【正文】 (　√　)200、液晶顯示器件的英文縮寫是LCD。(　√　)19~,機油壓力過低報警燈報警開關(guān)觸點閉合,報警燈亮。(　√　)19喇叭繼電器“喇叭”和“電池”接柱被導體連通喇叭會導致喇叭長鳴故障。(　√　)19發(fā)電機異響故障的原因主要在啟動機的操縱和控制部分。(　√　)19火花塞間歇性跳火的原因是點火順序不對。(　√　)190、裝復冷凝器時要注意出口和入口切勿接錯，并且要加注一定量的冷凍機油。(　√　)18HCFC類制冷劑包括R2R12R133等。(　　)18東風EQ1090型汽車啟動機空轉(zhuǎn)試驗時，轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，電流不大于90A，電壓為12V。(　√　)18一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。(　√　)18進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火電壓應為8～10kV。(　　)18進行汽車二級維護前，檢查分電器的觸點閉合角應為36176。(　　)17兩后輪制動間隙不一致只是制動甩尾的原因。(　　)17空氣壓縮機傳動帶打滑只是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。(　　)17單側(cè)懸掛彈簧彈力不足只是行駛中有撞擊聲或異響的原因。(　　)17分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是動力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。(　　)17轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小就是轉(zhuǎn)向沉重的原因。(　√　)16當汽車在凸凹不平的路面上行駛較長時間后,用手觸摸內(nèi)缸,如內(nèi)缸灼熱則表明其工作不正常,應予更換。(　√　)16轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)應轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。(　　)16為能使十字軸萬向節(jié)軸承良好地潤滑，十字軸應制有油道。(　　)16職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的重要條件。 A. 主開關(guān)故障 B. 前乘客側(cè)開關(guān)故障 C. 左后乘客側(cè)開關(guān)故障 D. 右后乘客側(cè)開關(guān)故障 二、判斷題(對的打√，錯的打)16職業(yè)道德是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部人際關(guān)系的法寶，而企業(yè)內(nèi)部人際關(guān)系的主體是職工與領(lǐng)導之間的關(guān)系。 A. 分開 不亮 B. 分開 亮 C. 閉合 不亮 D. 閉合 亮 15蓄電池液面過低報警燈開關(guān)的傳感器通常安裝在由正極樁算起第(　C　)個單格內(nèi)。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15冷卻水溫正常時,水溫過高報警燈報警開關(guān)的雙金屬片幾乎不變形,觸點(　A　),報警燈(　　)。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)熔斷絲熔斷；乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電源線路斷路。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障，甲說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容斷路；乙說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過小。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭電源線路短路。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于發(fā)電機異響故障，甲說發(fā)電機異響故障的原因可能是傳動帶松緊度調(diào)整不當；乙說發(fā)電機異響故障的原因可能是發(fā)電機軸承潤滑不良。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是點火線圈次級線圈斷路；乙說高壓無火故障的原因可能是點火線圈次級線圈短路。 A. 甲正確 B. 乙正確 C. 甲乙都正確 D. 甲乙都不正確 15關(guān)于啟動機運轉(zhuǎn)無力故障的癥狀，甲說啟動機運轉(zhuǎn)無力的癥狀是啟動機運轉(zhuǎn)緩慢無力，不能帶動發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)；乙說啟動機運轉(zhuǎn)無力的癥狀是接通啟動開關(guān)，啟動機只是“咔嗒”一聲響，而不轉(zhuǎn)動。乙說如屬泄漏，應對泄漏處進行焊補。 A. CFC10 B. CFC11 C. CFC12 D. CFC13 14進行空調(diào)壓縮機檢查時，每年制冷劑的同時應補加(　B　) g同類冷凍機油。 A. 發(fā)電機處于它勵狀態(tài) B. 發(fā)電機處于自勵狀態(tài) C. 充電系統(tǒng)有故障 D. 指示燈損壞 14驗收發(fā)電機時，檢查其有無機械和電路故障，可采取(　D　)試驗。 A. B. C. D. 14啟動機電樞軸彎曲超過(　B　)mm時，應進行校正。 A. 6 B. 8 C. 10 D. 12 14一般每行駛(　C　)km或冬季行駛10～15天，夏季行駛5～6天，應檢查電解液的液面高度。 A. 甲和乙 B. 乙和丙 C. 丙和甲 D. 均錯 14進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火提前角應為(　D　)176。丙認為：制動管路堵塞是其中之一。甲認為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因?？捶ㄕ_的是(　B　)。乙認為：制動蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是其中之一。 A. 甲和乙 B. 乙和丙 C. 丙和甲 D. 均對 13關(guān)于制動拖滯的原因。丙認為：車架變形，前軸位移是其中之一。甲認為：前輪制動器室之一膜片破裂、老化只是引起上述故障的原因?？捶ㄕ_的是(　B　)。乙認為：制動閥進氣閥打不開是其中之一。 A. 甲和乙 B. 乙和丙 C. 丙和甲 D. 均錯 13關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。丙認為：主銷后傾角改變是其中之一。甲認為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。看法正確的是(　B　)。乙認為：前懸掛移位是其中之一。 A. 甲和乙 B. 乙和丙 C. 丙和甲 D. 均錯 13關(guān)于汽車行駛跑偏的原因。丙認為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。甲認為：車架變形只是行駛跑偏的直接原因?？捶ㄕ_的是(　B　)。乙認為：分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致是其中之一。 A. 油液臟 B. 缺液壓油或濾油器堵塞 C. 分配閥反作用彈簧過軟或損壞 D. 流量控制閥被卡住 13關(guān)于汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因?？捶ú徽_的是(　A　)。乙認為：前橋變形是其中原因之一。 A. 輪轂上 B. 轉(zhuǎn)向節(jié)上 C. 制動鼓上 D. 活塞上 13關(guān)于行駛跑偏的原因。 A. 雙叉式 B. 撐桿式 C. 拖動臂式 D. 非獨立式 12(　A　)的作用是使汽車直線行駛時保持方向穩(wěn)定，汽車轉(zhuǎn)彎時前輪自動回正。 D. 35176。 B. 40176。 A. 可逆式轉(zhuǎn)向器 B. 不可逆式 C. 極限可逆式 D. 齒輪條式 12國家檢驗標準規(guī)定最高車速小于100Km∕h的汽車轉(zhuǎn)向盤向左向右的自由轉(zhuǎn)角不得大于(　C　)。 A. B. C. D. 12根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB8825－88）技術(shù)要求，驅(qū)動橋鋼板彈簧座(　C　)。 A. 開始公轉(zhuǎn) B. 開