【正文】 如采用不漏漿的自卸卡車運(yùn)送，砼必須覆蓋，防止水份蒸發(fā)和遭受雨淋。 在砼拌和過程中，應(yīng)保證原材料計(jì)量誤差符合規(guī)范要求范圍內(nèi)，砼現(xiàn)場(chǎng)施工坍落度符合設(shè)計(jì)配合比的要求，保證砼攪拌均勻、不離析。 調(diào)試所用的設(shè)備時(shí)應(yīng)精確，使混合料的顆粒成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求，拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小和試驗(yàn)路段取得的數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整加水量和混凝土的凈拌時(shí)間。施工前，備料場(chǎng)應(yīng)備足經(jīng)檢測(cè)合格的原材料，使用經(jīng)批準(zhǔn)后的優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，保證砼具有良好施工和易性，保證砼的抗壓、抗折強(qiáng)度完全滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。 （ 4） 鋪設(shè)軌道 軌道選用 12 型 I字鋼或 12 型槽鋼均可，一般只需配備 4 根標(biāo)準(zhǔn) I字鋼長(zhǎng)度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將 I字鋼或槽鋼固定在 **的小型枕木上，枕木間距為 1 米。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。 （ 3） 模板支立 依導(dǎo)線方向和高度安裝模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。 2mm。 （ 2） 導(dǎo)線架設(shè) 在距放樣鐵釘 2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn)）長(zhǎng)度約 45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。經(jīng)復(fù)核無誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出砼路面澆筑的邊線樁，用 3寸長(zhǎng)鐵釘對(duì)每樁精確定位，在直線段每 10m 一釘，彎道每 5m 一釘。 2． 試驗(yàn)路段 首先做試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段獲取拌和設(shè)備的類型、凈拌的最佳拌和時(shí)間、運(yùn)輸設(shè)備的組合、攤鋪的方法、接縫的施工以及砼面層養(yǎng)生的方法，用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工。 新拌混凝土擬采用 水泥砼罐車或 盛裝出料較容易自卸卡車運(yùn)輸，自卸卡車的車斗要平整、光滑、不滲漏；后擋板應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密、不漏漿、不變形，每天要對(duì)其檢查清洗。 提前進(jìn)行模板及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為與攤鋪機(jī)攤鋪能力相 適應(yīng)模板數(shù)量的 ． 0 倍。 原材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并按就地取材、方便和滿足大規(guī)模施工需要的原則進(jìn)行選料。 （三） 水泥混凝土路面工程 1．開工前的準(zhǔn)備工作 基層的養(yǎng)生期結(jié)束后，馬上組織基層的檢測(cè)驗(yàn)收，基層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，如壓實(shí) 度、 高程、橫坡度、平整度、寬度等，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，基層經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并中間交驗(yàn)后方可進(jìn)行 水泥混凝土 面層的施工。 b、表面不得有軟彈或松散脫皮現(xiàn)象。 177。 質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 頻 率 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 級(jí)配 第 2020m21 次 在規(guī)定范圍內(nèi) 集料壓碎值 據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 不超過規(guī)定值 水泥劑量 第 2020m21 次，至少 6 個(gè)樣品。 E．養(yǎng)生期結(jié)束并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行下一道工序，嚴(yán)防結(jié)構(gòu)暴曬后因干縮、溫縮的影響而產(chǎn)生裂縫。 C． 廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。 養(yǎng)生期間，設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)格封閉交通 , 除灑水車灑水外，嚴(yán)禁 人工挪動(dòng)笨重的物品或設(shè)備和 其他車輛通行 ；養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)到符合規(guī)范要求，修補(bǔ)時(shí)不得采用“貼補(bǔ)法”。 （ 12） 養(yǎng)生 每一段水泥穩(wěn)定石屑基層碾壓完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，須立即進(jìn)行養(yǎng)生。 碾壓結(jié)束之前，如有必要，用平地機(jī)再終平一次，使其順適，確保路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 碾壓過程中要有測(cè)量員在現(xiàn)場(chǎng) 不斷檢測(cè)碾壓后的路面標(biāo)高，及時(shí)糾正施工中的偏差；配備 3~5 人組成一個(gè)小組，挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料；對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包，用鐵夯人工夯除；快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。橫向接頭應(yīng)重疊 ~ 米，縱向重疊~ 米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。 D．設(shè)一個(gè) 3~5 個(gè)人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時(shí) 將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合料并整平。 B．將混合料均勻卸在路幅中央，路幅較寬時(shí)，可將混合料卸成兩行。在下次重新接長(zhǎng) 攤鋪 下一段混合料前，除去沙礫或碎石、方木，清掃并灑水濕潤(rùn)下承層。 F．設(shè)一個(gè) 3~5 個(gè)人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時(shí) 將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合料并整平。攤鋪均勻的混合料經(jīng)檢測(cè)合格馬上碾壓。 （ 7） 攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅一次性攤鋪。 （ 5） 拌好的混合料可直接卸入自卸卡車，盡快送到現(xiàn)場(chǎng)鋪筑，運(yùn)輸時(shí)間不超過 30min,車頂應(yīng)加蓋以減少混合料的水分損失。 （ 4） 調(diào)試所用的設(shè)備時(shí)應(yīng)精確，使混合料的顆 組成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求，拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。 拌和機(jī)合攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相符，為保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，擬采用兩臺(tái)拌和機(jī)拌和，每臺(tái)拌和能力大于 300t/h。 （ 2） 攪拌設(shè)備的計(jì)量系統(tǒng)在工地安裝之后，應(yīng)進(jìn)行檢定、校正，經(jīng)監(jiān)理工程師 驗(yàn)收合格后方可正式投入生產(chǎn)。 3． 底基層、基層填筑施工工藝、方案 用試驗(yàn)路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)和施工方法、工藝指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 （ 2） 材料的松鋪系數(shù)。 2．試驗(yàn)路段 試驗(yàn)路段水泥穩(wěn)定石屑底基層、基層采用廠拌法施工，用自卸汽車將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。任何用于施工中的混合料原材料以及設(shè)計(jì)配合比必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方能用于施工。 進(jìn)行料土石粉渣樣的顆粒分析、相對(duì)毛體積密度、吸水 、壓碎值、最大干密度、最佳含水量、 CBR 值等試驗(yàn)，符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的石粉渣方可用于路面底基層、基層的填筑。 （二） 路面底基層、基層工程 1．開工前的準(zhǔn)備工作 鋪筑前 對(duì)底基層的下墊層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并 從填筑好的路基上把所有浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求整型及壓實(shí)；路床面上的車轍或松軟部分、壓實(shí)度不足的地方以及不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻加同類材料重新進(jìn)行整形，并壓實(shí)到符合壓實(shí)度和規(guī)定的線形、坡度的要求。 土 質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 表 填挖類型 路面底面計(jì)起深度范圍（ cm） 壓實(shí)度（ %） 主道 輔道 人行道、自行車道 路 堤 上路床 0~30 ≥ 95 ≥ 93 ≥ 90 下路床 30~80 ≥ 95 ≥ 93 ≥ 90 上路堤 80~150 ≥ 93 ≥ 90 ≥ 88 下路堤 ＞ 150 ≥ 90 ≥ 90 ≥ 88 零填及路塹路床 0~30 ≥ 95 ≥ 93 ≥ 90 注： 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)： 2．多雨潮濕地區(qū)的粘性土，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按 節(jié)規(guī) 定執(zhí)行； 3．用灌砂法檢查壓實(shí)度時(shí)，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層底部；用環(huán)刀法試驗(yàn)時(shí)，環(huán)刀中部處于壓實(shí)層厚的 1/2 深度；用核子儀試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其類型，按說明書要求辦理。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 7 邊坡 坡度 坡面平順，坡率不陡于設(shè)計(jì)值 抽查：每 200m 測(cè) 4 處 平順度 注：附錄指《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的附錄 . （八） 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。 抽查：每 200m 測(cè) 4 處 8 邊坡 坡面平順，坡率不陡于設(shè)計(jì)值，相對(duì)于設(shè)計(jì)邊坡面的凸出或凹進(jìn)不大于 20（ cm） 抽查：每 200m 測(cè) 4 處 石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 編號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速、一級(jí)公路 其它公路 1 壓實(shí)度（ %） 層厚和碾壓遍數(shù)符合要求 查施工記錄 2 路基面標(biāo)高（ mm） +10， 20 +10， 30 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 3 中線平面偏位（ mm） 50 100 經(jīng)緯 儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎道增檢起、終點(diǎn) 4 路基寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200m 測(cè) 4 處 5 平整度（ mm） 20 30 3m 直尺：每 200m 測(cè) 4 處 6 橫坡（ %） 177。 （七） 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速、一級(jí)公路 其它公路 1 壓實(shí)度 （ %） 零填及路塹 0~300mm 95 95 按 JTJ07198 附錄 B 進(jìn)行檢查，密度法：每 2020m2 壓實(shí)層測(cè) 4處 路堤 0~800mm 95 93 800~1500mm 93 90 ＞ 1500 90 90 2 彎沉（ ） 不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值 按 JTJ07198 附錄 I 進(jìn)行檢查 3 路基面標(biāo)高（ mm） +10， 15 +10， 20 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn) 4 中線平面偏位（ mm） 50 100 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎道增檢起、終點(diǎn) 5 路基寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200m 測(cè) 4 處 6 平整度（ mm） 15 20 3m 直尺：每 200m 測(cè) 4*3 尺 7 橫坡（ %） 177。 3．嚴(yán)禁在巖溶漏斗處、暗河口處、帖河口處、貼近橋墩臺(tái)處以及沿河內(nèi)棄土。 2．棄土的邊坡不應(yīng)陡于 1： 。 （ 六） 棄土 環(huán)城大道沿線兩側(cè)是農(nóng)田及耕地、民房，為防止污染，無法就近棄土，我司已租用了 4 個(gè)符合要求的棄土場(chǎng)。 14．雨季到來之前，做好施工現(xiàn)場(chǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施的防洪排水工作，進(jìn)場(chǎng)的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。 12．對(duì)一些易潮易濕材料，如水泥、砂等應(yīng)放在干燥處并采取避雨防潮措施。 11．雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。 10．雨季開挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 30~50cm 時(shí)，應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。 8．在填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿臨時(shí)排水槽，路基邊緣設(shè) 30cm*20cm 的小土埂攔水帶，保證坡面水在臨時(shí)排水槽匯流排走，嚴(yán)防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。 6．一旦因雨造成施工作業(yè)面積水而影響施工時(shí)，采取強(qiáng)制排水措施進(jìn)行排水，多備水泵，以赴應(yīng)用。 4．雨季開挖路塹時(shí)，采取分層開挖，每層底面做 2~4%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留 30cm厚暫時(shí)不挖，待雨季后再修整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 3．如預(yù)計(jì)雨天時(shí)，對(duì)土質(zhì)路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時(shí)注意天氣變化情況，通過當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)臺(tái)，隨時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，應(yīng)做好隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的工作。 (五 ) 路基雨季施工措施 1．注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好防雨、防洪、防臺(tái)工作；雨季來臨前，對(duì)沿線設(shè)施、排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)排除可能造成水浸、水毀危險(xiǎn)因素，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被水淹并能及時(shí)排除地面水。 8． 土石路堤的路床頂面以下 30~50cm 范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不 10cm。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過 40cm。 3． 天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于 20MPa 時(shí)，石塊的最大粒度不得超過壓實(shí)層厚的 2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于 15MPa）時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。 (四 ) 土石路堤的填筑 1． 在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，取得壓實(shí)設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度，分層輾壓遍數(shù)，土的最佳含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)依據(jù)。 g. 嚴(yán)格控制在允許爆破時(shí)間段內(nèi)爆破。 e. 電力起爆發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，及時(shí)將爆破網(wǎng)絡(luò)斷離。 c. 處理盲炮時(shí)，無關(guān)人員不準(zhǔn)在場(chǎng)，在危險(xiǎn)區(qū)邊界應(yīng)設(shè)防護(hù)警戒，在危險(xiǎn) 區(qū)內(nèi)同時(shí)禁止進(jìn)行其它作業(yè)。 J．處理盲炮應(yīng)遵守下列規(guī)定： a. 爆破完后，發(fā)現(xiàn)盲炮或者懷疑有盲炮，應(yīng)立即處理，如果不能及時(shí)處理的，應(yīng)設(shè)明顯的標(biāo)記，并采用相應(yīng)的安全措施。 c. 只有確認(rèn)爆破地點(diǎn)安全后，經(jīng)當(dāng)班施工員及當(dāng)班爆破班長(zhǎng)同意后方可準(zhǔn)許其它人員進(jìn)入爆破地點(diǎn)。 I． 爆破后的安全檢查及處理 a. 炮響完后，露天爆破不少于 5 分鐘，地下爆破不少于 15 分鐘，爆破作業(yè)人員才能進(jìn)入爆破地點(diǎn)。 d. 在爆破時(shí)間內(nèi)，在爆區(qū)外兩端 300 米處設(shè)警戒崗，實(shí)行全路段封閉。 b. 爆破公司監(jiān)炮員負(fù)責(zé)實(shí)行爆破物品的使用工作。 f. 填塞炮孔時(shí)禁止拔出起炸藥包的導(dǎo)火索、導(dǎo)炸管、導(dǎo)炸索和電雷管腳線。 d. 填塞要小心，不得損壞起炸線路。 b. 嚴(yán)禁使用石塊及易燃材料填塞炮孔。