淺析sf6斷路器的選項及運行故障分析處理(參考版)
2025-06-20 21:40本頁面
【正文】 SF6 斷路器在電力系統(tǒng)中已經(jīng)廣泛使用，運行維護中出現(xiàn)的問題，值得我們去深入研究、探討，對出現(xiàn)的故障進行認真分析，不斷地交流、積累檢修經(jīng)驗，做好SF6 斷路器的日常維護工作，保證電網(wǎng)的安全運行。拆除的故障控制閥修好當備品。（5） 斷路器的檢修，必須掌握清潔、密封兩個關鍵性的要求。（3）建議不要對運行中的液壓機構進行檢修，如該斷路器的確不能退出運行而需要檢修，則須裝上斷路器防分閘卡套后再進行檢修工作。（2）一般情況下, 故障在斷路器不同狀態(tài)下表現(xiàn)不同。綜述設備只要做好預防性檢修試驗，運行中加強巡視檢查力度，應對故障缺陷發(fā)現(xiàn)問題，極時有效總結經(jīng)驗拿出相應針對檢修方法工藝。2500V兆歐表測量測量開關斷口之間的絕緣電阻值2000M。 測量SF6氣體中的含水微比量，參照說明書說投入前的微量水含量比值不得超過150ppm。 斷路器LW14126預防性試驗 ?。?）絕緣電阻測量 測量主回路接線端子之間和主回路對地絕緣電阻，用2500V搖表進行測量，絕緣電阻2000M,輔助回路對地絕緣電阻5～10M。第一，對空壓機油樣進行選材通過幾種油樣試用，最后選用MOBIL RARUS427潤滑油，此油樣潤滑性好、抗磨性強，變色周期也長，雖然也存在變色問題，但對其他潤滑油更換周期長；第二，加大更換油頻率，周期為6～12個月份及預防性檢修都會進行更換，這樣空壓機壓縮機使用壽命延長，故障率減少，特別是2007～2008年沒有一例空氣壓縮機故障。更換排氣閥要在開好電氣一次工作票線路停電作業(yè)，這樣氣壓下降時斷路斷空氣壓力不夠開關閉鎖；斷開空壓機電源開關，對氣缸進行排氣完后，拆下排水閥，更換新O型密封圈、在排氣閥螺紋上扎上防水膠帶，擰緊排水閥門；合上空壓機電源開關，177?？諝鈮嚎s機長時間反復運行，會在壓縮空氣罐內積存一些水應定期能過排水。SF6氣壓報警要對所處溫度進行換算，核對氣體壓力報警正確與否；還有就是對SF6密度開關，SF6壓力表進行檢查、校驗，壓力表不準也會影響壓力誤報警，上述無誤只要加強巡視檢查、密切關注就可以。具體處理過程如下：① 打開斷路器充氣開關閥堵頭，；②打開充氣口擋板用SF6氣壓吹走管道內的空氣，關閉檢查口；③拆下SF6氣瓶堵頭，與氣管接頭相連接緊固； ④氣瓶接頭與閥堵相接時，留空隙吹走氣管內空氣，擰緊固O型密封圈間接口；⑤調節(jié)減壓閥和氣瓶閥門，～；⑥ 觀察SF6壓力表，～，先關閉斷路器充氣閥，再關閉氣瓶閥門和減壓閥，充氣完成。接頭閥門開關要在斷開斷路器電的條件下進行，主要是預防開關SF6壓力降低，斷路器閉鎖，首先要找到總的SF6閥門關閉，取下閥門開關用無水酒精清理閥門接口處，擦拭閥門開關及O型密封圈，在O型圈上涂密封膠進行更換處理?！ F6漏氣處理：用LFI六氟化硫氣體檢漏儀檢測，檢查漏點周圍空氣中的SF6溶度；檢查到漏點用肥皂水，進一步確認漏氣點?！ 】諝鈮嚎s機采用三相380V，額定電流6A、頻率50Hz進行工作。LW14126斷路器三個直立的滅弧室、滅弧室SF6用銅管連接只能使用三相聯(lián)動重合閘只有一次?！ ?斷路器LW14126的結構和工作原理 采用GIS/GCB氣動彈簧機構，氣動分閘，合閘時不損耗氣壓?！ ∧?10KV變電站的SF6斷路器采用氣動機構以壓縮空氣作為動力進行分閘，合閘操作則是靠分閘操作時蓄能的合閘彈簧來完成的。 解體檢修當出現(xiàn)下列情況時，SF6斷路器應返回制造廠進行解體大修：①斷路器運行時間已達到10年；經(jīng)檢查后存在有嚴重影響設備安全運行的異?，F(xiàn)象；②操作次數(shù)已達到斷路器所規(guī)定的機械壽命次數(shù)；③累計開斷電流達到斷路器所規(guī)定的累計開斷數(shù)值。 解體檢修 解體檢修工藝及要求（1）檢修人員戴防毒面具將斷路器內的SF6氣體放掉（放出的氣體應通過10%的NaOH水溶液排出），然后抽真空，絕對壓力應達到133Pa，再用氮氣沖洗3次，（氣體仍通過NaOH水溶液排出）；（2） 檢修人員穿戴防護服及防毒面具將SF6斷路器封蓋打開后，暫時撤離現(xiàn)場30分鐘；（3） 檢修人員戴防毒面具或氧氣呼吸器和防護手套將吸附劑取出，用吸塵器和毛刷清除粉塵，用丙酮清洗金屬和絕緣件；（4）拆卸廢棄物處理至中性后（放入20% NaOH水溶液中浸泡12小時后）深埋；（5） 解體后主要檢查更換磨損、燒損及腐蝕比較嚴重的零件，更換緊固件、彈簧、絕緣件、已老化的密封圈、絕緣件，以及更換吸附劑（更換下的吸附劑及廢棄物應按有關規(guī)定妥善處理）等；（6）重新清洗各零部件（用工業(yè)酒精），絕緣件送入烘爐在80～100℃烘4小時后進行裝配，吸附劑在500～550℃烘干2小時后裝配，之后，按返修標準及客戶特殊要求進行裝配，裝配時應迅速，并及時對本體封閉；(7)整體裝配結束后，隨即抽真空至133Pa，維持真空泵運轉30分鐘以上，然后停止真空泵觀察30分鐘后讀取真空度值，再靜觀5小時以上，第二次讀取真空度值，兩讀數(shù)之差不大于65Pa為合格，否則，查找漏氣點。 壓力過高的故障處理方法：如果是油泵打壓以后，報出壓力異常信號：應檢查儲壓筒活塞桿的相對位置，如果活塞桿高于高壓力閉鎖微動開關，油泵才停轉，屬油泵停止微動開關接點沒有打開：可以稍釋放油壓，使信號消失，再更換微動開關。⑥二次中間繼電器損壞，觸點斷不開，以及接觸器卡滯，電機始終處于運行狀態(tài)。④壓力表失靈或存在誤差，壓力表開關關閉，不能正確反映油壓，此時應該更換壓力表或打開表計開關。②儲壓筒活塞因密封不良或者筒壁有磨損，造成油氣混合。液壓操作系統(tǒng)的油回路或電氣回路出現(xiàn)故障，都會引起系統(tǒng)的油壓異常升高或降低。超出這個范圍就屬于壓力異常。然后更換用于自動停泵和油泵高壓力閉鎖的微動開關。若壓力下降至壓力降低信號報出時，應按前述的壓力降至零的相同方法處理?？梢杂檬置捅?，若有發(fā)熱情況，則屬油泵問題。為了防止機構的壓力過高，或者長時間打壓損壞電動機，可以在控制室拉開儲能總電源，再到設備前拉開開關的儲能電源，然后重新合上總電源。如果油泵打壓時只報出油泵運轉信號，超時以后仍只有這一個信號，說明油泵打壓時壓力不上升；如果油泵運轉信號報出，經(jīng)一定時間后又報出壓力異常信號，說明屬于油泵不能自動停止打壓引起的。⑦ 油泵控制回路中。⑤ 高壓放油閥關閉不嚴。③ 油泵柱塞間隙大。常見的故障還包括：放油閥、控制閥關閉不嚴或合閘二級閥處于半分半合狀態(tài)；油泵的吸油管壓扁，進油不通暢；油泵低壓側有氣體或漏氣，其主要原因為：① 油泵吸油閥作用不良。如果油泵長時間打壓，可能會燒壞電動機；如果在油泵打壓時自動停泵接點打不開，會使機構壓力過高，影響安全運行。 (2) 油泵打壓時間超過規(guī)定。② 停電檢修處理完畢時，應先啟
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