【正文】 不隨便拆堵水利設(shè)施，保護(hù)好河渠，不污染水源，對封山育林、動物保護(hù)區(qū)等地要遵守保護(hù)條例，不亂砍亂伐。加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。施工便道要經(jīng)常灑水，防止車輛通過時(shí)塵土飛揚(yáng)。已破壞的將給予恢復(fù)。讓每個(gè)施工技術(shù)人員領(lǐng)會總體方案及細(xì)部處理技術(shù)，讓操作工人明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工期要求，做到定性定量管理。進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化交底及操作技術(shù)指導(dǎo)，提高施工操作的熟練程度。 技術(shù)措施首先排出準(zhǔn)備工作計(jì)劃，劃分技術(shù)責(zé)任段，落實(shí)到人頭。同時(shí)現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組的工作也與工期掛鉤，現(xiàn)場全體參戰(zhàn)人員在質(zhì)量、安全、工期等方面的意識得到進(jìn)一步的強(qiáng)化。管理人員的經(jīng)濟(jì)收入與工期指標(biāo)掛鉤。本工程分階段工期及總工期作為工期控制點(diǎn)，劃分項(xiàng)目責(zé)任段，公司確定與項(xiàng)目工期經(jīng)濟(jì)掛鉤，按期或提前實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，延后則實(shí)行經(jīng)濟(jì)罰款。 勞動力保證對節(jié)假日及農(nóng)忙的措施：節(jié)假日及農(nóng)忙時(shí)存在勞動力缺乏問題，這就要求我們建立一支穩(wěn)定的施工隊(duì)伍，對節(jié)假日采取加大獎(jiǎng)金比例的措施，以留住隊(duì)伍堅(jiān)守生產(chǎn)崗位。d、合理組織施工，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的使用潛力，以提高機(jī)械設(shè)備的利用率。配備易損零件部件，出現(xiàn)故障及時(shí)組織搶修。十、 工期保證措施 機(jī)械保障施工機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是保證施工工期的重要因素，為此我們將采取以下措施：a、根據(jù)工程施工進(jìn)度的需要，配備足夠的施工機(jī)具。雨季填筑路堤，應(yīng)根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量，合理組織幾個(gè)工點(diǎn)或幾個(gè)工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工，不宜全面鋪開。路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，不留凹坑。嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險(xiǎn)的物資和設(shè)備。施工現(xiàn)場做到排水暢通加強(qiáng)施工道路的養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通，提供良好的施工環(huán)境，并做好物資、設(shè)備的防濕防潮工作。 雨季施工措施及時(shí)掌握天氣的氣象趨勢及動態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備。（6）施工機(jī)械加強(qiáng)低溫季節(jié)保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止設(shè)備凍裂。（4）分層填筑鋪土厚度應(yīng)按一般規(guī)定減薄20～25%，并不得鋪成斜層。應(yīng)保持開挖、運(yùn)填的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。（2）應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。九、 冬、雨季施工保證措施 冬季施工措施晝夜平均氣溫在0℃以下且連續(xù)15天時(shí)，應(yīng)按冬季施工辦理。吊裝前要檢查鋼絲繩，如有滲油，毛刺現(xiàn)象要更換。找平時(shí)人與汽車、推土機(jī)間隔不能過近，應(yīng)保持在5m以外。 攤鋪及碾壓推土機(jī)攤鋪時(shí)要與人保持一定距離，以防意外。卸料由現(xiàn)場專人指揮，倒車時(shí)注意與找平的人員及攤鋪的推土機(jī)保持距離，隨時(shí)觀察附近有無架空線路，防止拉斷電線電纜。汽車行駛過程中應(yīng)禮貌行車，不強(qiáng)行超車、會車，遇有行人時(shí)宜多鳴笛。汽車裝料完成時(shí)裝載機(jī)應(yīng)鳴笛提示汽車駛出料場。 級配碎石拌料、上料拌料使用兩臺裝載機(jī)翻拌，駕駛時(shí)注意兩臺裝載機(jī)保證至少2m距離，以防相互影響甚至相撞。碾壓應(yīng)待填料攤鋪找平全部完成后再進(jìn)行，不得邊攤鋪，邊找平，邊碾壓。 八、 安全保證措施 路基挖填方參加施工的機(jī)械、車輛必須有良好的安全工作性能，機(jī)械操作員、汽車駕駛員必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證或上崗證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作?；靥钔练饺斯し謱雍粚?shí)，松鋪層厚不超過15cm。管道應(yīng)在管底標(biāo)高和管基質(zhì)量檢查合格后，所用管材、管道配件及其材料經(jīng)抽樣檢查合格后，方可鋪設(shè)。溝槽開挖時(shí)做好原狀土的保護(hù)工作。路面完工后應(yīng)表面堅(jiān)實(shí)、平整，細(xì)料不得浮于表面或聚集成一層，碾壓輪跡不超過5mm。在壓路機(jī)碾壓不到的用立式打夯機(jī)碾壓，遍數(shù)3~5遍，與壓路機(jī)碾壓搭接處不得有明顯的壓痕，表面橫坡順暢。材料攤鋪找平后用壓路機(jī)碾壓，第1~2遍先靜壓，靜壓后不平整的地段用人工找補(bǔ)。找平時(shí)每隔10m打入長30cm直徑為φ10的鋼筋，根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)及壓實(shí)厚度定出各點(diǎn)的松鋪厚度，然后掛米字線找平。路槽不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，路槽輪跡深度在5mm以內(nèi)。取土坑及棄土堆外形整齊，邊坡穩(wěn)定。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。石質(zhì)路塹要認(rèn)真清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等以漿砌補(bǔ)平，坡面平順，坡率符合設(shè)計(jì)要求。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的留4%的雙向排水坡，不合格填料不得用來充作填料。路基的填筑，隨填、隨攤，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)。超寬碾壓部分在刷坡時(shí)人工挖除棄運(yùn)。路堤填土分層進(jìn)行，振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度為30～35cm，最大厚度由試驗(yàn)確定，路堤填筑時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)密實(shí)度和含水量檢測。使用不同填料填筑路堤時(shí)，須分層進(jìn)行。路堤填料須符合要求，施工前對路堤填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，取一定數(shù)量的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其是否符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于１：5時(shí)，須挖臺階。在填方地段，認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹根、鏟表土等。按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。經(jīng)檢測試驗(yàn)，確定保證路基不同部位檢測數(shù)據(jù)達(dá)到要求的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度。根據(jù)已認(rèn)可的填料，由中心試驗(yàn)室作擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干容重及最佳含水率試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 路基挖填方開工前，進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、測量控制點(diǎn)，應(yīng)定期半月校核一次。 質(zhì)量控制措施 施工測量對所有施工用的測量儀器按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，必須即時(shí)送修，并重新校定，精度滿足要求之后，方可使用。開展質(zhì)量教育和培訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì)量意識教育、各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與教育、政策與法制紀(jì)律教育。七、 質(zhì)量控制措施 質(zhì)量責(zé)任制及獎(jiǎng)罰措施項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目法組建，實(shí)施簽立質(zhì)量責(zé)任狀，對工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)、安全、進(jìn)度、工期負(fù)全面責(zé)任，并實(shí)行獎(jiǎng)罰措施保證質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)。對于便道的填方段，原地表的土方盡量保留，在挖松前剔除石塊等雜物。、 挖松原地表土方便道用地在經(jīng)過長時(shí)間的受荷后，地表會板結(jié)，影響復(fù)墾的使用效果。原溝渠為土溝的，人工挖出便道填方，邊坡用木夯捶面，以使溝壁穩(wěn)定。溝道出現(xiàn)明顯變形且有較大裂縫的，拆除原溝道，重砌溝壁。原溝渠為漿砌體或混凝土結(jié)構(gòu)的，在拆除排水管道后順溝底清挖回填的土石方，仔細(xì)觀察原有溝渠的底部及溝壁，對于受損開裂的進(jìn)行恢復(fù)。人工挖到管頂時(shí)，用破碎錘將管道破除，廢碴作棄方處理。地埂的恢復(fù)在回填前完成，回填時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察擋墻的穩(wěn)定?；謴?fù)地埂不能直接用回填的方法，應(yīng)在原有地埂處修筑漿砌體擋墻。填到距原地表30~50cm厚時(shí)，采用松填的方法，不再進(jìn)行夯壓，并不得出現(xiàn)石塊等，以方便復(fù)墾。、 回填便道挖方因原有田地的分塊面積較小，回填使用人工操作。挖出的土方盡量用于需要回填的地段，若有剩余則作外運(yùn)處理，運(yùn)到指定棄土場。、 挖除便道填方便道回填的土石方應(yīng)挖除，由人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行?；謴?fù)工作分五方面的內(nèi)容：挖除便道填方、回填便道挖方、修筑地埂、挖除臨時(shí)排水管道、挖松原地表土方。便道在經(jīng)過1個(gè)月的使用后，路面會形成比較嚴(yán)重的坑塘，路基會出現(xiàn)滑移、軟弱反彈現(xiàn)象，此時(shí)須調(diào)用路基施工隊(duì)的挖掘機(jī)及壓路機(jī)配合養(yǎng)護(hù)組進(jìn)行較大的修整。養(yǎng)護(hù)組配備的機(jī)械及人員有：一臺裝載機(jī)、一輛灑水車、一臺柴油式水泵、8個(gè)普工。 便道的維護(hù)便道施工完成后的使用期內(nèi)經(jīng)常有重車通過，會對路基、路面造成一定的損壞，為保證行車安全及暢通，應(yīng)按排人員及機(jī)械進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)及定期維護(hù)。因機(jī)械工作面限制，壓路機(jī)鋼輪不能壓到路緣石基礎(chǔ)最邊沿，碾壓盲區(qū)用立式打夯機(jī)與壓路機(jī)同步夯壓。振動碾壓遍數(shù)6~8遍，最后開3擋快速靜壓，消除級配料表面輪跡。補(bǔ)料時(shí)從卸料點(diǎn)用手推車推料到低洼處均勻的撒料，但不得出現(xiàn)粗細(xì)料集中現(xiàn)象。、 碾壓人工找平完成后拆除米字線，用20t壓路機(jī)先靜壓1~2遍。若找平人員不到位或未能及時(shí)找平時(shí)應(yīng)暫緩卸料。人工找平應(yīng)及時(shí)，以免級配料水份散失表面干燥。、 攤鋪及找平攤鋪前用土封斷交通，除施工必要的機(jī)械外，其余車輛不得進(jìn)入施工地段，以保持?jǐn)備亴忧鍧?。運(yùn)料途中應(yīng)注意行車安全，時(shí)速不超過10km/h，不允許潑撒，車箱頂部帆布遮蓋，以防日光暴曬。因目前天氣晴朗、風(fēng)力較大，拌合料的水份容易散失，拌料時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大含水量1%，以防水份喪失，影響壓實(shí)密度。拌料時(shí)應(yīng)現(xiàn)場取樣，測定級配碎石的顆粒組成、含水量。對拌時(shí)注意觀察集料有無漏悶、結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，若有干燥顆粒，在拌料時(shí)用水龍頭補(bǔ)灑。、 拌料拌料按試驗(yàn)室提供的比例進(jìn)行摻配，使用兩臺ZL50型裝載機(jī)，考慮到摻配的原材料有三種，對拌的次數(shù)應(yīng)不少于4遍，以保證拌合均勻，不出現(xiàn)粗細(xì)集料集中。因人工砂、瓜子石粒徑小，水不易浸透，可在料堆上部用人工或挖掘機(jī)按3m間距挖坑，水直接灌入坑內(nèi)，待料堆底部有水滲出時(shí)再換到另外一個(gè)坑澆水，直至所有坑澆完水為止，此時(shí)料堆絕大部分均受水濕潤。施工前根據(jù)施工圖計(jì)算總需用量，按試驗(yàn)給定的摻配比例計(jì)算各種材料的方量，計(jì)算時(shí)注意按壓實(shí)系數(shù)換算松方，以免造成材料短缺。級配碎石路面施工工藝流程如下圖：路床檢驗(yàn)級配碎石拌合備料、悶料出料、運(yùn)輸攤鋪混合料碾壓養(yǎng) 生混合料配合比設(shè)計(jì)、 備料級配碎石面層所用的材料應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，粒徑、級配、含泥量、液塑限、摻配比例等指標(biāo)在進(jìn)料前期進(jìn)行試驗(yàn)，進(jìn)料時(shí)按規(guī)定的頻度抽檢。拌合時(shí)用兩臺裝載機(jī)對拌至少4次，拌合均勻。 蓋板的大樣及配筋圖如下： 路面級配碎石級配碎石用碎石、瓜子石、人工砂三種材料在現(xiàn)場拌合而成，摻配比例試驗(yàn)確定。 蓋板12K1+，考慮此處過水面積太大，而采用在原水渠上加設(shè)蓋板，以保證水流正常。管頂50厘米以上回填壓實(shí)度和施工方法與路基相同?；靥钋绊毲宄蹆?nèi)雜物及淤泥、積水。水泥砂漿接口完成后用草袋進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。第一節(jié)管道穩(wěn)好后，將承口的下部滿座砂漿，隨后將第二節(jié)管的插口擠入，注意保持接口縫隙均勻，然后放入接口橡膠圈，用水泥砂漿填滿接口縫隙，口部抹成斜面。抹帶完成后，一般4～6h可以拆除模板，拆時(shí)不能碰壞抹帶的邊角。抹帶分2～３次進(jìn)行，應(yīng)注意找正，使管縫居中，并壓實(shí)，表面劃成線槽。若不能及時(shí)抹帶時(shí)，管座和管口應(yīng)鑿毛洗凈，以利管帶結(jié)合。穩(wěn)管后及時(shí)進(jìn)行砼管座的施工。穩(wěn)管的對口間隙按1cm控制，以便以管內(nèi)勾縫。穩(wěn)管穩(wěn)管前應(yīng)將管子內(nèi)外清掃干凈，穩(wěn)管時(shí)應(yīng)根據(jù)高程認(rèn)真調(diào)整，高程以量設(shè)計(jì)的管內(nèi)底高程為準(zhǔn)，調(diào)整管道高程時(shí)，所墊的砼或鋼楔必須穩(wěn)固。吊車下管應(yīng)有專人指揮，指揮信號明確。管道安裝前要彈出管道中軸線，并檢查管基頂面縱坡是否符合設(shè)計(jì)。下管前應(yīng)對管槽進(jìn)行檢查，并作必要的處理。管道安裝的工序有：下管、穩(wěn)管、接口及抹帶。灌注管座砼時(shí)，應(yīng)特別注意管口處的振搗，人應(yīng)進(jìn)入管內(nèi)配合抹管座部分的內(nèi)縫。管基澆筑時(shí)先灌注平基，平基在管道接口處30cm范圍內(nèi)預(yù)留缺口后澆，穩(wěn)管后與管座砼同時(shí)澆筑，以防管道接頭漏水。 承插管管道基礎(chǔ)斷面砼采用機(jī)拌機(jī)搗的方法，砼配合比由項(xiàng)目部試驗(yàn)室提供，由試驗(yàn)工程師現(xiàn)場調(diào)整，確定施工配合比。模板安裝完畢用水平儀測出待澆筑砼頂面高程，并在模板上畫紅三角標(biāo)志。用立式夯機(jī)夯壓后其頂面應(yīng)與設(shè)計(jì)吻合，切忌有倒坡。碎石堆放在距基坑5m以外的地方，使用時(shí)人工用手推車轉(zhuǎn)運(yùn)到待鋪地點(diǎn)。開挖至設(shè)計(jì)基底高程時(shí)，要采用輕型觸探儀測定基底承載力，如地基承載力小于150kpa，應(yīng)采用超挖換填片塊石的方法處理。人工清底時(shí)，應(yīng)認(rèn)真控制槽底高程和寬度，并注意不使槽底土壤受到撓動或破壞。機(jī)械開挖基槽時(shí)，應(yīng)向司機(jī)詳細(xì)交底，使其對挖槽的斷面、堆土位置及施工要求有明確的理解。土質(zhì)邊溝開挖完成后坡面必須平整、穩(wěn)定，溝底平順整齊，無松散土及其它雜物，排水通暢。、 邊溝、排水溝在挖方區(qū)路側(cè)設(shè)邊溝，收集路面及線外的地表水，邊溝的斷面形式為梯形，頂寬1m，溝道左右側(cè)坡比均為1：，采用土溝方式。路床碾壓除小的坑塘用人工操作外，大面積的路床碾壓使用壓路機(jī)，碾壓方法及遍數(shù)與路基回填相同。路床整修的工作主要包括找平、碾壓兩方面的工作。回填土方時(shí)每層均應(yīng)進(jìn)行檢測，壓實(shí)度的檢測頻率為每200m每壓實(shí)層測4處。施工自底層開始，在邊線處插桿掛線，以紅白相間的油漆將分層的層位標(biāo)出，以便施工控制及檢查。運(yùn)輸及卸料應(yīng)分區(qū)段提前規(guī)劃運(yùn)料路線，在填石區(qū)段劃好料堆位置，以利推填。石料一般采用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)可用裝載機(jī)運(yùn)輸。平整后用20t壓路機(jī)振動碾壓，碾壓遍數(shù)6~8遍，直到填筑層頂面石塊穩(wěn)定無明顯下沉為止。填石作業(yè)從最低處開始，逐層水平填筑。其填筑速率，應(yīng)以水平位移控制為主，如超過此限應(yīng)立即停止填筑，待恢復(fù)到上述界限以下時(shí)再進(jìn)行填筑，在整個(gè)沉降期內(nèi)按規(guī)范要求進(jìn)行不間斷的沉降觀測，并將記錄整理成時(shí)間一沉降（位移）曲線圖，以供分析，并歸檔保存。路堤填筑過程中要在路中心和兩側(cè)邊線上各安設(shè)監(jiān)測樁，監(jiān)測樁的縱向間距為40~50m，用監(jiān)測數(shù)據(jù)控制填土速度，以免由于加載過快而造成地基破壞