【正文】 C)荷載情況標高（m）徐變上拱量（mm)累計徐變量（mm）天氣溫度（176。附表2 工程沉降變形觀測結果評估驗收記錄表新建合肥至福州鐵路（閩贛段）工程沉降變形觀測結果評估驗收記錄表標段名稱單位（項）工程名稱工程部位工程位置（里程）觀測開工日期觀測完成日期施工單位項目負責人項目技術負責人項目質量負責人序號評估項目評估情況記錄評估結論123附件材料1.2.參加評估驗收人員簽字施工單位監(jiān)理單位設計單位咨詢單位建設單位注：本表一式5份，施工、設計、監(jiān)理、咨詢和建設單位各1份。2　　觀測原始測量資料保留完好，并和錄入數(shù)據(jù)一致(每出現(xiàn)一處扣1分)2　　對達到沉降觀測期的數(shù)據(jù)進行初步分析，并提供書面分析資料3　　沉降觀測總分30分，按扣分制進行打分，每一小項扣分扣完為止。2　　觀測數(shù)據(jù)及時取得監(jiān)理人員的簽認，每月25日前必須將當月數(shù)據(jù)進行簽認。(每出現(xiàn)一處扣1分)3　　各種觀測元件按合福公司和項目經(jīng)理部要求保護完好。第二十三條 本細則自下發(fā)之日起執(zhí)行。第二十三條 在平時檢查中，對沉降觀測設施保護不力造成破壞的，每發(fā)現(xiàn)一次處罰責任單位5000元，并納入月度評比；第二十四條 沉降觀測不規(guī)范，被上級單位通報批評或責令整改的，一次處罰責任單位1萬元；被罰款的，對責任單位加倍罰款。 10 備注 根據(jù)需要輸入備注信息。梁體：終張拉前、終張拉后60天、等待架梁、運梁車前期通過、等待鋪軌、鋪軌完成。施工階段錄入要求表工程類型施工階段橋梁橋墩臺：（1）預制梁橋：承臺施工、墩臺身施工、等待架梁、運梁車前期通過、等待鋪軌、鋪軌完成。施工階段和沉降評估密切相關，必須嚴格按照下表格式填寫。沉降速率以向下沉為正，向上隆起為負。沉降值以向下沉為正，向上隆起為負。沉降值以向下沉為正，向上隆起為負。第一期觀測時輸入的高程值即為該觀測標的初始值。第一期觀測時輸入0。第一期觀測時輸入0。 2 觀測日期 日期型數(shù)據(jù)，格式為“年月日”，其間用英文短劃線“”連接，年為四位數(shù)，月和日是兩位數(shù)，例如：200808020090612。46觀測點屬性信息表填寫要求測點編號工程類型測點類型冠號里程測點位置距線路中心填挖高度基底處理類型壓縮層厚度處理深度墩高涵頂填土高度圍巖類別工程名稱備注沉降板★★★★★★★★★★★☆☆觀測樁★★★★★★★★★★★☆☆位移邊樁★★★★★★★★★★★☆☆剖面管★★★★★★★★★★★☆☆分層沉降觀測點★★★★★★★★★★★☆☆承臺觀測標★★★★★★★★★★☆☆墩(臺)觀測標★★★★★★★★★★★☆☆梁體觀測標★★★★★★★☆☆涵洞觀測標★★★★★★★★★★★★☆☆隧道觀測標★★★★★★★☆☆★☆☆注：表中標有“★”為必填屬性，標有“☆”的為選填屬性，空白的為不需要輸入。5觀測點處基底處理的類型，：基底處理類型表工程類型可選的基底處理類型橋梁明挖基礎、嵌巖樁、摩擦樁其它根據(jù)實際的地基處理類型填寫6工程名稱：輸入觀測標所處工程段落的名稱，例如：XX大橋，XX隧道等。4 距線路中心：輸入測點位置到中線的距離，單位為m。對于橋臺設置四個觀測標，觀測標1設置在小里程左側，觀測標2設置在小里程右側，觀測標3設置在大里程左側，觀測標4設置在大里程右側。2 測點的類型有：承臺觀測標、墩（臺）觀測標、梁體觀測標、隧道觀測標。2. 所有轉點均以“Z”字母表示，不得以任何其他類型的點號代替。橋梁承臺和墩臺的測點均采用相應墩臺的中心里程；梁體采用跨中里程。為保證每個觀測點的編號均為全線唯一的，同時便于在電子水準儀中輸入，測點編號采用以下格式：里程測點類型編碼測點位置編號里程采用7位阿拉伯數(shù)字，前4位為公里標，后3位為百米標（取整）；測點類型編碼采用1位英文字母；測點位置編號采用1位阿拉伯數(shù)字；測點編號共計九位。要求以上文件以純文本格式提供，詳細要求見附件3。BM1文件的格式如下：點號1，高程1點號2，高程2點號3，高程3……其余文件均根據(jù)原始觀測文件與控制點文件進行計算得出，文件名均與觀測文件名同名，根據(jù)不同文件的類型定義其不同的后綴名。2. 控制點文件命名規(guī)則控制點文件名應與相應的觀測文件名同，僅在后綴名上加以區(qū)分。 原始觀測文件常見形式一種為Leica DNA系列儀器生成的后綴名為GSI格式的文件，另一種為Trimble Dini系列儀器生成的后綴名為DAT格式的文件，兩種文件格式不同。（三）文件命名規(guī)則1. 原始觀測數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則以“”的格式為準。五級文件夾按測量日期命名，如2009年3月4日觀測則命名為090304；如當天有4臺儀器觀測數(shù)據(jù)需要處理，則按090304（1）、090304（2）、090304（3）090304（4）命名。三級文件夾以工區(qū)號命名，分別命名為：“一工區(qū)、二工區(qū)…”。（2） 施工單位提交文件夾執(zhí)行以下命名規(guī)則：一級文件夾以標段號命名，全線共N個標段，則分別命名為：“一標段、二標段…N標段”。其中電子文件表格要求采用EXCEL（*.xls）格式，圖形文件采用CAD(*.dwg)格式，報告采用WORD（*.doc）格式；紙介質文件要求相關單位簽署蓋章。（2）評估單位提供數(shù)據(jù)庫電子文件給建設單位。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)平行觀測與施工單位觀測存在較大差異時應及時提交報告給建設單位和評估單位。6. 特殊問題報告：施工單位提交觀測過程中特殊問題報告。1）橋梁承臺沉降觀測記錄表2）橋梁墩（臺）沉降觀測記錄表3）涵洞沉降觀測記錄表4）隧道沉降觀測記錄表5）橋梁梁部徐變觀測數(shù)據(jù)錄入表6）測點荷載—時間—沉降曲線與荷載—時間—沉降速率圖。2. 觀測數(shù)據(jù)處理文件：要求提供以下電子文件，每個月提交1次。3. 設計單位提交全線地質縱斷面圖電子文件給建設單位和評估單位。第六章 數(shù)據(jù)傳輸流程與數(shù)據(jù)管理第十九條 數(shù)據(jù)傳輸流程（一）準備階段：1. 施工單位以標段為單位提交“觀測網(wǎng)平面布置示意圖”、 附表1 “觀測斷面與觀測點工程屬性信息表”，要求將電子文件和紙介質文件同步提交建設單位和評估單位。（2）在對路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結構物的基礎沉降變形預測評估完成后，應繪制區(qū)段或全線的沉降預測變形曲線，進行綜合評估，確認其滿足鋪設無砟軌道的要求。四、區(qū)段沉降綜合評估（1） 按工期安排計劃和施工單位管段進行區(qū)段劃分，評估區(qū)段長度的劃分應根據(jù)不同結構物的分布情況，結合架梁、鋪軌等的具體情況綜合確定。（2）預測的隧道基礎工后沉降值不應大于15mm。每階段的沉降觀測在開始時可一般每周觀測一次，以后可根據(jù)兩次觀測的沉降量調整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm。3）第三階段為無砟軌道鋪設后3個月。沉降觀測時間分為三個階段：1）第一階段是仰拱施工結束到沉降穩(wěn)定。（2）沉降變形觀測一般不少于3個月。1mm。隧道觀測標埋設位置示意圖3．觀測水準路線 隧道水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成附合水準路線，沉降觀測點位布設于觀測斷面隧道內壁兩側，水準路線觀測示意圖如圖所示：隧道沉降觀測水準路線示意圖4．觀測標埋設參照墩身觀測標埋設。（7）長度大于20m的明洞，每20m設置一個觀測斷面。路隧分界點處，路、隧兩側分別設置至少一個觀測斷面。（2） 隧道內一般地段沉降觀測斷面的布設根據(jù)地質圍巖級別確定，一般情況下Ⅲ級圍巖每400m、Ⅳ級圍巖每300m、Ⅴ級圍巖每200m布設一個觀測斷面；（3）明暗交界處、圍巖級別、襯砌類型變化段及沉降變形縫位置應至少布設兩個斷面；（4） 地應力較大、斷層或隧底溶蝕破碎帶、膨脹土等不良和復雜地質區(qū)段，特殊基礎類型的隧道段落、隧底由于承載力不足進行過換填、注漿或其它措施處理的復合地基段落適當加密布設。其它如洞頂?shù)乇沓两?、拱頂下沉、斷面收斂沉降變形等不列入本沉降觀測的內容。3．評估時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或對原始記錄資料存在疑問，應進行必要的檢查。2．隧道主體工程完工后，沉降變形觀測期原則上不應少于3個月。第十八條 隧道工程（一）一般規(guī)定1．隧道沉降觀測的目的主要是利用觀測資料的工后沉降分析結果，指導無砟軌道的鋪設時間。綜合評估時，對于預制梁橋，分橋墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎沉降應根據(jù)實際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設鋼軌之前、鋪設鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運營之前、正式運營之后等多個階段。當橋長很大時可根據(jù)地質情況和施工進度劃分部分區(qū)段。（8） 預應力混凝土橋梁上部結構的殘余徐變變形應符合以下規(guī)定：無砟橋面L≤50m時，梁體跨中豎向變形不應大于10mm；L＞50m時梁體跨中豎向變形不應大于L/5000且不大于20mm。兩次預測的時間間隔一般不少于3個月，對于巖石地基等良好地質的橋涵不應少于1個月。（5）處于巖石地基等良好地質的橋粱，當墩臺沉降值趨于穩(wěn)定且設計及實測沉降總量不大于5mm時，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設條件。（2）墩臺基礎的沉降量應按恒載計算，其工后沉降量不應超過下列允許值：墩臺均勻沉降量：對于無砟橋面橋梁≤20mm（3） 靜定結構相鄰墩臺沉降量之差要求對于無砟橋面橋梁≤5mm超靜定結構相鄰墩臺沉降量之差除應滿足上述規(guī)定外，尚應根據(jù)沉降差對結構產(chǎn)生的附加應力的影響確定。梁體徐變觀測頻次梁體測量間隔表觀測階段觀測周期預應力張拉期間張拉前、后各1次橋梁附屬設施安裝安裝前、后各1次預應力張拉完成～無砟軌道鋪設前張拉完成后第1天張拉完成后第3天張拉完成后第5天張拉完成后1～3月，每7天為一測量周期無砟軌道鋪設期間每天1次無砟軌道鋪設完成后第0～3個月，每1個月為一測量周期第4～24個月，每3個月為一測量周期（七）沉降評估1．評判標準（1）根據(jù)橋涵實際荷載情況及觀測數(shù)據(jù)，應作多個階段的回歸分析及預測，綜合確定沉降變形的趨勢。墩臺基礎沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺基礎施工完成//設置觀測點，進行首次觀測墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，臨時觀測點取消預制梁橋架梁前全程1次/周預制梁架設全程前后各1次附屬設施施工