汽車點(diǎn)火系統(tǒng)畢業(yè)論文正稿(參考版)
2025-06-25 18:29本頁(yè)面
【正文】 只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)病。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無(wú)反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。最后，向在百忙中抽出時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行評(píng)審并提出寶貴意見的徐振華老師表示衷心地感謝！參考文獻(xiàn)廖發(fā)良 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》 2009年董繼明 羅燈明 《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》 2010年郝偉 賈建波 《汽車構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)造與維修》 2009年呂愛華 《汽車電工電子技術(shù)》 2008年任恒山 《現(xiàn)代汽車概論》 2009年閔文軍 萬(wàn)茂松 周良《汽車故障診斷與維修技術(shù)》2009年紀(jì)光蘭《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》2008年1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。在論文的寫作過(guò)程中，也得到了許多同學(xué)的寶貴建議，同時(shí)還到許多在工作過(guò)程中許多同事的支持和幫助，在此一并致以誠(chéng)摯的謝意。致 謝在論文完成之際，我要特別感謝我的指導(dǎo)老師徐振華老師的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電控單元對(duì)最佳點(diǎn)火提前角進(jìn)行計(jì)算和控制，最佳點(diǎn)火提前角=初始點(diǎn)火提前角+基本點(diǎn)火提前角+修正點(diǎn)火提前角。執(zhí)行器主要包括點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、分電器及火花塞等。曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器所采用的結(jié)構(gòu)隨車型不同而不同，有磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式三大類。凸輪軸位置傳感器采集凸輪軸的位置信號(hào)輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。在傳感器輸入ECU的信號(hào)中，曲軸位置信號(hào)和凸輪軸位置信號(hào)是保持ECU控制點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作的基本信號(hào)。另外要注意發(fā)動(dòng)機(jī)是否有漏氣，若一切均正常則發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不正常采用分電盤發(fā)動(dòng)機(jī)基本點(diǎn)火正時(shí)檢查與調(diào)整，采用分電盤的發(fā)動(dòng)機(jī)，其點(diǎn)火正時(shí)是可以調(diào)整的。6）、再發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持在750士25rpm怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查基本正時(shí)，應(yīng)在10，如果點(diǎn)不正確，則檢查正時(shí)皮帶是否跳齒，或檢查節(jié)氣門怠速接點(diǎn)（ID與E2）之間是否接通。4）、檢查怠速應(yīng)在750rpm。2）、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，連接轉(zhuǎn)速表及正時(shí)燈到發(fā)動(dòng)機(jī)上，變速器置于N檔。接通點(diǎn)火開關(guān)，然后使干電池的負(fù)極和機(jī)體（接地）之間通、斷，燈泡不能正常閃亮，說(shuō)明電子點(diǎn)火器有故障，更換新的電子點(diǎn)火器，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。檢查霍爾傳感器，拆下電子點(diǎn)火器接線盒上的橡皮套，測(cè)量接線柱4與搭鐵之間的電壓，測(cè)量結(jié)果為12V；然后在6接線柱之間連接一電壓表，接通點(diǎn)火開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，～1V之間來(lái)回?cái)[動(dòng)，說(shuō)明霍爾傳感器完好。接通點(diǎn)火開關(guān)，然后使干電池的負(fù)極和機(jī)體（接地）之間通、斷，若燈泡忽亮忽滅，說(shuō)明電子點(diǎn)火器良好，否則說(shuō)明已經(jīng)損壞。用萬(wàn)用表電壓檔檢查點(diǎn)火線圈“—”接線柱與搭鐵之間的電壓，然后將干電池的極性顛倒過(guò)來(lái)，再測(cè)量點(diǎn)火線圈“—”接線柱與搭鐵之間的電壓（觀察試燈的亮滅），兩次測(cè)量結(jié)果應(yīng)分別為1～2V（測(cè)試燈滅）和12V（測(cè)試燈亮），否則，說(shuō)明電子點(diǎn)火器有故障。常用的檢查方法主要有以下幾種:（1）、配用磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的單功能電子點(diǎn)火器的檢修配用磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的單功能電子點(diǎn)火器，其基本原理是利用干電池的電壓作為電子點(diǎn)火器點(diǎn)火輸入信號(hào)，然后用萬(wàn)用表或試燈來(lái)大致判斷電子點(diǎn)火器的好壞。即使是同一種類型的點(diǎn)火器，其生產(chǎn)廠家不同，電路結(jié)構(gòu)及參數(shù)也不同，因此，很難用一種簡(jiǎn)單而統(tǒng)一的方法對(duì)其進(jìn)行檢查與測(cè)量。 （6）、分電器的潤(rùn)滑 分電器共有四處潤(rùn)滑點(diǎn)：一為凸輪油氈，每次滴3—4滴機(jī)油；二為分電器軸的黃油杯，內(nèi)部加滿黃油后應(yīng)向里擰1—2圈；三是離心彈簧，可滴機(jī)油1—2滴(切記不易多)；四是分電器托盤，應(yīng)在上下連接部位用機(jī)油潤(rùn)滑。分電器蓋如有裂紋應(yīng)更換，中央炭精失常也應(yīng)更換。觸點(diǎn)間隙過(guò)小易產(chǎn)生電弧，觸點(diǎn)易燒蝕，起動(dòng)困難，低速時(shí)易引起斷火；觸點(diǎn)間隙過(guò)大，使凸輪閉合角度變小，高速時(shí)容易引起斷火，另外觸點(diǎn)間隙過(guò)大可使觸點(diǎn)打開時(shí)間提前，產(chǎn)生點(diǎn)火過(guò)早的現(xiàn)象。（3）、觸點(diǎn)間隙的調(diào)整觸點(diǎn)間隙應(yīng)為0．35—0．45毫米。各凸輪角對(duì)中心軸線的距離不得相差0．03毫米，凸輪棱角磨損不得大于0．4毫米。另外，活動(dòng)觸點(diǎn)與軸的安裝不能過(guò)緊或過(guò)松，安裝前還應(yīng)在軸上涂少許潤(rùn)滑脂。如有上下偏差時(shí)，可調(diào)整活動(dòng)觸點(diǎn)臂的上下墊片，有左右偏差時(shí)可通過(guò)彎曲固定觸點(diǎn)臂進(jìn)行校正。修磨后的觸點(diǎn)單片厚度不得小于0．5毫米，否則應(yīng)更換新觸點(diǎn)。 2)、觸點(diǎn)燒蝕的修磨 觸點(diǎn)燒蝕不太重時(shí)，可以用一小條“0”號(hào)砂紙，使砂面朝外，折疊在一起，放在兩觸點(diǎn)之間來(lái)回磨擦，把燒蝕的痕跡磨掉，再用干凈、堅(jiān)韌的紙片以同樣方法來(lái)回擦拭，以除去磨屑和砂粒。分電器的軸向間隙應(yīng)在0．08—0．25毫米之間，如發(fā)現(xiàn)軸向間隙過(guò)大，可加適當(dāng)?shù)膲|片進(jìn)行調(diào)整。檢查時(shí)，用一只手托住分電器殼體，另一只手拿住聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行軸向和徑向間隙檢查，如發(fā)現(xiàn)軸與襯套松曠量很大，則應(yīng)更換襯套。下面就談?wù)劮蛛娖鞯木S修和保養(yǎng)問(wèn)題。分電器的作用是接
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1