【正文】 鑿巖機2石家莊地質(zhì)超前鉆機4蘭州發(fā)電機8蘭州發(fā)電機4柳州內(nèi)燃空壓機2沈陽電動空壓機各1鉆機4套太原錨桿注漿機8湖北運輸汽車4天津軸流通風機4河北注漿泵4錦州注漿泵4山東砼配料機4遼陽強制攪拌機8成都濕噴機2洛陽砼拌合樓2洛陽砼拌合樓4韶關(guān)砼輸送車4長沙砼輸送泵4長沙砼輸送泵20齊齊哈爾自卸汽車4液壓襯砌臺車2瑞典機械手4瑞典噴射機4徐州液壓反鏟4柳州裝載機4德國挖掘裝載機1南京三臂液壓臺車1挪威三臂電腦臺車數(shù)量(臺)產(chǎn)地名 稱詳見下表。 （2） 4）主洞開挖至橫洞時，先挖好橫洞洞門，并與主洞同時支護、襯砌，待主洞開挖超前一段距離后再進行橫洞施工。洞碴路基填方利用，多余部分棄至洞外指定的棄碴場，棄碴場要先砌擋墻，后棄碴，并按設(shè)計及地方環(huán)保部門要求做好擋護工程，碴體預留排水盲溝。Ⅱ、Ⅲ類圍巖段采用臺階法施工，局部破碎圍巖段落配合挖掘機及風鎬開挖；Ⅳ類圍巖地段采用全斷面法施工?？傮w安排 1）筆架山隧道施工采用新奧法、機械化快速掘進施工方案。本合同段范圍內(nèi)設(shè)人行橫洞5處，車行橫洞4處，并根據(jù)隧道埋深及圍巖類別的不同，共設(shè)計了明洞、II超淺格、II超淺、II超、II超格、III淺、III格、III格平、IV、IV仰襯砌十種類型。尤其是W24泉位于LK123+330左邊60m，出露高程在隧道頂板附近，匯水面積較大，隧道在雨季開挖時泉水可能滲入隧道。 （3）不良地質(zhì)情況 隧道區(qū)興隆灣以南至出口段以三疊系的碳酸鹽巖為主，灰?guī)r、白云巖地層中的溶隙、溶洞等溶蝕現(xiàn)象較發(fā)育。 隧道單洞掘進計算涌水量為Q左=1723m3/d，Q右=1598m3/d。 （2）水文地質(zhì)條件 區(qū)內(nèi)地下水主要為三疊系上統(tǒng)須家河組的碎屑巖類孔隙裂隙水，次為中統(tǒng)雷口坡組及下統(tǒng)嘉陵江組第四巖性段碳酸鹽巖裂隙溶洞水。下伏基巖為嘉陵江組四段白云質(zhì)灰?guī)r，薄層狀，巖層層間結(jié)合差，溶隙及小型溶洞發(fā)育，雨季地下水較豐富。圍巖穩(wěn)定性差。圍巖巖體呈角碎狀松散結(jié)構(gòu)。中~薄層狀，巖層層間結(jié)合差~較差，裂隙發(fā)育。圍巖穩(wěn)定性差。圍巖巖體呈角碎狀松散結(jié)構(gòu)。中~薄層狀，巖層層間結(jié)合差~較差，裂隙發(fā)育。圍巖穩(wěn)定性差。巖體呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，地表巖石受構(gòu)造影響較大，巖層傾角變緩（811176。泥頁巖為軟質(zhì)巖，薄層狀，層間結(jié)合較差，裂隙較發(fā)育。地下水豐富，且隨季節(jié)性變化明顯。煤線呈灰黑色，最厚達5m，一般1~3m。長石砂巖呈灰白色、青灰色、肉紅色。地下水較貧乏。受地質(zhì)構(gòu)造影響較重，節(jié)理裂隙較發(fā)育，多微張。640右線隧道655左線隧道III 圍巖類別其中隧道出口段地處寬闊陡峻斜坡底部之溶蝕槽谷中，表現(xiàn)為巖溶地段，由白云巖、鹽溶角礫巖、灰?guī)r等組成，溶隙、小型溶洞發(fā)育，溶蝕強烈。 隧道工程地質(zhì)、水文條件 隧址區(qū)位處川鄂湘黔隆起褶帶之侵蝕褶皺山地。左右線隧道縱斷面線型均為人字坡：左線隧道進口段切線縱坡為+%，%，變坡點樁號LK123+000，豎曲線半徑R=14000m。 該隧道位于分離式路基段，為平行雙洞，左右線隧道中線相距45m。隧道橫穿的山體最高海拔高程約為854m，隧道最大埋深約為365m。 5）涵洞施工完成后，出入口溝床應整理順直，與上下游排灌系統(tǒng)的連接應圓順、穩(wěn)固、流水暢通。沉降縫寬度應符合設(shè)計規(guī)定。 ② 構(gòu)件安裝前，應檢查成品及涵臺尺寸。 （2）涵洞施工要點 1）涵洞開工前，應根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等進行核對。預制完成的混凝土蓋板及涵管節(jié)在達到規(guī)定強度后，由機械運送安裝。 3）蓋板及涵管節(jié)的預制安裝 涵洞蓋板及涵管節(jié)在預制場集中預制。 E、涵洞工程 （1）涵洞施工工藝 1）放樣定位及基礎(chǔ)開挖 按照圖紙要求放出涵洞正確位置，開挖基礎(chǔ)至設(shè)計標高，按照現(xiàn)場地質(zhì)情況按要求檢驗基底承載力，并按規(guī)定夯實或換填，施工時要保證換填土的質(zhì)量。 （7）孔道壓漿：張拉后在24小時內(nèi)完成壓漿工作，強度不低于梁體強度的80%。 2）采用超張拉法減少預應力鋼鉸線的松馳損失，對每根鋼鉸線進行等力初張拉，使每根鋼鉸線的應力基本一致，張拉順序為： 0→初應力→105%δk（持荷5分鐘）→δk→（錨固） 3）在預應力作業(yè)中，必須特別注意機械人身安全，設(shè)置安全標志、擋板及防護網(wǎng)等。 （6）鋼鉸線編束后穿入預應力孔道，兩端均需預留足夠的工作長度，千斤頂選用YCW150型千斤頂，張拉前，千斤頂油泵和壓力表要配套檢驗，正常情況下每6個月校正一次，油表每張拉10片梁校正一次，采用兩端同時張拉工藝。 （5）養(yǎng)護至終凝及時抽出抽拔管和拆除芯模，避免時間過長抽拔和拆模困難。抽拔管內(nèi)穿放鋼鉸線以增加其剛度。預制總工期6個月。鋼板表面進行磨光處理，采用高效脫模劑脫模。 D、預應力后張空心板梁施工 （1）以確保砼密度，外表光潔、平整、無蜂窩、麻面。 ④ 砼應按一定厚度、分層澆筑，每層厚度應小于30cm。 ② 砼傾落高度超過2m時,設(shè)置串筒使其下落。 4）砼采用拌和站統(tǒng)一拌制，砼輸送車送至現(xiàn)場，吊機與吊斗配合，用漏斗及串筒入模。 2）支架：一般橋墩墩帽采用鋼腳手架作支架。 （2）砼工程 1）模板：為保證工程質(zhì)量，采用廠制定型鋼模作為施工模板。 C、墩臺施工 （1）鋼筋：由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工，運至現(xiàn)場綁扎成型。 （7）基坑回填 基礎(chǔ)混凝土施工完成并達到規(guī)定強度后，進行人工回填。 3）澆筑混凝土必須認真振搗，不能過振和漏振。砼坍落度控制在3－5cm由實驗室設(shè)專人負責。 （5）模板支立 按照基礎(chǔ)尺寸放出模板邊線，模板采用鋼模，其結(jié)構(gòu)及部位尺寸符合規(guī)范要求，模板及模板支撐具有足夠的剛度，強度和穩(wěn)定性.。 抽水注意事項： 1）地面為滲水性的土質(zhì)，排水采用膠管遠引，以防滲回基坑； 2）基坑土質(zhì)欠穩(wěn)定時，安置在護道上的排水設(shè)備，以小木樁加固； 3）在細、粉砂層中挖基，采用井點降水法施工，或不抽水開挖； 4）在滲水性較大的土層中，一個基坑抽水，可使相鄰基坑水位降低，利用其特點安排開挖順序及排水。如有較多滲水時，考慮在坑底周圍設(shè)排水溝和匯水井，利用水泵排除坑外。石方開挖時，采取小爆破，盡量避免超挖，同時采取適當?shù)姆雷o措施。根據(jù)土質(zhì)、深度、滲水情況，采取適當?shù)目颖谥ёo。 （2）基坑開挖 基坑開挖采用機械開挖和人工開挖相配合。鉆孔灌注樁施工完成后采用超聲波法對樁進行檢測。在水下混凝土灌注過程中，專人測量導管埋深，填寫好水下混凝土灌注記錄表。混凝土灌注過程中，導管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m，不宜大于6m。導管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。 開始灌注時，置于導管內(nèi)隔水塞的上部，同時將隔水塞下移，使砂漿全部進入導管。開導管采用剪塞法。安放導管時，導管下口距孔底為25~40cm。導管之間采用法蘭盤連接，在第一次使用前進行試拼試壓。 （6）灌注水下混凝土 1）導管的配制與安裝 導管采用壁厚5mm鋼板制作，導管內(nèi)徑300mm。 （5）鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠根據(jù)設(shè)計圖紙采用卡板成型，現(xiàn)場加工制作，根據(jù)起吊高度分段制作。 終孔階段采用掏碴法清孔，終孔后用掏碴筒清孔，要求至掏碴筒中的泥漿無2～3mm大的顆粒為止，～。 2）針對不同的地層采用不同的泥漿比重以加快成孔速度。在沖孔、搗碴過程勤加壓力水，保證孔內(nèi)漿面穩(wěn)定。 開孔階段扶正錘頭，用小沖程低錘勤擊，并多填粘土，控制好樁位。根據(jù)鉆孔方法及地層情況，泥漿性能指標如下： 相對密度：～ 膠體率：90％～95％ 粘度： 19～28 失水率：小于15ml／30min 靜切力：3～5pa 酸堿度：8～10 含砂率：小于4％ （4）沖擊成孔 鉆機就位時將鉆機座調(diào)平，底部用木枕墊起，防止鉆孔偏移。 護筒采用挖孔埋設(shè)或填筑埋設(shè)，～。頂節(jié)護筒上部留兩個高400mm寬200mm的進出漿口，并設(shè)吊環(huán)。 （2）埋設(shè)護筒 采用鋼護筒，用5mm厚鋼板卷制。涵洞涵洞人行天橋九盤子分離立交小橋開工時間項目名稱 6）梁體安裝結(jié)束后統(tǒng)一進行護欄及橋面鋪裝作業(yè)。 4）在安穩(wěn)互通立交范圍內(nèi)設(shè)置構(gòu)件預制場，預應力空心板、涵蓋板、管節(jié)分別在預制場預制，拖車運輸，吊車安裝。 2）墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模，支架法一次立模到頂，整體灌注，減少混凝土接茬。 明挖基礎(chǔ)采用機械開挖和人工開挖相配合的方法。 （2）總體施工方案 1）橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆施工，對于山谷間的旱地應先開辟作業(yè)場地及支線便道，以便于施工機具運到施工樁號；對于水田區(qū)的鉆孔施工，應先進行筑島和設(shè)置進出場的通道，并設(shè)置沉淀池和排污管道，為施工創(chuàng)造適宜的環(huán)境。直翼墻 施工總體安排 （1）排水兼人行90直翼墻 14排水90一字墻 13人行兼排水90直翼墻 12排水90直翼墻 11排水90直翼墻 10排水90直翼墻 9排水90一字墻 8排水90一字墻 7人行兼排水90直翼墻 6排水直翼墻 5排水135直翼墻 4人行兼排水90直翼墻 3排水90直翼墻 2人行兼排水90出口 1進出口型式 結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)跨徑(孔m)中心樁號樁柱式90AK1+樁柱式59′″擴大基礎(chǔ) 3砼連續(xù)板+220人行天橋重力臺擴大基礎(chǔ) 2空心板113九盤子分離立交小橋臺及基礎(chǔ) 1上部結(jié)構(gòu)橋名及種類結(jié)構(gòu)類型 孔數(shù)孔徑(孔m)位置 (四) 橋涵工程 工程概況 本合同段內(nèi)橋涵工程有：中橋2座、分離式立交小橋1座、人行天橋1座；鋼筋砼蓋板涵6座、鋼筋砼圓管涵6座、鋼筋砼箱涵2座。另外電瓶的電力不足或混合料質(zhì)量不好也會發(fā)生此情況。搞清原因后，再旋轉(zhuǎn)向控制器手柄，不要一次調(diào)得過多，過快，以免鋪筑面產(chǎn)生突然的凹凸。 4）攤鋪機不能攤鋪的部位（如道口漸變段、斜交橋頭處），要配備好人工和機具等。 2）專人清掃各種型式的找平拖件運行軌道，不允許存在任何散料。 （9）瀝青砼路面施工應注意的幾個方面： 1）采用非接觸式平衡梁施工，可得到高精度的平整度。雨水干后方可繼續(xù)鋪筑。如遇雨，立即停止拌和與攤鋪混合料，提前在外側(cè)路肩上挖好臨時排水溝，以縮短雨后停工時間。 為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補低，之后用雙驅(qū)輪雙振（不振動）壓路機沿路橫向碾壓，碾壓時壓路機的滾筒大部分在先已鋪好的路面上，僅有1015cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動跨過橫向接縫。接縫處攤鋪瀝青混合料時，熨平板放到已壓實好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實厚度與虛鋪厚度之差。 （7）橫縫處理 各層接縫至少錯開5m以上。 ⑤ 碾壓不到之處，用手扶振動壓路機振動碾壓密實。要在混合料不低于70℃前完成。 ③ 終壓：緊接在復壓后進行。初壓2遍在混合料不低于110℃（上面層135~155℃）以前完成。靜壓23 3）碾壓程序 ① 初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機（關(guān)閉振動裝置）和雙鋼輪壓路機碾壓，主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。 輪胎壓路機復 壓壓路機碾壓速度（km/h） 2輪胎式壓路機925T（臺） 1）同時，要把握住合理的碾壓長度，既不要過長，也不能太短。 （6）碾壓 嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行，派人設(shè)置好三階段的標志，用三面不同顏色的標牌或旗子來指示三個階段。起步攤鋪510m后，測量員立即檢測鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達標就繼續(xù)前進。 5）專人指揮運料汽車徐徐倒車；當其后輪距攤鋪機2030cm時停車，讓攤鋪機推料車前進，按指令緩緩起斗卸料。最后由測量員用水平儀校正與設(shè)計一致。 3）攤鋪機就位，在已驗收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上。其施工程序如下： 1）組織好運料自卸汽車連續(xù)進料。 （5）攤鋪的管理技術(shù) 瀝青混合料鋪筑由瀝青路面施工隊完成，配備人員14人，分別為管理2人，攤鋪2人，接縫與修整3人，碾壓3人，清理與疏導4人。 （3）運輸 瀝青混合料運輸，使用15噸自卸汽車，車上有苫蓋設(shè)施以保持油溫與防雨，運輸能力以使攤鋪機連續(xù)作業(yè)為準。 2）集料有由裝載機送入拌合機的集料斗。集料經(jīng)過初步有級配后，進入烘干筒烘干脫水【加熱溫度在170~190℃】，重新篩分進入集料儲料倉分別儲存，再按配合比輸進主拌缸，拌合均勻，然后，把拌合好的混合料（溫度為150~165℃）輸入熱拌料儲料倉。對拋錨與交通阻塞，及時采取措施，以保證運輸無阻，滿足現(xiàn)場攤鋪需要。 2）交通疏導： 建立運輸調(diào)度小組，設(shè)專人指揮運輸車輛按規(guī)定的行車路線上路中行駛。 8）禁止車輛、行人上路，并設(shè)專人養(yǎng)護。前一幅石屑撒布應在與后一幅搭接的邊緣留出約20厘米寬不撒布石屑，留待與下幅搭接。 5）對于粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24小時灑布或涂刷。 3）所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如縱、橫施工縫，排雨水的進出口等的側(cè)面應刷瀝青粘層。試鋪路段要選在主線上，長度不小于300米。 （2）施工方法 1）用掃帚和森林滅火鼓風機清掃基層表面，使之無塵土、雜物及松散顆粒。 8）下封層施工采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，瀝青灑布車 在整個灑布寬度內(nèi)應噴灑均勻。 6）集料撒布機使用前檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進行撒布，確定撒布各種集料時應控制的下料間隙及行駛速度。 4）下封層施工之前，要使透層瀝青充分滲透，下承層頂面必須清掃干凈。不符合上述要求時，及時予以處理，對尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補。 2）在澆灑粘層之前，瀝青面層進行檢查，表面應平整、粗糙、干燥、整潔。 B、透層、粘層、封層的施工 （1）施工方案 在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準的路段做好試鋪路段，確定透層的標號與用量、噴灑方式、溫度等。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，其它車輛禁止通行；不能封閉時，須經(jīng)工程師批準，并限速3