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燃機igv進口導葉工作原理介紹(參考版)

2025-06-28 11:59本頁面
  

【正文】 n 3) 若燃機轉速在運行轉速以上(14HS上電)時, IGV反饋角度CSGV < 50度或燃機轉速在運行轉速以下(14HS失電)時, ,持續(xù)5秒,MARKV上會發(fā)出“INLET GUIDE VANE CONTROL TROUBLE TRIP”報警,燃機跳閘.n 上述第1)項說明IGV位置反饋部分有故障,第2),3)項說明IGV控制部分有故障.五.IGV部分轉速時的算法介紹: 上面時IGV部分轉速也就是說在燃機到達空載滿速前的算法控制圖,通過上面的邏輯計算,我們可以簡化為以下的計算公式:CSRGVPS=[TNHCOR(CSRGVPS1)]*CSRGVPS2 ――(1) 其中:CSRGVPS 為IGV部分轉速基準 TNHCOR:為燃機實際轉速校正 _________________其可由公式:TNHCOR=TNH*√540F/(460F+CTIM) ――(2)CSRGVPS1=%TNH CSRGVPS2=通過公式(2)我們可以計算出在空載滿速前燃機大約多少轉速時I
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