【正文】 。二是加強(qiáng)對(duì)承包商和施工人員針對(duì)性的安全教育培訓(xùn)，與其一起開(kāi)展作業(yè)危害識(shí)別分析，使他們懂安全，會(huì)安全，掌握我方各項(xiàng)安全規(guī)定，按照我方要求和安全操作規(guī)程開(kāi)展工作。企業(yè)要提高對(duì)企外人員傷亡事故的認(rèn)識(shí)，要從以人為本的高度，重視并切實(shí)加強(qiáng)承包商的安全監(jiān)督管理。本應(yīng)在作業(yè)票辦理環(huán)節(jié)、由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員發(fā)現(xiàn)并排除的不安全因素，最終僅靠油庫(kù)主任的巡檢發(fā)現(xiàn)制止，可以說(shuō)此次未遂事件未造成嚴(yán)重后果有著很大的運(yùn)氣成分，反映出承包商的安全監(jiān)督管理仍然存在諸多問(wèn)題，急需加強(qiáng)。油庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員責(zé)任心差，專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏，對(duì)外來(lái)施工人員未辦理登高作業(yè)票、使用簡(jiǎn)易改裝登高梯子等不安全行為熟視無(wú)睹，未能有效制止，最終導(dǎo)致違規(guī)行為發(fā)生。油庫(kù)主任巡檢到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)后，立即予以制止并對(duì)其進(jìn)行了批評(píng)教育，待施工隊(duì)重新配備符合安全要求的梯子并落實(shí)監(jiān)護(hù)措施后，恢復(fù)作業(yè)。例切實(shí)加強(qiáng)碼頭油品裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，結(jié)合作業(yè)危害識(shí)別的要求，進(jìn)一步完善監(jiān)管制度和內(nèi)容，加強(qiáng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的推演，不斷提高現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)急處臵能力，確保有效處臵突發(fā)緊急情況。選擇承運(yùn)商時(shí)，必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)管理規(guī)定，對(duì)承運(yùn)商的安全資質(zhì)、船舶狀況及人員情況進(jìn)行仔細(xì)審核，杜絕存在安全隱患的船舶入圍我方承運(yùn)油品。 防范措施：加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)商的安全監(jiān)督管理必須從源頭做起，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)。 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：企業(yè)對(duì)承運(yùn)商的安全監(jiān)管失位，存在重大安全隱患的運(yùn)油船上線(xiàn)承運(yùn)油品，導(dǎo)致裝油過(guò)程中出現(xiàn)油品滲漏險(xiǎn)情，幸虧油庫(kù)碼頭巡檢人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并果斷停止裝油作業(yè)，否則極有可能因裝油量增加從而使油船滲漏點(diǎn)擴(kuò)大，從而造成重大安全、環(huán)保責(zé)任事故。油品全部回罐后，經(jīng)對(duì)船體周邊觀察，無(wú)油泡繼續(xù)冒出，隨即要求油船離開(kāi)碼頭赴船塢檢修。10時(shí)40分，油庫(kù)碼頭巡檢人員發(fā)現(xiàn)油船靠碼頭一側(cè)水面有少量油花，立即要求當(dāng)班發(fā)油員及2名船員一起對(duì)油船四周進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)油船靠碼頭一側(cè)水下有油泡冒出，判斷油船可能滲漏，決定停止裝油并向油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，計(jì)量員隨即停泵、關(guān)閉閥門(mén)，碼頭巡檢人員同時(shí)用消油劑向水面油花噴灑進(jìn)行了消油處理。四：承運(yùn)商運(yùn)油船滲漏 案例類(lèi)型：設(shè)備隱患 事件經(jīng)過(guò)：2009年3月20日上午，承運(yùn)商運(yùn)油船到某油庫(kù)裝運(yùn)500噸97＃汽油。 案 防范措施：加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站人員的安全管理規(guī)定的宣傳，逐步提高加油顧客的安全意識(shí)。 原因分析：加油顧客安全知識(shí)欠缺，對(duì)站內(nèi)手工點(diǎn)火直接發(fā)動(dòng)車(chē)輛易產(chǎn)生火花等危害不了解，做出可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的不安全行為。三：在加油區(qū)違規(guī)進(jìn)行車(chē)輛維修 案例類(lèi)型：不安全行為 事件經(jīng)過(guò)：2009年3月30日10時(shí)30分左右，一輛中型四輪車(chē)在某加油站加完0柴油后，在準(zhǔn)備離站時(shí)出現(xiàn)故障（電瓶電量耗盡）無(wú)法啟動(dòng)。 案因此，加強(qiáng)平時(shí)各類(lèi)應(yīng)急演練，注重演練的實(shí)戰(zhàn)性，提高員工的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)急處臵能力是有效處臵此類(lèi)事件的保證。同時(shí)，由于出現(xiàn)險(xiǎn)情車(chē)輛情況復(fù)雜，后續(xù)各項(xiàng)撲救工作應(yīng)在確保人身安全的前提下，在專(zhuān)業(yè)消防部門(mén)的指揮下完成。 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：近年來(lái)，進(jìn)入加油站加油車(chē)輛車(chē)況及所載貨物情況復(fù)雜，已多次出現(xiàn)在站內(nèi)自燃起火等險(xiǎn)情，且系統(tǒng)外已發(fā)生過(guò)加油車(chē)輛在站內(nèi)起火，因引擎蓋打不開(kāi)無(wú)法有效撲救，導(dǎo)致加油站設(shè)備燒毀的惡性事故。在第二次撲救中，三名員工就勢(shì)躺在車(chē)輛引擎下方，從三個(gè)方向由下向上進(jìn)行噴射滅火，大約2分鐘后，火被完全撲滅。正在加油作業(yè)的兩名加油員聽(tīng)到喊聲后，與隨即趕到的兩名加油員（正在站內(nèi)休息）一起用5kg干粉滅火器對(duì)起火車(chē)輛進(jìn)行撲救。二：進(jìn)站加油車(chē)輛起火險(xiǎn)情 案例類(lèi)型：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 事件經(jīng)過(guò)：2009年3月31日，一輛桑塔納轎車(chē)在某加油站加完油準(zhǔn)備離站時(shí)，啟動(dòng)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)突然起火。 案 防范措施：近期，部分地區(qū)雨水天氣逐漸增多，各單位一是要強(qiáng)化加油站日常計(jì)量和巡檢管理，雨后及接卸油品后，要密切關(guān)注油罐水位變化，嚴(yán)格執(zhí)行雨后檢查加出油品質(zhì)量管理有關(guān)要求，在大雨后要及時(shí)測(cè)定油罐水位，水位超出規(guī)定應(yīng)及時(shí)排水。由于與積水超標(biāo)油罐相連的加油機(jī)處于正常工作狀態(tài)，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處臵罐內(nèi)異常積水，極有可能將罐底水雜隨油品加出，造成質(zhì)量事故。 原因分析：加油站所在地區(qū)連日降雨，由于油罐人孔蓋墊圈老化，人孔蓋密封不嚴(yán)，加之操作井內(nèi)積水清理不及時(shí)，導(dǎo)致雨水滲入油罐，造成罐內(nèi)積水超出作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。ME趕到現(xiàn)場(chǎng)后，組織員工用專(zhuān)用抽水設(shè)備，抽出了罐內(nèi)的積水。站長(zhǎng)立即啟動(dòng)預(yù)案，通知與該罐相連的加油機(jī)關(guān)機(jī)停電，停止加油作業(yè)并上報(bào)ME。一：加油站油罐人孔蓋滲漏 案例類(lèi)型：設(shè)備隱患 事件經(jīng)過(guò)：2009年2月26日11時(shí)05分，大雨，某加油站正在營(yíng)業(yè)。未遂事故典型案例 案各級(jí)單位要高度重視加油站應(yīng)急預(yù)案的制定和演練工作，根據(jù)加油站實(shí)際情況制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，所有加油站都要制定集團(tuán)公司規(guī)定的12種應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)過(guò)了解，楊公橋油氣站縱火未遂事件事發(fā)當(dāng)天上午，全站員工進(jìn)行了安全學(xué)習(xí)和應(yīng)急救援預(yù)案的演練工作，晚上遇到突發(fā)事件，全站人員臨危不亂，處臵程序井然有序，將平日在演練中的要求及步驟落實(shí)到實(shí)際中。這一情況被正在加油區(qū)巡視的員工發(fā)現(xiàn)，在這千鈞一發(fā)之際，員工不顧個(gè)人安危，一個(gè)箭步?jīng)_上前去，將該男子手中的打火機(jī)奪下，并大聲呵斥該男子，與此同時(shí)，一旁的另一名員工也沖上前去奪下了男子手中加油槍?zhuān)瑢?duì)該男子進(jìn)行控制，避免了事故發(fā)生。三是完善現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管制度，確保各種施工作業(yè)全程都能得到有效監(jiān)管。 防范措施：加強(qiáng)承包商管理，一是突出實(shí)效性，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，針對(duì)作業(yè)特點(diǎn)與施工人員做好作業(yè)前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危害識(shí)別，把危害講清楚、把要求和正確操作做法講清楚，杜絕走形式、走過(guò)場(chǎng)。如按照施工方案已完成計(jì)劃改造作業(yè)任務(wù)，監(jiān)管人員離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)前，必須停止各類(lèi)作業(yè)，并做好收工確認(rèn)檢查。事件反映出施工人員對(duì)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)還沒(méi)有真正認(rèn)識(shí)，對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度不理解、缺乏應(yīng)有的敬畏心，暴露出對(duì)承包商的安全教育培訓(xùn)在實(shí)效性方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)。 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：在此次窒息未遂事件中，事件發(fā)生油罐雖已注水且經(jīng)過(guò)10天的浸泡，但油罐內(nèi)壁始終殘留油品，隨著罐內(nèi)水位降低，油品暴露在空氣中且很快蒸發(fā)，導(dǎo)致罐內(nèi)出現(xiàn)缺氧狀態(tài)。 原因分析：承包商施工人員安全意識(shí)薄弱、相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺，存在僥幸心理，在沒(méi)向施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和加油站值班人員匯報(bào)、未檢測(cè)罐內(nèi)油氣濃度、未佩戴防護(hù)用具的情況下，擅自進(jìn)罐進(jìn)行設(shè)備檢查直接導(dǎo)致事件發(fā)生。地面兩名施工人員見(jiàn)狀立即呼喊油站值班人員，眾人合力將其拉出罐外，此時(shí)進(jìn)罐人員已處于半昏迷狀態(tài)。5月16日，工藝改造結(jié)束，在抽出埋地油罐注水過(guò)程中，承包商施工人員發(fā)現(xiàn)潛水泵出現(xiàn)故障，由于在地面無(wú)法確定故障原因，決定入罐檢查（97汽油罐，此前已注水浸泡10天），由一名施工人員在腰間系安全繩，利用鋁梯下入油罐，由另兩名施工人員在地面牽拉安全繩保護(hù)。2009基層單位負(fù)責(zé)人反饋整改意見(jiàn)：利用此次“可疑情況”向全站員工進(jìn)行夜間安全教育；加強(qiáng)夜間防范不可忽視，要嚴(yán)格按照零售部下發(fā)的“加油站夜