關(guān)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)的研究(參考版)
2025-06-28 17:41本頁(yè)面
【正文】 電子商務(wù)二班姓名：朱振波學(xué)號(hào)：。頁(yè)，中國(guó)物資出版社，2003。2沈立，《公共物流信息平臺(tái)是物流企業(yè)整合資源的捷徑》，《郵政管理與技術(shù)》，26加快物流運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)步伐，以信息技術(shù)和物流管理軟件實(shí)現(xiàn)高效率的集成化管理，最終目標(biāo)將是盡快組建起全社會(huì)范圍內(nèi)的大物流和大流通，從而為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為增強(qiáng)我國(guó)在全球化經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)力提供有力的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)支持。只有利用信息化管理和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，才有可能使企業(yè)將物流需求信息迅速傳達(dá)物流企業(yè)，從而得到高效、便捷的物流服務(wù)，進(jìn)而達(dá)到降低企業(yè)物流成本、提高效率的目的。隨著物流企業(yè)信息化的推廣，不僅會(huì)帶來(lái)整個(gè)行業(yè)的升級(jí)，而且也會(huì)有利于形成促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利環(huán)境。服務(wù)。因此，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)也能獲得EDIEDIEDI二是建設(shè)與結(jié)算支付相關(guān)的金融、保險(xiǎn)、稅務(wù)運(yùn)行系統(tǒng)，relationship,establishedequivalentrelationship14,andsubject:applicationproblem(4)scoresandpercentageapplicationproblemreviewcontentoverviewanswersscores,andpercentageapplicationproblemofkeyis:accordingtomeaning,(1)determinestandardvolume(units1)(2)findassociatevolumeratecorrespondstorelationship,asubject:reviewofthemeasurementoftheamountofcapacity,measurementandunitsofmeasurementofmonunitsofmeasurementandtheirsignificanceinrate1,currency,length,area,volume,unitsize,volume,weightandrate.(Omitted)2,monlyusedtimeunitsandtheirrelationships.(Slightly)withameasurementunitsZhijianofofpoly1,andofmethod2,andpolymethod3,andofmethodandpolymethodofrelationshipmeasurementdistanceofmethod1,andtoolmeasurement2,andestimates16,andsubject:geometrypreliminaryknowledge(1)lineandanglereviewcontentline,andsegment,andRay,andvertical,andparallel,andangleangleofclassification(slightly)17,andsubject:geometrypreliminaryknowledge(2)planegraphicsreviewcontenttriangle,andedgesshaped,andround,andfanaxisymmetricgraphicsperimeterandareabinationgraphicsofareasubject:Preliminaryknowledge(3)reviewofsolidcontentcategory1dshapesaredividedinto:cylinderandcone2,columnisdividedinto:cuboid,square3,coneconeofthefeaturesofcuboidsandcubesrelationshipbetweencharacteristicsofcircularconeisslightlysolidsurfaceareaandvolume1,size2,table... 和以真正實(shí)現(xiàn)一體化的網(wǎng)上交易。貨物跟蹤系統(tǒng)。智能配送功能板塊智能配送功能板塊：一是要建設(shè)在這個(gè)板塊，要建立商務(wù)信息系統(tǒng)。在這個(gè)板塊中要建設(shè)接口系統(tǒng)，接入合作伙伴信息、客戶信息系統(tǒng)及業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)行訂單管理，物流查詢及物流信息反饋。或撥號(hào)方式與信息中心聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)在服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)端，配備工作站，實(shí)行計(jì)算機(jī)全程管理，及時(shí)發(fā)布、搜集、下載有關(guān)信息。在這個(gè)板塊應(yīng)建立內(nèi)部管理信息服務(wù)系統(tǒng)，組建局域網(wǎng)并通過(guò)在這個(gè)板塊，所有需要傳遞數(shù)據(jù)的單位都與信息系統(tǒng)相連，要傳遞的單證信息先傳遞到信息系統(tǒng)，再由信息系統(tǒng)根據(jù)電子數(shù)據(jù)中的接收方轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)單位，接收單位將收到的電子單證信息經(jīng)轉(zhuǎn)換后送到內(nèi)部系統(tǒng)處理。這些項(xiàng)目涉及現(xiàn)代物流寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、現(xiàn)代物流中心內(nèi)部管理信息服務(wù)系統(tǒng)及商務(wù)信息系統(tǒng)。六、信息系統(tǒng)建設(shè)的基本框架模式根據(jù)信息系統(tǒng)應(yīng)具備的五類功能，即數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務(wù)功能、會(huì)員服務(wù)功能、在線交易功能、智能配送功能，按照分步實(shí)施、循序漸進(jìn)的原則，先建設(shè)近期功能（數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務(wù)功能、會(huì)員服務(wù)功能、在線交易功能）項(xiàng)目，再建設(shè)遠(yuǎn)期功能（智能配送、GPS因?yàn)槲锪髁鞒绦畔⑾到y(tǒng)規(guī)模大、使用周期長(zhǎng)，所以物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須要具有前瞻性，同時(shí)又要使系統(tǒng)具有較強(qiáng)的擴(kuò)展能力，以適應(yīng)信息技術(shù)的快速發(fā)展。物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)要緊密結(jié)合本區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略。形勢(shì)和國(guó)際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)移的背景下，企業(yè)的物流活動(dòng)日益國(guó)際化、全球化、網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化，“生產(chǎn)零庫(kù)存”、“JIT”、“供應(yīng)鏈管理”、“到線結(jié)算”、“供應(yīng)商管理庫(kù)存”等國(guó)際新型物流管理模式已在廣泛應(yīng)用，而這些模式的開(kāi)展是與物流信息管理系統(tǒng)的建設(shè)分不開(kāi)的。在經(jīng)濟(jì)全球化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，我國(guó)加入隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技進(jìn)步，物流信息系統(tǒng)正在向信息分類的集成化、系統(tǒng)功能的模塊化、信息采集的在線化、信息存儲(chǔ)的集中化、信息處理的智能化以及信息處理的可視化方向發(fā)展。物流運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)針對(duì)環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)而做出的基于信息技術(shù)的解決方案，它是物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念、以信息技術(shù)為支撐，所開(kāi)發(fā)的信息系統(tǒng)。四、物流運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)的重要作用物流企業(yè)應(yīng)注重信息收集、加工、處理、運(yùn)用的能力以及物流的專門(mén)知識(shí)，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織。盡管我國(guó)的物流信息軟件產(chǎn)業(yè)得到了一定的發(fā)展，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)水平。39％的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，說(shuō)明我國(guó)物流供給市場(chǎng)的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。從有關(guān)調(diào)查來(lái)看，作為物流現(xiàn)代化核心的物流信息系統(tǒng)日益成為我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展“瓶頸”，物流信息資源整合能力是物流需求企業(yè)選擇物流供應(yīng)商的主要因素。三、我國(guó)物流企業(yè)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，目前的業(yè)務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和搬運(yùn)上，從硬件到軟件與企業(yè)要求的高效率、低成本的現(xiàn)代物流服務(wù)還有很大的差距。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，現(xiàn)在所有的傳統(tǒng)的物流企業(yè)都處在這個(gè)向現(xiàn)代化物流業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展的潮流中。而沒(méi)有先期準(zhǔn)備的企業(yè)改革起來(lái)會(huì)很難。relationship,establishedequivalentrelationship14,andsubject:applicationproblem(4)scoresandpercentageapplicationproblemreviewcontentoverviewanswersscores,andpercentageapplicationproblemofkeyis:accordingtomeaning,(1)determinestandardvolume(units1)(2)fin
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