【正文】 。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。1高質(zhì)量、高起點編制項目管理策劃書，明確項目創(chuàng)建“交通部雙示范項目”的建設管理總目標；推進“五美高速”、“十個樂百”建設；打造“廣西最美山區(qū)高速公路”品牌1打造“建管養(yǎng)扶貧”一體化品牌項目。全面開展質(zhì)安文化進工地活動，加強質(zhì)安文化宣傳，在項目經(jīng)理部、鋼筋加工廠、預制廠、拌合站、重要施工場所設置質(zhì)安文化進工地展板，定期更新。在鋼筋加工廠、預制廠、拌合站、重點施工部位全面推行班組園地建設。定期舉辦班組作業(yè)標準化及規(guī)范管理經(jīng)驗交流，形成“比、學、趕、超”的良好氛圍，提升班組標準化作業(yè)和規(guī)范化管理水平。充分利用體驗式安全教育培訓中心、工地職工學校等載體，對所有進入項目施工現(xiàn)場的作業(yè)班組，分工種組織開展崗前強化培訓和施工期階段性輪訓，全面落實“進場培訓，崗前必考，合格方用”的培訓制度，提升作業(yè)班人員職業(yè)技能。組建相應職工學校，按指揮部統(tǒng)一部署，按時開展各項培訓和繼續(xù)教育活動，提升管理人員管理能力和專業(yè)技能。全面推廣生活污水及生產(chǎn)廢水的處理與循環(huán)利用和預制廠混凝土養(yǎng)生用水循環(huán)利用系統(tǒng)。隧道照明全面推廣LED燈及節(jié)能控制。在進行表土剝離以前，先對合同段內(nèi)需要進行表土剝離的區(qū)域進行調(diào)查匯總，形成表土剝離調(diào)查表，包括剝離的樁號區(qū)域、剝離的面積、剝離的厚度等信息；調(diào)查完以后確定表土堆放區(qū)，進行表土剝離施工，過程中要注意對堆放區(qū)進行安全防護，防止沖刷、流失。本合同段路基范圍內(nèi)的Ⅰ類土、Ⅱ類土，另外還包括水田段挖除的淤泥類符合復耕要求的耕植土均需剝離再利用。,存放量100000m178。YK49+000~YK54+175正式工程和臨時工程的清理的表層土集中堆放點設在YK50+900，主線紅線外偏移300米處。占地面積4500m178。清表土130181m179。用于扶貧安置，結(jié)合當?shù)胤鲐殞嶋H情況，將廢方用于改善當?shù)刎毨罕姷木幼…h(huán)境和出行條件。用于城鎮(zhèn)村屯場地平整，堤壩修筑，道路及溝渠建設等，為山區(qū)城鎮(zhèn)規(guī)劃提供合適的工程材料，完善地方基礎設施建設。對于無法利用的棄方，在廢棄后要進可能將表面平整，對于存在取土的標段，取土后盡可能實作為可造的地形。二、棄方利用路外消化充分結(jié)合項目建設過程中沿線城鎮(zhèn)發(fā)展的需要，將棄方作為城鎮(zhèn)基礎設施建設的原材料。用于機制砂和碎石，將沿線滿足工程使用要求的砂巖及石灰?guī)r廢方作為機制砂和碎石原料，以緩解本項目天然砂資源短缺的情況，同時減少外購碎石料的規(guī)模，一定程度上節(jié)省工程投資。我部已編制詳細的棄方利用實施方案，主要包括以下三點：一、棄方利用路內(nèi)消化充分結(jié)合項目建設過程中對土石方資源的需求，將沿線路塹及隧道等開挖后的棄方就近調(diào)配使用，科學合理的提高隧道洞渣利用率。需要外借17萬方用作路基填筑，按照數(shù)量計算沒有棄方。、179。推行梁板預制廠、拌合站等廠站雨水處理回收利用。嚴格落實項目建設期水保及環(huán)保跟蹤監(jiān)測、跟蹤指導工作，提升項目水保、環(huán)保施工水平。8提升工程綠色環(huán)保施工水平擬在我標段中心拌合站設置罐車清洗砂石分離系統(tǒng)，分離處理廢棄混凝土和污水；罐車就位后觸碰感應器，智能控制系統(tǒng)打開閥門，清洗罐車，廢渣流入進料槽，經(jīng)砂石分離系統(tǒng)分離成碎石和砂，回收再利用；水泥漿通過后面的污水槽進入沉定池，經(jīng)三級沉淀后循環(huán)利用，實現(xiàn)零污染排放。隧道作業(yè)臺車四周按標準化要求設置標準圍欄，人員上下設置安全通道，臺車門架上設置LED警示燈，提升隧道作業(yè)臺車安全防護標準和水平。大力推行安全巡邏專車對現(xiàn)場施工區(qū)域進行不間斷安全巡查和廣播，確保安全生產(chǎn)的弦始終緊繃。在鋼筋加工廠、預制廠、拌合站、重點施工部位全面推廣“整理、清潔、素養(yǎng)、安全”班組4步管理和展板，全面提升現(xiàn)場清潔文明施工水平和勞務作業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)。結(jié)構(gòu)牢固可靠；踏步面板采用防滑壓花鋼板，兩側(cè)設置標準擋腳板；蓋梁施工推廣定型化裝配式爬梯，作業(yè)平臺采用型鋼+鋼管組合制作；通道設置完善安全警示標牌；臨邊防護推廣采用定型化網(wǎng)片；驗收合格后懸掛安全通道驗收合格牌。全面推行現(xiàn)場安全防護設備設施工具化、定型化、裝配化。 強力推進“機械化換人、自動化減人”理念，提高重點危險作業(yè)部位機械化作業(yè)程度，對本標段把拿山隧道全面推行全機械化施工。完善應急預案，組建應急救援隊伍，常態(tài)化開展應急救援演練，提高項目應急處置能力，打造具有樂百特色的應急救援體系。將高墩施工、架橋機吊梁、掛籃施工、現(xiàn)澆支架、隧道施工等定為“安全作業(yè)專控工序”，全面實施重大安全風險管控的“清單化”管理。見“”。，技術人員專職負責。，做好隱蔽工程驗收。50mm+50～0mm措施，不合格的材料不得進入施工現(xiàn)場；，多方把關，確保質(zhì)量；，全面檢查初期支護情況，無釘鋪設防水板后，還要檢查橫向排水盲管，縱向排水盲管，三通接頭，鋼筋布置，間距、直徑，舊砼鑿毛；，加強對模板的檢查；、仰拱開挖不得采用大爆破，開挖坡面按設計要求及時進行防護和支護，山坡危石及時清除；。10mm+300～0mm、拱部表面平整度允許偏差8mm+15～0mm+10～0mm176。管理手段，技術人員專職負責。2176。50mm177。50mm177。巖石個別突出部分（每1㎡㎡）欠挖不大于5cm。20mm。～5mm。177。管理手段，技術人員專職負責。措施、地下水豐富地段修建擋土增時，宜選擇在旱季施工，并按結(jié)構(gòu)要求進行分段或跳槽實施。177。%。177。，技術人員專職負責。，做好隱蔽工程驗收。不具備條件的地段先做好臨時排水設施，永久性排水工程與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型；，基底密實、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水。6. 臺背回填的壓實度要求達到96%以上，每單側(cè)面、每層50平方米至少自檢兩點。，臺背邊緣大型壓實無位壓實的部位，采用小型壓（夯）實設備進行壓實。，且設置臺階。15mm。、厚度不小于設計值。30mm。、填料種類和要求的壓實質(zhì)量，通過工藝性試驗段確定；，縱向接頭處在已填筑路堤端挖出硬質(zhì)臺階，臺階寬度不宜小于2m，高度同填筑層厚度；管理手段，技術人員專職負責。，以透水性較小的填土填筑于路堤下層時，做成4%的雙向橫坡；如用于填筑下層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。措施，分層填筑，分層壓實。177。+10，15mm。，技術人員專職負責。，做好隱蔽工程驗收。表層耕地或松土必須清除干凈。，對路基填料需進行土工試驗，以確定土體類別、性質(zhì)、CBR、標準干密度及最佳含水量等參數(shù)，以確定是否能作為路基填料。，路堤基底壓實度不小于90%，當路堤填土高度小于路床厚度（）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準。，先清除有機土、種植土、草皮等，清除深度達到設計要求，且不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實。措施、灌木叢等均在施工前砍伐或移值清理，砍伐的樹木移置于路基用地之外，進行妥善處理。：上路床CBR最小為8%，下路床CBR最小為5%，上路堤CBR最小為4%，下路堤CRB最小為3%。、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。%.。，技術人員專職負責。，做好隱蔽工程驗收。，防止在起吊過程中產(chǎn)生受力裂縫，影響梁體質(zhì)量。，管道可內(nèi)襯硬塑料管芯，待混凝土澆筑完成后拔出，以防止管道變形。、側(cè)模采用定型鋼模，鋼模要求尺寸準確，剛度強度滿足要求，接縫平整、密實，保證混凝土在振動下不漏漿，并且要求鋼模表面拋光處理，以保證混凝土的光潔度。 ，增加壓漿密實度。