汽車電器wlgppt課件(2)(參考版)
2025-05-08 01:29本頁面
【正文】 ? ②蓄電池電解液中產(chǎn)生大量氣泡，呈現(xiàn) “ 沸騰 ” 狀態(tài)。 隨著充電的進行，電動勢逐漸升高，電解液密度增大，充滿電后，單格蓄電池的電壓為。 ? ② 電解液密度下降到最小允許值～ ／ cm3。 靜止電動勢 Ej與電解液的密度變化相似，單格蓄電池的放電終止電壓（ ） 。 放電特性 ? 放電特性是將充足電的蓄電池，在以 20h放電率的電流連續(xù)放電過程中，端電壓 U、電動勢 E和電解液密度γ隨放電時間的變化規(guī)律。 ? 電解液電阻與密度和溫度有關，密度過高或過低，電阻增大；溫度低，粘度大，電阻大。在正常狀態(tài)下，鉛酸蓄電池的內(nèi)阻很小，所以能夠供給幾百安培甚至上千安培的起動電流。其反應式為： 二、蓄電池的工作特性 蓄電池處于靜止狀態(tài)（不充電也不放電）時，正、負極板間的電位差（即開路電壓）稱為靜止電動勢。當接通外電路負載蓄電池放電時，正極板上的 PbO2和負極板的 Pb都變成了 PbSO4，電解液中的硫酸減少，水增多，電解液密度下降。 隨著充電的進行，電解液中硫酸的成份增加，電解液密度增大。 隨著放電的進行，電解液密度減小。 在負極板處，鉛電離為鉛離子（ Pb2+）和電子 (2e)， 2個電子留在負極板上，使負極板具有約 。 1蓄電池的工作原理與特性 ? 一、蓄電池的工作原理 ? 蓄電池是一個化學電源，其充電與放電過程是一種可逆的化學反應 。若電壓不夠，則兩個電池串聯(lián)，每個蓄電池的電壓為總電壓的 1／ 2，但是新舊蓄電池不可混用。主要根據(jù)起動機要求的電壓和容量來選擇蓄電池，一般應滿足連續(xù)起動三次以上的要求。 蓄電池的選用 和選用其他汽車外購件一樣，要先選“型”，再選“號”。 6－ QA－ 40S： 表示由 6個單格串聯(lián)，額定電壓為 12Ⅴ ，額定容量為 40A 6－ QAW－ 100： 表示由 6個單格串聯(lián)，額定電壓為 12V，額定容量為 100A 6－ Q－ 105： 表示由 6個單格串聯(lián)，額定電壓為 12V，額定容量為 105A時 /A 圖 大眾速騰轎車蓄電池接線柱（極樁） 為了便于區(qū)分，正接線柱附近標有“＋”或“ P”記號（負接線柱附近標有“－”或“ N”記號 ,有些蓄電池正接線柱上涂有紅色油漆。），接線柱有圓錐形、 L形和側孔形三種，如圖所示。加液螺塞中心的通氣孔應保持暢通，使蓄電池在電化學反應中放出的氣體可隨時逸出。外殼材料有硬橡膠和塑料兩種。
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