加油站設(shè)計(jì)說(shuō)明書(參考版)
2025-06-01 22:26本頁(yè)面
【正文】 WORD格式整理 。說(shuō) 明 書檔案號(hào)共9頁(yè)第9頁(yè)將逐漸得到使用。作為我國(guó)加油站技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，采用油罐裝設(shè)潛油泵的一泵供多機(jī)（搶）的配管加油工藝將逐漸得到使用。如果幾臺(tái)加油機(jī)共用一根接自油罐的進(jìn)油管（尤其對(duì)于單罐多機(jī)配管形式），會(huì)造成互相影響，流量不均。管溝進(jìn)入建筑物、構(gòu)筑物處，必須設(shè)置密封隔斷墻，目的是防止油氣串通，避免傳播火焰。所以，加油站的管線應(yīng)埋地敷設(shè)。加油站內(nèi)車道多數(shù)又是加油場(chǎng)地，管線不便地上敷設(shè)。埋地管線的連接，應(yīng)采用焊接，若采用法蘭連接，多一對(duì)法蘭就多一處滲漏的隱患。 不論采用哪一種配管形式，進(jìn)油管到加油機(jī)前都應(yīng)配置閥門，以便加油機(jī)檢修時(shí)使用。當(dāng)單罐儲(chǔ)量受到限制，油品加油量要求增大時(shí)，采用多罐油品供應(yīng)一臺(tái)加油機(jī)，為了防止罐與罐之間互相串油受到影響，應(yīng)在每個(gè)儲(chǔ)罐的出油管上設(shè)置閥門。這種設(shè)計(jì)加油能力強(qiáng)，適用于加油作業(yè)不均衡、瞬時(shí)加油量大的加油站。這是一種普遍采用的工藝配管方式。（滅火器材均放在兩個(gè)消防室內(nèi)）。 每座加油導(dǎo)應(yīng)配備1只8Kg手提式干粉滅火器，每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)設(shè)置1只8Kg手提式干粉滅火器或6L手提式高效化學(xué)泡沫滅火器，儲(chǔ)油罐區(qū)設(shè)置70Kg推車式干粉滅火機(jī)一臺(tái)和100L推車式高效泡沫滅火器1臺(tái)。所以再其正對(duì)量油孔的位置再開一孔，并配上一帶鎖的量油帽，這樣每日計(jì)量取樣就方便了不少。量油帽下部的結(jié)合管伸至罐內(nèi)距罐底說(shuō) 明 書檔案號(hào)共9頁(yè)第8頁(yè)損壞油罐而導(dǎo)致漏油。 由于人孔操作井蓋較重，每次量油將其打開實(shí)屬不易。為防止關(guān)閉孔蓋時(shí)因撞擊而產(chǎn)生火花，在量油孔蓋上鑲嵌一耐油橡膠制成的墊圈。量油孔應(yīng)位于油罐軸線上，使量油尺垂直下落時(shí)能通過(guò)圓心與罐底軸向相垂直，達(dá)到準(zhǔn)確計(jì)量的目的。清理時(shí)則方便的多?，F(xiàn)在通氣管路的彎頭處設(shè)計(jì)安裝一個(gè)三通，三通已下裝一長(zhǎng)為120mm的短管，短管下部裝一管箍將其封堵。通氣管的管口必須裝設(shè)阻火器，是為了防止外面的火源進(jìn)入罐內(nèi)，造成事故。 埋地油罐內(nèi)氣體空間晝夜的溫差無(wú)明顯變化，不會(huì)產(chǎn)生小呼吸，大呼吸時(shí)呼吸閥對(duì)減少油品損耗不起作用，故不必安裝呼吸閥。不積聚于屋頂，主要是防止排出的油氣不要進(jìn)入建筑物內(nèi)，引起火災(zāi)。規(guī)定通氣管的直徑不小于50mm。 每個(gè)埋地油罐都要求單獨(dú)設(shè)置通氣管，主要是防止油罐互相連通，避免冒罐時(shí)油品經(jīng)通氣管流到相鄰罐。這樣可以防止加油機(jī)受到撞擊而傾倒以及火災(zāi)時(shí)，能自動(dòng)切斷閥門。裝潛油泵一段吸油管線上部的法蘭。因套管直徑為80mm，為使兩個(gè)不同直徑的管線順利連接，吸油管線法蘭與管套法蘭外徑尺寸相同，用螺栓將法蘭緊固。管溝內(nèi)應(yīng)用沙子填滿，防止油氣流竄積聚。管道拐彎處采用沖壓彎頭，以減少輸油阻力。在接近加油機(jī)處采用三通把其分為兩條支管，分別連接2臺(tái)加油機(jī)。該站的吸油管線采用φ89 ，管路連接為焊接。吸油管口距罐底不能太高，否則會(huì)有大量油品不能抽出；距罐底亦不能太低，否則將會(huì)使罐底的積水和污物吸入泵內(nèi)。套管另一端直接同向人孔井。說(shuō) 明 書檔案號(hào)共9頁(yè)第7頁(yè)管線彎曲短裂而泄漏。吸油管口距罐底不能太高，否則會(huì)有大量油品不能抽出；距罐底亦不能太低，否則將會(huì)使罐底的積水和污物吸入泵內(nèi)。套管另一端直接同向人孔井。過(guò)車道部分應(yīng)加裝保護(hù)套管，避免車輛負(fù)荷過(guò)重使路基變形，造成管線彎曲短裂而泄漏。其長(zhǎng)度不大于30m。夾角。卸油作業(yè)完成后接頭應(yīng)加蓋密封。卸油時(shí)，管路的初端與油罐車的卸油管采用φ89，軟管內(nèi)設(shè)靜電導(dǎo)出線。為減少卸油阻力，罐外部分選用Dg65管。主要是為了避免油品噴淋產(chǎn)生靜電，發(fā)生火花。并加工成180176。這里設(shè)5條獨(dú)立卸油專線，采用φ89。油罐的人孔，應(yīng)該設(shè)置操作井。若將這些連接點(diǎn)設(shè)在地下、既不便于維護(hù)，也不易發(fā)現(xiàn)泄露，故將這些接合管設(shè)在人流孔蓋上。三、管線的安裝及布置要求：直埋地下臥式罐的進(jìn)油管、出右管、量油孔和通氣管，在罐上都有一個(gè)接合短管，以便與主管連接。所以站房?jī)?nèi)設(shè)一個(gè)懸掛式配電箱，配電箱所在房間的門、窗與加油機(jī)、油罐通氣管口、密閉卸油口等的距離大于5m，所以可以選用普通型電器，否則應(yīng)按爆炸危險(xiǎn)性環(huán)境考慮。加油站
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