【正文】 涂料施工需在墻體干燥后進(jìn)行。砌體施工時在泵房一側(cè)搭設(shè)一座門式提升架，作為泵房材料垂直運輸用。柱梁接口及牛腿等局部可用表面刨光的木模板拼裝，模板支撐采用鋼管排架支撐系統(tǒng)。上部結(jié)構(gòu)為單層現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，吊車梁、薄腹梁、屋面板為預(yù)制結(jié)構(gòu)等。施工縫處理：板墻與底板間施工縫應(yīng)設(shè)置在底板上300mm位置處。分項工程驗收簽證完畢，即可澆灌混凝土，混凝土統(tǒng)一由攪拌站集中供料，采用泵車連續(xù)分層澆筑，混凝土有防滲要求，養(yǎng)護時間不小于15d。鋼筋工程的質(zhì)量控制應(yīng)嚴(yán)格按公司第三層作業(yè)文件“鋼筋材質(zhì)跟蹤程序”進(jìn)行。拉鉤采用梅花型布置。因鋼筋較長需用腳手架管進(jìn)行固定。鋼筋在鋼筋場集中制作，用平板車運至現(xiàn)場。預(yù)埋件要求表面要平整不得翹曲變形，型鋼鐵件端部要平整，防止安裝時出現(xiàn)縫隙。對拉螺栓的設(shè)置應(yīng)根據(jù)計算確定。模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板為主，木模補缺的方案。地下部分結(jié)構(gòu)防滲是關(guān)鍵，合理的施工工序是前提條件。皮帶輸運機支腿安裝好后，即可進(jìn)行橋面及踏步的施工，橋面及踏步一次澆灌成型，并將表面壓光，等橋面結(jié)構(gòu)干透后，再施工橋面防水層。對于跨度較大或離地面較高的輸煤棧橋，輸煤棧橋鋼筋砼支柱及梁采取就近預(yù)制的方法,大跨度鋼桁架在加工的鋼平臺上制作,用低架托盤車運到吊裝現(xiàn)場后進(jìn)行吊裝,棧橋樓面板在構(gòu)件預(yù)制場預(yù)制好，用載重汽車運至現(xiàn)場吊裝，棧橋吊裝主機具選用50t或150t履帶吊，根據(jù)吊車的工況性能及棧橋鋼桁架的重量，經(jīng)過詳細(xì)施工計算后盡可能將桁架組合吊裝，減少吊裝構(gòu)件數(shù)，以便加快施工進(jìn)度。輸煤系統(tǒng)本工程的輸煤系統(tǒng)土建工程主要包括輸煤棧橋、轉(zhuǎn)運站、地下煤斗、煤場、干煤棚等。 淋水裝置安裝塔芯內(nèi)預(yù)制淋水構(gòu)件吊裝好后，可進(jìn)行淋水裝置的成品安裝，依次安裝塑料托架、淋水填料裝置、噴淋裝置和除水器。淋水柱預(yù)制時在柱子上設(shè)吊裝孔，吊裝時將吊裝銷子插入吊裝孔，并插入防滑銷，將柱子吊到杯口基礎(chǔ)位置上，用經(jīng)緯儀兩面找正，用攬風(fēng)繩拉在杯口基礎(chǔ)預(yù)埋吊環(huán)上，隨著柱子的吊裝及時進(jìn)行二次灌漿。淋水構(gòu)件主吊機具選用50t汽車吊和25t汽車吊各一臺，汽車吊駛?cè)肜鋮s塔內(nèi)，并用另一臺25t汽車吊配合倒件，并用25t平板車水平運輸淋水梁和水槽等構(gòu)件，吊裝從一端開始，兩部吊車同時吊裝，最后在池壁預(yù)留缺口處匯合，由25t汽車吊吊完最后的構(gòu)件。根據(jù)施工現(xiàn)場的平面布置，淋水梁在構(gòu)件預(yù)制場疊澆預(yù)制，水槽預(yù)制采用磚砌胎模，外側(cè)用鋼模進(jìn)行預(yù)制，胎模及鋼模上涂刷隔離劑，并配一臺龍門吊負(fù)責(zé)倒件工作。按下述步驟進(jìn)行：拆下鋼筋運送裝置和混凝土運送裝置→用吊竿拆除最上面一道附著架以上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和電纜護架→拆除附者架→重復(fù)上述步驟→電纜滑車及升降機本體依次拆除升降機拆除完畢后，將吊籠、底架分開并放到安全地方，各部件整理收拾好，并按要求進(jìn)行保養(yǎng)后入庫，準(zhǔn)備下一次使用。維護人員應(yīng)具備一定的機械和電器知識，熟悉設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)，對升降機各部分詳細(xì)了解。對于施工升降機在使用中可能出現(xiàn)的故障應(yīng)堅持“預(yù)防為主”的原則，重點是要加強日常檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減小故障率。根據(jù)鋼筋長度不同，采用不同的方式。吊籠提升到施工高度后，將掛斗內(nèi)混凝土轉(zhuǎn)到施工平臺上的集料斗內(nèi)，再用小車分批運至施工地點。每日使用前、后，均由專人對升降機進(jìn)行檢查，并作詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象必須及時報上級部門處理，不得盲目和帶故障運行。升降機安裝調(diào)試完畢，在使用前進(jìn)行以下檢查保養(yǎng)，合格后方可使用：檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，及時擰緊；檢查電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點吸合及導(dǎo)線接頭情況；檢查各種安全限位開關(guān)動作是否靈活，各限位碰塊有無位移；檢查吊籠運行軌道上是否有突出物，確保吊籠安全運行距離大于等于250mm，檢查各部位潤滑情況，即使加注潤滑脂，新減速機在使用一周或50運轉(zhuǎn)小時后清洗并更換潤滑脂；給齒條加潤滑脂，給滾輪運行的導(dǎo)軌架主弦管加潤滑脂，檢查吊籠進(jìn)出門，防護圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關(guān)動作情況；檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整；在每次安裝結(jié)束后及在使用中每三個月檢查一次防墜安全器動作情況（對安全器進(jìn)行墜落試驗），實驗完畢后必須對安全器進(jìn)行復(fù)位。靜載試驗：超載試驗結(jié)束后，在吊籠內(nèi)裝125％額定荷載，吊籠升起一米后制停，停留10分鐘，檢查吊籠是否有下滑，緊固件是否有松動，結(jié)構(gòu)件是否有永久變形。超載試驗：在安裝結(jié)束后，吊籠內(nèi)裝110％額定荷載，吊籠上下運行至少三趟，檢查啟制動是否正常，運行是否平穩(wěn)，運行時是否有異常聲響。滿載實驗: 在安裝結(jié)束后,吊籠內(nèi)裝100％額定荷載,上下運行至少三趟，檢查啟制動是否正常，運行是否平穩(wěn)，運行時是否有異常聲響?？蛰d試驗:在安裝結(jié)束后,吊籠內(nèi)不加荷載,上下運行至少三趟，檢查啟制動是否正常，運行是否平穩(wěn)，運行時是否有異常聲響。試驗過程嚴(yán)格按說明書進(jìn)行，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)制動距離過大，安全器必須更換?！?，結(jié)構(gòu)件無永久變形及損壞。吊籠墜落試驗：吊籠的安全性能非常重要。電纜滑輪系統(tǒng)安裝：為了減少動力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大損壞，采用滑車導(dǎo)向系統(tǒng)，安裝過程嚴(yán)格按要求進(jìn)行。附著架安裝時，對導(dǎo)軌進(jìn)行垂直度測量，確保垂直誤差滿足要求。附著架與附著排架緊固良好，確保牢固。給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂黃油以防生銹。每次可以安裝2節(jié)。吊桿安裝：用吊車將籠頂?shù)鯒U安裝到位，通過銷軸與驅(qū)動架聯(lián)結(jié)，固定在吊籠頂部的底座內(nèi)，并固定鎖牢。 垂直提升電梯安裝、拆除基礎(chǔ)部分安裝：將升降機底架安放在基礎(chǔ)上，進(jìn)行基本找平，然后安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（每節(jié)長度1508mm），采用力矩扳手?jǐn)Q緊，安裝緩沖架，將兩個吊籠緩緩套入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，置于緩沖彈簧上，再加一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，安裝吊籠驅(qū)動系統(tǒng)。冷卻塔內(nèi)壁的防腐涂料材質(zhì)應(yīng)合格，有試驗報告和原材出廠證明，其各項指標(biāo)應(yīng)符合國家及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，配制底漆、面漆時應(yīng)嚴(yán)格按說明書配制，廠家指導(dǎo)，涂料采用冷卻塔專用防腐涂料，施工時先將模板接縫處的浮物清除干凈，然后進(jìn)行底漆和面漆配料，用滾桶刷進(jìn)行筒壁內(nèi)壁防腐涂料的施工，涂刷時應(yīng)縱橫交錯進(jìn)行,涂刷要均勻，不得漏涂，并在每道水平施工縫上下20cm范圍內(nèi)多涂一度底漆和面漆，以加強施工縫處的防水。在筒壁翻模前對水平施工縫的進(jìn)行處理，先清除凹槽內(nèi)的浮漿、松動石子等，用塑料袋裝好運至地面，再用空壓機對施工縫進(jìn)行吹掃干凈，并用高壓水對施工縫表面澆水濕潤，筒壁砼澆灌前在施工縫處進(jìn)行接漿處理，在水平施工縫先鋪上10～15mm厚的水泥砂漿一層，其配合比與筒壁砼內(nèi)的砂漿成份相同。砼采用分層振搗，振搗厚度不得大于50cm，振搗點間距不得大于30cm，且插點均勻，同一節(jié)砼澆灌施工一次完成，筒壁豎向不允許留設(shè)施工縫。筒壁15米以下混凝土采用集中攪拌站供料，由攪拌車送料，筒壁15米以上混凝土主要采用現(xiàn)場的750L攪拌機供料，攪拌站不忙時由攪拌站供料。筒壁豎向及環(huán)向鋼筋采用綁扎連接，鋼筋接頭應(yīng)錯開，豎筋接頭每節(jié)模板內(nèi)不超過三分之一，水平筋同一截面內(nèi)接頭率不超過四分之一，鋼筋根數(shù)、規(guī)格、間距及搭接倍數(shù)均應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，沿筒壁環(huán)向設(shè)置拉鉤。內(nèi)外模板拆除后即可進(jìn)行筒壁的清理和對銷螺栓孔的封堵，對銷螺絲孔堵孔材料為石棉膨脹水泥，用專用的鐵勺和鐵釬進(jìn)行堵塞，螺栓孔堵塞時從筒壁內(nèi)、外兩側(cè)同時對搗密實，筒壁外側(cè)用1：2水泥砂漿抹平，封堵后的顏色與筒壁保持一致。筒壁半徑測量由專人負(fù)責(zé)，半徑控制采用四把計量檢驗合格的50m的鋼卷尺配拉力器拉斜半徑控制，測量時拉力應(yīng)均勻并保持同一平面，以減少測量誤差，中心器每兩節(jié)升高一次，不得隨意變化。施工前先作出模板分節(jié)圖，內(nèi)模半徑的計算應(yīng)準(zhǔn)確，模板分節(jié)圖經(jīng)審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行筒壁的施工。模板安裝時拼縫嚴(yán)密，U型卡滿上并打緊，模板接頭處無凹凸現(xiàn)象，上口平齊，模板每周轉(zhuǎn)一次，應(yīng)對模板進(jìn)行修整，清除板面的泥漿，修整好的模板用脫模劑均勻涂刷表面，以確保筒壁砼表面平整。垂直升降機中心與冷卻塔中心重合，主要負(fù)責(zé)筒壁施工鋼筋、混凝土等材料的垂直運輸，以及施工人員的上下，液壓頂升平橋作為水平運輸通道。鋼筋下料、綁扎與筒壁相同，砼澆灌用泵車由一點背向趕漿法分層澆灌。7）環(huán)梁施工方案排架支撐系統(tǒng)同人字柱。6）中央豎井：先施工彎管部分，彎管以上按照牛腿標(biāo)高分兩次施工。5)人字柱施工方案：采用一次支模分組對稱現(xiàn)澆方案。4)杯口基礎(chǔ)施工：杯口基礎(chǔ)內(nèi)模用木模包鐵皮的杯口芯子，制作一批周轉(zhuǎn)使用。施工過程中應(yīng)注意保護防水層及保護鋼筋網(wǎng)片，每格用泵車一次澆灌完成，隨澆隨抹，一次壓光成型，或根據(jù)設(shè)計要求抹防水砂漿。3)水池底板施工：按設(shè)計要求將池底板分格，分格縫內(nèi)預(yù)設(shè)止水帶。砼采用泵車分層澆灌，每段內(nèi)不留豎向和水平施工縫。 2)池壁施工：池壁施工施工前搭設(shè)環(huán)梁排架，然后綁扎環(huán)向鋼筋。砼施工采用兩輛泵車同時澆灌方案，豎向不留施工縫，環(huán)向與池壁交接處做成凸形施工縫。綁扎時先綁扎下層環(huán)向及徑向鋼筋，再綁池壁連接筋，然后架立鋼筋網(wǎng)片，綁扎側(cè)面及頂面主筋。環(huán)梁以下部分包括：環(huán)基、杯口基礎(chǔ)、池底板、池壁、中央豎井及壓力管溝支墩、人字柱及環(huán)梁等。每填完一層，做一次試驗，壓實系數(shù)、干容重、含水率均達(dá)到設(shè)計要求后，方可回填下一層。由于毛石砌筑工程量大，施工隊伍多，砌筑質(zhì)量好壞關(guān)系整個施工項目的安全與否，需重點處理好隊伍間協(xié)調(diào)，交接處及接槎處砌筑嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，監(jiān)督砌筑過程，嚴(yán)格控制質(zhì)量。毛石砌筑12小時后，進(jìn)行養(yǎng)護。搭接長度不小于基礎(chǔ)高度。轉(zhuǎn)角處、交接處用平毛石砌筑。階梯處上階石塊至少壓砌下階石塊長的1/2，相鄰階梯毛石錯縫搭接。灰縫厚20～30mm，砂漿飽滿，石塊間不得互相接觸。第一皮選用有較大平面石塊，先在基坑底鋪設(shè)砂漿，再砌毛石，毛石大面朝下。25mm之間，厚度偏差小于30mm。嚴(yán)格控制砂漿標(biāo)號，既應(yīng)防止浪費，又要保證砌筑質(zhì)量。石塊表面泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除干凈。砌筑石材須質(zhì)地堅實，無風(fēng)化剝落和裂紋。在水塔基坑外側(cè)留設(shè)兩條施工坡道，作為土方運輸及基礎(chǔ)施工材料的進(jìn)出通道。土方開挖機械選用反鏟式挖掘機，并用自卸汽車將土運至棄土場。筒壁到頂后安裝爬梯、電氣、避雷裝置等。 冷卻塔筒壁采用SC200/200D型垂直升降機、YDQ26257液壓頂升平橋和附著式三角架翻模法施工方案，先施工1冷卻塔的筒壁，將垂直升降機從1冷卻塔拆除后，再移至2冷卻塔安裝好，用于2冷卻塔的筒壁施工。 雙曲線冷卻塔施工方案本期工程兩臺機組共配置兩座雙曲線鋼筋混凝土自然通風(fēng)冷卻塔，塔高85m，淋水面積為3000m2，,，壁厚500mm；喉部標(biāo)高68m，壁厚140mm；，倒T型基礎(chǔ)?；鶞?zhǔn)點以網(wǎng)控水準(zhǔn)點為準(zhǔn)，定期進(jìn)行觀測并做好記錄，施工中應(yīng)注意保護好沉降觀測標(biāo)，以防高空落物或其他原因損傷。接地裝置安裝完畢，須進(jìn)行接地電阻實測，整個避雷系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)電檢驗。隨著筒壁施工，豎向?qū)Ь€筋采用雙面搭接焊連接沿筒壁一直施工到頂。安裝時構(gòu)件要吻合，螺栓要擰緊，不得有漏螺栓現(xiàn)象，待每層平臺的三角架、平臺板、圍欄安裝完畢，且檢查無誤后，方可進(jìn)行下一層平臺的安裝。信號平臺的安裝通過筒首預(yù)埋的鋼筋吊環(huán)進(jìn)行施工。信號平臺的制作在鋼平臺組合場進(jìn)行，尺寸準(zhǔn)確，焊縫飽滿，通長滿焊，所有金屬構(gòu)件均需熱鍍鋅處理。涂刷后應(yīng)保證涂刷均勻，顏色一致，無露底、脫皮、裂縫、起砂等現(xiàn)象。上部施工時，地面應(yīng)有專人負(fù)責(zé)施工區(qū)域的安全警戒。 航空標(biāo)志漆的涂刷航空標(biāo)志漆施工中采用乘人吊籠、卷揚機提升。構(gòu)件之間的焊接焊縫厚度不小于連接件的最小厚度，且不小于6mm，通長滿焊。所有金屬構(gòu)件按照設(shè)計要求進(jìn)行鍍鋅處理，桿件間的焊接應(yīng)在鍍鋅前完成。內(nèi)襯施工采用搓漿法施工，灰縫厚度控制在3～5mm，要求灰縫密實，特別要保證豎縫的飽滿度，砌筑時應(yīng)橫平豎直，上下錯縫，灰縫表面用膠泥進(jìn)行勾縫。夏季施工時溫度較高，攪拌應(yīng)緩慢，否則應(yīng)加快攪拌。耐酸膠泥及耐酸磚應(yīng)有出廠合格證和現(xiàn)場取樣試驗報告。珍珠巖板施工時將保溫板周邊涂上粘結(jié)劑，將保溫板上下左右粘牢，安放時要求相互錯縫布置，保溫板滿鋪筒壁，保溫板、內(nèi)壁和耐酸磚之間的孔隙要用膨脹珍珠巖顆粘填滿，并進(jìn)行勾縫。沉降觀測標(biāo)埋件在支設(shè)第一節(jié)模板時即放好，拆模后將觀測標(biāo)焊完并進(jìn)行保護，以利于施工期間煙囪沉降的觀測。埋件安裝時根據(jù)其所在位置制作成相應(yīng)的弧度，捆綁在筒壁鋼筋上，暗榫內(nèi)事先用黃油涂抹，并用紙塞滿，以防止砼砂漿灌進(jìn)暗榫內(nèi)，同時也便于尋找。煙囪預(yù)埋件主要有爬梯、信號平臺和避雷裝置三部分，另外還有測溫孔、沉降觀測點的埋件，安裝要求比較高，因此施工中的必須有可靠的施工措施，絕對不得漏埋。對銷螺栓孔封堵采用與筒壁同標(biāo)號的細(xì)石砼，施工前做好試配試驗。在牛腿處及鋼筋不利于放置砼支撐處亦可用φ20的硬塑料管留孔。為保證筒壁厚度，預(yù)先用高一個標(biāo)號的砼內(nèi)配φ6的鋼筋根據(jù)筒壁不同厚度做砼六角支撐，六角支撐的中間插入由φ12園鋼制作的對銷螺絲，固定在內(nèi)外模板之間上下各一道，根據(jù)不同壁厚，隨時加以調(diào)整。測量時，拉力應(yīng)均勻并保持同一平面。在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查線錘和槽鋼上的中心點是否相符。在基礎(chǔ)施工完畢，將煙囪中心引到零米處焊在預(yù)埋件上的槽鋼上，并打上十字中心線，在零米平臺處設(shè)置一個搖線架，用來提升中心線鋼絲繩。砼的養(yǎng)護利用高壓水泵，采用淋水式水流養(yǎng)護，冬季施工按冬季施工措施進(jìn)行養(yǎng)護。同層砼要保持同一標(biāo)高，每節(jié)砼在初凝前均應(yīng)拉毛處理，拉毛方向以垂直于半徑方向為宜，每次砼澆筑完畢，對施工平臺要清理一次，保持平臺的清潔衛(wèi)生和文明施工。澆灌前水平施工縫要清理干凈并用水濕潤，并用同標(biāo)號的減石砼進(jìn)行接槎。根據(jù)泵車最大輸送高度的要求，▽，▽，人工布料。環(huán)向鋼筋的綁扎數(shù)量應(yīng)多出模板上口至少兩道，以免上部鋼筋綁扎時擾動下部砼，避雷導(dǎo)線筋為Φ16的圓鋼，接頭采用雙面搭接焊，焊接長度不小于4d。且一次性綁扎完畢。豎向鋼筋接長后，為避免鋼筋傾倒傷人，應(yīng)在上面綁扎臨時環(huán)筋，作為臨時固定。筒壁豎向鋼筋接頭采用電渣壓力焊，每次焊接量不超過1/4，環(huán)向鋼筋采用搭接，搭接長度40d，內(nèi)、外側(cè)鋼筋用鋼筋拉鉤。鋼筋捆綁要牢靠