【正文】 同時一些同學富有創(chuàng)意的建議與想法也給了我莫大的幫助，使我少走彎路，能夠順利的完成這次的畢業(yè)設(shè)計。老師們廣博的知識，豐富的經(jīng)驗，嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度是我學習的榜樣。同時，我還要感謝其他所有幫助過我的老師。同時何老師對待工作認真負責，每周他都會抽出三次時間檢查我們的進度，每次檢查后都第一時間給我們答復(fù)和建議，同時布置下一階段的安排，使我們能夠按時甚至提前完成任務(wù)。雖然他的工作很忙，但他仍然擠出大量時間與我們探討問題，為我們解惑答疑。首先，我要感謝的是本次畢業(yè)設(shè)計的指導老師：何老師。沒有她們，我也許會因為迷路、迷失方向而放棄?？傊?，在本次設(shè)計中，我獲得了許多新知識和新的學習方法，更多的實踐經(jīng)驗，為以后工作生涯打下了堅定的基礎(chǔ) 附錄A 加工程序 參考文獻1. ：高等教育出版社，20052. ：機械工業(yè)出版社，19943. ：機械工業(yè)出版社，19964. ：機械工業(yè)出版社，19965. ：天津大學出版社，19986. ，20047. ，20018. ，20019. ，199910. ，200111. ，200312. 吳祖育，200213. 徐宏海，200314. ，200315. ，200216. ，200017. ，199918. ，199619. ，200120. 致 謝畢業(yè)設(shè)計是一個終身難忘的旅程，我就如沙漠中的駱駝，眼前是茫茫無際的沙海。所以，在制造業(yè)這門科學中，光憑基本概念與理論根本無法全面理解掌握這門科學，還需要靠大量的實踐經(jīng)驗。但同時通過對比也發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，深刻的認識到知識和實踐結(jié)合的重要性。因此，掌握好這門學科必須通過理論學習、自我設(shè)計及工廠實踐來更好的體會加深理解。而制造業(yè)已不再僅僅是以前的力學、切削理論為主要基礎(chǔ)的一門學科而是涉及了機械科學、系統(tǒng)科學、信息科學和管理科學的一門綜合科學。特別是在數(shù)控機床上使用計算機控制，為計算機輔助設(shè)計、制造及管理一體化奠定了基礎(chǔ)。7有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。6減輕勞動強度，改善勞動條件。采用數(shù)控機床可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低材料及其他資源損耗使生產(chǎn)成本降低，可以縮短新產(chǎn)品開發(fā)的生產(chǎn)周期，降低其他生產(chǎn)設(shè)備投資的費用，所以總體成本下降。在數(shù)控系統(tǒng)中集成了對部件的監(jiān)控和診斷功能。具有較大的切削用量、自動更換刀具實現(xiàn)了多工序集中加工，快速移動和停止采用了加速、減速控制措施，大大節(jié)省工時；一般不用專用夾具，節(jié)省夾具設(shè)計、制造和更換的時間。其自動加工方法除了操作者的人為誤差，提高了同一批零件加工尺寸的一致性，使加工質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)品合格率高。2加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性好。1生產(chǎn)柔性大。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復(fù)雜曲面，加工精度高，質(zhì)量容易保證，發(fā)展前景十分廣闊，因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。 確定軸心線與球頭中心的交點為編程原點，零件的加工程序如下：主程序6 設(shè)計總結(jié)要實現(xiàn)數(shù)控加工，編程是關(guān)鍵。 根據(jù)加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。 (2)裝夾方法和對刀點的選擇 按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環(huán)指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然后車退刀槽，最后加工螺紋。圖1 零件圖由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型進行編程。 數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。 走刀路線圖：編寫程序單，確定O為工件坐標系的原點（見圖 ）并將A點作為換刀點，即程序的起點。 實例分析數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧 面、 切槽等。絕大部分數(shù)控系統(tǒng)都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點（或切點）的坐標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心坐標值即可。 編程步驟拿到一張零件圖紙后，首先應(yīng)對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法，加工路線及工藝參數(shù)。但對于幾何形狀復(fù)雜的零件，以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數(shù)值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。對不具備刀具半徑自動補償功能的數(shù)控車床，編程時，需先計算補償量。 5)編程時，常認為車刀刀尖是一個點，而實際上為了提高刀具壽命和工件表面質(zhì)量，車刀刀尖常磨成一個半徑不大的圓弧，因此為提高工件的加工精度，當編制圓頭刀程序時，需要對刀具半徑進行補償。所以直徑方向用絕對值編程時，X以直徑值表示，用增量值編程時，以徑向?qū)嶋H位移量的二倍值表示，并附上方向符號(正向可以省略)。 編程特點1)在一個程序段中，根據(jù)圖樣上標注的尺寸，可以采用絕對值編程、增量值編程或二者混合編程。用強度、剛度弱的刀具承受較大的切削載荷，就會導致刀具的非正常磨損甚至損壞，而零件的加工質(zhì)量達不到要求。而由于自身幾何形狀的差異導致不同刀具在剛度、強度方面存在較大差異，例如：正外圓刀與切斷刀之間，正外圓刀與反外圓刀之間?！　?）在機床調(diào)整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運行效率。因此，要想提高機床效率，必須提高刀具的運行效率。減少刀具空行程值得注意的是，由于子程序的各項參數(shù)在每次調(diào)用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應(yīng)，在子程序中必須采用相對編程語句。需要加工幾個零件便調(diào)用幾次子程序，十分有利于增減每次循環(huán)加工零件的數(shù)目。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數(shù)個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產(chǎn)效率。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數(shù)倍而彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的頻繁動作，則會導致控制電器的損壞。如果按照常規(guī)方法編程，在每一次循環(huán)中只加工一個零件，由于軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復(fù)，彈簧夾頭夾緊機構(gòu)動作頻繁。在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下?；銥檎?從而提高效率。因此，在執(zhí)行程序前，必須調(diào)整刀具及主軸的實際位置與坐標數(shù)值保持一致。當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。靈活設(shè)置參考點 　一般來說，數(shù)控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。因此，提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵，而合理運用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。