【正文】 直到事故原因查明并采取補救措施為止。復(fù)工監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場，提出處理意見，承包人在上報事故報告，查明事故原因、消除事故產(chǎn)生的危害和影響之后的7天之內(nèi)，可向監(jiān)理工程師提交復(fù)工報告，請求批準(zhǔn)復(fù)工。發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場保護措施事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位，應(yīng)嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。④、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。②、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。②重大質(zhì)量事故：承包人必須在2天內(nèi)速報省級交通主管部門和國務(wù)院交通主管部門，同時報告省級質(zhì)量監(jiān)督站和部質(zhì)監(jiān)站，并在12天內(nèi)報出公路工程重大質(zhì)量事故快報。⑴、質(zhì)量問題：承包人應(yīng)在2天內(nèi)書面上報建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，再按下述要求進行報告。十、事故報告無論何時、一旦發(fā)生危害工程或人身、財產(chǎn)安全、工程進度和工程質(zhì)量的事故時，除采取必要的搶救措施以外,應(yīng)立即暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。并增派人員疏導(dǎo)交通，避免堵車，保護好現(xiàn)場，不破壞現(xiàn)場的證物。按以下情況予以分別處理：a、如果車輛僅沖到施工區(qū)就停下了，沒有引起任何損失，現(xiàn)場人員檢查無誤后，可由現(xiàn)場人員引導(dǎo)車輛離開現(xiàn)場。在給交警匯報中也要明確告知傷亡情況，并組織現(xiàn)場人員搶救傷員，同時增加安全巡邏人員和交通疏導(dǎo)人員，維持現(xiàn)場秩序，并保護好現(xiàn)場不被破壞，等交警到場后配合做好各項工作。按照交警的要求，視情況予以分別處理：①、如果事故較輕且沒有人員傷亡，將事故車推到路邊或施工區(qū)內(nèi)，如駕駛員不同意離開，現(xiàn)場人員應(yīng)告訴駕駛員要以公路順暢通行為重，交警會正確處理的，如果不離開車道，交警會從嚴(yán)處理，如還是不同意，則開通旁邊車道，讓其他車輛通行。⑵、施工區(qū)附近發(fā)生堵車 當(dāng)施工作業(yè)區(qū)發(fā)生堵車，應(yīng)立即匯報交警部門，并增派安全巡邏人員和交通疏導(dǎo)人員、對過往車輛進行疏導(dǎo)，及時通車。⑷、協(xié)助交警、消防、醫(yī)務(wù)等部門做好搶險工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。⑵、現(xiàn)場指揮人員冷靜判斷事故情況及時匯報。⑶、應(yīng)急救援隊伍職責(zé)：按安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場應(yīng)急救援任務(wù)。⑦、必要時組織疏散周圍人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。⑤、發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況，按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場應(yīng)急救援。③、 配備應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備。應(yīng)急救援指揮機構(gòu)、職責(zé)：⑴、項目部應(yīng)急救援指揮機構(gòu)的施工安全管理小組：領(lǐng)導(dǎo)小組長： 副組長： 副組長： 成員： 辦公室電話： ⑵、項目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：①、 負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂。⑹、成立事故調(diào)查組，查清事故原因，按“四不放過”原則及有關(guān)處理規(guī)定，對事故有關(guān)人員進行必要的處理。⑷、應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有無傷亡人員，并以最快速度將他們救離現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院救治。同時在整個搶救過程中，負(fù)責(zé)現(xiàn)場通訊和對外聯(lián)系。應(yīng)急救援程序⑴、發(fā)生輕傷以上事故后，現(xiàn)場安全員必須立即上報，同時組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。以確保施工進度。⑤、積極主動與交警部門及業(yè)主代表聯(lián)系協(xié)調(diào)。④、在每個封閉作業(yè)區(qū)配備交通維護人員，實行施工期間不間斷值勤。②、施工前第一時間通知交警及路征部門。⑶、注意事項由于施工路段跨國道公路，車流量的特殊性、復(fù)雜性，要求我們將做到服從命令聽指揮，與交警部門及時溝通，緊密配合，保證道路暢通無阻，在施工技術(shù)上改進、安全教育管理的同時，還要做到以下幾點：①、在施工前制定好封閉方式，車輛行走路線、封閉時間及通行時間。⑤、恢復(fù)交通作業(yè)結(jié)束后按以下順序做好恢復(fù)交通的各項工作：撤除場內(nèi)設(shè)備，清除場內(nèi)剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤除大部分作業(yè)人員，撤出警示燈具，按照“順放逆收”的原則進行收放反光錐、標(biāo)志牌，單幅封閉要開放封閉側(cè)的交通，從封閉末端向起點撤除封閉側(cè)的安全錐和標(biāo)志，關(guān)閉活動開口，撤除安全看守人員，撤掉封閉公告。在視線不良時，及時點亮警示燈，以保證作業(yè)及通行安全。②、現(xiàn)場施工設(shè)備的管理封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)的長、大設(shè)備，實施作業(yè)時，安排看護人員避免作業(yè)失誤給自己及另一側(cè)正常運行的車輛造成傷害。對夜間施工作業(yè)區(qū)，安全設(shè)施應(yīng)滿足夜間施工安全設(shè)施布置的要求。保證設(shè)施、標(biāo)志清潔易于辨認(rèn)，并始終處于正確位置或工作狀態(tài)。對安全工作做的好的小組和個人進行獎勵。一旦因施工安全措施不到位而產(chǎn)生的生產(chǎn)事故或交通安全事故，交通管理部門將按照交通法規(guī)進行處理。⑴、安全組織①、安全作業(yè)組織形式施工作業(yè)采取半封閉半通車作業(yè)，設(shè)置標(biāo)志、設(shè)施，安排看護人員，放置警示車輛，對作業(yè)人員及車輛進行集中管理與調(diào)度。根據(jù)本項目實際情況，本工程為國道公路通車環(huán)境中進行作業(yè)，交通維護工作顯得尤為重要。九、應(yīng)急救援方案目的考慮到“邊施工邊通車”過程存在較大的安全隱患，容易產(chǎn)生交通事件，尤其是支架系統(tǒng)施工期間、施工區(qū)域交通資源缺乏，容易造成交通擁堵，鑒于此特制定施工期間的應(yīng)急方案。 操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方能上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，機具使用前應(yīng)進行必要的檢查，特別是電路及漏電保護器的檢查；作業(yè)時應(yīng)穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套，嚴(yán)禁用電纜線拖、吊振搗器；當(dāng)插入式振搗器被鋼筋卡住時，不得硬拔，以免失力拔空摔倒；附著式振動器使用前應(yīng)進行試振，與被振物連接要牢靠。料斗應(yīng)停置在澆筑物正上方，以工作平臺上作業(yè)人員能打開料斗位置為準(zhǔn)，在卸料過程中，不得再升降料斗。梁板澆筑泵送混凝土澆筑違章作業(yè)、誤操作卷揚設(shè)備失效、鋼絲繩斷裂、放料口距離過高料斗插銷脫落混凝土振搗違章作業(yè)、誤操作DⅢ14 輸送泵應(yīng)安放在平坦堅實地面上，支腿不得懸空，裝接的軟管應(yīng)拴上防脫安全帶；移動泵體時，應(yīng)將上段布料桿折疊固定，嚴(yán)禁用布料桿起吊或拖拉物件，不得延長布料配管和布料桿，泵送中注意觀察各類儀表，發(fā)現(xiàn)壓力表上升到最高值時、運轉(zhuǎn)聲音異常應(yīng)立即停止泵送。 增加安全警示標(biāo)示、加強道路安全維護。 注