淺談純機(jī)械轉(zhuǎn)向系存在的必要性汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)畢業(yè)論文(參考版)
2025-06-28 15:48本頁(yè)面
【正文】 我還要感謝同組的各位同學(xué)以及我的各位室友，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的這段時(shí)間里，你們給了我很多的啟發(fā)，提出了很多寶貴的意見，對(duì)于你們幫助和支持，在此我表示深深地感謝！ 參 考 文 獻(xiàn)[1] 林逸，施國(guó)標(biāo)．汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J]．公路交通科技，2001．．[2] 劉波，朱俊A16汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修實(shí)例[J]．科技文獻(xiàn)，．[3] ．汽車轉(zhuǎn)向懸架制動(dòng)系統(tǒng)使用與維修問(wèn)答[J]．金盾出版社．.．[4] 譚本忠．看圖學(xué)修汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) [J]．.[5] 郭麗萍．電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPs)原理淺析[J]．城市公共交通，2003．6．．注：修稿過(guò)，第2頁(yè)和第23頁(yè)需要重新打印。不積跬步何以至千里，各位任課老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，在他們的悉心幫助和支持下，我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，并在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)，順利完成畢業(yè)論文。本論文設(shè)計(jì)在高福明老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下業(yè)已完成，從課題選擇到具體的寫作過(guò)程，論文初稿與定稿無(wú)不凝聚著高福明老師的心血和汗水，在我的畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，高福明老師為我提供了種種專業(yè)知識(shí)上的指導(dǎo)和一些富于創(chuàng)造性的建議，高老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度使我深受感動(dòng)，沒有這樣的幫助和關(guān)懷和熏陶，我不會(huì)這么順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。雖然要趕上國(guó)際汽車的最高水平還有一段路要走，但將來(lái)在世界汽車技術(shù)尤其是汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這一領(lǐng)域，我國(guó)必定占有一席之地。隨著未來(lái)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和汽車電子價(jià)值含量的迅速提高，我國(guó)汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將形成巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)。（9）側(cè)滑符合要求。（7）橫、直拉桿不得拼焊。（5）汽車不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異常現(xiàn)象。（3）轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正能力。維修完成后的轉(zhuǎn)向系應(yīng)滿足：（1）不與其他部件發(fā)生干涉。此種轉(zhuǎn)向器的常見損壞是漏油和齒輪齒條間隙過(guò)大。④～； 安裝調(diào)整按拆卸的相反順序進(jìn)行；軟管連接處換用新的密封環(huán)；管接頭螺栓、支架固定螺栓、限壓閥螺塞等處的擰緊力矩嚴(yán)格按照制造商的要求；參照上述“轉(zhuǎn)向油更換”中的方法添加新的轉(zhuǎn)向油。②密封襯墊等經(jīng)過(guò)拆卸后應(yīng)更換新件。 檢修注意以下事項(xiàng)：①重點(diǎn)檢查限壓閥、流量限制閥和葉輪的磨損情況。降下汽車前部，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿打轉(zhuǎn)向盤2—3次。同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。圖35 轉(zhuǎn)向油泵傳動(dòng)帶張力的調(diào)整1—調(diào)整螺栓；2—鎖緊螺母圖36 齒輪齒條間隙的調(diào)整 轉(zhuǎn)向油更換①支起汽車前部，使兩前輪離開地面。 測(cè)量轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力超過(guò)40N應(yīng)予以檢查維修，同時(shí)，轉(zhuǎn)向盤自由行程應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。圖33 系統(tǒng)壓力的檢查圖34 轉(zhuǎn)向泵壓力的檢查 檢查各連接油管、接頭檢查油管是否漏油，接頭連接是否牢固可靠。如圖34，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，將壓力表閥門關(guān)閉（不超過(guò)5s），～ Map。如圖33，打開壓力表閥門，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，～ Map。②檢查油液是否有起泡或乳化現(xiàn)象。③將轉(zhuǎn)向搖臂上端套入轉(zhuǎn)向搖臂軸，對(duì)正裝配記號(hào)，將軸端螺母擰緊。分別將左、右橫拉桿接頭總成裝到橫拉桿的兩端，并擰緊左右橫拉桿接頭的4個(gè)螺栓。將球頭銷涂以潤(rùn)滑脂，使球頭銷穿過(guò)上球頭座中心孔后落入球頭座，再依次裝入球頭座、彈簧座和彈簧，擰上螺塞；擰緊時(shí)先將螺塞擰到底，再退回1/51/2圈，然后用開口銷鎖住調(diào)整螺塞。將轉(zhuǎn)向直拉桿的兩個(gè)球頭銷分別裝到轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)上臂錐孔內(nèi)，按規(guī)定力矩?cái)Q緊球頭銷螺母，裝好開口銷。裝上油封和護(hù)套。將球頭銷的球頭涂以潤(rùn)滑脂，從轉(zhuǎn)向直拉桿側(cè)面的大孔中裝入。⑥防塵裝置應(yīng)齊全、有效。④球頭銷螺紋應(yīng)無(wú)損傷，否則應(yīng)更換；球頭銷彈簧不應(yīng)有彈力減弱或折斷現(xiàn)象，否則應(yīng)更換。②檢查轉(zhuǎn)向搖臂鎖緊螺母有無(wú)損傷，若有應(yīng)更換。④拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿總成并分解。②在轉(zhuǎn)向搖臂與搖臂軸之間做好裝配記號(hào)，拆下轉(zhuǎn)向搖臂。（3）緊固和潤(rùn)滑。 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維修 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)（1）檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷的松緊度。初步擰緊鎖緊螺母，在檢查調(diào)整好前輪前束后，最后擰緊鎖緊螺母。桑塔納、奧迪等乘用車都使用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其結(jié)構(gòu)與天津夏利乘用車轉(zhuǎn)向器基本相同。圖32天津夏利齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)圖。轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油一般每隔8000 km檢查添加，48 000 km更換；每隔2000 km潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。按規(guī)定力矩緊固轉(zhuǎn)向器螺釘、轉(zhuǎn)向器與車架的固定螺釘、轉(zhuǎn)向管柱固定螺釘?shù)?。然后將調(diào)整螺栓鎖止。以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器為例：如圖31松搖臂軸上調(diào)整螺栓的鎖緊螺母1，擰動(dòng)調(diào)整螺栓2，使自由行程滿足177。（3）檢查調(diào)整齒輪、齒條配合間隙。若有，應(yīng)將轉(zhuǎn)向器可靠固定，找出漏油原因并加以排除。圖31 轉(zhuǎn)向盤自由行程的調(diào)整1—鎖緊螺母；2—調(diào)整螺栓；3—鎖片；4—鎖緊螺母；5—調(diào)整螺母 潤(rùn)滑萬(wàn)向節(jié)。 檢查轉(zhuǎn)向管柱與轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器的花鍵連接是否松動(dòng)或磨損，視情況予以更換。使用該種檢測(cè)儀時(shí)，應(yīng)使汽車保持直線行駛位置不動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至一側(cè)極限位置，將刻度盤歸零，再輕
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1