【正文】 c、砂層成孔：通過(guò)砂層時(shí)，適當(dāng)提高泥漿濃度，落錘高度不宜太高，否則可能造成孔壁傾斜。這樣人為控制水頭差在2米以?xún)?nèi)，防止水頭過(guò)低造成塌孔及水頭過(guò)高造成泥漿反串。②本工程所采用的為沖擊鉆孔，其原理是通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)提升沖擊錘上下反復(fù)沖擊，將鉆孔中的巖石沙石劈裂、破碎，用泥漿懸浮鉆渣，使沖擊鉆能經(jīng)常沖擊到新的巖層；另外利用正循環(huán)的方法帶走鉆渣，同時(shí)起到護(hù)壁的作用，帶有鉆渣的泥漿經(jīng)過(guò)沉淀池凈化后循環(huán)利用，保證成孔的順利及質(zhì)量的關(guān)鍵是：a、水頭的保持：本工程位于浮頭灣北岸、舊鎮(zhèn)港東側(cè)內(nèi)，潮差最大為4米，水位下降時(shí)，利用泥漿泵從護(hù)筒內(nèi)抽出泥漿。鋼護(hù)筒進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化50cm。⑤接通水、電。水上部份可制成兩半圓，法蘭連接。③泥漿制備：制作鐵制泥漿船（配置一個(gè)造漿池，一個(gè)沉淀池），待平臺(tái)搭設(shè)完畢設(shè)置于平臺(tái)邊，供泥漿循環(huán)。沖孔灌注樁的工藝流程如下：灌注樁施工平臺(tái)圖（2） 施工準(zhǔn)備：①場(chǎng)地準(zhǔn)備：按前述搭設(shè)水上工作平臺(tái)。上部采用Ф15cm以上原木削皮成枋、[22槽鋼作為鋼梁，面鋪10*10cm枋木及3cm厚木板。出坑構(gòu)件堆放在駁岸前沿場(chǎng)地，以便起重船起吊落駁。（5）預(yù)制構(gòu)件的出坑、吊運(yùn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，預(yù)制構(gòu)件中靠船構(gòu)件砼強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后可起吊；水平撐砼強(qiáng)度必須達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可起吊；實(shí)心板砼強(qiáng)度必須達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可起吊。預(yù)制構(gòu)件倒運(yùn)時(shí)，防止磕碰；存放時(shí)場(chǎng)地要平整，按計(jì)劃位置編號(hào)堆放。砼外露面養(yǎng)護(hù)時(shí)采用塑料薄膜覆蓋，以防引起色差，影響砼觀感質(zhì)量。⑥砼標(biāo)識(shí)模板拆除后，在砼的明顯部位進(jìn)行標(biāo)識(shí):注明構(gòu)件名稱(chēng)、澆筑時(shí)間、檢驗(yàn)狀態(tài)等，為預(yù)制構(gòu)件的拆模、起吊及安裝提供參考依據(jù)；標(biāo)識(shí)采用紅油漆，字體應(yīng)均勻、一致美觀。砼抹面完成后覆蓋塑料與草袋，并灑水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10天。④拆模及養(yǎng)護(hù)模板拆除時(shí)首先將連接件去除，然后將模板拆除，放在平整的地方。③抹面抹面時(shí)用木抹反復(fù)搓平壓實(shí)。為保證上、下層結(jié)合成整體,振搗器應(yīng)插入下層砼中不少于50mm,振搗時(shí)間10～20s。砼在攪拌站進(jìn)行拌合，用1t小翻斗車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。模板驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。各片模板安裝到位后，安裝各連接件及對(duì)拉螺栓，然后將模板底口的楔子備緊。③模板支立模板支立前要將模板表面的污垢和灰漿清理干凈，并且均勻地涂刷脫模劑。模板加工后要組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，使模板的長(zhǎng)寬尺寸、邊線和板面的順直度與平整度、焊縫的質(zhì)量等符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。②模板加工運(yùn)輸鋼模板在模板加工場(chǎng)地進(jìn)行加工制作，為保證模板的加工質(zhì)量，采用鋼平臺(tái)作為底胎，用水準(zhǔn)儀找平。⑤鋼筋驗(yàn)收與標(biāo)識(shí)鋼筋綁扎結(jié)束后，將鉛絲等雜物清理干凈，驗(yàn)收合格后掛牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)，注明構(gòu)件型號(hào)、完成時(shí)間、操作者、檢驗(yàn)狀態(tài)。在板類(lèi)構(gòu)件鋼筋綁扎中，鋼筋一次綁扎成型。③鋼筋運(yùn)輸鋼筋運(yùn)輸采用雙輪平板拖車(chē)將鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中鋼筋不得拖在地上，以免污染鋼筋。設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，在任一焊接接頭中心至長(zhǎng)度為鋼筋直徑的35倍且不小于500mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)域內(nèi)的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不得大于50%。②鋼筋加工鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地加工成型。砼抹面完成后覆蓋草袋，對(duì)砼進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，并按照《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》組織測(cè)量人員進(jìn)行驗(yàn)收。底胎砼采用拌合站進(jìn)行拌合，人工攤鋪，平板振搗器振搗密實(shí)，用刮杠沿模板頂將砼刮平，并用木抹搓平3遍壓實(shí)、做鐵抹壓光處理，確保砼密實(shí)和表面平整。然后采用［140mm槽鋼做模板，支模時(shí)由測(cè)量放線，控制槽鋼的邊線和頂高程，槽鋼底部用鋼釬固定。底胎布置時(shí)需要充分考慮砼的澆筑與預(yù)制構(gòu)件的起吊、倒運(yùn)，使用的機(jī)械設(shè)備的作業(yè)空間、工作半徑及構(gòu)件使用的進(jìn)度需要。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，空心板、實(shí)心板、靠船構(gòu)件、水平撐、縱梁等構(gòu)件均在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。C 、共有24根/。C40砼中縱梁，共有88件/，2種型號(hào)。C40砼實(shí)心板厚250mm，共有308塊/541m3，5種型號(hào)。二、構(gòu)件預(yù)制預(yù)制件概況預(yù)制構(gòu)件包括預(yù)制棧橋空心板、平臺(tái)實(shí)心板、縱梁、靠船構(gòu)件、水平撐等。（2）當(dāng)樁成對(duì)成排臨時(shí)夾樁后由于潮流作用或要來(lái)大風(fēng)浪，采用相鄰排架之間用20槽鋼連成一整體，則可防止排架在碼頭軸線方向上的左右擺動(dòng)。在已沉完的基樁區(qū)二端設(shè)置標(biāo)志，夜間設(shè)置紅燈，防止各種船只碰撞方樁和在樁上系纜，以策安全。因風(fēng)浪水平力作用會(huì)影響樁的穩(wěn)定性，故在施工中每打完一根樁要及時(shí)進(jìn)行夾樁處理，對(duì)于斜樁應(yīng)在夾樁完成后再提錘和移船。（3）直樁、斜樁的偏位及豎向傾斜度偏差應(yīng)符合《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS2572008)中的規(guī)定。 當(dāng)樁尖未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,最后一陣平均貫入度達(dá)到3mm，且樁端距設(shè)計(jì)標(biāo)高不超過(guò)3m,可停錘。沉樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）按設(shè)計(jì)要求，本工程方樁沉樁采用D128型柴油打樁錘，沉樁采用貫入度、樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高雙重控制。依據(jù)甲方提供的高程控制點(diǎn)TB02引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)LL2落在防波堤上，做為現(xiàn)場(chǎng)施工高程控制點(diǎn)。比對(duì)誤差控制在50mm以?xún)?nèi)，就可進(jìn)行沉樁，如超出范圍需要對(duì)船型參數(shù)、轉(zhuǎn)換參數(shù)等進(jìn)行校對(duì)，修改。 打樁定位及沉樁標(biāo)高觀測(cè)打樁船采用“海上GPS打樁定位系統(tǒng)”進(jìn)行沉樁定位并用陸地施工控制點(diǎn)進(jìn)行常規(guī)儀器校核。l 認(rèn)真做好沉樁記錄，及時(shí)整理沉樁資料。l 閩樁3號(hào)船打棧橋樁：船舶和引橋成90度直角，船艏朝下游，左邊往江中拋兩個(gè)邊纜錨離岸邊大約300米，右邊兩錨纜系岸邊地錨上前進(jìn)纜系在水泥錨塊上，尾錨順江方向，（見(jiàn)附圖）。施工要點(diǎn)：l 打樁必須提請(qǐng)監(jiān)理工程師、業(yè)主代表對(duì)平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行交接和復(fù)核；并進(jìn)行打樁基線驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)施工區(qū)域有礙沉樁的礙物進(jìn)行處理。配D128打樁錘，能滿足沉樁施工要求。打樁工藝流程(見(jiàn)下圖)（1）采用本公司600噸駁船1艘，“拖7號(hào)”拖輪一艘和1條交通艇。（7）樁頂附近標(biāo)明工程名稱(chēng)、類(lèi)型、尺寸、砼灌筑日期及編號(hào)，樁身彈中線和劃上刻度及吊點(diǎn)。注意控制充氣膠囊的抽拔時(shí)間。（6）灌筑樁身砼連續(xù)進(jìn)行，不留施工縫。（5）注意采取措施保證預(yù)加應(yīng)力值，并減少鋼筋張拉與砼澆筑面工序間溫度差的影響，避免在澆筑砼時(shí)，由于氣溫升高而增加預(yù)應(yīng)力損失，或由于氣溫降低使鋼筋發(fā)生冷斷事故。（4）張拉鋼筋時(shí)，必須調(diào)整其初始應(yīng)力使之相等，同時(shí)為了減少預(yù)制樁在制作和使用過(guò)程中鋼筋預(yù)應(yīng)力的損失，還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行超張拉。（3）冷拉采用單控（控制冷拉率）施工工藝,其冷拉率由試驗(yàn)確定,測(cè)定同批(爐)鋼筋冷拉率的冷拉應(yīng)力取530Mpa,試樣為4根,取其平均值作為該批(爐)鋼筋實(shí)際采用的冷拉率。施焊時(shí)，先閉合一次電路，使兩鋼筋端面輕微接觸，此時(shí)端面的間隙中即噴射出火花般熔化的金屬微粒一閃光，接著徐徐移動(dòng)鋼筋使兩端面仍保持輕微接觸,形成連續(xù)閃光。 ,最后一陣平均貫入度達(dá)到3mm，且樁端距設(shè)計(jì)標(biāo)高不超過(guò)3m,可停錘。樁基持力層為全風(fēng)化巖層（部分至強(qiáng)風(fēng)化巖層）。施工有效作業(yè)天數(shù)：根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀蟆⑺那闆r及本工程所在地理位置的特點(diǎn)，綜合考慮各種不可預(yù)見(jiàn)性因素，考慮降雨和大風(fēng)天的重疊，陸上施工按照25天/月考慮，水上施工按照22天/月考慮。為確保工期、質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，建立完善的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)把各道施工程序，用優(yōu)良的工作質(zhì)量來(lái)保證優(yōu)良的工程質(zhì)量。認(rèn)真考慮該工程的特點(diǎn)，在確保安全施工的前提下安排相應(yīng)的施工進(jìn)度。開(kāi)工日期擬定為2013年03月06日，竣工日期為2014年05月06日，總工期為426個(gè)日歷天（開(kāi)工日期以開(kāi)工令確定日期為準(zhǔn)）。通過(guò)業(yè)主已聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)和通信運(yùn)營(yíng)商，為本單位項(xiàng)目部、工程隊(duì)及工地辦公室安裝程控電話和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，充分利用已有的永久排水設(shè)施，在永久排水管、溝位置挖臨時(shí)排水溝，并在低處設(shè)集水井，使場(chǎng)地內(nèi)的地表水集中在集水井內(nèi)，然后排入海中。在施工水域碼頭東北、西南側(cè)點(diǎn)設(shè)兩個(gè)警戒燈浮，以防止夜間外來(lái)船只誤入施工區(qū)域發(fā)生危險(xiǎn)。碼頭現(xiàn)場(chǎng)陸域共設(shè)置4處測(cè)量控制墩，分別用來(lái)控制引橋的中心線、碼頭的兩端頭線。結(jié)構(gòu)形式均為預(yù)制砼活動(dòng)板墻體、現(xiàn)澆C15砼地面、輕鋼龍骨、雙層彩色壓型鋼板墻體與PVC扣板吊頂。其結(jié)構(gòu)形式均為預(yù)制砼活動(dòng)板墻體、現(xiàn)澆C15砼地面、輕鋼龍骨、雙層彩色壓型鋼板墻體與PVC扣板吊頂。庫(kù)房臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)東南側(cè)設(shè)庫(kù)房一座，結(jié)構(gòu)形式為砌磚基礎(chǔ)、輕鋼龍骨、彩色壓型鋼板墻體與屋頂?shù)暮?jiǎn)易房屋，建筑面積為50m2。臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)西側(cè)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)一座，占地面積50m設(shè)模板加工場(chǎng)一座，占地面積200m2。預(yù)制件的轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝采用30t起重船配合300t平板駁完成。（見(jiàn)施工總平面布置圖）非預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)設(shè)擬建在現(xiàn)有華福2泊位陸域的預(yù)留場(chǎng)地上，占地14200 m2（含預(yù)制構(gòu)件堆放場(chǎng)地5000 m2）。線路敷設(shè)供電電纜采用直埋法，供電線路的敷設(shè)方式應(yīng)符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。在工地辦公室設(shè)配電間安表計(jì)量。三、現(xiàn)場(chǎng)用電電源主要為砼攪拌站等設(shè)備用電及現(xiàn)場(chǎng)照明，現(xiàn)場(chǎng)全部機(jī)電設(shè)備額定功率共180kW，生活及現(xiàn)場(chǎng)照明60kW。二、施工用水施工用水由業(yè)主設(shè)于本項(xiàng)目陸域北側(cè)的華秋山上的儲(chǔ)水池，接至現(xiàn)場(chǎng)，水質(zhì)能滿足生活、生產(chǎn)需要。水泥庫(kù)房在拌和站附近設(shè)簡(jiǎn)易水泥庫(kù)房一座。堆場(chǎng)總面積600m2。工程施工配備的測(cè)量?jī)x器：名稱(chēng)型號(hào)產(chǎn)地精度數(shù)量全站儀NTS352LL中國(guó)2mm+2ppmm1水準(zhǔn)儀NL24A中國(guó)3mm1第五章 施工總平面布置砼攪拌站設(shè)置1臺(tái)JS750的強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)和40 m3/h的配料系統(tǒng)，1套砼泵送設(shè)備系統(tǒng)，供應(yīng)構(gòu)件預(yù)制用砼及橫梁、面層、磨耗層等現(xiàn)澆砼。采用軸線網(wǎng)測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng)，以業(yè)主提供的最終正式的三角網(wǎng)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，碼頭陸域共設(shè)置四處測(cè)量控制墩，分別用來(lái)控制棧橋的中心線、碼頭的兩端頭線。施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的最終正式三角網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)資料，按照二級(jí)導(dǎo)線、三四等高程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)引測(cè)施工基線及水準(zhǔn)點(diǎn)，全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時(shí)提供所需的輔助測(cè)量人員和儀器，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，對(duì)照測(cè)量，無(wú)誤后投入使用。（5）施工原材料的取樣、送檢。（3）測(cè)量基線（點(diǎn)）的復(fù)測(cè)及布設(shè)根據(jù)監(jiān)理提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，并按審批結(jié)果進(jìn)行基線、測(cè)量點(diǎn)及測(cè)量標(biāo)志的布設(shè)。（2）臨時(shí)工程人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行臨建工程的施工，例如場(chǎng)地平整、施工水電布置、照明、職工宿舍、模板及鋼筋加工場(chǎng)地、配電室等，為主體工程施工作好準(zhǔn)備，具體參見(jiàn)有關(guān)章節(jié)內(nèi)容。分項(xiàng)工程開(kāi)工前，由分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)操作者進(jìn)行工序技術(shù)交底，采取書(shū)面與口頭相結(jié)合的方法，使每個(gè)操作者都明確本工序的設(shè)計(jì)要求、施工方法、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)。（2）施工技術(shù)設(shè)計(jì)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)所確定的方法，由項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行施工技術(shù)設(shè)計(jì)，主要包括邊坡穩(wěn)定計(jì)算、模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算及其他臨時(shí)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。（1）圖紙會(huì)審組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工圖紙及設(shè)計(jì)文件，充分掌握設(shè)計(jì)意圖和施工具體要求。（4）設(shè)備租賃按照既定的機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃，對(duì)于本公司現(xiàn)有設(shè)備不足的部分要進(jìn)行租賃，組織有關(guān)人員對(duì)租賃方進(jìn)行資質(zhì)、信譽(yù)、設(shè)備狀況、數(shù)量等方面的考察，并簽訂租賃合同。（2）培訓(xùn)對(duì)于新招收的臨時(shí)工，要進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)工種的操作要領(lǐng)和安全注意事項(xiàng)。（6）本工程碼頭離岸較遠(yuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)澆筑砼考慮采用泵送，為了盡量縮短泵送管道，碼頭現(xiàn)澆橫梁砼前，棧橋必須完成50％以上的空心面板安裝。（3）棧橋灌注樁需在該段護(hù)岸棱體拋石完成，并達(dá)到穩(wěn)定要求后才能開(kāi)工，因此該段的護(hù)岸棱體拋石在開(kāi)工后盡快安排施工。（2）本工程預(yù)制構(gòu)件較多，根據(jù)構(gòu)件的使用安排構(gòu)件的預(yù)制。施工部署：（1）為確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)，分為水上現(xiàn)場(chǎng)施工、預(yù)制場(chǎng)構(gòu)件預(yù)制及陸域施工三條主線同時(shí)進(jìn)行。施工設(shè)備配置：根據(jù)工程特點(diǎn)，按照既定的施工工藝和方法，發(fā)揮我公司整體優(yōu)勢(shì)，抽調(diào)性能良好的設(shè)備投入本工程，確保所需設(shè)備及時(shí)到位。采取承包方式，以經(jīng)濟(jì)手段作為杠桿，項(xiàng)目部對(duì)工段、施工班組質(zhì)量、進(jìn)度上嚴(yán)格管理，調(diào)動(dòng)勞動(dòng)者積極性，把責(zé)任落實(shí)到位。③各級(jí)責(zé)任書(shū)、計(jì)劃書(shū)統(tǒng)一由項(xiàng)目部管理，質(zhì)量進(jìn)度同經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。（2）管理模式推行三級(jí)管理體制，實(shí)行各級(jí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，由公司、項(xiàng)目部和工區(qū)三級(jí)管理，為提高生產(chǎn)者的勞動(dòng)積極性，加快施工速度， 保證工程質(zhì)量，本工程采用以下運(yùn)作方法：①項(xiàng)目部同各部室、工段簽訂內(nèi)部承包責(zé)任書(shū)，明確彼此責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)加以考核，并制定完善的獎(jiǎng)懲措施，每月初由項(xiàng)目部向工段下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃書(shū)，由工段負(fù)責(zé)人簽字，直接和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置原則：盡量做到層次少，人員精干，提倡一崗多職、一專(zhuān)多能，有利于提高工作效率，加快工作節(jié)奏，圓滿完成施工任務(wù)?，F(xiàn)對(duì)2002年6月和2008年7月二次對(duì)本碼頭西北側(cè)150m處的華福硅砂碼頭附近測(cè)量圖進(jìn)行比較，該碼頭附近的水域水深基本沒(méi)有變化，說(shuō)明海床基本穩(wěn)定。 工程泥沙本海域泥沙來(lái)源主要是海水海流侵蝕海岸和陸地夾帶的泥沙，泥沙數(shù)量較少。退潮時(shí)勘察場(chǎng)地除碼頭區(qū)鉆孔外其余均出露地表。從實(shí)測(cè)資料看潮流呈往復(fù)流，流向與水道走向基本一致，且落潮流速大于漲潮流速，但流速均不大。舊鎮(zhèn)灣乘潮水位表保證率（％）乘潮1小時(shí)（m）乘潮2小時(shí)(m)舊鎮(zhèn)灣舊鎮(zhèn)灣405060708090水位基面當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵? 潮流根據(jù)潮汐表，本院選擇大潮時(shí)進(jìn)行表面流速流向測(cè)定，測(cè)定時(shí)實(shí)時(shí)觀測(cè)潮位變化情況，在漲急、退急各測(cè)量3條表面流速流向，且均勻分布于測(cè)區(qū)。31′，北緯23176。 潮位特征值擬建碼頭附近無(wú)實(shí)測(cè)水文及波浪資料。各向最大風(fēng)速、平均風(fēng)速、頻率統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表。（4）相對(duì)濕度多年平均相對(duì)溫度為86％，每年36月空氣濕度較大，達(dá)80％以上，以