【正文】 安裝方式:壁掛式額定功率：40W接線方法: COM 70V 100V第 60 頁 共 60 頁。 功能特點● 100V、70V定壓輸出和416Ω定阻輸出。揚聲器系統(tǒng)：揚聲器系統(tǒng)要求整個系統(tǒng)的匹配，同時其位置的選擇也要切合實際。它們的基本功能都是完成信號的選擇和前置放大，此外還對音量和音響效果進行各種調(diào)整和控制。信號放大器和處理設(shè)備：包括前置放大器、功率放大器和各種控制器材等。 系統(tǒng)的組成系統(tǒng)有以下四個部分：音源設(shè)備、信號放大處理設(shè)備、傳輸線路和揚聲器系統(tǒng)。由于每一區(qū)喇叭所處的位置不同，覆蓋區(qū)域大小也有差異，為使聲場達到預(yù)定的均勻度，可調(diào)節(jié)喇叭（線間變壓器）上0~70V或0~100V輸入的每個檔位。每裝好一段線要立刻檢查，然后按照設(shè)計圖裝好設(shè)備、檢查每一區(qū)到指揮中心的阻抗等設(shè)計是否有出入。否則，如果電阻不是無限大則證明兩條線之間有短路問題。如果開路則證明線路有斷路問題。為便于檢查故障，拉好線后，即可用萬用表測量。為了達到消防要求，線管采用阻燃線槽或阻燃線管。多股平衡線，178。安裝的重點是敷設(shè)線路，由于傳輸距離較遠(yuǎn)，為了保證信號在線路上不產(chǎn)生太大的衰減。本系統(tǒng)設(shè)計主要在圍墻四周按報警防區(qū)的分布，設(shè)置安裝20W室外防水音柱，總的工作功率需要400W，由于廣播是有線傳輸，線路比較長，功率損耗大，按照提供功率多余實際功率的設(shè)計，總的工作功率需要至少460W。 在環(huán)境噪聲大于60db的場所設(shè)置的揚聲器，在其播放范圍內(nèi)最遠(yuǎn)點播放聲壓級應(yīng)高于背景噪聲的15db。 系統(tǒng)方案設(shè)計本系統(tǒng)是根據(jù)鐵路安防的擴展需求，綜合吸取當(dāng)前國內(nèi)廣播系統(tǒng)的先進技術(shù)，設(shè)計成一套功能齊全的現(xiàn)代化周界廣播系統(tǒng)。當(dāng)周界報警系統(tǒng)報警時，對應(yīng)防區(qū)的喇叭自動反復(fù)廣播“你已經(jīng)進入警戒區(qū)域，請迅速離開”。 周界報警廣播喊話系統(tǒng) 系統(tǒng)需求廣播喊話系統(tǒng)與公共廣播系統(tǒng)相配套，在一級監(jiān)控指揮中心監(jiān)控值班人員能對周界警戒區(qū)域進行分區(qū)喊話，即在車站售票廳、候車室、貨場、車站周界圍墻上安裝室外音柱，根據(jù)周界圍墻的布局及監(jiān)控報警系統(tǒng)的布置，在周界圍墻上安裝室外音柱。當(dāng)天氣變化時，服務(wù)器和軟件通過分析各收發(fā)微波傳感器數(shù)據(jù)的變化自動調(diào)整靈敏度，從而實現(xiàn)周界的全天候智能防范。收發(fā)微波傳感器之間形成150米長、4米高的類橢圓型警戒空間，是目前周界警戒范圍最大的專利產(chǎn)品。 提前預(yù)警：本系統(tǒng)本著預(yù)防為主的周界防范理念，從產(chǎn)品選型到技術(shù)處理全力拓展防護空間的寬度、深度、高度，并根據(jù)實際情況和經(jīng)驗積累選擇合適的布防地點，以實現(xiàn)提前預(yù)警、防范于未然。 立體防護：本系統(tǒng)綜合多種擁有專利技術(shù)的探測設(shè)備，可充分發(fā)揮單一產(chǎn)品的優(yōu)勢、避免單一產(chǎn)品的劣勢。通過周界報警與視頻監(jiān)控、電子地圖報警、視頻智能分析系統(tǒng)的聯(lián)動以及當(dāng)氣侯變化時，主機和軟件通過分析各收發(fā)微波傳感器數(shù)據(jù)的變化自動調(diào)整靈敏度，從而實現(xiàn)周界的全天候智能防范。收、5米高的類橢圓型警戒空間。當(dāng)發(fā)生警情時，可聯(lián)動周界照明，周界視頻監(jiān)控，周界廣播等系統(tǒng)，對犯罪分子進行震懾。其中將車站的邊的圍墻每邊均勻的劃分為4－6個防區(qū)、將售票廳圍墻劃分為4個防區(qū)；將候車室圍墻劃分為48個防區(qū)、將貨場劃分為4個防區(qū)、根據(jù)沿線鐵路無人值守變電站個數(shù)分布部署相應(yīng)數(shù)量的防區(qū)、對沿線鐵路鐵軌按每隔500米部署一個防區(qū)進行部署；系統(tǒng)采用總線式傳輸，布線調(diào)試方便快捷。系統(tǒng)主要微波對射、立體雷達和管理平臺三部分組成，可真正實現(xiàn)全天候、大范圍的立體防護。目前普遍使用的紅外對射、泄漏電纜、震動電纜、人體感應(yīng)電纜、視頻圖像分析等周界防范設(shè)備，都無法實現(xiàn)全天候可靠警戒。有聲光報警指示，并能與周界視頻監(jiān)控、門禁控制，周界廣播、周界照明等實現(xiàn)報警聯(lián)動。 周界報警子系統(tǒng) 系統(tǒng)概述在車站貨場周界、售票廳周界、候車室周界、無人值守變電站、照明設(shè)施周界、車務(wù)段沿線鐵路周界部署周界報警系統(tǒng)。（注：同行人員將不會被定位）智能分析系統(tǒng)運行過程中，當(dāng)系統(tǒng)維護或操作人員，在業(yè)務(wù)統(tǒng)計分析軟件操作界面中啟動“遺留物和人員逗留偵測”監(jiān)控功能后，如果有人在候車室監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，隨身隨帶物或其他不明可疑物被遺留在監(jiān)控區(qū)域或其附近區(qū)域內(nèi)，分析系統(tǒng)將會檢測出該遺留物，同時發(fā)起報警，并傳送到分析客戶端，保安人員接收到報警消息后，就可做出響應(yīng)的措施，比如：如果是遺留物則應(yīng)立即通知報告物主，如果是不明物則應(yīng)立即取走以防意引起外事故發(fā)生。該功能的實際實現(xiàn)和應(yīng)用如下圖所示（合成圖片）。智能分析系統(tǒng)運行過程中，當(dāng)系統(tǒng)維護或操作人員，在業(yè)務(wù)統(tǒng)計分析軟件操作界面中啟動“人員閑逛偵測”監(jiān)控功能后，對于無人值守的變電站和照明設(shè)施監(jiān)控區(qū)域進行部署，若在監(jiān)控區(qū)域的監(jiān)控范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)有閑逛人員徘徊或來回閑逛并超過一定的時間，這些現(xiàn)象和情況都將會被“圖像智能分析系統(tǒng)”自動偵測識別出來，隨后就發(fā)出“閑逛人員偵測”報警，并通知到監(jiān)控中心的“業(yè)務(wù)處理模塊”，監(jiān)控中心將報警信息保存記錄下來，并做出聯(lián)動錄像處理。 業(yè)務(wù)解決方案智能分析系統(tǒng)運行過程中，當(dāng)系統(tǒng)維護或操作人員，在業(yè)務(wù)統(tǒng)計分析軟件操作界面中啟動“人流統(tǒng)計”監(jiān)控功能后，在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，如有人進入，監(jiān)控系統(tǒng)就會觸發(fā)“人流統(tǒng)計”相關(guān)的事件，并將相關(guān)信息傳送到前端客戶界面。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)分為前端“監(jiān)控站”和后端的“監(jiān)控中心”的兩個部分。可以讓監(jiān)控人員從重復(fù)勞動中解放出來，以便專注于安全事件的事前預(yù)防、事中處理和事后分析統(tǒng)計等工作中。 智能分析系統(tǒng)利用人工智能分析技術(shù)從前端信息中快速分析并提取出對監(jiān)控者有用的信息：當(dāng)檢測到不明物品長時間停留不動后自動向管理者報警，在不允許人員走動的重要區(qū)域或夜間采用“物品追蹤”技術(shù)，對非法進入該區(qū)域的人員根據(jù)其運動情況自動跟蹤，以及可以為管理人員提供人流統(tǒng)計、時間段人員密度分布等有價值的數(shù)據(jù)信息等。 報警預(yù)案管理 視頻監(jiān)控站的探頭報警信號、移動偵測報警信號和視頻智能分析報警信號上傳給中心管理服務(wù)器，中心管理服務(wù)器將報警信息傳遞到報警管理中心進行處理；報警管理中心根據(jù)報警狀況聯(lián)動顯示報警點所在的地圖，在電子地圖上顯示報警設(shè)備，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的報警聯(lián)動規(guī)則，如聯(lián)動點播報警點附近的一路或幾路攝像機的圖像，或聯(lián)動球機的預(yù)置位，或聯(lián)動錄像，或聯(lián)動警鈴警燈等聲光設(shè)備輸出，也可以根據(jù)設(shè)定聯(lián)動大屏幕或電視墻顯示；并層級向上級傳送報警信息。監(jiān)控中心平臺提供了報警聯(lián)動電子地圖功能。 聯(lián)動圖像顯示與錄像在門禁系統(tǒng)中最大的安全隱患就是非法人員盜用合法卡作案，盜取鐵路財產(chǎn)。可將非法卡計入日志并報警；并可靈活設(shè)置各種刷卡情況的聯(lián)動動作。(9)刷卡聯(lián)動抓拍：系統(tǒng)實現(xiàn)門禁系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動。(7)順序處理功能：任何警報信號發(fā)生或指定狀態(tài)改變時，自動執(zhí)行一連串之順序控制指令。門開時間超過設(shè)定值時，系統(tǒng)均會報警。(4)出入等級控制：系統(tǒng)可任意對卡片的使用時間、使用地點進行設(shè)定，非屬于此等級之持卡者被禁止訪問，對非法進入行為系統(tǒng)會報警。(2)卡片使用模式：門禁系統(tǒng)采用非接觸ID感應(yīng)卡，每張卡具有唯一性，不可復(fù)制，保密性極高。系統(tǒng)管理軟件基于WIN2000/xp操作平臺，使整個系統(tǒng)操作簡單易學(xué)。從而為出入人員提供有序文明的通行方式，同時為了滿足消防通道的要求，本系統(tǒng)中設(shè)有專門的消防接口，以便在緊急情況下快速控制落稈，組織人員疏散。電動三錕閘功能采用智能卡身份認(rèn)證從而實現(xiàn)門禁、考勤和收費的功能?？记谲浖K通用性強，能夠容納多種人員檔案、考勤相關(guān)的信息，能夠適應(yīng)不同的班次管理方式；同時，組織機構(gòu)能夠支持任意數(shù)量的層次；功能靈活，既可以以簡單的模式使用軟件，直接通過整理后的打卡記錄人工計算考勤，也可以利用系統(tǒng)提供的豐富的自動化計算考勤的功能來實現(xiàn)自動化管理。系統(tǒng)可將刷卡產(chǎn)生的報警信號和主機附帶的報警設(shè)備聯(lián)動，作出相關(guān)的報警輸出，如警號、警燈，或向報警服務(wù)中心發(fā)出報警信號。另外系統(tǒng)的電子地圖可以實時監(jiān)控系統(tǒng)中所有門的開關(guān)狀態(tài)，并可指定任意門對應(yīng)任意通道視頻，設(shè)定該門刷卡抓拍、非法卡刷卡抓拍、指定人員刷卡抓拍或指定時間段刷卡抓拍；也可設(shè)定該門刷卡錄像、非法卡刷卡錄像、指定人員刷卡錄像或指定時間段刷卡錄像。系統(tǒng)管理軟件功能中心管理軟件可以對系統(tǒng)中所有持卡人進行授權(quán)，設(shè)定任意持卡人在任意時間對任意門的開門權(quán)限；并可設(shè)定任意門在任意時間的工作模式，實時將門禁控制器的刷卡數(shù)據(jù)采集到后臺數(shù)據(jù)庫并進行相應(yīng)處理。另外中心DVR主機可以將刷卡信號和視頻信號、報警輸出有機結(jié)合，使這三大系統(tǒng)真正成為一體?？刂破魈赜械姆礉摶毓δ苁姑看芜M出門都必須留下記錄，徹底杜絕了犯罪分子潛回作案的隱患。控制器采用下位機認(rèn)證模式，所有權(quán)限處理都在控制器中完成，控制器只將處理后的數(shù)據(jù)結(jié)果傳送到中心DVR主機。控制器支持實時模式和脫機模式自動轉(zhuǎn)換，實時模式下控制器將所有刷卡信息實時上傳，脫機模式下控制器將刷卡信息存入控制器，并在通信恢復(fù)時自動上傳。目前可應(yīng)用于本系統(tǒng)的控制器系列有單門、兩門、四門和八門控制器。讀卡器的類型可選配485輸出和韋根26輸出兩種格式。讀卡器配有鍵盤，支持密碼開門功能和卡加密碼功能。前端讀卡設(shè)備功能前端讀卡器是數(shù)據(jù)采集設(shè)備，功能是將卡號或密碼等信息實時傳輸?shù)娇刂破?。在本系統(tǒng)中的前端設(shè)備配備日夜轉(zhuǎn)換彩色攝像機。 系統(tǒng)構(gòu)成為了滿足鑒于數(shù)字化建設(shè)的要求，確保鐵路安防系統(tǒng)的先進性和安全性，鐵路智能化安防系統(tǒng)提供了以下設(shè)備：讀卡器、門禁控制器、中心DVR主機、三輥閘、視頻設(shè)備和報警控制設(shè)備等幾類硬件設(shè)備。建設(shè)一套完整、可靠、易操作的車務(wù)段一體化門禁系統(tǒng)，使其作為一個有機的整體對鐵路進行監(jiān)控和管理，并接入網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，是建立鐵路安防系統(tǒng)要達到的重要目標(biāo)。全部的管理設(shè)備都匯總到監(jiān)控管理中心，監(jiān)控中心有值班人員24小時工作，負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)并處理所有的非正常情況。 智能門禁控制系統(tǒng)門禁系統(tǒng)包括三部分，人員出入控制系統(tǒng)、門禁信息采集系統(tǒng)、實時監(jiān)控報警對講系統(tǒng)和安檢系統(tǒng)。l 系統(tǒng)控制器安裝在終端計算機旁邊。每個值班人員配發(fā)一張卡用于標(biāo)識身份及附屬情況。各讀卡器之間可以相互通過無線方式進行數(shù)據(jù)傳輸。l 讀卡器（BG－240/4）讀卡器（BG－240/4）主要安裝在車務(wù)段內(nèi)部區(qū)域以及鐵路沿線需要巡視區(qū)域，使得讀卡范圍覆蓋要求范圍即可。 系統(tǒng)配置l 《BG240遠(yuǎn)距離讀卡器實時巡更系統(tǒng)軟件》《BG240遠(yuǎn)距離讀卡器實時巡更系統(tǒng)軟件》主要安裝在一級監(jiān)控中心或某專職部門計算機中。9) 該系統(tǒng)還可以多導(dǎo)向的交叉管理，記錄清楚、準(zhǔn)確無誤。7) 系統(tǒng)可自動生成分類記錄報表、并打印，可對失盜和失職行為進行分析。6) 巡更系統(tǒng)軟件充分考慮到鐵路的巡更要求：時間、次數(shù)、線路等規(guī)定。5) 在每個巡更點安裝感應(yīng)式巡更器，巡更員手持一張ID卡，按照規(guī)定在巡更點的感應(yīng)式IC巡更器讀寫一下。4) 系統(tǒng)由巡更管理軟件、干警IC卡、巡更點感應(yīng)讀卡器組成。2) 利用系統(tǒng)已有的門禁網(wǎng)路在每個值班地點加裝讀卡器，建立巡邏系統(tǒng)路線，與控制中心實時聯(lián)網(wǎng)時行全天候監(jiān)視，可對各種事故做出及時反映。3) 系統(tǒng)可以完成管理系統(tǒng)的各種參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對各種遠(yuǎn)距離卡進行管理，對丟失的卡進行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計報表。2) 當(dāng)帶有射頻卡的值班人員進入讀卡器的讀卡區(qū)域內(nèi)部時，讀卡器讀取卡上的信息并上傳至上位機，并驗證該卡的合法性。并在值班人員遇到緊急情況時，采取行動。本產(chǎn)品可應(yīng)用車務(wù)段各值班地點的門禁系統(tǒng)，對于規(guī)定時間的交接班等工作進行實時的監(jiān)控，并可不定時要求相關(guān)的工作人員人員的分布情況進行抽查，確保車務(wù)段工作人員的在崗值班，監(jiān)控中心可隨時了解工作人員分布情況。 電子巡更子系統(tǒng)在鐵路日常運營的管理中，怎樣加強安全管理？是鐵路工作的重中之重。在系統(tǒng)中有關(guān)管理部門可通過監(jiān)控中心的授權(quán)，有限制的調(diào)用監(jiān)控系統(tǒng)存儲設(shè)備中的錄像資源，并按時段、攝像機進行檢索和回放；對于錄像中的重點畫面可進行抓拍，并支持錄像的下載。監(jiān)控平臺提供了可以讓監(jiān)控中心用戶根據(jù)各監(jiān)控點的實際情況設(shè)定錄像資料轉(zhuǎn)存計劃，如用戶可以通過系統(tǒng)設(shè)置，將報警時的聯(lián)動錄像和日常公共區(qū)域的監(jiān)控錄像，在每天的午夜十二點自動轉(zhuǎn)存到