【正文】 使之作業(yè)人員有章可循，不給違章者留下一點空隙。,應(yīng)先進行有關(guān)防治瓦斯勞動保護安全常識的學(xué)習(xí),并遵守有關(guān)防爆知識。,必須進行登記和接受洞口值班人員進入隧道前,必須進行登記和接受洞口值班人員的檢查,不準將火柴、打火機、損壞的烊燈及其它易燃物品帶入洞內(nèi)。每月必須測定一次接地電阻值。經(jīng)由地成架空線路引入隧道中心的供電線路，須在隧道洞口外安設(shè)避雷裝置。普通型攜帶測量儀表只準在瓦斯勞動保護濃度 1%以下地點使用。,不論移動式或固定式都必須采用安全防爆類型.進風(fēng)巷道中采用安全照明燈,在工作面或回風(fēng)巷中,必須采用礦用防爆型照明燈。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)未取得合格證人員，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準上崗作業(yè)；、爆破工、瓦斯檢測人員，電器設(shè)備防爆檢查員及儀器、儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特別作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局、煤礦礦務(wù)局等有關(guān)部門培訓(xùn)，取得合格證后，方準上崗。安全注意事項,要堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主，依靠科學(xué)，綜合管理”的方針，施工中的各項管理工作必須在此方針的基礎(chǔ)上做到科學(xué)、簡便、嚴密、系統(tǒng)。按國務(wù)院《特別重大死亡事故調(diào)查處理規(guī)定》執(zhí)行。：項目按規(guī)定時限向公司和地方政府主管部門報告的同時，公司在 24小時內(nèi)向“路橋國際建設(shè)股份有限公司”報告，由公司上級部門會同地方政府主管部門調(diào)查處理。公司派員協(xié)助調(diào)查處理，15 日內(nèi)寫出詳細的書面調(diào)查報告，報業(yè)主、地方政府、公司安全主管部門備案，月末向公司和主管部門報送月報時附“職工死亡、重傷事故調(diào)查報告書”1 份。31 / 33職工因工傷亡事故報告，按國務(wù)院第 75號令《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》及有關(guān)解釋的規(guī)定執(zhí)行。，按以下程序進行：（1） 項目在接到事故報告后，立即通知醫(yī)療搶險組人員，并立即趕赴現(xiàn)場；（2）保護現(xiàn)場，搶救傷員；（3）采取果斷措施避免事故的進一步擴大；30 / 33（4）負傷人員經(jīng)現(xiàn)場臨時處理后速送醫(yī)院治療或搶救；（5）若出現(xiàn)員工重傷或死亡事故，查明初步原因后，向業(yè)主、地方政府安全監(jiān)督部門、行業(yè)主管部門報告；（6）組成事故調(diào)查組對事故開展調(diào)查（死亡事故由項目或公司協(xié)助地方政府主管部門調(diào)查） ；（7）家屬安置組接待，安撫看望傷員的家屬或遺屬；（8）做好傷殘員工或者死亡人員的善后處理或撫恤工作；（9）死亡事故需提交“事故調(diào)查報告”呈地方政府安全生產(chǎn)主管部門批復(fù)結(jié)案；：不管是庫區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)或施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)事故，均按以下程序進行：（1）項目健立嚴格的消防管理制度，按庫區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)、施工區(qū)分片明確消防工作責(zé)任人，并做好危險場所、消防設(shè)施、電源總線和干線開關(guān)的標識；（2）發(fā)現(xiàn)初期火災(zāi)人員首先切斷電源，使用就近的滅火器滅火；（3）報告項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)；（4）項目領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，并通知搶險隊滅火，在初起火火勢未被撲滅時立即向 119報告，請消防部門支援；（5）醫(yī)療搶險組人員到現(xiàn)場搶救受傷人員；（6）在火被撲滅后由消防部門人員組織對火災(zāi)事故的調(diào)查。、氣象、水文、醫(yī)院、交通、消防等部門的聯(lián)系，特殊情況下請求地方政府有關(guān)部門支援搶險。、跟蹤、反饋。、報警要在洞內(nèi)配置通話裝置、警報裝置，要做到保持隨時有效。、救援物資調(diào)配組：負責(zé)救援搶險所需材料、物資的調(diào)配。、各職能部門負責(zé)人，按項目安全管理實施細則規(guī)定，對各自管轄范圍內(nèi)的主要危險源和危險場所，負直接管理責(zé)任。隧道工程：隧道工程施工中容易發(fā)生瓦斯爆炸等重特大事故。、本預(yù)案是通過對施工現(xiàn)場潛在的重大危險源和事故后果進行分析的基礎(chǔ)上編制的。、本預(yù)案是作為瓦斯隧道生產(chǎn)安全事故進行事故救援活動的行動指南。 火情處理規(guī)定，不得停風(fēng)，但要掌握控制風(fēng)向、風(fēng)量；，首先切斷電源。 防止其他火源除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發(fā)的電流也可能通過洞內(nèi)管道進入這些可能爆炸區(qū)域而引燃瓦斯，因此，通常應(yīng)當截斷通向這27 / 33些區(qū)域的鐵軌、金屬管道等。并不得有可燃物，兩端各設(shè)一個供水閥門和滅火器，并在作業(yè)完成前由專人檢查，對焊接部位進行降溫，確認無殘火后方可結(jié)束作業(yè)。 防止明火點燃、點火物品和易燃物品進洞，必須帶入洞內(nèi)的易燃物品要經(jīng)過項目總工程師的批準，并指定專人負責(zé)其安全；；、氣焊作業(yè)；特殊的、不可避免的焊接，每次都必須制定安全措施，并由項目總工審批。 防止摩擦和撞擊點火防治的主要措施有：如工作面遇堅硬夾石或硫化鐵夾層時，不能強行截割，應(yīng)放炮處理。洞內(nèi)供電應(yīng)做到：無“雞爪子”、“羊尾巴”和明接頭，有過電流和漏電保護，有接地裝置；堅持使用檢漏繼電器、局扇風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖裝置；，洞內(nèi)使用的高分子材料（如塑料、橡膠、樹脂）制品，其表面電阻應(yīng)低于其安全限定值。26 / 33 防止電氣火源和靜電火源，嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備。煤礦安全炸藥加入消焰劑（能吸收熱量，降低爆炸氣體的溫度）。 防止放炮火源，有突出地段安全等級不低于三級的煤礦許用的含水炸藥。施工中做到日日不松懈，班班嚴格執(zhí)行機電、放炮、摩擦撞擊、明火等的防治規(guī)定和措施。(11)向洞內(nèi)供電的變壓器中性點不準接地，洞內(nèi)變壓器中性點也不準接地。5%，低壓為額定值177。移動照明全部選擇礦燈。（9）洞內(nèi)照明系統(tǒng)采用由洞內(nèi)防爆變壓器輸出經(jīng)礦用防爆主電纜在各相應(yīng)地段設(shè)置照明控制保護裝置,用分支電纜、防爆接線合接入防爆燈具，以滿足施工需要。（7）進入隧道內(nèi)的供電線路，在隧道洞口處裝設(shè)避雷裝置。（5）供電系統(tǒng)在軸流風(fēng)機設(shè)置風(fēng)電閉鎖裝置，洞內(nèi)供電系統(tǒng)與瓦斯超限斷電裝置相連接，保證“風(fēng)電、瓦電”閉鎖。（2）為保證隧道的正常通風(fēng)及照明，備用電源自動投入裝置在停電 10分鐘內(nèi)，啟動 280KW發(fā)電機經(jīng) 800KVA升壓變壓器升壓并供隧道內(nèi)通風(fēng)、監(jiān)24 / 33測及照明用電（3）在隧道內(nèi)設(shè)置照明和動力線路，動力線路供隧道內(nèi)動力負荷使用。并做到“三?！?“兩閉鎖” ，即專用防爆變壓器、專用開關(guān)、專用供電線路和瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r與供電的閉鎖、局扇通風(fēng)與供電的閉鎖，以保證瓦斯隧道安全施工。洞內(nèi)供電采用單電源線路。 ” 但為確保施工安全，本隧道工區(qū)供電預(yù)留高瓦斯施工條件。洞內(nèi)上下臺階每個工作面配備自卸車 4～8 輛，1 臺側(cè)翻式裝載機裝碴和 1臺挖掘機翻碴，將棄碴運到棄碴場。本區(qū)采用普通型出碴機械，但在施工過程中加強瓦斯?jié)舛葯z測，當瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定值時停止出碴作業(yè)。，距爆源 150m范圍內(nèi)不得同時進行電焊作業(yè)，并不得采用步話器等無線通信方式在近區(qū)進行通信聯(lián)系。 30min后應(yīng)巡視爆破地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、支護、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險必須立即處理。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃材料作炮泥。在煤層內(nèi)爆破，裝藥長度不得大于炮眼深度的 1/2。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時，雷管以外不得裝藥卷。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)，嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。，取得爆破合格證的人員擔任。：⑴、爆破地點 20m范圍內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?1%；⑵、爆破地點 20m范圍內(nèi)，礦車、碎石、煤碴等物體阻塞開挖斷面不得大于 1/3；⑶、通風(fēng)應(yīng)風(fēng)量足，風(fēng)向穩(wěn)，局扇無循環(huán)風(fēng)；⑷、炮眼內(nèi)煤、巖粉應(yīng)清除干凈；22 / 33⑸、炮眼封泥不足或不嚴不得進行爆破。母線的長度，必須大于規(guī)定的爆破安全距離；⑷、必須采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁使用單線把軌道、金屬管、水或大地等當回路；⑸、嚴禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串連網(wǎng)路中使用。線路所有連線接頭應(yīng)相互扭緊，明線部分應(yīng)包覆絕緣層并懸空；⑵、母線和連線不得與軌道、金屬管、鋼絲繩等導(dǎo)體接觸。起爆器必須按規(guī)定檢查，經(jīng)試驗，電流、電壓符合要求后允許使用，并嚴禁將其帶入爆破器材庫。，嚴禁反向起爆，采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時，雷管以外不得裝藥卷。，并使用煤礦許用電雷管。 %的銨梯炸藥和硬化的硝銨類炸藥。儀器設(shè)備的檢驗按照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄 C瓦斯測定儀檢測質(zhì)量的控制及廠家的使用說明書進行定期檢定，編制相應(yīng)的管理制度。在洞口測風(fēng)站配備手動式測風(fēng)儀，定期測定回風(fēng)巷的風(fēng)流速度。根據(jù)上述要求，結(jié)合本隧道特點（低瓦斯） ，采用人工監(jiān)控與自動監(jiān)控相結(jié)合，在掌子面、模板臺車頂部的上隅角設(shè)置便攜式甲烷檢測報警儀，在檢測到瓦斯?jié)舛龋?時報警，瓦斯?jié)舛龋?%時命令切斷作業(yè)區(qū)電源，工人停止作業(yè)，并撤出作業(yè)人員。在該 5點對坑道風(fēng)流中瓦斯和二氧化碳均應(yīng)檢查。，低瓦斯工區(qū)每班不少于 2次，不含瓦斯工區(qū)每班應(yīng)檢查 1次，異常情況時應(yīng)隨時檢測。瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機應(yīng)設(shè)兩路電源，并應(yīng)裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。?施工瓦斯隧道安全檢測，應(yīng)建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控、檢測的組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。19 / 33防止瓦斯爆炸，采取的主要措施：一是防止瓦斯積聚，不允許采掘空間出現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸?，實際工作中采用加強通風(fēng)防止瓦斯積聚；二是防止瓦斯被引燃，主要采取防爆用電設(shè)備，加強用火制度管理，杜絕明火；三是建立應(yīng)急預(yù)案，防止瓦斯爆炸事故發(fā)生和擴大。瓦斯隧道施工的風(fēng)險主要是瓦斯的燃燒和爆炸給財產(chǎn)和人身安全帶來很大的損失。大量試驗證明，瓦斯爆炸界限隨混合氣體中氧濃度的降低而縮小。瓦斯的引火溫度一般為是 650～750℃。當瓦斯?jié)舛鹊陀?5%時，遇火不爆炸，只能在火焰外圍形成穩(wěn)定的燃燒層，此燃燒層呈淺藍或淡青色；濃度高于 16％時，在混合氣體內(nèi)遇有火源不爆炸也不燃燒，但如有新鮮空氣供入時，就可以在混合氣體與新鮮空氣的接觸面上進行燃燒，乃至爆炸。當瓦斯?jié)舛瘸^ 16%時，也會發(fā)生瓦斯燃燒事故。?瓦斯爆炸的條件18 / 33瓦斯爆炸必須具備三個條件：一定濃度的甲烷、一定溫度的引火源和足夠的氧。隧道二次襯砌在開挖、初期支護完成并滿足有關(guān)要求后盡快封閉，減少瓦斯溢出量。?瓦斯隧道施工管理總體施工原則：“先探后掘、縮短進尺、快速封閉、加強通風(fēng)、隨時檢測” 。根據(jù)《蘭渝鐵路廣元至重慶段淺層天然氣分布特征咨詢研究》研究報告，線路位于川東北油氣產(chǎn)區(qū)，根據(jù)咨詢報告和對中石化川北采輸站閬中市部分油氣田的調(diào)查，油氣資源一般分布在侏羅系下統(tǒng)自流井（JLZ）中，埋深2022