【正文】 施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。b、施工質(zhì)量控制在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗。⑧、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗、修筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗收。核子密度儀作為輔助檢測。主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實均勻。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的10～20ｃｍ置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進行正常的縱向碾壓。路面壓實完成最少12小時后才能開放交通。壓路機不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。雙輪壓路機每次重疊宜為30ｃｍ。終壓時用自重11ｔ以上雙輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70℃。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。為保證壓實表面的平整、密實及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實。h、瀝青混合料的壓實及成型壓實程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。為此，可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準導(dǎo)向線行駛即可。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5～10cm。f、攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距10～30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。為了保持攤鋪室內(nèi)混合料高度經(jīng)常處于標準狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。e、攤鋪機供料機構(gòu)操作攤鋪機刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。c、雨季施工時，注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。b、在10℃以上，但有大風(fēng)時，攤鋪在上午9時至下午4時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130～150℃，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。b、開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于130～150℃。放樣時計入松鋪系數(shù)。b、標高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時糾正到設(shè)計值或保證施工層厚度。f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標準密度。b、通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛的數(shù)量。通過鋪筑試驗段，優(yōu)化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標準施工方法。②、鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段，其長度為50100m。①、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗、試驗報告單。（3）、瀝青混凝土底面層本標段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用60mm粗粒式瀝青砼。d、養(yǎng)護養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面35cm為宜。乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當加熱。②、施工要求a、準備工作準備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。粘層采用快裂性乳化瀝青。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補。集料撒布一段，使用68t輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側(cè)向中間進行，碾壓速度不超過2km/小時。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構(gòu)筑物加以保護以防污染。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。當?shù)谝淮卧囼灪蠼?jīng)計算單位瀝青用量與規(guī)范不符時，進行第二次調(diào)整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。其技術(shù)指標滿足規(guī)范要求。b、每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。（1）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。合格后才可鋪筑面層。c、嚴格控制基層厚度及寬度，其橫坡應(yīng)與面層一致。（7）、質(zhì)量標準：a、水泥必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥。e、穩(wěn)定層養(yǎng)護期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時修整到要求標準。d、完成壓實后的穩(wěn)定層表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料。間歇式拌和機的一次裝料量或連續(xù)式拌和機的喂料速率，都不應(yīng)超過使所有材料徹底充分拌和的容許量。（6）、對水泥穩(wěn)定層的有關(guān)技術(shù)要求：a、只有當氣溫+8℃以上和非雨天時，才可進行基層的施工。（5）、穩(wěn)定層輾壓完成后4小時應(yīng)進行淋水保養(yǎng)，保持表面濕潤。（4）、混合料采用攤鋪機松鋪攤平后，先用8t壓路機進行初壓，再使用12t~15t壓路機進行反復(fù)輾壓，其輾壓次數(shù)應(yīng)不小于6次，并以平整密實無明顯輪跡為止。（3）、15cm4%水泥穩(wěn)定碎石下基層一次攤鋪成型；35cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層進行攤鋪，分15cm和20 cm兩層進行攤鋪。（1）、測放穩(wěn)定層中線及邊線，沿中線及邊線每隔5m設(shè)一指示樁并在指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計標高。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當符合設(shè)計要求后，再進行上層填筑。 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。分層厚度依壓實機具而定。3．管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于95%。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。購置成品雨水管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進行找坡、調(diào)直工作。3:7灰土嚴格按配合比攪拌均勻，保證達到最佳含水量。并立即進行3：7灰土墊層施工。做好預(yù)留接口的工作，進水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工。雨水檢查井、進水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。嚴格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實，密實度達到95％以上。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護措施并派專人看護，以保證安全。挖土期間溝槽邊嚴禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè)計支護結(jié)構(gòu)時采用的地面超載值。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設(shè)計標高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標高。開挖采用機械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽開挖程序：測量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。② 質(zhì)量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進行質(zhì)量檢驗。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。b、恢復(fù)各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標高等。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按1∶1坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基