【正文】 在危險(xiǎn)、有害因素分析的基礎(chǔ)上，對各生產(chǎn)單元的危險(xiǎn)因素列表分析評價(jià)，具體分析評價(jià)見附表。（2）對人員傷害半徑根據(jù)人員因爆炸而傷亡概率的不同，對人員傷害區(qū)域可以爆源為中心依次劃分為死亡區(qū)、重傷區(qū)、輕傷區(qū)和安全區(qū)。它是一類經(jīng)常發(fā)生、且后果十分嚴(yán)重的爆炸事故。（1）蒸氣云爆炸災(zāi)害模型當(dāng)泄漏到空氣中的可燃?xì)怏w與空氣的混合物的濃度處于爆炸范圍內(nèi)時(shí)遇到點(diǎn)火源發(fā)生的爆炸現(xiàn)象稱為蒸氣云爆炸。此方法起源并發(fā)展于荷蘭、英國等國家，我國將它列入“八五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，共對六種災(zāi)害模型進(jìn)行研究，并于1999年完成?；馂?zāi)爆炸危險(xiǎn)性分級見附表1—1，火災(zāi)、爆炸指數(shù)法評價(jià)程序見附圖1—1。 道化學(xué)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)美國道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸指數(shù)評價(jià)（第七版）法是以代表工藝過程危險(xiǎn)的主要物質(zhì)的潛能——“物質(zhì)系數(shù)”為基礎(chǔ)，結(jié)合工藝過程中確定事故損害大小的主要因素——“一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)”及設(shè)備狀況、物料處理量、毒物危害、安全裝置等導(dǎo)致事故發(fā)生的影響因素——“特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)”，對工藝裝置及所含物料的實(shí)際潛在火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性進(jìn)行客觀的定量計(jì)算和評價(jià)。（3） 推測可能導(dǎo)致的事故類型的危險(xiǎn)或危害程度危險(xiǎn)、有害因素后果劃分為四個(gè)危險(xiǎn)等級：I級：安全級，可以忽略；II級：臨界級，處于事故邊緣狀態(tài)，暫時(shí)尚不能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)予排除或采取控制措施；III級：危險(xiǎn)級，造成人員傷害和主要系統(tǒng)損壞，要立即采取措施；IV級：破壞級，會造成人員傷亡和眾多傷殘及系統(tǒng)損壞，必須立即排除?！邦A(yù)先危險(xiǎn)性分析法”主要步驟如下：（1） 熟悉對象系統(tǒng)確切了解對象系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備、物料、操作條件、輔助設(shè)施、環(huán)境狀況等資料，搜集類似系統(tǒng)、設(shè)備和事故統(tǒng)計(jì)、分析資料。其目的是早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)因素，提出相應(yīng)的防范措施，防止這些危險(xiǎn)因素發(fā)展成為事故，避免考慮不周全所造成的損失。安全評價(jià)報(bào)告附件附件1 選用的安全評價(jià)方法簡介 預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法簡介“預(yù)先危險(xiǎn)性分析”（PHA）是一種應(yīng)用范圍較廣的定性評價(jià)方法。通過本次安全評價(jià)，項(xiàng)目組認(rèn)為：****LNG加氣站選址滿足安全要求，站內(nèi)平面布置滿足防火間距要求，采用的工藝及相應(yīng)設(shè)備符合法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，建設(shè)單位應(yīng)在設(shè)計(jì)和施工過程中，對本報(bào)告中提出的各項(xiàng)安全對策措施逐項(xiàng)認(rèn)真落實(shí)，加氣站建成后安全經(jīng)營是有保證的。10 評價(jià)結(jié)論通過運(yùn)用安全系統(tǒng)分析方法，對****LNG加氣站新建項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行了分析，針對主要危險(xiǎn)，評價(jià)項(xiàng)目組提出了安全對策措施，現(xiàn)做出了如下安全評價(jià)結(jié)論：（1） LNG為易燃易爆物質(zhì)，通過危險(xiǎn)、有害因素分析與辨識表明，加氣站最主要的危險(xiǎn)類型為火災(zāi)爆炸、物理爆炸和凍傷，另外還存在觸電、車輛傷害、高處墜落和機(jī)械傷害等危險(xiǎn)；（2） 通過危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識加氣站未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源；（3） 預(yù)先危險(xiǎn)性分析表明：LNG儲罐的火災(zāi)爆炸事故達(dá)到了IV級（破壞級），加氣機(jī)和LNG泵的火災(zāi)事故達(dá)到了III級（危險(xiǎn)級），應(yīng)引起企業(yè)的高度重視，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施；（4） 通過火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法分析表明：加氣站LNG儲罐和加氣機(jī)的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性均為較輕，滿足安全要求，危險(xiǎn)程度是可以接受的。 安全管理（1） 加氣站的設(shè)計(jì)單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)；（2） 承建加氣站建筑工程的施工單位應(yīng)具有建筑企業(yè)三級及以上資質(zhì)；（3） 設(shè)備安裝時(shí)必須是有相應(yīng)資質(zhì)的安裝單位進(jìn)行施工；（4） 設(shè)備及設(shè)備資料應(yīng)齊全，并存檔；（5） 在加氣站建成及開工之前，應(yīng)認(rèn)真編寫操作規(guī)程和各項(xiàng)管理制度；（6） 加氣站站長、安全員及從業(yè)人員在上崗前應(yīng)組織安全教育培訓(xùn)；（7） 加氣站應(yīng)設(shè)“禁止吸煙”、“關(guān)閉馬達(dá)”、“禁止明火”、“低溫可燃性液體”、“可燃性氣體”等警示標(biāo)志，標(biāo)志字體高度不低于15cm，顏色為白底紅字。（4） 加氣站應(yīng)配置滅火毯5塊，沙子2m3。（2） 加氣機(jī)旁應(yīng)設(shè)置2只4kg手提式干粉滅火器。噴淋裝置的供水強(qiáng)度不應(yīng)小于 （s（5） 站內(nèi)建筑物的門、窗應(yīng)向外開；（6） 花壇不得種植油性植物。（3） 低溫泵的底座和泵池應(yīng)采取防止設(shè)備基礎(chǔ)凍脹隆起的措施。（9） 加氣站員工應(yīng)穿防靜電服或棉織品的衣服，不能穿普通膠鞋和帶鐵釘?shù)男?。?8） LNG泵的進(jìn)出管線上應(yīng)設(shè)置壓力表、壓力和溫度遠(yuǎn)傳二次儀表。5℃。（15） 控制氣源必須為不間斷氣源，緊急切斷閥關(guān)閉響應(yīng)時(shí)間不得大于5s，在氣路管道上宜設(shè)置電磁閥，采用斷電放氣方式關(guān)閉緊急切斷閥。在出現(xiàn)火災(zāi)或者LNG泄漏時(shí)，緊急切斷閥應(yīng)能就地或在遠(yuǎn)距離位置上自動或手動關(guān)閉。緊急切斷閥與儲罐液位控制連鎖。（11） 溫度計(jì)的測量范圍應(yīng)為200~80℃。（9） 使用帶遠(yuǎn)傳二次儀表的壓力傳感器，應(yīng)為隔爆產(chǎn)品，二次儀表應(yīng)直接指示壓力值。應(yīng)設(shè)置液位上、下限報(bào)警和液位上限限位控制的聯(lián)鎖裝置。（6） LNG儲罐應(yīng)設(shè)置就地指示的液位計(jì)，液位計(jì)應(yīng)明確顯示儲罐的上限和下限液位。（4） 加氣站內(nèi)的工藝管道不得穿過站房等建構(gòu)筑物，當(dāng)工藝管道與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防滲漏措施。（2） LNG卸車管線的兩端均應(yīng)設(shè)有切斷閥，在卸車口設(shè)置液相止回閥，用于防止液體回流。（22） 加氣機(jī)的附屬管線從基礎(chǔ)的管線坑引出后，管線坑應(yīng)用黃沙填滿。（20） 低溫管路系統(tǒng)中儲罐出口至泵的低溫液相管道應(yīng)采用真空絕熱管道。（18） 為防止由于閥與閥之間隔離開的各液體或低溫氣體管段出現(xiàn)超壓現(xiàn)象，應(yīng)在各管段上設(shè)置管線安全閥，放散氣體需集中放散。（16） EAG加熱器在銘牌上注明設(shè)計(jì)壓力、設(shè)計(jì)溫度、加熱能力、使用介質(zhì)等參數(shù)，并滿足設(shè)計(jì)工況要求。（14） 增壓器的入口處和出口處應(yīng)設(shè)有截止閥，并在出口截止閥之前設(shè)置安全閥。（12） 加氣機(jī)應(yīng)設(shè)置防撞護(hù)欄。（10） 加氣機(jī)應(yīng)具有預(yù)冷和回氣控制，加氣的軟管長度不超過5m。（8） 加氣機(jī)防爆等級滿足要求，最大耐壓強(qiáng)度4MPa，應(yīng)有安全限壓裝置。（6） 液化天然氣儲罐安全閥必須選用奧氏體不銹鋼彈簧封閉全啟式。（4） 使用溫度低于20℃的管道應(yīng)采用奧氏體不銹鋼無縫鋼管。（2） LNG儲罐為三類壓力容器，應(yīng)嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定進(jìn)行管理，登記建檔，并取得使用證。 主要設(shè)備（1） 接觸LNG的設(shè)備、管道的材料應(yīng)能防止在低溫條件下的脆性斷裂和冷收縮對設(shè)備和管路引起的危害。（5） ～。（3） 站內(nèi)停車場和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。（13） 加強(qiáng)施工及正常運(yùn)營過程中的安全管理，按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》配置消防器材。（11） 加氣站站內(nèi)危險(xiǎn)場所設(shè)置安全警示標(biāo)志。（9） 泵選擇低噪聲型，穩(wěn)固安裝并采取降噪措施。（8） 站內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報(bào)警系統(tǒng)。避雷接地與防靜電接地連成一體，接地點(diǎn)不小于兩處，接地電阻小于10Ω。（5） 加氣島設(shè)置罩棚，罩棚為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。（3） 站區(qū)設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的要求執(zhí)行，按甲類危險(xiǎn)場所和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)，設(shè)安全放散系統(tǒng)，天然氣濃度越限報(bào)警裝置，電氣設(shè)備和儀表均按Q－2級防爆選型，燈具為防爆燈具。9 安全對策措施 已有的安全對策措施（1） 加氣站生產(chǎn)工藝采用廣匯公司的生產(chǎn)技術(shù)。預(yù)防事故僅靠技術(shù)設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)，人的因素至關(guān)重要。 海恩法則每一起嚴(yán)重事故背后，必然有29次輕微事故和300起未遂事件先兆及1000次事故隱患。 案例分析小結(jié)通過上述典型事故案例分析可知，加氣站在運(yùn)行過程中，可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故，因此，在日常生產(chǎn)中應(yīng)吸收同類事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及各項(xiàng)安全管理制度，避免違章作業(yè)，嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類事故隱患，盡可能地杜絕事故發(fā)生，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的本質(zhì)安全化。（2）事故原因分析a. 眾通雙燃料汽車加裝部技術(shù)主管方曉東，未按照生產(chǎn)廠家的安裝規(guī)定要求對氣瓶抽真空，對事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)直接責(zé)任；b. 眾通汽車改裝有限公司負(fù)責(zé)人涂光錢，工作失職，沒有受過安全培訓(xùn)，對安裝工人是否受過培訓(xùn)不清楚，對事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)一定的責(zé)任。充裝工羅會喜頭南腳北仰臥在豫AT6894車尾左側(cè)，身體已被燒焦。此時(shí)，加氣站內(nèi)共停放9輛汽車，其中富康出租車5輛，公交車4輛。當(dāng)加到12立方時(shí)加滿了，羅會喜說：“這正?！?。這樣一直繼續(xù)加，當(dāng)加到8立方時(shí)又發(fā)出響聲。劉志恒說：“先試試壓。羅會喜拿到說明書和合格證后，喊來帶班班長劉志恒，對劉志恒說：“你看這是新罐，咋弄？”劉志恒說：“先拿合格證登記。加氣站充裝工羅會喜過來為兩輛車加氣。（1）事故經(jīng)過2004年2月13日中午12時(shí)30分左右，在鄭州市豐慶路汽車加氣站，鄭州大成出租車公司司機(jī)高四行駕駛豫AT6894富康車和另一位駕駛出租車司機(jī)王秀英同時(shí)到豐慶路加氣站給汽車加氣。現(xiàn)在人們認(rèn)識到，導(dǎo)致該罐失事的原因是內(nèi)罐上某處出現(xiàn)了裂縫，溢出的液體充滿了內(nèi)殼和外壁之間的空間，而且氣化后導(dǎo)致壓力過大。（2）事故原因分析事故調(diào)查小組沒有查明儲罐失事原因，追溯事故發(fā)生的一年前，在該罐交付使用期間，附近罐底產(chǎn)生了一道裂縫。10個(gè)小時(shí)后，火災(zāi)才得到控制。部分低溫天然氣滲透到附近住宅地下室，又被熱水器上的點(diǎn)火器引爆，將房子炸壞。由于防護(hù)堤不能滿足要求而被淹沒，爾后液化天然氣流進(jìn)街道和下水道。8 加氣站典型事故案例分析 LNG儲罐泄漏事故（1）事故經(jīng)過1944年美國俄亥俄州克利夫蘭市的一個(gè)調(diào)峰站的LNG儲罐發(fā)生事故。該站火災(zāi)、爆炸影響區(qū)域主要在加氣站站內(nèi)，邊緣可影響至站外局部區(qū)域。 條件論證結(jié)果加氣站主要的危險(xiǎn)因素是LNG泄漏引發(fā)的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。（9） 。（7） 泵選擇低噪聲型，穩(wěn)固安裝并采取降噪措施。（6） 站內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報(bào)警系統(tǒng)。避雷接地與防靜電接地連成一體，接地點(diǎn)不小于兩處，接地電阻小于10Ω。（3） 站區(qū)設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的要求執(zhí)行，按甲類危險(xiǎn)場所和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)，設(shè)安全放散系統(tǒng)，天然氣濃度越限報(bào)警裝置，電氣設(shè)備和儀表均按Q－2級防爆選型，燈具為防爆燈具。 項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件（1） 加氣站生產(chǎn)工藝采用廣匯公司的生產(chǎn)技術(shù)，工藝滿足安全要求。依據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》和《撬裝式液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》，對加氣站的周邊環(huán)境和平面布置進(jìn)行分析，分析過程見表71。溫差大易對設(shè)備和管路造成溫度應(yīng)力破壞。冬季嚴(yán)寒，夏季酷熱，最大年降雪量深度33厘米，最大風(fēng)速20米／秒。因此需要加強(qiáng)站內(nèi)安全管理，設(shè)置安全警示標(biāo)識，并對站外人員加強(qiáng)安全宣傳。 周邊單位對加氣站影響分析加氣站周邊無生產(chǎn)經(jīng)營單位和民用住宅。加氣站西側(cè)為空地，30m外有一廢棄的加油站站房；加氣站東側(cè)100m范圍內(nèi)均為空地；加氣站北側(cè)為林帶。 項(xiàng)目安全條件、居民影響分析加氣站位于*****烏伊公路（312國道）4289~4290處，四周無生產(chǎn)經(jīng)營單位，無民用住宅。7 安全條件和安全生產(chǎn)條件我公司于2010年5月26日到擬建站址進(jìn)行了現(xiàn)場核查，針對周邊環(huán)境和站內(nèi)平面布置情況進(jìn)行了安全條件論證，加氣站與站外的建筑物等的安全間距均能滿足安全要求。（2）加氣站LNG儲罐和加氣機(jī)的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性均為較輕，表明安全性為可接受水平。 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)結(jié)果（1）加氣站LNG儲罐固有危險(xiǎn)性等級為中等，通過安全措施補(bǔ)償后，現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)等級為較輕，表明企業(yè)應(yīng)重視LNG儲罐單元的各項(xiàng)安全保障措施，確保安全可靠。（3）災(zāi)害評估可定量的計(jì)算出LNG儲罐發(fā)生事故造成的損失大小，以利于企業(yè)直觀的引起重視。 評價(jià)方法選擇說明（1）根據(jù)《安全評價(jià)通則》和《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全評價(jià)細(xì)則》的要求，首先對3個(gè)評價(jià)單元進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析，該方法考慮了概率及后果，比較全面，但經(jīng)驗(yàn)的成分較多。（4）結(jié)合評價(jià)方法確定評價(jià)單元不同的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性評價(jià)方法對單元的選擇要求有所不同，所以在評價(jià)系統(tǒng)的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性時(shí)，應(yīng)結(jié)合所選擇的評價(jià)方法來確定評價(jià)單元。因此，關(guān)鍵設(shè)備的確定成為選擇工藝單元的重要考慮因素。一般情況下，工藝單元各類參數(shù)的數(shù)值越大，其評價(jià)必要性越大。評價(jià)時(shí)只對那些從損失預(yù)防角度來看對工藝有影響的工藝單元，這些工藝單元稱為評價(jià)單元。 評價(jià)單元劃分的原則一般情況下，生產(chǎn)裝置都可劃分為幾個(gè)完成不同任務(wù)、獨(dú)立的生產(chǎn)單元。評價(jià)單元劃分的目的是將系統(tǒng)劃分為不同類型的評價(jià)單元進(jìn)行評價(jià)，這樣不僅可以簡化評價(jià)工作、減少評價(jià)工作量，而且由于能夠得出每個(gè)評價(jià)單元危險(xiǎn)性的比較概念，避免以最危險(xiǎn)單元的危險(xiǎn)性來表征整個(gè)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性、夸大整個(gè)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性的可能性，從而提高評價(jià)的準(zhǔn)確性。評價(jià)時(shí)只對那些從預(yù)防損失角度來看對工藝有影響的工藝單元進(jìn)行評價(jià)，這些工藝單元稱為評價(jià)單元。一般情況下，生產(chǎn)裝置都可劃分為幾個(gè)完成不同任務(wù)、獨(dú)立的生產(chǎn)單元。 災(zāi)害評估評價(jià)單元劃分結(jié)果在加氣站各單元中，唯LNG儲罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故危害最大，其發(fā)生事故的災(zāi)害模型為蒸氣云爆炸。表38 加氣站危險(xiǎn)因素分布表序號危險(xiǎn)區(qū)域名稱主要設(shè)備設(shè)施主要危險(xiǎn)類型1LNG儲罐區(qū)43m3 LNG儲罐火災(zāi)爆炸、凍傷2加氣島及罩棚加氣機(jī)火災(zāi)、觸電、車輛傷害、罩棚坍塌、高處墜落、凍傷3站房配電設(shè)備、壁掛爐觸電、電氣火災(zāi)4 安全評價(jià)單元的劃分結(jié)果及理由說明 評價(jià)單元劃分的結(jié)果 預(yù)先危險(xiǎn)性分析評價(jià)單元劃分結(jié)果根據(jù)加氣站的工藝技術(shù)方案，在危險(xiǎn)、有害因素分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)評價(jià)單元劃分的原則和預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法的特點(diǎn)，將本項(xiàng)目工程劃分為3個(gè)評價(jià)單元，具體見表41。m3由表分析可見，加氣站LNG未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源，LNG儲罐未構(gòu)成壓力容器重大危險(xiǎn)源。表37 加氣站重大危險(xiǎn)源一覽表分類名稱危險(xiǎn)物質(zhì)臨界量/t危險(xiǎn)源數(shù) 量儲存量（t）危險(xiǎn)化學(xué)品LNG5043m3 LNG儲罐1個(gè)壓力容器LNG最高工作壓力≥，且PV≥100MPa 危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源是指長期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、使用或儲存危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過臨界