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加油站油氣回收改造指導意見[改版](參考版)

2025-06-20 15:11本頁面
  

【正文】 。你必須努力,當有一天驀然回首時,你的回憶里才會多一些色彩斑斕,少一些蒼白無力。4. 歲月是無情的,假如你丟給它的是一片空白,它還給你的也是一片空白。既糾結(jié)了自己,又打擾了別人。用一些事情,總會看清一些人。2. 若不是心寬似海,哪有人生風平浪靜。 檢測記錄。 氣液比檢測過程中的加油流量計算公式: …………………()式中:Qg-加油流量,L/min;Gi-加油機流量計上的最初讀數(shù),L;Gf-加油機流量計上的最終讀數(shù),L;t-加油時間,s;60-分鐘和秒的轉(zhuǎn)換因子,s/min。 檢測完成之后,注意運輸和保管檢測用設(shè)備。如果檢測裝置不能通過泄漏檢查,那么氣液比檢測期間獲得的所有數(shù)據(jù)都將無效。如果不同標號的汽油在油桶中混合了,應將混合汽油倒回低標號的儲油罐。 謹慎地把加出的汽油倒回相應的汽油儲罐,并且在倒油之前一直保持檢測用油桶接地。 為了避免汽油的積聚,在每次檢測之后,將氣體流量計和檢測用油桶部件之間軟管,以及氣液比適配器和氣體流量計之間軟管中凝結(jié)的汽油排凈。如果平均值在限值范圍之外,說明該加油槍氣液比檢測不達標。對3次檢測結(jié)果做算術(shù)平均。為了保證測量的準確,允許對氣液比檢測裝置進行必要的調(diào)整,包括氣液比適配器和加油槍。 ,則被測加油槍氣液比檢測達標。 同時停止秒表計時和加油。當加油機開始加油時開啟秒表。安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)的加油站,將加油槍分別開啟至加油機允許的最大流量和20~30L/min范圍內(nèi)的某一流量,每支加油槍獲得2個氣液比;未安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)的加油站,僅將加油槍開啟至加油機允許的最大流量,每支加油槍獲得1個氣液比。將加油機上的示值歸零。 。 檢測程序 依次檢測每支加油槍的氣液比。 檢測前檢查壓力/真空閥是否良好,處理裝置是否關(guān)閉。應沒有氣泡生成,或3min之后真空壓力保持在1230Pa以上。 ,用一個替代噴管與氣液比適配器連接,目的是對氣液比適配器進行一次檢測前泄漏檢查。 確保加油槍噴管與檢測用油桶上的加油管之間是密封的。 如果有其他加油槍與被檢測加油槍共用一個真空泵,氣液比檢測應在其他加油槍都沒有被密封的情況下進行。 檢測前程序在開始下面的檢測程序之前,按照評估報告列出的油氣回收系統(tǒng)設(shè)備清單進行逐項檢查,如缺項則不能進行氣液比檢測。 。 氣體流量計入口連通管的內(nèi)徑至少50mm,連通管進氣管道長度在150~450mm范圍。5%。油脂或噴霧型潤滑劑,確保氣液比適配器O型圈和加油槍噴管間的密封。 秒表。滿足防火安全的便攜式容器,用于盛裝檢測期間所加出的汽油,材料和使用應滿足消防安全要求。使用加油機上的流量計測量檢測期間所加汽油的體積。三通管用于連接油氣回路管和氣體平衡管()。使用渦輪式或同等流量計測量回收氣體體積。使用一個和加油槍匹配的氣液比適配器,該適配器應能將加油槍的油氣收集孔隔離開,并通過一根耐油軟管與氣體流量計連接。 在氣液比檢測之前,氣液比適配器的O型圈應正確潤滑,否則將使檢測結(jié)果產(chǎn)生偏差。 如果被檢測的加油槍使汽油進入檢測裝置,則此加油槍的氣液比檢測值將被認作無效。 如果被檢測加油槍的加油流量不能達到20L/min以上,則不能進行檢測。通過氣液比的檢測,可以了解油氣回收系統(tǒng)的回收效果。該適配器與氣體流量計連接,氣流先通過氣體流量計,然后進入加油槍噴管上的油氣收集孔。特別注意:檢測時應嚴格執(zhí)行加油站有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。 檢測記錄。 計算公式 : ……………()式中:t-將系統(tǒng)中油氣空間的壓力提高至500Pa所需的最少時間;V-檢測所影響的油氣空間,L;F-充入系統(tǒng)的氮氣流量,L/min;265-壓力和油氣空間轉(zhuǎn)換系數(shù)。 檢測后程序?qū)?min之后的系統(tǒng)壓力檢測值與表2最小剩余壓力限值進行比較,判定加油站是否符合標準。 取下三通檢測接頭上連接的軟管,恢復原來油氣回收管線的連接。5min之后,記錄最終的系統(tǒng)壓力。 充壓至約550Pa時關(guān)閉氮氣閥門,調(diào)節(jié)泄壓閥使壓力降至500Pa初始壓力時開啟秒表。打開氮氣瓶閥門,設(shè)置低壓調(diào)節(jié)器的壓力為35kPa,調(diào)節(jié)氮氣流量在30~100L/min范圍,開啟秒表。 任何電子式壓力計在使用前應先做預熱和漂移檢查()。開通短接管路上的切斷閥。 。 所有的壓力測量裝置在檢測之前應使用標準壓力表或傾斜壓力計進行校準。 如果排氣管上安裝了閥門,要求在檢測期間全部開啟。用實際容積減去當前的儲油量,計算出每個埋地油罐的油氣空間。檢查壓力/真空閥是否良好,處理裝置是否關(guān)閉,所有加油槍都正確地掛在加油機上。完成30min計時后,在向系統(tǒng)充入氮氣之前,如果有必要,應再次降低儲油罐油氣空間壓力,使其不超過125Pa。 在檢測之前30min和檢測過程中不得為汽車加油。 在檢測之前的24h內(nèi)沒有進行氣液比的檢測。 向系統(tǒng)充入氮氣過程中應接地線。 檢測前程序 應遵循下列安全警示: 只允許使用氮氣給系統(tǒng)加壓。 。 充入的氮氣流量范圍為30~100L/min。連通油罐的最大合計油氣空間不應超過95000L。 電子式壓力測量裝置滿量程范圍0~,%;滿量程范圍0~,%。任何能用于探測氣體泄漏的溶液,用于檢驗系統(tǒng)組件的密閉性。 接地裝置。 三通檢測接頭。與壓力表共同組裝成密閉性檢測裝置()。、 。 檢測設(shè)備 氮氣和氮氣瓶。此儀器將不能使用。 如果在這項檢測之前的24h內(nèi)進行過氣液比檢測,那么密閉性檢測結(jié)果將無效。充入系統(tǒng)的氮氣流量超過100L/min會引起檢測結(jié)果的偏差。 檢測在加油油氣回收立管處進行。檢測5min后的剩余壓力值與表2規(guī)定的最小剩余壓力限值進行比較,如果低于限值,表明系統(tǒng)泄漏程度超出允許范圍。特別注意:檢測時應嚴格執(zhí)行加油站有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。 檢測記錄。 取下三通檢測接頭上連接的軟管,恢復原來油氣回收管線的連接。 如果3個液阻檢測值中有任何
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