【正文】 掌握城市給水工程濾池濾板、濾料施工質(zhì)量控制要求： 1）濾池內(nèi)由 清水區(qū) 、 濾板 、 濾料層 、 渾水區(qū) 組成。 第 18 頁(yè) 共 47 頁(yè) 1 420180城市給水排水工程施工質(zhì)量控制 P234 給水排水構(gòu)筑物施工時(shí)，應(yīng)按“ 先地下后地上、先深后淺 ”的順序施工，并應(yīng)防止 各構(gòu)筑物交叉施工時(shí)相互干擾 。項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)是：施工中人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷、安全工作應(yīng)從以上三個(gè)方面進(jìn)行全面控 制管理。 答：不正確。 2）項(xiàng)目部索賠增加的降水費(fèi)用，應(yīng)該怎樣索賠？ ①應(yīng)當(dāng)有正當(dāng)?shù)乃髻r理由和充分的證據(jù)；②按施工合同文件的有關(guān)規(guī)定辦理③準(zhǔn)確合理的計(jì)算索賠時(shí)間和費(fèi)用?，F(xiàn)場(chǎng)地上 、 地下 構(gòu)筑物 、 管線 必須標(biāo)注在 總平面圖 中，作為施工方案中保護(hù)措施制定、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各種構(gòu)筑物實(shí)施保護(hù)的依據(jù)。 P233頁(yè)案例 1）項(xiàng)目部對(duì)于地下管線及地上構(gòu)筑物的調(diào)查是否全面？正確的方法應(yīng)該怎樣？最可能引起塌方的原因是什么？ 答：不全面。 噴錨暗挖施工方案中開挖洞體要嚴(yán)格執(zhí)行“ 管超前 ”“ 嚴(yán)注漿 ”“ 短開挖 ”“ 強(qiáng)支護(hù) ”“ 快封閉 ”“ 勤量測(cè) “ 十八字方針 。 豎井施工方案包括 降排水方案 、 支護(hù)方案 、 開挖方案 及 設(shè)備、出土方案 及 設(shè)備、穩(wěn)定性驗(yàn)算 。 4） 施工必備條件及物資準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)必備的基本條件有： 三通一平 —— 路通、水通、電通及平整施工場(chǎng)地；建好 臨時(shí)房屋 及準(zhǔn)備必要的 地面設(shè)施 。 ③現(xiàn)場(chǎng)地上 、 地下 構(gòu)筑物 、 管線 必須標(biāo)注在 總平面圖 中，作為施 工方案中保護(hù)措施制定、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各種構(gòu)筑物實(shí)施保護(hù)的依據(jù)。對(duì)需要保留 的地下管線應(yīng) 挖露加以保護(hù) 。 ②施工前由施工 項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人 組織編制 施工組織設(shè) 計(jì)及 質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì) 。 1規(guī)范規(guī)定，灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為 ~，初灌時(shí)導(dǎo)管首次埋深應(yīng)不小于 1m。 2）在含粗砂、 礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用 泵吸反循環(huán) 清孔。 2）對(duì)于樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖的樁，判斷難度大，可采用 地質(zhì)資料的深度為基礎(chǔ) ，結(jié)合 鉆機(jī)的受力 、 主動(dòng)鉆桿的抖動(dòng)情況 和 孔口撈樣 進(jìn)行 綜合判定 ，必要時(shí)進(jìn)行 原位取芯驗(yàn) 證。 1鉆孔塌孔與縮徑的預(yù)防措施： 1）鉆孔灌注樁穿過(guò)較厚的 砂層 、 礫石層 時(shí)，成孔速度應(yīng)控制在 2m/h以內(nèi)； 2）可采用加 黏土粉 、 燒堿 、 木質(zhì)素 的方法，改善泥漿的性能，通過(guò)對(duì)泥漿的 除砂處理 ，可控制泥漿的密度和含砂率； 3）鋼筋骨架安裝后應(yīng) 立即灌注混凝土 。 控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施： 1）壓實(shí)、平整施工場(chǎng)地； 2）安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查 鉆機(jī)的平整 度和 主動(dòng)鉆桿的垂直度 ，鉆進(jìn)過(guò)程應(yīng) 定時(shí)檢查 主動(dòng)鉆桿的 垂直度 ，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即調(diào)整； 3）定期檢查 鉆頭 、 鉆桿 、 鉆桿接頭 ，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 維修或更換 ； 4）在 軟硬土層交界面 或 傾斜巖面 處鉆進(jìn)，應(yīng) 低速低壓 鉆進(jìn) 5）在復(fù)雜地層鉆進(jìn)，必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶 整器。 3）鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成 鉆頭偏離方向。 鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因：了解 1）場(chǎng)地平整度和密實(shí)度差，鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆孔偏斜。因此，鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時(shí)取樣鑒定，確定鉆孔是否進(jìn)入樁端持力層。 防止鉆孔深度誤差的措施： 1）當(dāng)工程地質(zhì)勘探采用相對(duì)高程時(shí)，施工應(yīng)把 高程換算一致 ，避免出現(xiàn)鉆孔深度的誤差； 2）孔深測(cè)量應(yīng)采用 丈量鉆桿 的方法，取鉆頭的 2/3 長(zhǎng)度處作為孔底終孔界面，不宜采用 測(cè)繩 測(cè)定孔深。 孔口高程的誤差主要有兩方面：了解 一是由于地質(zhì)勘探完成后場(chǎng)地再次回填，計(jì)算孔口高程時(shí) 疏忽而引起的誤差 ； 二是由于施工場(chǎng)地在施工過(guò)程中 廢渣的堆積 ，地面不斷升高， 孔口高程發(fā)生變化造成的誤差。 第 16 頁(yè) 共 47 頁(yè) 設(shè)計(jì)文件可能存在的問題：了解 主要存在對(duì)地質(zhì)勘探資料沒有認(rèn)真研究、樁型選擇不當(dāng)、地面標(biāo)高不清等問題。改移或加固的管線應(yīng)按照 各專業(yè)管線主管部門 批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工。 現(xiàn)澆梁體施工，高于 8m和跨度大于 20m的支撐體系要編制 專項(xiàng)方案 ，并經(jīng) 專家評(píng)審會(huì)議通過(guò) 后方可實(shí)施。 城市橋梁工程施工方案中的工程概況包括： 1）工程的 位置 、 規(guī)模 、 主要工程數(shù)量 、主要 結(jié)構(gòu)形 式及 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ； 2） 工程地質(zhì) 及 水文地質(zhì) 情況、 氣候情況 、 地形地貌 ； 3）工程 特點(diǎn) 、 重點(diǎn) 、 難點(diǎn) 及 解決對(duì)策 、 應(yīng)急預(yù)案 。 5）應(yīng)遵守工程當(dāng)?shù)?市政管理部門 、 交通管理部門 的管理要求，按規(guī)定辦理 同意施工的手續(xù) 。 3）在施工前要充分學(xué)習(xí) 設(shè)計(jì)文件 和有關(guān)資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)欠缺、錯(cuò)誤或矛盾等情況時(shí)，應(yīng)向 建設(shè)方 提出，并 履行手續(xù) 予以核實(shí)、更正。 1 420200城市橋梁工程前期質(zhì)量控制 P214 城市橋梁梁前期工作的內(nèi)容： 1）施工前應(yīng)了解工程地點(diǎn)的 地形 、 工程地質(zhì) 、 水文地質(zhì) 和 水文條件 ，掌握 地基土壤種類及其物理力學(xué)性質(zhì) ，各層土的厚度及標(biāo)志，周圍地區(qū)的 地下水位 和 地面排水情況等。 答：做法不正確。施工員沒有資格處理這項(xiàng)數(shù)據(jù)，應(yīng)有 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 來(lái)判定。他們是接受交底人，應(yīng)由這些工種的 班、組長(zhǎng)簽字 ，施工員不能代替簽字。 答：做法不對(duì)。公司技術(shù)科是參與施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審的科室之一，其科長(zhǎng)無(wú)權(quán)審批施工組織設(shè)計(jì)變更，正確的做法是報(bào) 公司技術(shù)負(fù)責(zé)人 審批。路基填土施工，應(yīng)按 2%~3%以上的橫坡度整平壓實(shí)，以防積水。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。雨季路基工程施工時(shí)應(yīng)有計(jì)劃地 集中力量 ， 組織流水段快速施工 ， 分段開挖 ，切忌全線開工或戰(zhàn)線過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)晝夜平均氣溫在 5℃ ~5℃ 時(shí)，應(yīng)將 水加熱后攪拌 ，需要時(shí)還可以加熱砂 、 石 ；混凝土板澆筑前，基層應(yīng) 無(wú)冰凍、不積冰雪，拌合物中不得使用帶有 冰雪 的砂、石料，可加 防凍劑 、 早強(qiáng)劑 ， 攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng) ；采用緊密工序、快速施工、覆蓋保溫等措施，冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28d。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“ 快卸、快鋪、快平 ”和“ 及時(shí)碾壓、及時(shí)成型 ”的 方針 。運(yùn)輸中應(yīng) 覆蓋保溫 ，并應(yīng)達(dá)到攤鋪及碾壓溫度要求。 粘層 、 透層 、 封層 禁止施工。 3） 瀝青混凝土面層：（ 06考過(guò)案例） 城市快速路 、 主干 路 的瀝青混合料面層 禁止施工 。 2） 基層 ：石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土（粒料）類基層應(yīng)在基層施工時(shí)向基層材料中摻入 防凍劑 。城市快速路、主干路的路基不得用含有 凍土塊 的土料填筑。 3）做好防凍覆蓋和擋風(fēng)、加 熱、保溫工具等 物資 及措施準(zhǔn)備。應(yīng)縮短施工長(zhǎng)度，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合廠聯(lián)系，應(yīng)做到 及時(shí)攤鋪 ， 及時(shí)完成碾壓 。 3） 面層 ：瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 在多雨地區(qū)，①應(yīng) 避免 在雨期進(jìn)行 石灰土結(jié)構(gòu)層 的施工；② 石灰穩(wěn)定中粒土 和 粗粒土 時(shí)，應(yīng)采用 排除表面水 的措施，防止集料過(guò)分潮濕，并應(yīng)保護(hù) 石灰免遭雨淋 。 2） 基層 ：對(duì)穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅(jiān)持 拌多少 、 鋪多少 、 壓多少 、 完成多少 。因雨 翻漿地段 ，堅(jiān)決 換料重做 。 挖方地段要留好 橫坡 ，做好 截水溝 。 第 14 頁(yè) 共 47 頁(yè) 2） 工期安排緊湊 ，集中力量打殲滅戰(zhàn)； 3）做好 排水系統(tǒng) ，防排結(jié)合； 4）準(zhǔn)備好 防雨物資 ，如篷布、罩棚等； 5） 加強(qiáng)巡邏檢查 ，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時(shí)疏通。 3）計(jì)算壓實(shí)度：求 實(shí)測(cè)干（質(zhì)量）密度 與 最大干（質(zhì)量）密度 的 比值 ，一般以百分率表示。 2）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)路基濕密度和含水量，一般 黏性土 采用 環(huán)刀法 或 灌砂法 ； 砂質(zhì) 土 及 粗粒的石質(zhì)土 采用 灌砂法 。 ①摻入早強(qiáng)劑法 ②原材料加熱法：將拌制混凝土的水加熱到 60℃，但是不得加熱水泥，混凝土拌合料溫度不得高于 35℃，攤鋪混凝土溫度不得低于 5℃。 ③加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免混凝土面板遭 日曬，減少蒸發(fā)量。盡量避開氣溫過(guò)高的時(shí)段，可選晚間施工。 ③勤測(cè)粗細(xì)集料的含水率，適時(shí)調(diào)整加水量，保證配合比的準(zhǔn)確性。 3）雨期施工： ①掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工。夏季烈日、大風(fēng)、雨天和低 溫天氣遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遮蓋混凝土，冬季要保溫。拌合時(shí)嚴(yán)格控制總拌合時(shí)間和純拌合時(shí)間。 普通砼的配合比在兼顧 經(jīng)濟(jì)性 的同時(shí)應(yīng)滿足 抗彎強(qiáng)度 、 工作 性、 耐久性 三項(xiàng)技術(shù)要求。 脹縫板宜用厚 20mm， 水穩(wěn)定性好 ，具有一定 柔性 的板材制作，且經(jīng) 防腐處理 。海砂不得直接用于 混凝土面層 。水泥應(yīng)有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格，粗集料宜使用 人工級(jí)配 。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度儀 測(cè)得。同時(shí)還應(yīng)控制 厚度 、 平整度 、 寬度 、 縱斷面高程 、 橫坡度 等外形尺寸。 瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目 ：是壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量控制項(xiàng)目主要有 ： 配合比 、 級(jí)配 、 含水量 、 拌合均勻性 、 壓實(shí)度 、 7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 等。破碎砂礫中最大粒徑不得大于 。常溫下成活后應(yīng)經(jīng) 7d養(yǎng)護(hù)。宜在水泥 初凝時(shí)間到達(dá)前 碾壓成活。水泥穩(wěn)定土類材料自拌合物攤鋪完成，不得超過(guò)3h。 計(jì)量準(zhǔn)確 、含水量符合施工要求且拌合均勻。宜選用 粗粒土 、 中粒土 ，塑性指數(shù)宜為 10~17， 粒料最大粒徑不宜超過(guò) ， 用作底基層粒料最大粒徑 ：城市快速路、主干路不得超過(guò) ；次干路及以下道路不得超過(guò) 53mm。 水泥穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施： 1）應(yīng)采用初凝時(shí)間大于 3h，終凝時(shí)間不小于 6h的 普通硅酸鹽水泥 、 礦渣硅酸鹽 、火山灰硅酸鹽水泥 。 2個(gè)百分點(diǎn) 范圍內(nèi)，嚴(yán)禁用 薄層貼補(bǔ) 的辦法找平。 2）石灰土 配合比設(shè)計(jì)應(yīng)準(zhǔn)確 ，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)確定最佳的 石灰劑量 和 混合料的最佳含水量 ，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 的要求。 1 420200城市道路結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制 P207 石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施： 1）宜采用塑性指數(shù) 10~15的 粉質(zhì)黏土 、 黏土 ，塑性指數(shù)大于 4 的 砂性土 亦可使用，土中的有機(jī)物含量小于 10%；宜用 1~3級(jí) 的 新灰 。 ③施工交通：按照交通疏導(dǎo)方案修建臨時(shí)施工便線、導(dǎo)行臨時(shí)交通，協(xié)助交通管理部門組織交通，使施工對(duì)社會(huì)生活的影響降到最低。 4） 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 ： ①拆遷工作（如果不是施工總承包應(yīng)該是建設(shè)單位負(fù)責(zé)） 第 12 頁(yè) 共 47 頁(yè) ②臨時(shí)設(shè)施：包括施工用房、 用電、用水、用熱、燃?xì)?、環(huán)境維護(hù)等。各類原材料、成品、半成品，必須經(jīng)過(guò)選擇和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，不合格不準(zhǔn)用。 3）路面方面 城市道路施工準(zhǔn)備的要求：（包括橋梁、給水排水等準(zhǔn)備工作都類似） 1） 組織準(zhǔn)備 ： ①組建施工組織機(jī)構(gòu) ②建立生產(chǎn)勞動(dòng)組織：在滿足施工進(jìn)度和技術(shù)質(zhì)量前提下合理組織和安排施工隊(duì)伍，應(yīng)選擇比較熟悉專業(yè)操作技能的人員組成骨干施工隊(duì)。 420200城市道路工程前期質(zhì)量控制 P204 城市道路工程前期工作內(nèi)容： 1）路線方面：勘察應(yīng)盡量利用 天然 或 已有 的 人工露頭 ，當(dāng)無(wú)露頭可利用時(shí)應(yīng)進(jìn)行勘探 、 開挖試坑 或 鉆探 ，其中試坑深度應(yīng)達(dá)到 地下水位以下 ，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r(shí)，開挖深度不小于 2m。 實(shí)施糾正措施的結(jié)果 應(yīng)由工程施工 項(xiàng) 目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證 并 記錄 ；對(duì)嚴(yán)格不合格或等級(jí)質(zhì)量事故的糾正措施和實(shí)施效果應(yīng)驗(yàn)證，并應(yīng)上報(bào) 企業(yè)管理層 。 對(duì) 影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全 和 使用功能 的不合格，應(yīng)邀請(qǐng) 發(fā)包方代表 或 監(jiān)理工程師 、 設(shè)計(jì)人 ，共同確定處理方案，報(bào)工程所在地 建設(shè)主管部門批準(zhǔn) 。 施工管理人員 應(yīng) 記錄工程施工的情況 。 05案例 6）監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包方自行采購(gòu)的物資進(jìn)行驗(yàn)收證。