【正文】 由此可見，系統(tǒng)由內端機、。因此，網閘的速度很大程度上取決于開關的速度。 隔離網閘在內外網之間扮演著一種類似“信息渡船”的作用，“船閘”的控制通常是通過開關控制系統(tǒng)來實現的。為保證外單位的監(jiān)控報警系統(tǒng)建設能夠順利實施，并最終在聯網條件成熟時，能保證接入公共通信網絡（外網）。 要根據實際情況，將涉及有用的治安信息接入到監(jiān)控中心，社會資源信息一般不直接進入公安視頻專網，確實要進入的，要采取安全措施，要經過網閘和網關，才能進入公安視頻專網。該平臺將從根本上解決移動目標報警或固定目標報警接警、處警難的難題。只要有報警信息上傳，便會在公安指揮中心。整合全市已投入使用的各種社會安全技術防范資源，將現有的各種監(jiān)控報警網絡利用第二張網實現聯網，達到資源整合、綜合利用的目的。特點是以本地監(jiān)控、本地錄像為主、以靈活接入、聯網監(jiān)管、廣泛共享為輔，有利于社會治安形成合力，營造齊抓共管的環(huán)境。將不需要 接入公安視頻信息網實時監(jiān)控和錄像的社會監(jiān)控信息資源統(tǒng)一接入此網。 第二張網，公共通信網絡（外網）。依托市公安局建設的公安千兆網，建設派出所、分局、市公安局三級監(jiān)控平臺。 第一張網，公安視頻信息網（內網）。 使用場所 市局 分局 派出所 機房裝修及裝飾 A類 B類 B類 機房給配電系統(tǒng) 按負荷集中配電 按負荷集中配電 按負荷集中配電 UPS 電源供應系統(tǒng) 必備 不需要 根據需要 機房照明系統(tǒng) 需要 需要 需要 機房應急照明系統(tǒng) 需要 需要 需要 通風及空調供應系統(tǒng) 普通 普通 普通 中心控制管理系統(tǒng) 一級集中管理 二級分控管理 三級分控管理 機房接地防雷系統(tǒng) B級 C級 C級 門禁管理系統(tǒng) 需要 根據需要 根據需要 武漢興圖新科電子有限公司 技術支持部 第 33 頁 共 113 頁 社會資源接入解決方案 “兩網一平臺”的解決方案 按照城市監(jiān)控報警系統(tǒng)工程的任務。施工工藝及管、線、材的選擇上按國家規(guī)定 B類標準即可。包括機房裝修及裝飾、機房給配電系統(tǒng)、 UPS電源供應系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、通風及空調供應系統(tǒng)等。防雷工程設計必須認真執(zhí)行國家有關技術規(guī)范，嚴格按照相關技術規(guī)范進行施工，并主動接受氣象部門的監(jiān)督，未經驗收合格的，決不投入使用。易遭雷擊的建筑物和設施必須按照相關專業(yè)防雷設計規(guī)范選用和安裝防雷裝置。 UPS配備網絡管理卡（ RJ45 10/100 以太網接口），接入監(jiān)控中心以太網交換 機后，可通過管理電腦對電源質量和運行狀態(tài)進行監(jiān)測，及時準確地了解系統(tǒng)供電情況。監(jiān)控中心配備 UPS 在線式不間斷后備電源，以保證設備的安全運行和設備良好的同步性能。 ? UPS機房設計 關于機房 UPS 供電問題，與常規(guī)系統(tǒng)設計不同，為保證系統(tǒng)電源的穩(wěn)定及安全，我們將監(jiān)控中心設備的供電統(tǒng)籌考慮，設計一個完整統(tǒng)一的電源系統(tǒng)為整個監(jiān)控中心設備供電。接地裝置焊接必須牢固 , 需涂層部分涂層必須完整。凡外露的正常狀態(tài)下不帶電的電子計算機系統(tǒng)設備金屬殼體必須與保護接地裝置可靠連接。燈具邊框外緣應緊貼在吊頂板上 , 與吊頂金屬龍骨平行。嵌裝燈具應固定在吊頂板預留洞孔內專設的框架上。電纜 電線連接應可靠 , 不得有扭絞、壓扁和保護層斷裂等現象。電子計算機機房內的電源線、信號線和通信線應分別鋪設、排列整齊 , 捆扎固定 , 長度留有余量。 武漢興圖新科電子有限公司 技術支持部 第 31 頁 共 113 頁 空調、消防自控系統(tǒng)或裝置應符合設計要求 , 聯鎖動作正確。特種電源配電裝置應有明顯標志 , 并注明頻率、電壓等。同類電氣設備安裝高度應一致。電氣裝置的安裝應做到整齊、牢固、正確、標志明確、外觀良好 , 內外 清潔。 地板：選用國產優(yōu)質防靜電活動地板。 色彩：采用較為柔和的乳白色，給人一種素雅、大方的感覺。 墻、柱面：此次設計機房墻柱面先做高 的不銹鋼踢腳線， 墻面上采用環(huán)保乳膠漆。 機房凈高：建成后的計算機中心網絡機房凈高不小于 。 武漢興圖新科電子有限公司 技術支持部 第 29 頁 共 113 頁 圖示 411 GPS 衛(wèi)星定位 系統(tǒng)結構圖 資料共享 資料共享 中心機房子系統(tǒng) 市局機房設計方案 市局指揮中心機房裝修建議按國家 A類標準，一般包括機房裝修及裝飾、機房給配電系統(tǒng)、 UPS電源供應系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、通風及空調供應系統(tǒng)等。 □全天侯服務：系統(tǒng)能夠 24小時提供全天候服務，氣候的變化不會影響到系統(tǒng)的原有性能。 □數話兼容： 采用 GPRS作為數據和話音平臺 ,具有覆蓋范圍廣、用戶投資小的特點，降低了系統(tǒng)的造價。同時 會自動給相關人員發(fā)送中文通知信息。完善的數據接口可以和現有的辦公系統(tǒng)相連。記錄的數量沒有限制。 □ 遙控防搶功能：監(jiān)控中心可以人為地對報警目標采取一定的防搶措施（如遙控熄火、制動等）。 □ 語音聯絡功能： 保安中心可隨時與每輛車取得話音聯系。 □ 自助導航功能： 車輛可以看到自己的實際位置，可以自己檢索目的地，可以自己選擇路徑也可以向中心申請查找最優(yōu)路徑?？梢赃M行任意放大和縮小和目標檢索。 設計方向及技術要點 1. 系統(tǒng)設計內容 電子地圖功能：系統(tǒng)建有一套完整精確的本區(qū)域的電子化地圖。網絡設計符合聯網的發(fā)展要求。整個系統(tǒng)由 GPS/GSM 監(jiān)控報警調度系統(tǒng) 組成，包括車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)、車輛智能調度系統(tǒng)、 GPS/GIS 地理信息系統(tǒng)等子系統(tǒng)。 GPS車輛定位子系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 GPS/GSM 監(jiān)控報警調度系統(tǒng)是按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行設計，充分體現模塊化系統(tǒng)集成的設計思想。 通信速率： 1200bit/s～ 19200bit/s。 通信接 口與規(guī)程 通信規(guī)程：按 GB/T 3453。為了適應情況的多變性，必須預留人工干預接口，以便采取應急處理措施。其正常運轉直接影響到公共交通的管理秩序。 系統(tǒng)響應時間：大屏幕、電視轉播系統(tǒng)要求實時響應。 文字 /圖形信息發(fā)布功能 ☆ 可以顯示各種計算機信息 /圖形 /圖畫及二、三維動畫等； ☆ 具有豐富的播放方式，顯示滾動信息、通知、標語口號等，存儲數據信息容量大； ☆ 有多種中文字體和字型可供選擇，還可以輸入英文、法文、德文、希臘文、俄文及日文等諸多的外文； 武漢興圖新科電子有限公司 技術支持部 第 26 頁 共 113 頁 ☆ 通過網絡連接，顯示網絡數據信息。 系統(tǒng)功能 通過“交通 誘導系統(tǒng)軟件”可以實現分時段播放、定時播放、定時切換、循環(huán)播放、定時打開 /關閉屏體等操作功能，方便用戶的使用。驅動部分由驅動電路和驅動 IC 組成。 顯示系統(tǒng) 顯示系統(tǒng)由驅動部分與發(fā)光材料等組成。高速數據傳輸電纜作為數字信號的傳輸載體，消除了高頻弱信號傳輸產生的干擾，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。數據接收卡保證了顯示畫面色彩的真實性、動作的平滑性和圖像的穩(wěn)定性。 數據接收卡接收來自發(fā)送卡的數字信號，通過算法控制時序以產生灰度。 通訊系統(tǒng) 數據發(fā)送卡安裝在控制系統(tǒng)中，它通過一根 50PIN 的扁平電纜線與 DVI 多媒體視頻卡連接。 編輯計算機是將顯示屏上要顯示的文字 /圖像 /視頻信號等顯示內容方便的按照客戶要求的方式進行編輯處理，并將 制作完成的顯示內容通過網絡通訊傳輸給控制計算機； 武漢興圖新科電子有限公司 技術支持部 第 25 頁 共 113 頁 控制計算機中安裝有各類數據信息適用的播放軟件，其主要功能是向顯示屏體發(fā)送最終所需要的顯示內容，使之按照用戶預定方式進行播放，并控制顯示屏的正常運行。 系統(tǒng)結構 本系統(tǒng)由編輯 /控制系統(tǒng)、數據通訊系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)（智能供電、光傳感系統(tǒng)、溫度傳感系統(tǒng)、煙霧傳感系統(tǒng)）、安全防護系統(tǒng)、屏體框架、裝潢結構等系統(tǒng)組成。 武漢興圖新科電子有限公司 技術支持部 第 24 頁 共 113 頁 綜上所述，正確、合理的選擇使用交通誘導 LED 顯示屏，可以實現美化交通道路環(huán)境、創(chuàng)造良好的管理設計規(guī)劃 風格，樹立嶄新的現代化交通管理形象。 交通誘導 LED 顯示屏置于城市道路關鍵的節(jié)點地帶，具有接觸面廣、信息傳遞直接等優(yōu)點。如何確保城市、鄉(xiāng)村道路交通的順暢，成為交通系統(tǒng)急待解決的主要環(huán)節(jié)?？焖?、準確、迅捷的信息傳遞已經成為經濟發(fā)展的充要條件。 LED 顯示屏此時得以充分發(fā)揮其優(yōu)越的實時顯示功能和獨特的色彩表現力，且作為新型的高科技產品，以其豐富的科技含量、磅礴的外觀氣勢、流暢的顯示畫面、細膩的色彩表現，成為美化道路交通環(huán)境的高科技公益設施。 LED交通誘導 子系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 交通誘導顯示屏系統(tǒng)是面向公眾傳遞信息的快速載體，承擔著交通信息、交通法規(guī)、交通警示、道路狀況等各個方面的實時信息發(fā)布任務。 在治安卡口系統(tǒng)的前端完成車牌號碼自動識別，然后在前端或者在中心端進行黑名 單數據庫比對的工作模式，具有如下優(yōu)點： (1)該模式對通信網絡的帶寬要求不高，采用 ADSL 基本上可以滿足要求； (2)由于號牌識別工作是在前端完成，這樣可以即時抓拍、即時進行號牌識別，減少了網絡傳輸的時延， 可以在第一時間將車牌號碼獲得； (3)由于在前端進行號牌識別，因此可以在前端完成“黑名單”比對與報警，即比對與報警是首先在前端進行的，這對于現場執(zhí)法是比較有利的。 圖 49 模式一總體結構示意圖 由圖可知，治安卡口電子警察系統(tǒng)從結構上 可劃分為：前端子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)和中心管理子系統(tǒng)三大部分。 采用類型 前端車牌識別 武漢興圖新科電子有限公司 技術支持部 第 22 頁 共 113 頁 所謂前端車牌識別模式，是指卡口系統(tǒng)在前端采集車牌圖片，并即時進行車牌號碼識別，然后將識別結果連同圖片一起即時傳回交通指揮管理中心服務器。模塊的劃分從功能上由車輛檢測模塊、車牌識別模塊、圖像采集模塊、輔助照明模塊、中央控制模塊、數據傳輸處理模塊和其它輔助功能模塊組成，如圖所示。治安卡口系統(tǒng)采用攝像機抓拍過往車輛， 武漢興圖新科電子有限公司 技術支持部 第 20 頁 共 113 頁 線圈車輛檢測器對車輛進行檢測，集圖像處理、車牌識別、信息安全、網絡通訊、微機控制、信息管理技術于一體，為交通管理提供了一種高效的輔助管理手段。它可對過往的車輛信息（包括車牌、車速、車流量等）實施不間斷的自動識別記錄和備案；可以實現聯網查詢；實時與“黑名單”對比，發(fā)現 可疑車輛立即報警；并可檢測超速等違章行為。本模式宜在監(jiān)控點與監(jiān)控中心之間使用專線 (光纖或電纜 )傳輸情況下改造模擬監(jiān)控系統(tǒng)時采用，如圖 47 所示。 客戶端在對于分布式、集中存儲資料遠程檢索的同時，可以對正在瀏覽的圖像進行錄像，存儲在本地，便于隨時檢索，操作方便，管理靈活。同時，可以緩解網絡帶寬有限條件下全部視頻流在中心集中存儲造成的網絡擁塞。 存儲方式 系統(tǒng)支持分布式存儲、集中式（磁盤陣列 /IP SAN）存儲、客戶端本地存儲三種存儲方式。 4) 檢索回放 系統(tǒng)提供對存儲錄像的本地檢索回放和遠端檢索回放的功能。對于同一路攝像機視頻圖像，即可設定計劃錄像存儲方案，同時用戶也可在操作時指定臨時錄像存儲。 2) 負載均衡 系統(tǒng)實現了存儲流量的負載均衡功能，當多路視頻需要進行存儲時，單個存儲設備的網絡帶寬和數據 IO 的總線帶寬會存在容量上的瓶頸，系統(tǒng)會自動根據各個存儲設備的實時流量進行視頻數據流的調度，使各個存儲設備均衡地進行數據存儲，避免因單個設備的壓力過大造成的數據丟失或錯誤。 1) 智能磁盤管理 系統(tǒng)實現了智能磁盤管理的功能，當前磁盤存儲空間被占滿后能自動進行換盤存儲。 8”，單位換算，使“兆比特”換算為“ T” ? 80%為運動率，主要是考慮到監(jiān)控畫面會有靜止狀態(tài)出現，此時畫面的體積會減小很多。 1024247。 1024247。 計算公式： 3600 24 30 8247。一臺存儲服務器同時支持 64 路不同的監(jiān)控圖像進行集中存儲，用戶可以根據所需要存儲圖像的路數，擴展存儲服務器的數量，系統(tǒng)最大可授權接入 16臺存儲服務器。下屬派出所采用本地存儲方式 ,公安局直接管理 ,并通過流媒體服務器轉發(fā)方式實現集中控制管理。根據組網規(guī)劃原則，核心層和接入層之間采用 1000M 光纖進行連接，到桌面實現100M 通信。參考主流的網絡結構設計理念，一般我們把公安視頻信息網系統(tǒng)劃分為核心層和接入層（也可劃分為核心層 匯聚層 接入層）。 目前，作為國際互聯網 Inter 標準協議的 TCP/IP 協議棧是滿足公安視頻信息網絡系統(tǒng)需求特點的主流網絡技術要求的最佳選擇。 IEEE已經在 2020 年正式發(fā)布了 10G 以太網的標準，因此今后如果需要，傳