某市軌道交通一號(hào)線南延伸工程基坑監(jiān)測(cè)方案(參考版)
2024-10-29 20:04本頁(yè)面
【正文】 ****市軌道交通一號(hào)線南延 伸線 勝太路 站基坑施工 監(jiān)測(cè)方案 第 11頁(yè) 共 11 頁(yè) 10．監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖 XXXXXX 工程有限公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè) XXXXXX 地質(zhì)工程有限公司工地微機(jī)處理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 管線單位 （施工）公司總工程師、監(jiān)理工程師 業(yè)主 重大問(wèn)題 處理意見 建設(shè)單位 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理 項(xiàng)經(jīng)部 設(shè)計(jì)單位 （上網(wǎng)） （報(bào)表） 。 （ 2）最終報(bào)告 最終報(bào)告在監(jiān)測(cè)工作全面結(jié)束后一個(gè)月內(nèi)提交。 9．管理網(wǎng)絡(luò)、信息反饋及質(zhì)量控制 管理網(wǎng)絡(luò)及人員組成 本公司有關(guān)施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的管理網(wǎng)絡(luò)如下： 實(shí)施時(shí)采用項(xiàng)目管理制度，成立“ 南京 市軌道交通 一 號(hào)線 勝太 路站基坑施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部 ”對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行管理，由資深工程師任項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人，（儀器設(shè)備保證） 儀器，設(shè)備 （人員保證） （技術(shù)保證） （儀器設(shè)備保證） 項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人 儀器，設(shè)備 作業(yè)人員 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部 項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人 作業(yè)人員 儀器，設(shè)備 總經(jīng)理 總工程師 監(jiān)測(cè)部 技術(shù)部 設(shè)備部 技術(shù)負(fù)責(zé)人 作業(yè)人員 儀器 ,設(shè)備 安全 ,環(huán)境控制部 安全環(huán)保負(fù)責(zé)人 ****市軌道交通一號(hào)線南延 伸線 勝太路 站基坑施工 監(jiān)測(cè)方案 第 10頁(yè) 共 11 頁(yè) 重大問(wèn)題則由高級(jí)工程師或公司總工程師協(xié)助處理。 0mm “ H”為基坑開挖深度 其它未詳部分由有關(guān)方面（設(shè)計(jì)、管理、監(jiān)理、施工、監(jiān)測(cè)）各方共同研究后決定。 20mm 傾斜度≧ 4﹪ 9 地下管線沉降 177。 500mm 8 建筑物沉降、傾斜 177。 3mm ≧177。 澆好墊層～澆好底板 1次 /1d 1次 /2d 澆好底板后 7d內(nèi) 1次 /1d 1次 /2d 澆好底板后 7d～ 澆好中板 1次 /2d 1次 /3d 澆好中 板～ 澆好頂板 1次 /7d 1次 /7d 澆好頂板停測(cè) ****市軌道交通一號(hào)線南延 伸線 勝太路 站基坑施工 監(jiān)測(cè)方案 第 9頁(yè) 共 11 頁(yè) 5 支撐軸力 ≧設(shè)計(jì)值的177。 ‰ H 基坑等級(jí) 施工狀況 一 級(jí) 二 級(jí) 備 注 施工前 至少測(cè) 2次初值 至少測(cè) 2次初值 當(dāng)變化量或累計(jì)變化量超警戒值時(shí)，監(jiān)測(cè)頻率適當(dāng)加密。 ‰ H 4 地面沉降 177。 ‰ H 3 墻體測(cè)斜 177。 ‰ H 2 圍護(hù)體 頂水平位移 177。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基坑等級(jí)為二級(jí)基坑，據(jù)此提出以下報(bào)警值供業(yè)主及有關(guān)方參考： 序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 日?qǐng)?bào)警值 累計(jì)報(bào)警值 1 圍護(hù)體 頂垂直位移 177。 測(cè)點(diǎn)保護(hù) 儀器（傳感器）、測(cè)點(diǎn)安裝、埋設(shè)好后應(yīng)作好醒目標(biāo)記，設(shè)置保護(hù)設(shè)施，平****市軌道交通一號(hào)線南延 伸線 勝太路 站基坑施工 監(jiān)測(cè)方案
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1