汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)技術(shù)在華能海門電廠1000mw機(jī)組上的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用(參考版)
2024-10-28 02:55本頁(yè)面
【正文】 推廣應(yīng)用前景 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)百萬(wàn)機(jī)組建成、在建或計(jì)劃采用小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的電廠不少于 10 個(gè)，投運(yùn)后，粗略估計(jì)每年節(jié)煤總量為 20 臺(tái) ＝ 萬(wàn)噸，節(jié)能減排環(huán)保效益十分明顯；以售電電價(jià)（不含稅價(jià)格： 元 /）測(cè)算，每年新增利潤(rùn)為 20 臺(tái) 935 萬(wàn) /臺(tái)＝ 億元，以上 推廣應(yīng)用 計(jì)算還不包括以后新增百萬(wàn)機(jī)組 和60 萬(wàn)機(jī)組 采用該方案的經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能效益 作者簡(jiǎn)介：李毅杰， 1964 年 8 月出生，熱控專業(yè)高級(jí)工程師，華能集團(tuán)熱控專家，全國(guó)電站監(jiān)控及信 息化標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員，目前從事電廠基建工程技術(shù)管理工作，研究方向?yàn)椋喊偃f(wàn)級(jí)電站自動(dòng)化與信息化方案規(guī)劃、百萬(wàn)超超臨界機(jī)組鍋爐控制策略、燃煤電廠機(jī)組自啟停（ APS） 技術(shù)、 百萬(wàn)機(jī)組引風(fēng)機(jī)小汽機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究與應(yīng)用。 主要 技術(shù) 創(chuàng)新 2． 1 引風(fēng)機(jī)小機(jī)驅(qū)動(dòng)： 燃煤電廠 引風(fēng)機(jī)首次采用小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，是電力行業(yè)風(fēng)機(jī)節(jié)能技術(shù)的重大突破， 還將 可能成為百萬(wàn)機(jī)組深度節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)的主流技術(shù)措施， 項(xiàng)目 實(shí)施應(yīng)用后， 可以大幅度降低廠用電率 、 供電煤耗，增加年運(yùn)行收益； 2． 2 聯(lián)合風(fēng)機(jī)后的煙風(fēng)道優(yōu)化： 國(guó)內(nèi)百萬(wàn)機(jī)組首次 采用引風(fēng)機(jī)與增壓風(fēng)機(jī)合并的聯(lián)合風(fēng)機(jī)節(jié)能優(yōu)化方案，除塵器后煙道全面 進(jìn)行布置優(yōu)化，減少煙風(fēng)道 30 米以上，減少煙道彎道 6 個(gè)，煙道阻力明顯降低，明顯降低了風(fēng)機(jī)能耗； 2． 3 解決廠用電安全難題： 引風(fēng)、增壓聯(lián)合風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)， 避免超大功率電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、廠用母線電壓大幅度降低帶來(lái)的廠用電安全問(wèn)題 ， 徹底消除電廠最大大電機(jī)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電流對(duì)廠用電系統(tǒng)沖擊的嚴(yán)重影響 ； 2． 4 軸系 ： 行業(yè)首創(chuàng)引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)采用非同軸方式， 引風(fēng)機(jī)和小汽輪機(jī)之間通過(guò)齒輪箱聯(lián)結(jié)， 減速 齒輪箱與引風(fēng)機(jī) 和小汽輪機(jī) 之間通過(guò)組合膜片式組合聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。 經(jīng)濟(jì)性 從經(jīng)濟(jì)上來(lái) 看，結(jié)合目前電網(wǎng)調(diào)度的現(xiàn)狀，采用汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)理論計(jì)算廠用電降低％；按表 4－ 5 的年發(fā)電量 569800 萬(wàn)度計(jì)算，每年獲得多售電收入計(jì)算為： 569800 萬(wàn)度 % 元 (稅前 )/ ＝ 萬(wàn)元； 扣除發(fā)電煤耗和運(yùn)行費(fèi)用增加成本，每年新增利潤(rùn) 935 萬(wàn)元，采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的投資差額在 年即可收回，遠(yuǎn)短于電廠的運(yùn)行年限，投資匯報(bào)經(jīng)濟(jì)效益很好。 表 4－ 5 兩種方案在不同負(fù)荷下節(jié)煤量對(duì)比表 負(fù)荷 方案一（電動(dòng)引風(fēng)機(jī)）廠用電： ％ 方案二（汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)）廠用電： ％ 供電標(biāo)煤耗差( 電動(dòng)－汽動(dòng) ) 發(fā) 電 標(biāo)煤 耗（ g/） 供電標(biāo)煤耗（ g/） 年發(fā)電量 /節(jié)煤量 發(fā)電標(biāo)煤耗（ g/） 供電標(biāo)煤耗（ g/） 100%THA（ 1400h） 145040 萬(wàn)度/ 75%THA (3600h) 279720 萬(wàn)度/ 50%THA（ 1400h） 145040 萬(wàn)度/ 年節(jié)煤總量 供電煤耗差加權(quán)平均 = / / / / 投資回報(bào)年限 將前面的計(jì)算結(jié)果 , 增加投資總費(fèi)用為 ,每年可以多創(chuàng)造利潤(rùn) 935萬(wàn)元 ,以資金時(shí)間價(jià)值的動(dòng)態(tài)理論，定量計(jì)算出 采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)增加的投資費(fèi)用在 年即可收回 ,經(jīng)濟(jì)性很好。經(jīng)定量計(jì)算 方案二（汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)）每年可以多創(chuàng)造 981 萬(wàn)元的利潤(rùn)。 表 4－ 4 兩種方案在不同負(fù)荷下的汽輪機(jī)熱耗和發(fā)電成本對(duì)比表 負(fù)荷 方案一（電動(dòng)引風(fēng)機(jī)） 方案二（汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)） 汽輪機(jī)熱耗 （ kJ/ ） 發(fā)電標(biāo)煤耗（ g/） 發(fā)電成本元（
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