154常減壓裝置技術(shù)改造開停工優(yōu)化總結(jié)--鎮(zhèn)海(參考版)
2024-11-01 09:09本頁面
【正文】 。 7 試 車效果 本次裝置試車，總體進(jìn)度達(dá)到網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度。 開減壓塔頂溫度控制 減壓爐升溫，在塔頂溫度 達(dá)到 100℃時(shí)打減頂外回流，如減頂溫度太高，則大量 油 氣進(jìn)入油水分離器 ，容易出現(xiàn)冒罐。在裝置升溫開常壓過程中，在保證物料平穩(wěn)的基礎(chǔ)上， 及時(shí) 提高常壓爐出口溫度和原油加工量，以增大氣相負(fù)荷，平穩(wěn)中段回流量和各側(cè)線量穩(wěn)定。在開減壓前，減頂瓦斯改入加熱爐 點(diǎn)火燃燒 ，但要注意控制好減頂油水分離 罐 界 位和液位，避免裝高，同時(shí)控制好抽真空 速 度，避免瓦斯 氣 中大量帶油造成火嘴淌油著火。在裝油過程中， 頂盡裝置管線、設(shè)備中空氣，通過常頂回流罐和減頂油水分離罐放空排放。 開減壓前， 引減頂外回流，裝滿減一、二、三線集 液槽，部分置換管線內(nèi)存油和塔內(nèi) 集 液槽存水。進(jìn)油階段，電脫鹽罐先甩出，電脫鹽罐 前 原油置換 存水 干凈后再改入電脫鹽罐，避免大量存水 進(jìn)入電脫鹽罐內(nèi)。 開工原油 開工原油選擇裝置設(shè)計(jì)原油伊朗輕油，伊朗輕油凝固點(diǎn)低， 利于冬季開工； 輕餾份含量高 ，適合各塔的負(fù)荷分配。 6 進(jìn)油開工 改開工流程 為保證開工流程正確，本次改開工流程，人員安排分二組進(jìn)行，改好后二組人員對(duì)換檢查確認(rèn)。 本次冬季開工，由于對(duì)抽空蒸汽溫度影響真空度認(rèn)識(shí)不足， 耗 費(fèi)了較多的時(shí)間和精力。從放空處排放蒸汽，無冷凝液，試抽真空時(shí)，大氣腿有較多冷凝液，溫度較高，真空度最高只能達(dá)到 95KPa。 抽空蒸 汽溫度 裝置減壓塔及減壓塔頂系統(tǒng)正壓氣密試驗(yàn)后，減壓塔試抽真空。在裝置管線設(shè)備水沖洗后，各低點(diǎn)導(dǎo)淋排盡存水；與儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)管線水沖洗后，接膠皮管引非凈化風(fēng)頂干凈存 水。與系統(tǒng)相連管線，在儲(chǔ)運(yùn)部 控制閥組 脫法蘭排放 或進(jìn)罐前脫法蘭排放。 水沖洗和水聯(lián)運(yùn) 水沖洗用水為裝置新鮮水。 第一天安排 裝置主流程 吹掃完畢， 第二天 上午完成減壓系統(tǒng)吹掃試壓， 第二天 下午進(jìn)行試抽真空。其中，原油換熱流程和加熱爐爐管要求逐路頂通，并根據(jù)吹掃溫度變化情況核對(duì)每路熱電偶與對(duì)應(yīng)的控制回路。這樣在裝置管線泄漏點(diǎn)多的情況下， 防止邊界油品竄入裝置，保證裝置動(dòng)火施工 作業(yè) 安全。輕油管線如常頂油、常一、二、三線通過輕污油線轉(zhuǎn)重污油線出裝置。 蒸汽吹掃貫通試壓 蒸汽吹掃貫通試壓是本次試車關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)。 試車網(wǎng)絡(luò) 蒸汽貫通試壓及問題整改安排 3 天，水沖洗 1 天，水聯(lián)運(yùn) 8～ 12 小時(shí) ，進(jìn)油開工至產(chǎn)品合格 2 天 。 其中單機(jī)試運(yùn)在水沖洗和水聯(lián)運(yùn)中進(jìn)行。 （ 7）更新遠(yuǎn)傳儀表 450 臺(tái) , 就地儀表 460 個(gè) , DCS 系統(tǒng)需全部重新接線組態(tài)調(diào)試。 （ 2） 更新放大引風(fēng)機(jī) 1 臺(tái)。 容器 （ 1） 新增、放大容器 12 臺(tái)?？绽淦餍沦?gòu) 12 片，管束放大 8 片。 加熱爐類 （ 1） 常壓爐改為減壓爐，對(duì)流室更換； （ 2） 減壓爐和催化開工爐改為常壓爐，輻射爐管更換和重新布置，對(duì)流室更新； （ 3） 改造原空氣預(yù)熱器系統(tǒng)，引風(fēng)機(jī)放大； （ 4） 新設(shè) 80m 混凝土煙囪。 中交前， 對(duì)
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