【正文】 參考文獻 [1] 袁峰. 計算機輔助設計與制造實訓圖庫. 北京：機械工業(yè)出版社, 2007[2] 陸斐. UGNX . 北京：清華大學出版社, 2009[3] 王睿. 計算機輔助工業(yè)設計叢書 . 北京：人民郵電出版社, 2008[4] 王世杰. CAD/CAM模具設計與制造. 北京：清華大學出版社, 2006.[5] 何滿才. UGNX . 北京：人民郵電出版社, 2006[6] 李玉煒. UGNX . 北京：清華大學出版社, 2007[7] 曹巖. UGNX . 北京：化學工業(yè)出版社, 2008[8] 陳秀梅. UGNX . 北京：清華大學出版社, 2002。在此我要向我的指導老師孔勝平老師致以最衷心的感謝和深深的敬意。老師的嚴謹治學態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻精神使我深受啟迪。在此要感謝我的指導老師孔勝平老師和同學們，是你們的細心指導和關懷，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。學習要有好奇心和耐心，遇到問題也要有毅力去解決它，相信總會找到解決問題的辦法。致 謝在此次畢業(yè)設計和論文寫作過程中，我通過查資料和收集相關文獻，使我增長了不少的知識，從被動的學習變?yōu)榱酥鲃拥膶W習。通過這次畢業(yè)設計增加了我的學習興趣，自學能力得到了很大的提高，還體會到了只要我們認真、仔細的做任何事情，遇到的問題都是可以解決的。本次畢業(yè)設計通過應用 UG 對球頭軸零件進行二維繪圖、三維建模、擬定工藝路線、編制刀具路徑、實體切削驗證、導出數(shù)控加工程序等多方面的操作，培養(yǎng)了我綜合運用所學的基礎理論知識，專業(yè)技術知識和實踐技能去分析和解決實際工作中的一般工程技術問題的能力，使我建立了正確的設計思想，學會如何了把三年所學的理論知識運用到實際工作中去。結 論數(shù)控技術是機械加工現(xiàn)代化的重要基礎和關鍵技術。如圖 3 54和圖 3 55所示。圖 3 53 （1）將操作導航器切換至程序順序視圖，全選所有刀具路徑，點擊鼠標右鍵，選擇后處理，彈出“后處理”對話框，選擇后處理器為“LATHE _2_AXIS_TOOL_TIP ”。（2）在“操作導航器”列表中單擊選中“TURNINGWORKPIECE”車削工件選項，仿真驗證其下所有車削刀具路徑。圖 3 51（7）單擊“進給率”按鈕，設置“主軸轉數(shù)”為“最大RPM”值500，“進給率”不設置，有數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)主軸轉數(shù)和螺紋導程自動計算獲得。如圖 3 50所示。在“增量”選項中設置“可變”選項，如圖 3 49所示。（5）在“總深度”選項區(qū)中單擊“設置”按鈕，彈出“總深度”對話框，通過對話框設定加工螺紋的總深度和各刀的加工深度。如圖 3 48所示。圖 3 47（3）彈出“TURNOD”對話框。（2）選擇“TURNOD”外圓螺紋操作，設置“刀具”為“ODTHREADL”，“幾何體”為“TURNINGWORKPIECE”，“方法”為“LATHEROUGH”，單擊“確定”按鈕，接受系統(tǒng)默認給定的刀具路徑名稱“ROUGHTURNOD”。圖 3 45（9）單擊“生成”按鈕，系統(tǒng)根據(jù)設置的相關參數(shù)創(chuàng)建生成刀軌，如圖 3 46所示。（8）單擊“進給率”按鈕，設置“主軸轉數(shù)”為“最大RPM”值900，“進給率”為“切削”值120，單位“mmpr”。指定“運動起點”的起點為（X30 Y30 Z0）。圖 3 44（7）單擊“避讓”按鈕，彈出“避讓參數(shù)”對話框。兩條修剪線之間的區(qū)域即是切槽區(qū)域。 圖 3 42 圖 3 43（5）在“修剪平面”選項中勾選修剪“軸向1”，并單擊“軸向1”按鈕，彈出“點構造器”，讓后在繪圖區(qū)中拾取退刀槽右端面線端點，系統(tǒng)顯示該點坐標，并在該點位置顯示出修剪線1。如圖 3 42所示。如圖 3 41所示。如圖 3 40所示。圖 3 38（7）單擊“生成”按鈕，系統(tǒng)根據(jù)設置的相關參數(shù)創(chuàng)建生成刀軌，如圖 3 39所示。圖 3 36圖 3 37（6）單擊“進給率”按鈕，設置“主軸轉數(shù)”為“最大RPM”值900，“進給率”為“切削”值120，單位“mmpr”。在“分離”選項卡中，指定“運動到返回點”的返回點為（X10 Y30 Z0），“運動到回零點”的回零點為（X50 Y50 Z0）。指定“運動起點”的起點為（X10 Y30 Z0）。圖 3 35（5）單擊“避讓”按鈕，彈出“避讓參數(shù)”對話框。圖 3 34（4）在“切削區(qū)域”中單擊“顯示”按鈕，系統(tǒng)根據(jù)已完成的粗車切削加工，顯示出工件右端的精車切削區(qū)域。（3）彈出“ROUGHTURNOD”外圓精車對話框，切削策略設置為“全部完成”方式。如圖 3 33所示。圖 3 31（8）單擊“生成”按鈕，系統(tǒng)根據(jù)設置的相關參數(shù)創(chuàng)建生成刀軌，如圖 3 32所示。圖 3 29圖 3 30（7）單擊“進給率”按鈕，設置“主軸轉數(shù)”為“最大RPM”值900，“進給率”為“切削”值120，單位“mmpr”。在“分離”選項卡中，指定“運動到返回點”的返回點為（X10 Y30 Z0），“運動到回零點”的回零點為（X50 Y50 Z0）。指定“運動起點”的起點為（X10 Y30 Z0）。圖 3 28（6）單擊“避讓”按鈕，彈出“避讓參數(shù)”對話框。圖 3 27（5）設置“切削深度”為“平均變量”方式，分層“最大值”。如圖 3 26所示。圖 3 25（2）選擇“ROUGHTURNOD”外圓粗車操作，設置“刀具”為“OD80L”，“幾何體”為“TURNINGWORKPIECE”，“方法”為“LATHEROUGH”，單擊“確定”按鈕，接受系統(tǒng)默認給定的刀具路徑名稱“ROUGHTURNOD1”。圖 3 24（1）在“操作導航器”列表中指向“TURNINGWORKPIECE”車削工件單擊右鍵，展開快捷菜單，選擇“插入” →“操作”命令，彈出“創(chuàng)建操作”對話框。如圖 3 23所示。如圖 3 22所示。如圖 3 21所示。在“逼近”選項卡中，單擊“出發(fā)點（FR）”的“選擇”按鈕，指定出發(fā)點為（X150 Y50 Z0）。在“切削區(qū)域”中單擊“顯示”按鈕，根據(jù)“空間范圍”設置和“層角度”設置，系統(tǒng)顯示出工件左端的精車切削區(qū)域。如圖 3 19所示。（4）在“切削區(qū)域”中單擊“空間范圍”按鈕，彈出“幾何空間范圍”。單擊“確定”按鈕，接受系統(tǒng)默認給定的刀具路徑名稱“FINISHTURNOD”。圖 3 16圖 3 17（1）在“操作導航器”列表中指出“TURNINGWORKPIECE”車削工件單擊右鍵，展開快捷鍵菜單，選擇“插入” →“操作”命令，彈出“創(chuàng)建操作”對話框。如圖 3 16所示。在“分離”選項卡中，指定“運動到返回點”的返回點為（X1255 Y30 Z0）,“運動到回零點”的回零點為（X150 Y50 Z0），如 圖 3 15所示。在“逼近”選項卡中，單擊“出發(fā)點（FR）”的“選擇”按鈕，指定出發(fā)點為（150 Y50 Z0）。如圖 3 13所示。（6）在“切削區(qū)域”中單擊“顯示”按鈕，根據(jù)“空間范圍”設置和“層角度”設置，系統(tǒng)顯示出工件左端的粗車切削區(qū)域，如 圖 3 12所示。如圖 3 10所示。（4）在“切削區(qū)域”中單擊“空間范圍”按鈕，彈出“幾何空間范圍”，在“修剪平面”選項中勾選修剪“軸2”，并單擊“軸2”按鈕，彈出“點構造器”，然后在繪圖區(qū)中拾取圓42外圓線的左端點，系統(tǒng)顯示該點坐標，并在該點位置顯示出修剪線，如圖 3 9圖所示。單擊“確定”按鈕，接受系統(tǒng)默認給定的刀具路徑名稱“ROUGHTURNOD”。圖 3 5圖 3 6（1）在“操作導航器”列表中指出“TURNING WORKPIECE”車削工件單擊右擊鍵，展開快捷菜單，選擇“插入” →“操作”命令，如圖 3 7所示，彈出“創(chuàng)建操作”對話框。在“選擇毛坯”對話框中單擊“顯示毛坯”按鈕，顯示的毛坯輪廓將零件輪廓全部包裹。如圖 3 6所示，系統(tǒng)自動將曲線串定義為車削加工的輪廓邊界。系統(tǒng)提醒“選擇成鏈”，拾取工件圖右端倒角直線。（1）在“操作導航器”列表中展開“MCSSPINDLE”坐標系和“WORKPIECE”工件選項，雙擊“TURNING – WORKPIECE”車削工件選項，彈出“TURN BND”車削邊界對話框。（2）在“操作導航器 – 幾何體”列表中雙擊“MCSSPINDLE”坐標系選項，彈出“TUMORIENT”車床坐標系定義對話框。如圖 3 4所示。（7）創(chuàng)建外圓切槽刀，系統(tǒng)默認名為“ODGROOVEL”，單擊“確定”按鈕，“刀具”刀寬為“3mm”，其它選項卡中各參數(shù)保持默認值。（5）創(chuàng)建外圓精車加工右偏刀，系統(tǒng)默認名為“OD55L”，單擊“確定”按鈕，“刀具”選項卡中各參數(shù)保持默認值。（3）創(chuàng)建外圓粗車加工右偏刀，系統(tǒng)默認名為“OD80L”，單擊“確定”按鈕，“刀具”選項卡中各參數(shù)保持默認值。圖 3 3 配置車削刀具（1）在資源欄中單擊“操作導航器”按鈕，系統(tǒng)默認顯示“操作導航器 – 程序順序”視圖，在空白處單擊右鍵，選擇“機床視圖”。圖 3 2（2）選用【工具】→【車加工橫截面】，彈出【車加工橫截面】對話框，選擇實體，單擊全剖，最后單擊剖切平面圖標并【確定】。圖 3 1 創(chuàng)建加工幾何體1 創(chuàng)建加工截面（1）隱藏螺紋，在部件導航器的模型歷史記錄把螺紋隱藏。表33車削右端輪廓數(shù)控加工工序卡單位名稱實習工廠產品名稱零件名稱零件圖號數(shù)控車床綜合訓練生產零件綜合加工工序號程序編號夾具名稱使用設備數(shù)控系統(tǒng)車間002三爪自定心卡盤廣州數(shù)控實習車間工步號工步內容刀具號刀具規(guī)格mmmm轉速n/(r/min)進給量f/(mm/r)背吃刀量ap/mm備注1車端面T012020500手動2T012020500自動3精加工外輪廓至尺寸T022020700自動4切槽T05203500自動5車螺紋T062060700自動編制審核批準共 頁第 頁 加工初始化設置單擊【開始】→【加工】按鈕，彈出【加工環(huán)境】對話框，選