港池航道疏浚施工方案(參考版)
2024-10-29 10:38本頁(yè)面
【正文】 邊坡控制：按設(shè)計(jì)的邊坡要求，采用階梯形開(kāi)挖，并掌握好下超上欠，超欠平衡原則。深度控制：針對(duì)土質(zhì)特點(diǎn)，合理調(diào)配好絞刀的下放量。岸管采取人工直接架接，為了保證施工時(shí)施工圍堰的安全，岸管的出水口正常距圍堰堤腳不少于 10m。大風(fēng)時(shí)，浮管采取拋錨固定。船只檢查的同時(shí)，各船組織鋪設(shè)各自管線和安設(shè)泵站后即可投入使用。 ③ 排泥管線必須牢固；水陸排泥管連接采用柔性接頭。水下排泥區(qū)的管口伸入排泥區(qū)內(nèi) 30m，且高出水面 。出泥口伸出排泥場(chǎng)圍堰，距離保證圍堰安全（坡腳下的距離不小于 5m）。在開(kāi)挖初期，施工管線布設(shè)較短，絞吸式船吹填揚(yáng)程有富余時(shí)，出口段加 “ 嗽叭形 ” 束節(jié)，加大出口處流速，使堆土邊坡變緩。吹填區(qū)的平均高程誤差在 +— +。監(jiān)理機(jī)構(gòu)有特殊要求時(shí)，必須按其要求施工。
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