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正文內(nèi)容

20xx年公路工程論文(參考版)

2024-10-31 15:04本頁(yè)面
  

【正文】 在論文即將完成之際,我的心情無(wú)法平靜,從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成,有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助,在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意 !最后我還要感謝培養(yǎng)我長(zhǎng)大含辛茹苦的父母,謝謝你們 ! 。 在此,我還要感謝在一起愉快的度過(guò)實(shí)習(xí)工作生活的 無(wú)錫市交通工程有限路面分公司各 位同門,正是由于你們的幫助和支持,我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和 22 疑惑,直至本文的順利完成。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的學(xué)術(shù)知識(shí)、誨人不倦的敬業(yè)精神以及寬容的待人風(fēng)范使作者獲益頗多。 當(dāng)樹(shù)坑土質(zhì)不適宜樹(shù)木生長(zhǎng)時(shí),換填適宜的有合適養(yǎng)分的砂質(zhì)土壤,土壤水分低時(shí)經(jīng)常澆水,以提高成活率。 樹(shù)坑的直徑至少大于樹(shù)木根部土團(tuán)的直徑或樹(shù)木根部伸展寬度 40cm,樹(shù)坑深度至少為 80cm 的圓筒形,或超過(guò)樹(shù)木根深或土團(tuán)深度至少 20cm,樹(shù)坑在種植坡面平整 鋪設(shè)土工網(wǎng) 回 填 土 噴 播 養(yǎng) 護(hù) 揭膜 施工準(zhǔn)備 20 前先灌透底水,待底水全部滲透后方進(jìn)行苗木的栽種,其埋置深度比在苗圃中深10cm。 圖 41 液壓噴播植草施工工藝流程圖 種植灌木施工 選擇根系發(fā)達(dá)、枝葉茂盛、能迅速生長(zhǎng)的多年生喬灌木,能適應(yīng)當(dāng)?shù)貧庀蠹爱?dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件或接近者為宜。噴播后加強(qiáng)管理,適時(shí)適度噴水,當(dāng)幼苗植株長(zhǎng)到 5~ 6cm 或 2~ 3 片葉時(shí),揭去無(wú)紡布。 施工工藝流程:審核設(shè)計(jì)圖紙及資料 ?施工放線 ?準(zhǔn)備材料 ?挖溝 ?鋪砌砂礫 ?砌筑漿砌石 ?勾縫養(yǎng)護(hù)。 采用分層砌筑歇工再砌時(shí),應(yīng)清掃砌體面土的浮漿、泥土等。 按設(shè)計(jì)預(yù)留泄水孔,并認(rèn)真做好泄水孔背后的隔水層及反濾層。 砌筑第一層時(shí),如基底為土質(zhì),可只在已砌石塊側(cè)面鋪砂漿;如基底為石質(zhì),則需先將其表面清洗、濕潤(rùn)后再擠漿砌筑?;A(chǔ)埋置深度在可靠巖層上,地基軟弱時(shí)采取加固措施。 漿片護(hù)坡及護(hù)墻當(dāng)路基邊坡面有滑坍、剝落、流失等現(xiàn)象時(shí),將松動(dòng)的浮土及石塊清除,局部超挖或凹陷處挖成臺(tái)階后用墻身相同的材料砌平。為保證砌體砂漿質(zhì)量,任何砌體 砂漿均采用機(jī)械拌和。 漿砌石施工 砌體施工前,必須按設(shè)計(jì)放樣掛線,以確保砌筑外觀形體。 排水溝等排水設(shè)施按設(shè)計(jì)圖施工,所用材料檢驗(yàn)合格后才使用。 水溝的邊緣距挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定,以不影響邊坡穩(wěn)定為原則。 排水系統(tǒng)中的排水溝先于該段路基土石方施工,邊溝在路塹開(kāi)挖完成后抓緊施工。 路基附屬 排水工程施工 18 進(jìn)行排水工程施工前,先校核站場(chǎng)路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完善和妥善,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置一些必要的臨時(shí)性排水設(shè)施。 路基表面排水 在施工過(guò)程中,應(yīng)注意隨時(shí)排除路基表面的雨水。臨時(shí)排水溝的設(shè)置,應(yīng)注意在確保排水功能的同時(shí),還應(yīng)講求外觀的整齊劃一、美觀。 臨時(shí)排水 路基 臨時(shí)排水溝 施工前,應(yīng)首先形成完善的臨時(shí)排水系統(tǒng),排除地表水。特別注意 不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來(lái)的劣質(zhì)土混入填料中。 在下列范圍內(nèi)一般應(yīng)選用滲水性土填筑:臺(tái)背順路線方向上部距翼墻尾端不少于臺(tái)高加 2m,下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于 2m;拱橋臺(tái)背不少于臺(tái)高的 3倍~4倍 涵洞兩側(cè)不少于孔徑的 2 倍 擋土墻墻背回填部分。因此,填筑壓實(shí)比較困難,而且容易積水。過(guò)渡段在基床表層以下可用級(jí)配碎石填筑,其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合地基系數(shù)( k30)不小于 150MPa/m 和空隙率( n)不大于 21%的要求。 A— 常數(shù), 2m。 過(guò)渡段的填筑要求見(jiàn)下圖 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物(立交框構(gòu)、箱涵)連接處過(guò)渡段: 1)過(guò)渡段的長(zhǎng)度按下式確定: L=2 h+A 式中: L— 過(guò)渡段長(zhǎng)度, m。所以過(guò)渡段的填筑質(zhì)量控制顯得尤為重要。過(guò)渡段是路基與橋涵等結(jié)構(gòu)物銜接的部分,對(duì)于壓實(shí)要求十分的重要。 過(guò)渡段及其他 過(guò)渡段施 工 路堤與涵洞連接處設(shè)置過(guò)渡段。 為了使提升機(jī)施工時(shí)方便移動(dòng)行使,施工前場(chǎng)地要大致平整。檢測(cè)路基強(qiáng)夯后的效果:路基密實(shí)度和承載力。每夯點(diǎn)沉降量控制在最后兩擊的平均沉降量不大于 5cm。檢測(cè)路基強(qiáng)夯后的效果:路基密實(shí)度和承載力。 15 對(duì)每個(gè)夯擊點(diǎn)的每一擊沉降量進(jìn)行觀測(cè),以最后兩擊平均下沉量作為控制標(biāo)準(zhǔn),而最后兩擊沉降量又以單點(diǎn)最佳夯擊能、路基的強(qiáng)度和變形要求來(lái)確定,對(duì)于土質(zhì)條件較差的區(qū)域,增加夯擊次數(shù)。 根據(jù)定位、放樣結(jié)果,進(jìn)行第一遍跳夯。 拋填片石按照高程、中心至邊緣距離、寬度橫坡及平整度等采用水平儀、鋼尺及水平尺進(jìn)行檢測(cè)。水塘底橫坡陡于 1: 10 時(shí),自高側(cè)向低側(cè)拋投,并在低側(cè)邊部加多拋投,使約有 2m 寬 的平臺(tái)頂面。 拋投所用片石采用經(jīng)試驗(yàn)合格的堅(jiān)硬不易風(fēng)化的石料,其截面尺寸不小于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,選用較大塊的片石拋在塘底。片石由自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)攤平,重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)。每層填筑自檢合格后, 填報(bào)檢資料,向監(jiān)理工程師報(bào)檢,經(jīng)報(bào)檢合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。 換填所用的填料及壓實(shí)要求根據(jù)所處路堤部位,分層碾壓到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。若軟土底部起伏較大,設(shè)置臺(tái)階或緩坡。整修后的邊坡達(dá)到坡面平整,線條順直圓順。整修需加固的坡面時(shí),預(yù)留加固位置,當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí),將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ)。整修后的路基表層 15cm 以內(nèi),松散或半埋的尺寸大于 3cm的塊料從路基表面移走,并用與路基相同的土質(zhì)填平壓實(shí)。 采用人工或機(jī)械切土或補(bǔ)土,配合機(jī)械碾壓整修成型。檢查頻率每2020m2 檢查 1 點(diǎn),不足 200m2 至少檢查 2 點(diǎn)。 檢驗(yàn)簽認(rèn) 在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度符合設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行密實(shí)度或地基系數(shù)的測(cè)定。經(jīng)密實(shí)度試驗(yàn)合格后,可轉(zhuǎn)入下一道工序。一般情況下,壓實(shí)遍數(shù)為6~ 1 遍。 壓路機(jī)司機(jī)按照壓實(shí)部位密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。橫向接頭重疊 ~,前后相鄰兩區(qū)段間 縱向重疊 ~ 。 壓實(shí)前,由領(lǐng)工員、值班工班長(zhǎng)、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查,確認(rèn)層厚及平整度符合要求后,進(jìn)行碾壓。 2%;土壤含水量過(guò)大時(shí),翻曬晾干,土壤過(guò)干時(shí)灑水濕潤(rùn)。 路基每一層攤鋪寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留沉落量加 寬填筑,以保證路基沉落以后的有效寬度。 攤鋪平整 填筑區(qū)段完成一層卸土后,用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整,做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。 用不同填料填筑路堤時(shí),各種填料不得混雜填筑,每一水平層的全寬用同一填筑材料。 立桿掛線控制填筑厚度,根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)
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