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我國私人汽車擁有量計量經(jīng)濟模型研究(參考版)

2025-06-28 16:03本頁面
  

【正文】 參考文獻[1][J],中國高新技術(shù)企業(yè),[2]韓雪、[J],工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟,(9)[3][J].。由我國私人汽車擁有量的研究分析可以看出,隨著經(jīng)濟的逐漸發(fā)展,人們對私人汽車的需求也日益增加,也可以進一步反應(yīng)我國人民生活水平正一步步提高。圖12 White檢驗輸出圖 模型分析 t= () () DW= F= =通過研究我們可以得到結(jié)論:國民總收入、全國汽車產(chǎn)量、關(guān)稅、進口汽車數(shù)量、公路里程都是與我國私人汽車擁有量相關(guān)程度很高的變量。(2)偏相關(guān)系數(shù)檢驗(如圖8):在殘差序列偏相關(guān)系數(shù)中,可以看出二階偏相關(guān)系數(shù)較大,說明不存在自相關(guān)性。因此,將Y=f(X1,GNI)作為基本模型,逐步引入其他變量。第二步:將其余變量逐個引入模型,估計結(jié)果見表6(其中括號里的數(shù)字為t統(tǒng)計量值)。因此,首先應(yīng)修正多重共線性,采用逐步回歸的辦法,以此解決多重共線性。但是當時,XXX4的回歸系數(shù)為通過顯著性檢驗,這表明可能存在嚴重的多重共線性。表1 變量符號及單位說明變量符號單位Y我國私人汽車擁有量萬輛GNI國民總收入億元X1全國汽車產(chǎn)量萬輛X2進口汽車數(shù)量萬輛X3關(guān)稅億元X4公路里程萬公里表2 各變量統(tǒng)計數(shù)據(jù)表年份私人汽車擁有
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