【正文】 當粗骨料最大料徑為 40mm時，混凝土輸送管最小管徑為 125mm。在同一條管線中，就采用相同管徑的混凝土輸送管；同時采用新、舊管段時，應將新管布置在壓力較大處。輸送管的鋪設應保證安全施工，便于管道清洗和故障排除。 、混凝土澆筑方案進行配管，應盡可能縮短管線長度。 ：軟管的作用主要是裝在輸送管未端直接布料，其長度 有 58m，對它的要求是柔軟、輕便和耐用，便于人工搬動。 ：主要是用于不同管徑的變換處，常用的有 175 150、 150 12 125 100mm。 ：常用的管徑有 1 4 60和 90，其曲率半徑有、 、 、 ，壁厚一般為 ~，由焊接鋼管 39 和無縫鋼管制成。 混凝土輸送管包括直管、彎管、錐形管、軟管、管接頭等。 、攪拌運輸車的清洗，停放位置應接近排水設施，且供水、供電方便。 ，選定的位置要使其各自承擔的澆筑量接近，最好能同時澆筑時，選定的位置要使其各自 承擔的澆筑量接近，最好能同時澆筑完畢。 。 臺數(shù)可按下式計算： N = Q1/60V1（ 60L1/S0+T1） 式中 N1棗混凝土攪拌運輸車臺數(shù)（臺）； Q1棗每臺混凝土泵的實際平均輸出量（ m3h）； V1棗每臺混凝土攪拌運輸車容量（ m3）； S0棗混凝土攪拌運輸平均 運輸速度（ Kmh）； L1棗混凝土攪拌運輸車往返距離（ Km）； T1棗每臺混凝土攪拌運輸車總計停歇時間（ min）； 。 ，預期的澆筑時間可由當?shù)厣袒炷凉芰泶_定，例如南京市商混凝土供應能力可取 100方立米小時左右。 ，以及混凝土供應量的大小，一般為 3050cm。 ：適用于結構長度超過厚度的三倍。 ：適用于厚度不太大而面積和長度較大的結構。該方案適用于結構平面尺寸不太大的情況，施工時沿短邊開始，沿長邊進行。 面布置、商品混凝土供應等具體情況，選擇以下三種方式。 7天的水化熱不宜大于 250kj/kg。 37 烽，因此，在進行配合比試驗時必須同時進行水化熱試鹼研究。 ，應摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰等添加料，摻量≥ 20%，盡可能采用超量取代。 ，不宜超強，否則對溫對控不利，而且要盡可能利用后期強度，例如 56天強度等等。 ，細度模數(shù)為 ，含泥量小于 1%。 ，當有充分論證（主要指最好混凝土發(fā)熱量較低）時也可采用其它品種的水泥。 工藝流程 工藝流程詳見圖 1。我們采用美國達拉斯生產(chǎn)的 BS18B20作為測溫原件，采用 溫度巡檢儀進行自支監(jiān)測，計算機及時進行處理反饋。 、配合比、外加劑摻合料、澆筑溫度、澆筑順序、外界氣溫、保溫措施、養(yǎng)護條件等直接有關，施工過程中存在很多的不定性，理論計算很 難完全反映實際情況，因此必須進行工程實時監(jiān)控。我們根據(jù)大量試驗研究成果，在優(yōu)化的基礎上提出了根據(jù)混凝土材料組成及設計參數(shù)估算大體積混凝土絕熱溫升、導熱系數(shù)、導溫系數(shù)、徐變及應力松馳系數(shù)、彈性模量、極限拉應變等的計算公式，已納入《水工混凝土結構設計規(guī)范》（ DL/T50571996）。 ，計算結果是否合理、正確，關鍵取決于輸入的基本參數(shù)?，F(xiàn)有大量的有限元軟件由于對影響溫度應力的幾個主要因素未能很好地考慮，計算溫度應力有時大到令人難以信服的程度，與試驗實測結果也不吻合。 、拌和砂漿，揉制油灰，調(diào)制油漆等，防止地面污染受損 35 大體積混凝土結構一次性整體澆筑溫度裂縫控制工法 （ JSGF012020） 適用范圍 適用于高層建筑的片筏基礎或箱形基礎、大型設備基礎、人防及地下建筑、地鐵車站、大型公共建筑的基礎底板，樁基礎的承臺， 高層建筑轉(zhuǎn)換層結構，懸索橋錨碇基礎底板等大體積混凝土結構。 ，應及時噴灑養(yǎng)護 劑，覆蓋塑料薄膜，嚴禁踩踏，養(yǎng)護 7天后方可掀薄膜，并應有人看管，做好后期防護工作。 ，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。 成品保護 ，明確各工種對上道工序質(zhì)量的保護責任及本工序工程的防護，上道工序與下道工序應輸必要的交接手續(xù)，以明確各方的責任。 的面層，其質(zhì)量尚應符合騰設計要求。 ，無空鼓。 、定人、定崗位，使用前由機電員負責 34 驗收工作，機械使用專人操作，定期維護、保養(yǎng)、做好運轉(zhuǎn)記錄。 、電線網(wǎng)絡，各種電源線應用絕緣線，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。 ，操作前進行安全交底。 安全措施 除嚴格貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術操作規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》各項安全規(guī)定外，還應遵守下列安全措施。 待面層施工結束后采用薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)護 7d，同時做好后期防護工作。 ⑷抹光機打磨間隔時間可參照耐磨材料產(chǎn)品說明書要求執(zhí)行。 ⑵待耐磨材料硬化到一定階段約定 30～ 60分鐘（視當時溫度、溫度等情況）后，再撒布剩余的 1/3耐磨材料，待 耐磨材料吸收一定水分后，用抹光機再次進行打磨。 ⑶其余未盡事宜可遵照建筑地面工程施工及驗收規(guī)范水磨石部分的相關規(guī)定執(zhí)行。 ⑴水磨石面層采用本工法施工時，面層不采用玻璃條或銅條鑲嵌分格，可按設計要求的分格塊劃塊澆筑混凝土，自然形成分格縫。 機械抹光后用靠尺進行檢查，以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加 工修補抹平。 ，應立即先進行人補漿抹平，再進行機械抹面。 漿抹光 復抹光壓實，每抹一遍結束后，要待砼表面水分蒸發(fā)后再進行下一次打抹。 吸水控制時間參考表 時間（ m） 路面板厚度 （ cm） 晝夜平均氣溫（℃） 3~5 6~10 11~15 16~19 20~25 25 15 22 20 19 17 15 14 18 26 24 22 20 18 17 22 30 28 26 24 22 21 25 35 35 30 27 25 24 ，用手指壓上無指痕或腳踩只留下輕微的痕跡，即可認為真空抽吸完成。開機后真空度應逐漸增加，達到要求的真空度（ 500~600mm汞柱）開始正常出水后，應保持真空度均勻。 比，一般可控制在 ~。 待混凝土初凝時（即處于不流動狀態(tài)后），將槽鋼兩側段混凝土用鋁合金刮尺刮平后，即卸下固定螺母，取去槽鋼，隨及添補混凝土填平拍實搓平。梁式振平機操作時，可由操作人員按振動電機運轉(zhuǎn)方向來回牽引設在振平機兩端的牽引索，即可對混凝土進行振搗及刮平。 ，以預埋槽鋼標志為界，填滿兩根槽鋼間的砼并振搗密實后即用刮尺靠在槽鋼上將表面刮平。 ，再用平板振動器進行振搗，使其表面密實，無氣泡上升，均勻出現(xiàn)漿液。 ，應充分做好準備工作，確保連續(xù)澆筑，對于面積較大的樓地面混凝土應釗分段跳倉進行澆筑。由于調(diào)節(jié)槽鋼平整度符合設計及施工規(guī)范規(guī)定的平整要求，具體槽鋼安裝調(diào)節(jié)做法詳見下圖。槽鋼初次安裝后用水平儀找平。螺桿埋設的間距應視所采用的振搗方式而定，一般采用插入式振蕩器進行混凝土振搗時，螺桿間距為 1~；采用梁式振平機進行混凝土振搗時，螺桿間距宜為 ~。 螺桿末端宜設成彎鉤，埋入墊層中并用混凝土預先固定或與板底層鋼筋焊牢且與面層鋼筋焊牢，螺桿頂端低于地面標高 1cm。 按設計規(guī)范綁扎鋼筋，鋼筋下面設置墊塊，雙層鋼筋間應設置墊塊或撐馬進行支撐，以確保鋼筋位置的準確。支撐立桿間距須按施工組織設計或?qū)ｍ検┕し桨敢?guī)定執(zhí)行。 ：對大面積樓地面施工時，混凝土宜跳倉澆筑，施工縫應結合伸縮縫一起設置。 ⑵縮縫留設可待樓地面混凝土達到一定強度后用切割機割開，縫寬3～ 5mm，深度宜為墊層厚度的 1/3，縫內(nèi)填充 1:3水泥砂漿。 ：室內(nèi)樓地面施工時，一般不考慮設置伸縫，如有特殊需要，應按設計要求設置； 縮縫應按設計要求留置縱、橫向縮縫。 ：為避免墻體，結構柱贊與地面之間的不同沉降造成地面開裂，在地面與墻體和結構柱之間應設置隔離縫，使兩在結構上完全分開。 ：如地面防潮隔汽材料、混凝土外加劑、自流平涂層、表面硬化劑等樓地面面層材料，均應符合相關材料專項標準要求，并按規(guī)定取樣檢驗。 ：采用中粗砂，其質(zhì)量應符合《普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》（ JGJ5292）標準。 、鐵抹板、塑料抹板、石滾筒、鞋墊板等。 ：控制標高所用的調(diào)節(jié)螺栓一般采用 29 10~12螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的長度應略小于澆筑層的厚度。 ：采用一般小型交、直流電焊，額定功率在 10kw即可，主要用于焊接和固定調(diào)節(jié)螺栓。 ：主要由真空泵和吸水墊組成，吸水墊的鋪設寬度宜與混凝土澆筑板塊寬度大體相同。桁架梁式整平機具有重量輕，拆裝簡便，可由三種不同長度的段落拼裝而成，最大長度可達 18m，主要用于在澆筑地面和道路混凝土時，對其表面進行振搗、刮平和整平。 ：振搗設備主要有振動梁、桁架梁式整平要及普通平板式振動器、插入式振蕩器。成活后的樓地面表面平 整、光滑、潔凈、整體無縫，防水耐磨，避免了空鼓、起殼、起砂等質(zhì)量通病。本施工工藝的關鍵在于采用可調(diào)螺栓、通過可調(diào)螺栓來控制槽鋼水平標高和表面平整度，而混凝土的澆灌則以槽鋼作為硬靠山，經(jīng)過使用震動梁振搗，以條控來達到面控。由于點與點之間控制不嚴，故造成整個樓地面表面平整度的精度不高。 28 大面積高標準混凝土樓地面施工工法 （ JSGF022020） 適用范圍 本工法適和于面積較大、面層保護層較厚（指雙層雙向配筋的樓地面）、表面平整度要求較高、面層有特殊處理要求，且要求一次成活的工業(yè)與民用建筑樓地面工程施工。 ，不允許在剛架上綁架子。 ，宜對角等速焊接，焊接過程中應用經(jīng)緯儀隨時觀察剛架垂直偏差情況，根據(jù)鋼材的殘余變形小于熱脹原理調(diào)整剛架垂直偏差。 ，環(huán)口內(nèi)內(nèi)鋼楔應再打緊一遍，并隨即用經(jīng)緯儀復測。 質(zhì)量保證措施 ，并使相對兩面中心線在同一個平面上。 ，不得進行高空作業(yè)，必須進行時要妥取相應的安全措施。 ，供人上下。 保證安全措施 ，應設置臨時欄桿，懸掛明顯標志，禁止非工作人員入內(nèi)。 施工機具 序號 機具名稱 單位 數(shù)量 使用部位 1 30T汽車吊 臺 1 起模吊裝 2 16T汽車吊 臺 1 構件平移，支呆安拆 3 電焊機 臺 4 安裝焊接 4 支架 套 2 支撐剛架柱 5 纜風夾具 個 8 系纜風繩 6 鋼絲繩 根 6 19 剛架柱梁吊裝 7 6 19 纜風校正 8 經(jīng)緯儀 臺 2 測量垂直度 9 只 4 柱吊裝 10 只 4 梁吊裝 27 11 只 40 系纜風 12 5噸葫蘆 只 2 校正柱 13 3噸葫蘆 只 2 校正 勞動力組織 ，各工種應配合緊密，互相協(xié)作統(tǒng)一指揮施工人員，服從指揮。 4名焊工分別在兩上接點進行對稱施焊，并注意觀察橫向垂直度變化，調(diào)整焊接方案。 。（利用經(jīng)緯儀或掛線錘法） ，重新復檢兩上方向垂直度，橫向保證在 5mm以內(nèi)，縱向控制在外傾 1cm，然后塞緊鋼 塞。 。 ，并用 3噸葫蘆及分鋼絲繩鈄支架在橫軸線方向?qū)⒅Ъ芪辉谥_上，直到斜口墊木與懸臂下弦平面重合，將支架底面墊實。 26 ： 1榀剛架，如果纜風繩無處落腳，應考慮預埋地錨。 ，兩側用方木撐牢，同時在梁頂安裝纜風，待柱就位校正后再安裝焊接。 。 75%。 ，防止構件與底層局部粘結，如有局部粘結，在粘結處用扁鑿鑿開。 ： 上，裝卡不時卡環(huán)絲桿向上，以免端桿向上會擠壓柱棱角造成損壞。 5mm 側面彎曲 剛 架 2/1000 預埋件位置 剛 架 5mm 、麻面、掉邊、缺角等破損。 表 1 構件名稱 檢查項目 允許偏差 構件長度 剛 架 177。 ，吊環(huán)位置有無偏移及有無損傷。 ：利用長 2m， 200 ?00mm方木 48根埋人相對纜見位置 。 ：詳見圖 3，焊縫 6mm。