小機(jī)汽水系統(tǒng)學(xué)習(xí)(參考版)
2025-06-27 04:44本頁面
【正文】 小機(jī)進(jìn)汽系統(tǒng)控制邏輯示意圖邏輯說明： 當(dāng)鍋爐給水量或者給水泵最低轉(zhuǎn)速滿足要求時(shí)，開低壓調(diào)節(jié)閥 低壓調(diào)節(jié)閥開啟后判斷其開度，若開度小于95%則判斷汽源流量充足，此時(shí)關(guān)閉切換閥； 若開度大于95%，判斷鍋爐給水量或者給水泵最低轉(zhuǎn)速要求是否滿足，若滿足要求則關(guān)切換閥，若不滿足則開切換閥引入備用汽源。此時(shí)，工作汽源已由備用蒸汽切換至主機(jī)四段抽汽。此時(shí)，四抽進(jìn)氣管道上的逆止閥門自動(dòng)關(guān)閉，工作氣源已有主機(jī)四段抽汽切換至備用蒸汽。 切手動(dòng)條件（或OR）：1 小機(jī)噴水減溫器后溫度測(cè)點(diǎn)變壞點(diǎn)2 小機(jī)噴水減溫器后實(shí)際溫度與設(shè)定溫度偏差過大3 外部給指令切手動(dòng)4 小機(jī)軸封減溫器減溫水調(diào)節(jié)閥閥門反饋?zhàn)儔狞c(diǎn)5 小機(jī)軸封減溫器減溫水調(diào)節(jié)閥閥實(shí)際開度與反饋偏差過大小機(jī)軸封減溫器減溫水調(diào)節(jié)閥切手動(dòng)后閥位跟蹤實(shí)際設(shè)定值給水泵汽輪機(jī)進(jìn)汽系統(tǒng)控制邏輯本機(jī)工作汽源和備用汽源之間采用外切換方式。油動(dòng)機(jī)的不同行程對(duì)應(yīng)著調(diào)節(jié)閥的開啟數(shù)目和開度的大小。調(diào)節(jié)汽閥：調(diào)節(jié)閥共5只，分別控制噴嘴室5個(gè)腔室的進(jìn)汽。為減小閥門的提升力。主汽閥的進(jìn)汽管由用戶自備，并應(yīng)設(shè)有永久性吊架。閥門直接與作為調(diào)節(jié)閥進(jìn)汽室的蒸汽室蓋聯(lián)接。當(dāng)后汽缸排汽溫度降到65℃時(shí)，電動(dòng)截止閥關(guān)閉，停止噴水。噴水裝置采用自動(dòng)控制，當(dāng)排汽溫度達(dá)到100℃時(shí)，由DCS控制系統(tǒng)發(fā)出指令將電動(dòng)截止閥開啟，來自除鹽裝置后的凝結(jié)水經(jīng)霧化噴頭形成霧狀水簾噴入后汽缸，使排汽溫度下降。在機(jī)組高背壓低負(fù)荷運(yùn)行工況下，因排汽溫度升高而使后汽缸過熱，將引起軸承中心高度發(fā)生變化，可引發(fā)機(jī)組振動(dòng)等事故。 排汽系統(tǒng)本機(jī)為凝汽式汽輪機(jī)，蒸汽經(jīng)排汽管道排入主機(jī)空冷裝置或凝汽器。本機(jī)組在主汽閥前后和調(diào)節(jié)閥前均設(shè)有疏水口，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)后設(shè)有一疏水口，各壓力級(jí)的疏水采用逐級(jí)自流的方式。這些凝結(jié)水必須及時(shí)疏泄出去，避免造成汽輪機(jī)進(jìn)水，而引起水沖擊，導(dǎo)致機(jī)器損壞。 漏汽：汽封漏汽由汽封體的抽汽腔室引出，經(jīng)回汽母管接入大機(jī)汽封回汽母管，由主汽輪機(jī)汽封加熱器及相應(yīng)抽氣設(shè)備使抽汽腔室維持一定微負(fù)壓（~）運(yùn)行。后軸端軸封供汽引自噴水減溫器之后的供汽母管，第二段漏汽導(dǎo)入汽封加熱器（CF）。 軸封系統(tǒng)與疏水系統(tǒng) 軸封系統(tǒng) 本機(jī)前軸端汽封第1~3列采用蜂窩式汽封，前軸汽封第4~5列和后軸端汽封采用迷宮式汽封，具有良好的密封性能。此時(shí)，工作汽源已由備用蒸汽切換至主機(jī)四段抽汽。此時(shí)，四抽進(jìn)汽管道上的逆止閥門自動(dòng)關(guān)閉，工作汽源已由主機(jī)四段抽汽切換至備用蒸汽。本機(jī)工作汽源和備用汽源之間采用外切換的方式。汽輪
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