【正文】 。項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行法人責(zé)任制、資本金制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制及竣工驗(yàn)收制的原則，確保按期完成和工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。第十一章 結(jié)論與建議 研究結(jié)論該項(xiàng)目屬交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，同時也是社會公益事業(yè)工程，該項(xiàng)目的建設(shè)，雖然不產(chǎn)生直接、明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但它對**縣乃至整個**市經(jīng)濟(jì)繁榮、社會進(jìn)步將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。有關(guān)招標(biāo)范圍和情況見下表101。根據(jù)本項(xiàng)目的規(guī)模和性質(zhì)，建議采取公開招標(biāo)形式。本工程勘察設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建筑安裝等工程均宜采用公開招標(biāo)方式，可以根據(jù)不同路段、不同工程類別，分成多個標(biāo)段，分別招標(biāo)。議標(biāo)與前兩種招標(biāo)方式比較，招標(biāo)程序簡單、靈活，但由于投標(biāo)的競爭性較差，往往導(dǎo)致合同條件和合同價格對承包方較為有利。邀請投標(biāo)對象是項(xiàng)目法人對其資質(zhì)信譽(yù)、技術(shù)水平、過去承擔(dān)過類似工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、管理能力等方面比較了解，信任他有能力完成所委托任務(wù)的單位。但其缺點(diǎn)是，由于申請投標(biāo)人的數(shù)量多，一般要設(shè)置資格預(yù)審程序，而且評標(biāo)的工作量也較大，因此招標(biāo)的時間長、費(fèi)用高。是指招標(biāo)單位通過報刊、廣播、電視等新聞媒體發(fā)布招標(biāo)廣告，凡具備相應(yīng)資質(zhì)，符合投標(biāo)條件的單位不受地域和行業(yè)限制均可以申請投標(biāo)。招標(biāo)方式可分為公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)和議標(biāo)。具備編制相應(yīng)招標(biāo)文件和標(biāo)底，組織開標(biāo)、評標(biāo)的能力的業(yè)主可以自行招標(biāo)；凡不具備條件的業(yè)主應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)證書的建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)。何種發(fā)包方式最適合項(xiàng)目的投標(biāo)，取決于項(xiàng)目的性質(zhì)和復(fù)雜程度、投資來源、業(yè)主的技術(shù)和管理能力。 發(fā)包方式招標(biāo)的工作范圍是指招標(biāo)文件中約定承包方完成的工作內(nèi)容，工作內(nèi)容可以由一個承包方完成包括勘察設(shè)計(jì)、施工、試運(yùn)等全部工程內(nèi)容，也可以由不同的承包方完成其中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)工程內(nèi)容。第十章 工 程 招 標(biāo)本項(xiàng)目是關(guān)系公共利益、公眾安全和公用事業(yè)項(xiàng)目，根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定必須招標(biāo)。 投資估算改建公路全長1000米，估算總投資40萬元。糧食、蔬菜由附近集市供應(yīng)，水由沿線供應(yīng)，并按“補(bǔ)充規(guī)定”計(jì)取費(fèi)率。材料運(yùn)費(fèi)按**省物價局、**省交通廳聯(lián)合簽發(fā)的皖交財(cái)（1990）285號“關(guān)于整頓公路汽車貨運(yùn)價格的通知”及晚價費(fèi)（1993）34號“關(guān)于調(diào)整和開放我省汽車客、貨運(yùn)價的通知”計(jì)算。外購材料中，鋼材由**供應(yīng)，水泥由宿州供應(yīng)，砂石料由沿線料場供應(yīng)。估算依據(jù)交通部交工路發(fā)（1996）611號《公路工程估算指標(biāo)》、交通部交工路發(fā)（1996）512號《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法》以及**省交通廳皖交基建（1997）373號《**省公路工程概算、預(yù)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定》進(jìn)行編制。2013年11月完成工程掃尾工作，編制竣工驗(yàn)收資料，迎接驗(yàn)收。2013年7月完成工程招投標(biāo)，監(jiān)理單位的選擇和開工前的一系列準(zhǔn)備工作。 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排2013年6月底以前完成項(xiàng)目的立項(xiàng)審批及《可行性研究報告》、《實(shí)施方案》的編制工作。通過以上定性及定量分析，可以預(yù)計(jì)只要注意加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營期的環(huán)境保護(hù)措施，該工程建設(shè)是可行的，能給社會帶來效益。以擬建線路兩側(cè)有敏感建筑，噪聲超檔嚴(yán)重的，建議調(diào)整臨街建筑物使用功能。二、營運(yùn)期公路交通噪聲防治路線縱向設(shè)計(jì)，盡量采用路塹形式，利用聲影原理對噪聲降低作用，對46米深的路塹當(dāng)坡為1：1時，在100米范圍內(nèi)可降低噪聲47dB。建議公路夜間停止施工。公路建設(shè)期的噪場主要是施工機(jī)械聲，對環(huán)境的影響是暫時的，公路營運(yùn)期主要是交通噪聲，其對環(huán)境的影響是長期的。運(yùn)輸材料道路及施工現(xiàn)場應(yīng)配合灑水設(shè)備，定時灑水，減少起塵量，并及時清掃路面，防止二次揚(yáng)塵。料場應(yīng)距居民區(qū)150米以上遠(yuǎn)，同時應(yīng)加以遮蓋，避免揚(yáng)撒。盡量采取集中拌和方式，集中拌合的攪拌機(jī)有二級除塵裝置。材料及土石方的撒落，刮吹起塵可通過遮蓋加以解決。站拌設(shè)備，因期可采用除塵裝置，從而具備了把塵排放控制在最低限度的可能性。公路施工中，灰土拌合有兩種形式：路拌和站拌。塵污染主要立生于灰土拌和，施工材料的運(yùn)輸?shù)?。對不符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的污水，應(yīng)提出治理措施；交通事故可有對水體造成污染時，應(yīng)提出應(yīng)急處理措施。（4）在公路施工中，水中橋墩基礎(chǔ)施工的巖石、砂土，應(yīng)按要求運(yùn)到岸邊規(guī)定地方堆放，不得任意丟棄于水中。（2）含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點(diǎn)要遠(yuǎn)離水源地，并用防雨材料遮蓋，施工結(jié)束后，工程廢料要及時運(yùn)走。三、水環(huán)境的影響施工期水環(huán)境的影響施工期間對沿線的水源有一定程度的影響，因而要采取有效措施注意施工期水資源的保護(hù)。為防止路基邊坡沖刷以保排水通暢，當(dāng)路堤較高時，應(yīng)做好護(hù)坡、種植草皮以防邊坡沖蝕失穩(wěn)，路基經(jīng)過特別潮濕地項(xiàng)目，設(shè)置縱橫向碎石盲溝或用塑料排水管組成系統(tǒng)，將水排至路基外。在雨季來臨前，在填筑路基邊緣、取土場及堆土場邊緣，設(shè)置土工布圍欄攔截施工引起的水土流失，并應(yīng)注意避免雨季開挖修筑路基。二、水土流失的影響水土流失影響分析公路建設(shè)不可避免的會造成一定的水土流失，主要為路基開挖、填筑對植被產(chǎn)生的破壞，橋梁基礎(chǔ)設(shè)施對原有地表的影響；但這些影響在工程實(shí)施完成后，隨著對開挖表面的綠化恢復(fù)，很快將消失。內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)中，在必經(jīng)基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)時，應(yīng)注意收縮公路路基坡的設(shè)計(jì)，盡可能少占良田，保護(hù)耕地。土地資源利用的影響推薦方案沿線多為農(nóng)田，有豐富的農(nóng)業(yè)資源。路線本著優(yōu)化線性的同時，盡量避免不必要的拆遷，結(jié)合地方城市建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡量使當(dāng)?shù)鼐用裆钍夭坏接绊憽ｍ?xiàng)目沿線為平原地形，沿線多為農(nóng)田。三、評價標(biāo)準(zhǔn)《食品中鉛限量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB1493594）；《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB383838），《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB508492）《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB1160789），《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB897888）；《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB309596）及地方規(guī)定；《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。一、評價依據(jù)交通部JTJ00596《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境評價規(guī)范》（試行）；國家及地方有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)。第七章 環(huán)境影響分析環(huán)境是人類生存、繁衍、發(fā)展的基礎(chǔ)。⑥ 混凝土板養(yǎng)護(hù)，采用濕法養(yǎng)生，在路面用草袋、草簾等在砼終凝以后覆蓋在砼板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?，始終保持潮濕狀態(tài)，砼板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，嚴(yán)禁車輛通行。在晝夜溫差大，成型時間較短時，可采用切大板的方法、分隔，以防開裂不規(guī)則縫。用手輕按砼板，稍有指印時，用手提式壓紋器壓紋，壓紋器要及時清洗，以保證紋路清晰，流暢。C、振搗后，把提漿棒兩端放在兩側(cè)舊砼板上，沿縱向滾動數(shù)次，提漿要及時。B、振動器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。一般高出老砼板2cm左右，使振搗后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。2）砼攤鋪① 砼攤鋪前應(yīng)全面檢查傳力桿安裝、摸板及基層情況。③ 攪拌時間根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，不少于3分鐘。B、嚴(yán)格控制加水量每天開工前需實(shí)測砂、石含水量來確定施工配合比。② 投入攪拌機(jī)的的每板混合料的數(shù)量，應(yīng)按砼施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定?；炷谅访妫?）砼拌和① 采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和作業(yè)。（4）灰土分段施工時，不得在墻角、柱基及承重墻下接縫上下兩層灰土的接縫距離不得小于500mm，若灰土基礎(chǔ)標(biāo)高不同時，應(yīng)做成階梯形。如土料水分過多或不足時，應(yīng)涼干或?yàn)駶?。?）灰土施工時，適當(dāng)控制含水量。 （4）對低位花壇，應(yīng)高于所在地面5—10㎝，以符合苗木種植要求。 （3）對場地翻挖、松土厚度不低于50㎝。用上述機(jī)械、工具對不符合設(shè)計(jì)要求的坡地進(jìn)行平整、高坡削平、低塘填平。采用先進(jìn)、完善的測試、調(diào)試儀器及機(jī)具采用先進(jìn)、完善的儀器及機(jī)具，按照ISO9001的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過程的質(zhì)量施工、管理和監(jiān)督，不留任何質(zhì)量隱患。配合施工，穿插作業(yè)，重點(diǎn)部位搶工該工程施工配合量大、面廣，在不影響各專