縱觀海爾與tcl的物流運(yùn)作(參考版)
2025-05-31 00:32本頁(yè)面
【正文】 中國(guó)的物流畢竟才剛剛起步，沒(méi)有固定的模式可遵循，大家都還在摸索中，也就是因?yàn)檫@樣，對(duì)企業(yè)物流和物流企業(yè)都大有機(jī)會(huì)。這并不是說(shuō)麥肯錫咨詢公司，那畢竟是外因。改革是個(gè)雙刃劍，許多企業(yè)順利地通過(guò)了流程再造，物流改革成功了。外資企業(yè)是管理導(dǎo)向的窗口，國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流導(dǎo)向也會(huì)在短期內(nèi)向這方面傾斜。經(jīng)過(guò)匯總，可以看到各種因素的重要性程度排列如下：第一重要的是質(zhì)量，第二是價(jià)格，第三是可靠性，第四是速度，第五是個(gè)性化?？梢?jiàn)，在外資企業(yè)中，采用物流外包的比例是相當(dāng)高的。企業(yè)對(duì)物流的需求點(diǎn)主要有：分揀、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理，成品配送操作，裝卸、訂單處理、條碼采集等環(huán)節(jié)。企業(yè)自己不用建設(shè)物流體系，相反可以利用物流公司的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)規(guī)范自身物流操作，回避物流風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流公司對(duì)企業(yè)物流需求，量身定做，融為企業(yè)運(yùn)作的一部分。尤其在民營(yíng)經(jīng)濟(jì)繁榮的珠三角地區(qū)，第三方物流十分活躍。現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展是這幾年的事情，尤其是大企業(yè)，選擇優(yōu)秀的、信譽(yù)高的第三方物流公司的重要性不言而喻。當(dāng)然，企業(yè)的物流的保密工作也很重要。由于物流涉及太多的企業(yè)核心運(yùn)作環(huán)節(jié)，企業(yè)與物流公司的愉快合作、順暢運(yùn)行是企業(yè)健康發(fā)展的保證，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力滿足消費(fèi)者需求的保證。競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，研究一個(gè)企業(yè)的物流運(yùn)作，即可分析出來(lái)企業(yè)的資金流狀況、研發(fā)能力和對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，知己知彼，百戰(zhàn)不殆。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流能否順利交接替有待企業(yè)決策層的高瞻遠(yuǎn)矚和運(yùn)籌帷幄，也有待實(shí)踐的檢驗(yàn)。相當(dāng)多的企業(yè)觀念保守缺乏改革魄力。這種情況造成的結(jié)果就是有供無(wú)需，家電第三方物流市場(chǎng)始終難以迅速做大。而第三方物流企業(yè)擁有物流操作的靈活性、專業(yè)性和規(guī)模效益，能夠適應(yīng)家電企業(yè)對(duì)物流環(huán)節(jié)的需要。采購(gòu)?fù)獠繉I(yè)的第三方物流公司參與改革，有效借鑒現(xiàn)成實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，加速實(shí)施的成功籌碼。建立組織以保證實(shí)施操作的落實(shí)和進(jìn)度監(jiān)控，有效降低并回避風(fēng)險(xiǎn)。流程改造是關(guān)乎企業(yè)生存與發(fā)展的大事情，實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)很大這一點(diǎn)要有思想準(zhǔn)備，因此目標(biāo)設(shè)計(jì)要以企業(yè)的現(xiàn)狀為出發(fā)點(diǎn)，明確企業(yè)的改革的目標(biāo)需求，并和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃合拍。其實(shí)就是在實(shí)施之前系統(tǒng)化思考不夠的具體體現(xiàn)。諸多的企業(yè)對(duì)物流很熱衷，但在具體的實(shí)施中卻常出現(xiàn)目標(biāo)不明確、實(shí)施進(jìn)度不明確缺少監(jiān)控、沒(méi)有組織保障等問(wèn)題。這一點(diǎn)與許多家電企業(yè)類似，因而TCL物流的成功經(jīng)驗(yàn)更有一定的參考性、可復(fù)制性。因而彩電是其物流試點(diǎn)的對(duì)象，資源是終端的靈活性很好，因而物流管理是依靠終端為主，總部宏觀指導(dǎo)牽引發(fā)展方向；用以解決彩電利潤(rùn)下降的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。因此，企業(yè)再造必須先從企業(yè)理念的再造開(kāi)始。就像海爾從冰箱起家到迅速而且成功多元化發(fā)展那樣。在這個(gè)的基礎(chǔ)上，改革的動(dòng)員和實(shí)施、以至于大規(guī)模的人事變動(dòng)和調(diào)整，從上自下很容易理解，工作思路的切換過(guò)渡相對(duì)較為平穩(wěn)。海爾的流程再造取得了成功，就在于海爾的整個(gè)流程是建立在多年以來(lái)形成的海爾文化、海爾理念的平臺(tái)之上的。海爾的優(yōu)勢(shì)是管理，大規(guī)模的流程再造，是建立在規(guī)范管理的基礎(chǔ)上；在試點(diǎn)的時(shí)候空調(diào)是集團(tuán)的盈利大戶，因而有資本進(jìn)行物流試點(diǎn)改革。物流改革對(duì)內(nèi)而言，提升了企業(yè)的管理水平；對(duì)外而言，綜合提高了企業(yè)在行業(yè)里面的自身比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，處于競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)地位，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的健康持續(xù)發(fā)展。第三部分：企業(yè)物流的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、核心競(jìng)爭(zhēng)力及實(shí)現(xiàn)途徑第一節(jié)：物流改革與核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)系按照麥肯錫的觀點(diǎn)，組織的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)多元的復(fù)合能力體系，它主要包括組織的學(xué)習(xí)能力、研究和開(kāi)發(fā)能力、創(chuàng)新能力和轉(zhuǎn)化實(shí)施能力，而企業(yè)的技術(shù)、專利、品牌、實(shí)物資產(chǎn)、管理、質(zhì)量、營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)、方案設(shè)計(jì)等都不是核心競(jìng)爭(zhēng)力的本質(zhì)，而只是核心競(jìng)爭(zhēng)力的載體。”伊萊克斯全國(guó)物流經(jīng)理陳向東認(rèn)為，企業(yè)把物流交給一家公司做，容易使企業(yè)受到牽制，只有交給幾家公司，讓他們之間進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰，對(duì)企業(yè)才有利。交給第三方物流公司做，則輕松許多，而且第三方物流公司之間有一個(gè)游戲規(guī)則，便于有序競(jìng)爭(zhēng)。伊萊克斯在國(guó)外銷量大，曾嘗試自建過(guò)物流體系，但后來(lái)覺(jué)得麻煩，不太劃算，又慢慢分包回去了。家電巨頭伊萊克斯就是其中之一。小天鵝從中得到的收益是立桿見(jiàn)影的：2002年的物流成本就下降了22%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為這是一種穩(wěn)妥的改革辦法，既達(dá)到了降低物流成本的目的，又避免了大的震蕩，但以后肯定是要獨(dú)立出去的。有別于安得模式的是，小天鵝和科龍只作為參股方，將其業(yè)務(wù)委托給安泰達(dá)。美的集團(tuán)安得物流公司副總經(jīng)理盧立新說(shuō)，美的其他事業(yè)部可以使用安得物流，但是也可以選擇其他的物流公司。2000年1月美的集團(tuán)通過(guò)控股成立了安得物流公司，把物流業(yè)務(wù)剝離出來(lái)。還成立了提供高端物流服務(wù)的安得供應(yīng)鏈技術(shù)公司，合作伙伴是東澤電器。物流行業(yè)較強(qiáng)的針對(duì)性，服務(wù)客戶的不同使安得潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲。但在探索實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流最優(yōu)化的道路上，不同企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)和需求采取了不同的物流模式，與海爾物流模式齊名比較典型的還有安得模式、安泰達(dá)模式和伊萊克斯模式。誰(shuí)能更快速更有效更經(jīng)濟(jì)地完成物流環(huán)節(jié)，誰(shuí)就在競(jìng)爭(zhēng)中占有先機(jī)。還有很長(zhǎng)的路要走，就目前而言，基于物流的目標(biāo)模式這一點(diǎn)就決定了TCL物流必將是企業(yè)物流。但這已經(jīng)是最好的成效。特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)管理執(zhí)行力步調(diào)不一致，有一定的差異，強(qiáng)行一致進(jìn)行全面的流程改造，執(zhí)行力難以落實(shí)，運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)較難控制和防范。總部和分公司矩陣式實(shí)現(xiàn)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的管理。而TCL是以人性化管理著稱，強(qiáng)調(diào)人的主觀性，因此所有產(chǎn)品的運(yùn)作各有一套，就本產(chǎn)品而言對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)很靈活，頻繁參與價(jià)格戰(zhàn)就是很好的證明。建成了國(guó)內(nèi)一流，并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平物流運(yùn)作平臺(tái)，奠定了海爾一體化物流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了中心城市8小時(shí)配送，區(qū)域內(nèi)24小時(shí)配送到位。海爾物流采取的是在自建物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上的局部小外包，海爾利用集團(tuán)的配送資源，同國(guó)家郵政總局、中遠(yuǎn)集團(tuán)、和黃天白，以及歐洲等專業(yè)物流公司合作，完成運(yùn)輸環(huán)節(jié)，目前海爾國(guó)內(nèi)可調(diào)配車輛已達(dá)16000輛以上（其中海爾擁有200輛車）。海爾以冰箱起家，后來(lái)的產(chǎn)業(yè)多元化的操作和管理基本是冰箱管理模式的復(fù)本，在流程改造中，一個(gè)產(chǎn)品操作流程的成功轉(zhuǎn)變能快速在其它產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)
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