恼f(shuō)目前軋鋼機(jī)械潤(rùn)滑有以下特點(diǎn)：1,稀油潤(rùn)滑仍然是軋鋼車(chē)間主要的潤(rùn)滑型式，由于稀油潤(rùn)滑能有效的減少摩擦，有良好的潤(rùn)滑效果，排散熱量冷卻工作表面以及保護(hù)工作表面不受腐蝕等作用。稀油潤(rùn)滑可以循環(huán)使用，但設(shè)備復(fù)雜。轉(zhuǎn)速較低或不經(jīng)常工作的摩擦面，常用干油潤(rùn)滑。 稀油潤(rùn)滑一般用于要求對(duì)摩擦面實(shí)行液體或半液體摩擦的地方，以及除了潤(rùn)滑外，還需要冷卻、清洗摩擦表面的地方。一臺(tái)熱帶剛連軋機(jī)，往往有上千個(gè)摩擦部件需要潤(rùn)滑，有專(zhuān)門(mén)布置在車(chē)間設(shè)備附近的地下室，將潤(rùn)滑油通過(guò)各種輸油管道，集中供油到各摩擦部件。合理地進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)減少機(jī)件的磨損、延長(zhǎng)軋機(jī)的使用壽命具有十分重要的作用。則機(jī)架的彈性變形為 =++ = 對(duì)于熱軋機(jī)，機(jī)架的允許變形[]為 []=～ 因此，機(jī)架變形在允許的范圍內(nèi)，滿(mǎn)足要求。 = = =同理，由切力產(chǎn)生的兩個(gè)橫梁的彎曲變形為 ②剪力極其導(dǎo)數(shù)可用以下公式表示 = =1經(jīng)積分整理后，式②為 式中 G——機(jī)架材料的剪切彈性模量； ——橫梁的斷面面積； K——橫梁的斷面形狀系數(shù)，對(duì)于矩形斷面，系數(shù)K=。 ——由彎矩產(chǎn)生的橫梁的彎曲變形； ——由切力產(chǎn)生的橫梁的彎曲變形； ——由拉力產(chǎn)生的立柱拉伸變形。 = 其中 R=N 機(jī)架的外側(cè)應(yīng)力 式中 ——機(jī)架立柱外側(cè)應(yīng)力； R——軋制力； ——機(jī)架立柱斷面積； ——機(jī)架立柱外側(cè)的斷面系數(shù)。 = 其中 矩形框架的應(yīng)力圖 機(jī)架區(qū)橫梁外側(cè)應(yīng)力 式中 ——機(jī)架橫梁外側(cè)應(yīng)力； ——機(jī)架橫梁外側(cè)的斷面系數(shù)。 按卡氏定理得 機(jī)架的受力圖 矩形框架彎曲力矩圖 ∴對(duì)于機(jī)架橫梁y=x y=∴ 式中 ——機(jī)架橫梁的中性線長(zhǎng)度，=2710mm； ——機(jī)架立柱的中性線長(zhǎng)度，=8940mm； ——機(jī)架上橫梁的慣性矩； ——機(jī)架立柱的慣性矩； ——機(jī)架下橫梁的慣性矩。因此，長(zhǎng)L=840mm；寬b=1200mm；則=1008000mm2。10830~14440cm2在現(xiàn)代化的板帶軋機(jī)中，為了提高軋件的軋制精度，有加大立柱斷面的趨勢(shì)。由文獻(xiàn)可知 （）式中 ——工作輥直徑；——支承輥直徑；——窗口高度。為了便于更換軋輥，在閉式機(jī)架中，換輥側(cè)（非傳動(dòng)側(cè)）的窗口寬度比傳動(dòng)側(cè)的窗口寬度應(yīng)大10毫米。由文獻(xiàn)[1，5152]可知， B=（～） （） 式中 ——支承輥直徑，由第一章計(jì)算得，=1650mm。416] 由[6，表29） ——聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 ——十字軸中心至軸頸中部的距離 ——軸承的額定動(dòng)載荷 ，可查滾動(dòng)軸承手冊(cè)，當(dāng)缺乏數(shù)據(jù)時(shí)，可按下式計(jì)算 （） ——軸承中滾動(dòng)體的列數(shù) ——接觸角，滾子上合成載荷向量與軸線垂直平面的夾角，對(duì)向心圓柱滾子軸承， ——系數(shù)，其值與軸承材料、滾動(dòng)體與滾道的接觸形式、結(jié)構(gòu)尺寸等許多因數(shù)有關(guān)。結(jié)構(gòu)與尺寸如圖所示=29 mm , =23 mm , = 344 mm ， mm （） ——滾針間的平均間隙，一般取 由于本十字軸采用雙列滾針則 驗(yàn)算滾針與軸頸的接觸應(yīng)力 （） 式中：——許用接觸應(yīng)力，常用材料軸承鋼=2000 ~ 2240 ——滾針的有效接觸長(zhǎng)度； ——軸頸的直徑； ——滾針直徑； ——滾針?biāo)艿淖畲髲较蛄Γ? ——軸承上的徑向載荷； = = =2000 所以軸承的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足要求。424] 基本參數(shù) 由[1，753]