機(jī)械設(shè)計(jì)說(shuō)明書電子版(參考版)
2025-06-29 06:53本頁(yè)面
【正文】 。 按彎扭合成強(qiáng)度校核Ⅰ軸的直徑：I軸的受力情況如下圖（圖63）所示： （圖63） 水平面內(nèi)的受力情況如下圖所示：作水平面內(nèi)剪力圖、彎矩圖分別如下圖所示：垂直面內(nèi)的受力情況如下圖所示： 作垂直面內(nèi)剪力圖、彎矩圖分別如下圖所示：根據(jù)公式計(jì)算合成彎矩，并作合成彎矩圖如下圖所示：作轉(zhuǎn)矩圖如下圖所示：取彎曲應(yīng)力與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力修正系數(shù)，根據(jù)公式計(jì)算當(dāng)量彎矩，并作當(dāng)量彎矩圖如下圖所示：通過(guò)對(duì)當(dāng)量彎矩圖分析，I——I截面是危險(xiǎn)截面，雖然Ⅱ——Ⅱ截面彎矩不大，但此處直徑比較小，也需進(jìn)行校核。軸段6的長(zhǎng)度等于齒寬。軸段8為軸承的寬度。軸段2為帶輪的寬度，取。所以，軸段6為齒輪軸。軸段7為軸承的軸肩。考慮到軸段3(外伸端)要對(duì)安裝在軸段2上的帶輪進(jìn)行軸向定位，取。 Ⅰ軸的尺寸設(shè)計(jì)：Ⅰ軸的示意圖如下圖（圖62）所示： （圖62）（3） 確定各軸段的直徑：軸段2直徑最小為。 高速級(jí)軸Ⅰ軸的設(shè)計(jì)： 按純扭轉(zhuǎn)受力情況對(duì)軸的直徑進(jìn)行估算：查【文獻(xiàn)1】（）取純扭轉(zhuǎn)系數(shù)考慮到I軸的最小直徑處要安裝帶輪，會(huì)有鍵槽存在，故需將估算的軸直徑加大取為。 按彎扭合成強(qiáng)度校核Ⅱ軸的直徑：Ⅱ軸的受力情況如下圖（圖65）所示： （圖65）根據(jù)牛頓第三定律作用力與反作用力： 水平面內(nèi)的受力情況如下圖所示：作水平面內(nèi)剪力圖、彎矩圖分別如下圖所示：垂直面內(nèi)的受力情況如下圖所示： 作垂直面內(nèi)剪力圖、彎矩圖分別如下圖所示：根據(jù)公式計(jì)算合成彎矩，并作合成彎矩圖如下圖所示：作轉(zhuǎn)矩圖如下圖所示：取彎曲應(yīng)力與扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力修正系數(shù)，根據(jù)公式計(jì)算當(dāng)量彎矩，并作當(dāng)量彎矩圖如下圖所示：通過(guò)對(duì)當(dāng)量彎矩圖分析，I——I截面是危險(xiǎn)截面，雖然Ⅱ——Ⅱ截面彎矩不大，但此處直徑比較小，也需進(jìn)行校核。軸段4的寬度。軸段2的長(zhǎng)度。軸段3為齒輪軸肩，取 。 Ⅱ軸的尺寸設(shè)計(jì)：Ⅱ軸的示意圖如下圖（圖64）所示： （圖64）（1） 確定各軸段的直徑：軸段5安裝軸承，直徑為。經(jīng)校核，此軸符合要求，不必再進(jìn)行結(jié)構(gòu)修改。軸段5的長(zhǎng)度。軸段7的長(zhǎng)度。取軸段3(外伸端)的長(zhǎng)度。（2） 確定各軸段的長(zhǎng)度：軸段1為M24螺栓的長(zhǎng)度，取。齒輪1的齒根圓距軸段6的鍵槽高不足2mm，故齒輪1采用齒輪軸形式。軸段8安裝軸承，必須滿足軸承內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)，取。軸段1主要對(duì)安裝在軸段2上的帶輪進(jìn)行軸向定位為M24螺栓?？紤]整套帶輪制造簡(jiǎn)便，大小帶輪孔徑一致都等于電動(dòng)機(jī)的軸徑28mm，故取。對(duì)于軸的剛度設(shè)計(jì)，先安純扭轉(zhuǎn)受力情況對(duì)軸的直徑進(jìn)行估算，再按彎扭合成強(qiáng)度校核。 齒輪的參數(shù)計(jì)算： 齒輪參數(shù)詳見兩副齒輪各個(gè)參數(shù)見下表（51）： 單位：mm 表（51）齒輪1齒輪2齒輪3齒輪4
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1