【正文】 （3）土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可采用以下形式：生產(chǎn)主裝置采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)或輕鋼框架結(jié)構(gòu)；其它多層建筑采用混合結(jié)構(gòu)，倉庫采用輕屋面鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)或輕鋼排架結(jié)構(gòu)。 土建工程 土建工程方案的選擇和原則確定（1）建、構(gòu)筑物的土建方案選擇必須執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和規(guī)定。 貯存天數(shù)及貯存量表75 貯存天數(shù)及貯存量表序號(hào)貨物名稱狀 態(tài)年用量（t）貯存期（天）貯存量（t）1三元乙丙橡膠固5900152952聚丙烯固3800151903助劑、添加劑液、固55030554成品：TPV固1000015500廠區(qū)新建原料庫540 m2，成品庫630 m2。 貯運(yùn)設(shè)施 各種物料貯存天數(shù)及貯存量確定原則l 留有適當(dāng)?shù)脑腺A備量，確保生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)集中區(qū)的供熱規(guī)劃，本項(xiàng)目的采暖擬由集中區(qū)內(nèi)供熱鍋爐房解決，屆時(shí)，只需自界區(qū)附近的熱水管網(wǎng)接管即可?？諌赫緝?nèi)設(shè)兩臺(tái)SA230A II型空壓機(jī)，一開一備運(yùn)行即可滿足要求。 空壓本項(xiàng)目工藝生產(chǎn)需要的壓縮空氣量為：。因此，本項(xiàng)目的供熱熱源為集中區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的供熱鍋爐房。 供熱熱源哈平路集中區(qū)規(guī)劃建設(shè)供熱鍋爐房三座，目前，大連路渤海路G2鍋爐房已啟用，14MW熱水鍋爐，熱網(wǎng)運(yùn)行溫度130/70℃。屆時(shí)，需增加火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)一套。電訊部門負(fù)責(zé)作到將通訊線路鋪設(shè)至用戶界區(qū)外2米。屆時(shí)，在低壓側(cè)進(jìn)行無功補(bǔ)償。變電所內(nèi)設(shè)高低壓配電室，均采用單母線分段制。供電方案本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，為滿足項(xiàng)目的用電要求，需新建變配電設(shè)施。因此，本項(xiàng)目供電電源有保證。變電站為區(qū)內(nèi)用戶供電的電壓等級(jí)為10千伏，并負(fù)責(zé)將供電線路鋪設(shè)至廠界。 供電及電訊 供電供電概況1萬噸/年TPV項(xiàng)目擬建于哈平路集中區(qū)內(nèi)，目前在區(qū)內(nèi)鏡泊路濰坊路以及渤海路大連路設(shè)兩處變電站，為區(qū)內(nèi)用戶服務(wù)?；瘜W(xué)水站廢水為酸堿廢水，在化學(xué)水站建綜合處理裝置，酸堿廢水中和pH達(dá)到6~9后排放；生活污水進(jìn)化糞池進(jìn)行無害化處理后排放；工藝廢水和循環(huán)系統(tǒng)的排污水水質(zhì)較清潔，可以直接排放。排水量及排水方案本項(xiàng)目的污水排放量為216m3/d，其中工藝廢水96m3/d，循環(huán)系統(tǒng)排污72m3/d，化學(xué)水站酸堿廢水8m3/d，生活污水為15m3/d，其余為沖洗等廢水。工廠區(qū)的污水經(jīng)馬家溝河入文昌污水處理廠，再入松花江。根據(jù)工藝需要，配套建設(shè)脫鹽水站，采用一級(jí)強(qiáng)酸、強(qiáng)堿離子交換的水處理工藝，出水水質(zhì)可以滿足工藝用水要求。管網(wǎng)將按火災(zāi)發(fā)生時(shí)最大用水量的需要鋪設(shè)。全部用水量如下表：表72 全部用水量（單位：m3/h）名 稱新鮮水循環(huán)水脫鹽水工藝裝置278脫鹽水站循環(huán)補(bǔ)充水生活水其它未預(yù)見水量2合 計(jì)19278生產(chǎn)區(qū)鋪設(shè)給水管網(wǎng)，生產(chǎn)、生活、低壓消防為一個(gè)供水系統(tǒng)。用水安全可靠。開發(fā)區(qū)供水配套基礎(chǔ)設(shè)施已基本完成，輸水管線可鋪設(shè)到廠區(qū)界外2米處，水質(zhì)達(dá)到生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。目前開發(fā)區(qū)正處于起步階段，用戶較少，現(xiàn)實(shí)際供水量為8萬m3/d。開發(fā)區(qū)的用水統(tǒng)一由開發(fā)區(qū)的自來水廠供給。生活用車增加1部轎車、1輛工具車和2臺(tái)中巴客車。貨物運(yùn)輸車輛和設(shè)備的選擇本項(xiàng)目廠外運(yùn)輸采用租賃方式，依托社會(huì)運(yùn)輸力量解決。全年貨物運(yùn)輸量見下表：表71 新增全年運(yùn)輸總量、貯存量表序號(hào)貨物名稱單位狀態(tài)運(yùn)輸量來 源運(yùn)輸方式運(yùn)入運(yùn)出1三元乙丙橡膠t固5900吉 林汽車、火車2聚丙烯t固3800大 慶汽車、火車3助劑、添加劑t液、固550國 內(nèi)汽車、火車4其它t固500本 市汽車5產(chǎn)品：TPVt固10000國 內(nèi)汽車、火車6其它t固500本 市汽車小 計(jì)t1075010500貨物運(yùn)輸方案的確定本項(xiàng)目原料主要來源于本省及鄰省，產(chǎn)品銷往全國各地?？偲矫娌贾梅殖扇齻€(gè)區(qū)：主生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和廠前區(qū)。7 公用工程和輔助設(shè)施方案 總圖運(yùn)輸 總平面布置總平面布置原則合理利用土地，節(jié)約用地；滿足工藝流程要求，做到布局簡潔合理，分區(qū)明確；滿足防火，防爆及衛(wèi)生等安全防護(hù)要求；按生產(chǎn)功能分區(qū)，合理確定各功能區(qū)的外形和面積。廠區(qū)占地面積30000m2，地勢(shì)平坦，平均海拔高度181米左右，選擇該場(chǎng)地作為本項(xiàng)目廠址的優(yōu)點(diǎn)為：（1）本項(xiàng)目可以享受開發(fā)區(qū)各項(xiàng)投資優(yōu)惠政策；（2）工業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)各項(xiàng)市政設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施比較齊全，已達(dá)到八通一平，即道路、雨水、蒸汽、污水、自來水、供熱、供電、通訊等均到達(dá)廠區(qū)用地紅線邊緣，場(chǎng)地基本平整。 廠址初步方案本項(xiàng)目擬建地點(diǎn)位于某開發(fā)區(qū)哈平路集中區(qū)內(nèi)。供熱哈平路集中區(qū)規(guī)劃在大連路—濰坊路、大連路—渤海路、渤海路—哈五公路分別建三座集中供熱鍋爐房，其中大連路—渤海路G2鍋爐房已啟用，內(nèi)設(shè)兩臺(tái)29MW ，熱網(wǎng)運(yùn)行溫度130/70℃，并又設(shè)兩臺(tái)45t/h角管式蒸汽鍋爐，并鋪設(shè)區(qū)內(nèi)蒸汽管網(wǎng)。供電條件哈平路集中區(qū)在鏡泊路—濰坊路、渤海路—大連路均設(shè)變電站，距廠區(qū)分別為1200米、2000米，目前已啟用渤海路—大連路變電站。在四環(huán)路—煙臺(tái)路、哈平副路—黃海路設(shè)有水廠，距廠區(qū)分別為1400米、2500米，供水能力可滿足本項(xiàng)目需要。從而形成了龐大的空中交通網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了某與外界的聯(lián)系空間。航空：隨著時(shí)代的發(fā)展，航空已成為某城市交通的重要組成部分?？梢酝ㄟ^江海聯(lián)運(yùn)的方式由同江口入黑龍江，經(jīng)俄羅斯直達(dá)日本海峽和太平洋。水運(yùn)：松花江是某市的黃金水道。公路：某市行政區(qū)劃內(nèi)共有國家級(jí)公路5條、省級(jí)公路9條、縣級(jí)公路41條、鄉(xiāng)級(jí)公路180條，總計(jì)235條（不含林區(qū)專用公路）。濱綏、長濱、拉濱、濱洲、綏佳、齊北等鐵路線在此交匯。第一、二、%、%、%。國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長。某市是我國老工業(yè)基地之一，近幾年來，哈市正在加大國有企業(yè)改革力度，繼續(xù)推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，其中醫(yī)藥、汽車、%，%，其中：，%；，%；，%。冬季在極地大陸氣團(tuán)控制下，空氣層穩(wěn)定，氣候嚴(yán)寒、干燥，逆溫天氣較多，夏季受副熱帶海洋氣團(tuán)的影響，空氣層常處于不穩(wěn)定狀態(tài)，降水多，溫暖濕潤；春季多大風(fēng)天氣，降水少、易干旱，揚(yáng)塵增大；秋季降溫急劇，降水量減少，但多于春季。松花江是全國七大江河之一，是本水系主干，其次是阿什河、運(yùn)糧河及馬家溝、何家溝和信義溝。某市依江傍河，蘊(yùn)藏著豐富的水利資源。根據(jù)中國地震局1990年發(fā)布的“中國地震裂度區(qū)劃圖”，廠址地區(qū)的抗震烈度為VI度。地表層土為雜填土，下面為黃褐色的亞粘土，厚度達(dá)數(shù)十米，地質(zhì)條件較好，地勢(shì)平坦、地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 工程地質(zhì)、地震烈度、水文地質(zhì)概況該地區(qū)屬松花江二級(jí)階地，屬第四紀(jì)地層。由于沉降的不均勻，基底是不平坦的，形成了不連續(xù)的洼地和小隆起，第四紀(jì)初期，接受了大量的冰水堆積的沙礫石層，后期沉積了巨厚的黃土粘土，構(gòu)成了土壤母質(zhì)。該地區(qū)地貌輪廓受基巖地質(zhì)構(gòu)造和新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)控制。均為開發(fā)區(qū)的主要交通干道。2）1322ENB含量（wt%）比重?fù)]發(fā)份（wt%）釩含量（ppm）1515灰分（wt%） 聚丙烯表52 聚丙烯（PP）技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目名稱技術(shù)指標(biāo)EP2S34FEP1X35F外觀本色顆粒本色顆粒熔融指數(shù)（g/10min）710拉伸強(qiáng)度（kg/）240270撓曲模數(shù)（kg/）700010000缺口沖擊強(qiáng)度（kg/℃.min）63總灰分（ppm）200200氯含量（ppm）5555 主要原輔材料的需用量及供應(yīng)來源表53 原輔材料消耗定額、年用量及供應(yīng)來源序號(hào)名 稱單位單耗小時(shí)用量年用量供應(yīng)來源1三元乙丙橡膠t5900外 購2聚丙烯t3800外 購3助劑、添加劑t550外 購4包裝袋個(gè)404105外 購6 建廠條件和廠址方案 建廠條件和廠址初步方案 地理位置、地形、地貌概況本項(xiàng)目擬建地點(diǎn)位于某開發(fā)區(qū)哈平路集中區(qū)內(nèi)，該工業(yè)區(qū)位于某市城區(qū)以南，毗鄰平房工業(yè)區(qū)，距某市8km，緊靠京哈公路及某至吉林鐵路線上的黎明火車站。5乙烯含量（177。 主要設(shè)備簡況表44 主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱材 質(zhì)數(shù) 量備 注1乙丙橡膠貯料斗304SS22聚丙烯貯料斗304SS23添加劑貯料斗304SS74添加劑預(yù)混器304SS15計(jì)量加料器304SS106混料輸送螺桿304SS17金屬檢測(cè)器304SS18雙螺桿擠出機(jī)304SS19水下切粒機(jī)304SS110粒料干燥器304SS111分選篩304SS112顆粒輸送水槽304SS113顆粒水輸送泵304SS214換熱器304SS115氣力輸送機(jī)304SS116儲(chǔ)料倉304SS217料斗秤304SS118裝袋機(jī)304SS119縫包機(jī)120整形輸送機(jī)121金屬檢測(cè)器122重量檢測(cè)器123打印機(jī)124托盤升降機(jī)125空氣過濾器CS126顆粒干燥鼓風(fēng)機(jī)CS127空氣加熱器CS128排氣風(fēng)機(jī)304SS229旋風(fēng)除塵器130布袋除塵器131提升機(jī)132叉車333Heake扭矩流變儀1應(yīng)用開發(fā)實(shí)驗(yàn)室用34試驗(yàn)室用擠出機(jī)1應(yīng)用開發(fā)實(shí)驗(yàn)室用35注射成型機(jī)1應(yīng)用開發(fā)實(shí)驗(yàn)室用5 原材料、輔助材料的供應(yīng) 主要原輔材料規(guī)格 三元乙丙橡膠表51 三元乙丙橡膠（EPDM）技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目名稱技術(shù)指標(biāo)30454045外觀門尼粘度ML℃40177。干燥后的顆粒料自儲(chǔ)料倉經(jīng)料斗秤稱重后經(jīng)裝袋機(jī)裝入涂有防潮隔水涂層材料的多層復(fù)合紙袋，再經(jīng)縫包機(jī)、整形輸送機(jī)、金屬檢測(cè)器、打印機(jī)后，再輸送至托盤升降機(jī)的托盤上，再用叉車把每托盤1噸的成品送往成品倉庫。熔融狀態(tài)下的反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)水下切粒機(jī)切粒，顆粒料在水中冷卻，并隨水流進(jìn)入后處理及產(chǎn)品包裝單元。三元乙丙橡膠、聚丙烯和各種添加劑，用叉車從原料倉庫運(yùn)至原料準(zhǔn)備單元，再用提升機(jī)輸送，經(jīng)重量核定后裝進(jìn)各自的貯料斗，以供動(dòng)態(tài)硫化反應(yīng)及造粒單元使用。聚丙烯是僅次于三元乙丙橡膠的重要原料，擬選用無規(guī)共聚級(jí)聚丙烯，無需加工即可直接使用。 工藝流程簡述及消耗定額 工藝流程簡述以三元乙丙橡膠和聚丙烯為主要原料，生產(chǎn)動(dòng)態(tài)全硫化熱塑性聚烯烴彈性體，其主要生產(chǎn)過程可分為原料準(zhǔn)備單元、動(dòng)態(tài)硫化反應(yīng)及造粒單元、后處理及產(chǎn)品包裝單元。另外，有資料報(bào)道，日本三井石油化學(xué)公司（Mitsui Petrochemical Industrics，Ltd.）擁有部分硫化TPO技術(shù)；臺(tái)灣省南帝化學(xué)公司也擁有TPV生產(chǎn)技術(shù)并在國內(nèi)銷售其產(chǎn)品；日本東洋紡織公司（Toyobo Co.,Ltd.）與DSM合作生產(chǎn)TPV。本擬建項(xiàng)目初步確定采用動(dòng)態(tài)全硫化法生產(chǎn)熱塑性聚烯烴彈性體工藝技術(shù)。國外工業(yè)化生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)全硫化熱塑性聚烯烴彈性體生產(chǎn)裝置，普遍采用雙螺桿擠出工藝。開煉工藝及密煉工藝所采用設(shè)備間歇式共混機(jī)械，共混工藝簡單，生產(chǎn)操作方便，適于小批量、多品種共混膠生產(chǎn)，設(shè)備造價(jià)較低，生產(chǎn)成本低，但生產(chǎn)過程的勞動(dòng)生產(chǎn)率較低，且工藝條件難于掌握，共混剪切力較小，不適于高溫操作，因而產(chǎn)品質(zhì)量較差。因此，本項(xiàng)目選擇動(dòng)態(tài)全硫化法生產(chǎn)熱塑性聚烯烴彈性體。從上表可以看出，動(dòng)態(tài)全硫化熱塑性聚烯烴彈性體壓縮永久變形、最高使用溫度、加工性能、耐紫外線性能和耐油性能優(yōu)于機(jī)械摻混法熱塑性聚烯烴彈性體，產(chǎn)品綜合性能優(yōu)異，加工性能和耐油性能優(yōu)于三元乙丙硫化膠。通常機(jī)械摻混法和反應(yīng)器合成法生產(chǎn)的熱塑性聚烯烴彈性體的橡膠組分含量低于50%，一般只能作為高抗沖聚丙烯用于汽車（保險(xiǎn)杠）及家用電器等領(lǐng)域；而動(dòng)態(tài)硫化法生產(chǎn)的熱塑性聚烯烴彈性體，橡膠組分含量可高達(dá)6070%，產(chǎn)品綜合性能相當(dāng)于乙丙硫化膠，可部分代替三元乙丙硫化膠用于制造汽車配件、建筑材料、電子電氣、工業(yè)用品和消費(fèi)品等各種橡膠制品。TPV產(chǎn)品規(guī)格及質(zhì)量指標(biāo)如下表31：表31 TPV產(chǎn)品規(guī)格及質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng) 目201642017320180201872034020350硬度（邵氏）64A73A80A87A40D50D比重抗張強(qiáng)度（MPa）扯斷伸長率（%）400375450530600600100%定伸模數(shù)（MPa）永久變形（%）101420334861壓縮變形（%）202429364447脆性溫度（℃）6063636157344 工藝技術(shù)方案 工藝技術(shù)方案的選擇 工藝技術(shù)路線比較