【正文】 A、吹入 B、放出 C、不變 D、以上均正確8職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們，在長(zhǎng)期的職業(yè)活動(dòng)中形成的（）A．行為規(guī)范 B．操作程序 C．勞動(dòng)技能 D．思維習(xí)慣8企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（ ）A．互惠互利，加強(qiáng)協(xié)作 B．加強(qiáng)交流，平等對(duì)話 C．只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng) D．人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事8經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品（ ）A．可靠性 B．壽命 C．周期費(fèi)用 D．壽命周期費(fèi)用8全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是（ ）A．PDCA B．DPCA C．CDPA D．ACDP8汽車(chē)用電維修設(shè)備應(yīng)注意（　　）A．防水　 B．不帶電維修　 C．要加接地線　 D．以上全對(duì)8車(chē)輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車(chē)輛定期檢測(cè)、（ ）、視情修理。 A、法規(guī) B、道德 C、制度 D、規(guī)范79．發(fā)動(dòng)機(jī)(　　)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。 A、 B、 C、 D、77．用萬(wàn)用表檢測(cè)照明系統(tǒng)線路故障，應(yīng)使用(　　)。 A、斷路 B、短路 C、搭鐵 D、接觸電阻較大75．萬(wàn)能電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,用于調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流的部件是(　　)。 A、齒輪式 B、回轉(zhuǎn)式 C、蝸桿式 D、齒條式74．用萬(wàn)用表檢測(cè)照明燈線路某點(diǎn)，無(wú)電壓顯示。 A、 B、 C、 D、72．檢測(cè)凸輪軸軸頸磨損的工具是(　　)。 A、價(jià)格 B、性能 C、壽命 D、性價(jià)比70．制冷系統(tǒng)中有水汽，會(huì)引起(　　)發(fā)出噪聲。 A、無(wú)負(fù)荷 B、有負(fù)荷 C、大負(fù)荷 D、加速負(fù)荷68．若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查(　　) 。 A、活塞 B、導(dǎo)電 C、密封墊 D、空調(diào)管66．電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的原因有進(jìn)氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定或(　　)。 A、3 B、5 C、7 D、1064．柴油機(jī)不能啟動(dòng)首先應(yīng)從(　　) 方面查找原因。 A、蓄電池電壓低 B、發(fā)電機(jī)損壞 C、啟動(dòng)機(jī)不工作 D、點(diǎn)火線圈溫度過(guò)高62．電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是(　　)。 A、社會(huì)責(zé)任 B、職業(yè)道德 C、社會(huì)意識(shí) D、社會(huì)公德60．下列關(guān)于液壓制動(dòng)系的檢修說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)。 A、經(jīng)常行駛在拱度較大的路面上 B、方向機(jī)內(nèi)主從動(dòng)部分嚙合間隙或軸承間隙過(guò)大 C、方向機(jī)垂臂與垂臂軸配合松曠 D、縱橫拉桿球關(guān)節(jié)配合松曠58．轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范包括(　　)。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng) B、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng) C、無(wú)影響 D、發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)、無(wú)影響均正確 E、無(wú)要求56．氣門(mén)彈簧拆裝機(jī)是一種專門(mén)用于拆裝(　　)的工具。 A、～ B、～ C、～ D、～54．職業(yè)意識(shí)是指人們對(duì)職業(yè)崗位的(　　)、評(píng)價(jià)、情感和態(tài)度等心理成分的總和，其核心是愛(ài)崗敬業(yè)精神，在本職崗位上能夠踏踏實(shí)實(shí)地做好工作。 A、294~392 B、192~294 C、392~490 D、353~44152．(　　)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)啟動(dòng)困難的主要原因。 A、 B、 C、 D、51．檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣。 A、燈光暗淡 B、燈泡燒毀 C、保險(xiǎn)絲燒斷 D、閃光頻率增加49．空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開(kāi)，會(huì)造成(　　)。 A、50~60 B、60~80 C、50 ~80 D、80~9047．實(shí)驗(yàn)中將小功率燈泡接于電路中,可以判斷調(diào)節(jié)器的(　　)。. A、“B”和“E” B、“B”和“F” C、“F”和“N” D、“F”和“E”45．若發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而(　　)。 A、制冷裝置 B、暖風(fēng)裝置 C、送風(fēng)裝置 D、加濕裝置43．使用FLUKE 98型汽車(chē)示波器測(cè)試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電壓波形時(shí)， 信號(hào)拾取器則夾在(　　)缸的火花塞引線上。 A、裂紋的檢驗(yàn)，差速器殼應(yīng)無(wú)裂損 B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn) C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗(yàn) D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗(yàn)41．汽車(chē)燈具的種類可分為(　　)、防霧燈、頂燈、前照燈和工作燈等。 A、汽車(chē)故障排除工具及設(shè)備 B、故障診斷儀 C、一臺(tái)無(wú)故障的汽車(chē) D、解碼儀39．若測(cè)得發(fā)電機(jī)F與E接柱間的阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明該繞組(　　)。 A、待排除的有傳動(dòng)系故障的 B、待排除的有制動(dòng)系故障的 C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的 D、待排除的有行駛系故障的37．安裝盤(pán)式制動(dòng)器后，停車(chē)狀態(tài)用力將制動(dòng)器踏板踩到底(　　)，以便使制動(dòng)摩擦片正確就位。 A、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度 B、手油泵 C、燃油輸送 D、噴油驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器35．奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用(　　)進(jìn)行檢測(cè)。 A、肥皂水檢漏法 B、鹵素?zé)魴z漏法 C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法33．行駛中，聲響雜亂無(wú)規(guī)則，時(shí)而出現(xiàn)金屬撞擊聲，說(shuō)明(　　)。 A、減小 B、增大 C、先增大后減小 D、先減小后增大31．轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的橫、直拉桿的球頭銷(xiāo)按順序裝好后，要對(duì)其進(jìn)行(　　)的調(diào)整。 A、 B、 C、 D、29．使用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱(　　)min以上。 A、3000轉(zhuǎn)/分 B、4000轉(zhuǎn)/分 C、5000轉(zhuǎn)/分 D、6000轉(zhuǎn)/分27．裝好輸出軸齒輪、墊圈和螺母，應(yīng)該(　　)。 A、檢驗(yàn)駐車(chē)制動(dòng)是否完全釋放 B、清除故障代碼 C、進(jìn)行路試 D、檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)25．打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明(　　)。 A、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞 B、從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷 C、離合器蓋與壓盤(pán)連接松曠 D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷23．手左右抓住方向盤(pán)；沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動(dòng)作，如果感到有明顯的松曠量，則故障在(　　)。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀 B、底盤(pán)測(cè)功機(jī) C、汽缸漏氣量檢測(cè)儀 D、汽車(chē)無(wú)負(fù)荷測(cè)功表21．出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動(dòng)鼓和輪轂軸承過(guò)熱，應(yīng)(　　)。 A、“鐺鐺” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”19．汽車(chē)上采用的液壓傳動(dòng)裝置以容積式為工作原理的常稱(　　)。 A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整17．靜態(tài)檢測(cè)方法即用萬(wàn)用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的靜態(tài)(　　)。 A、先內(nèi)后外 B、先外后內(nèi) C、先繁后簡(jiǎn) D、先上后下15．密度計(jì)是用來(lái)檢測(cè)蓄電池(　　)的器具。 A、排氣歧管 B、排氣管 C、三元催化轉(zhuǎn)化器 D、EGR閥13．給起動(dòng)機(jī)定子上每個(gè)磁場(chǎng)繞組通電,若某個(gè)磁極力較弱,說(shuō)明該繞組(　　)。 A、 B、 C、 D、11．對(duì)在使用過(guò)程中放電的電池進(jìn)行充電稱(　　)。 A、不制冷 B、冷氣量不足 C、系統(tǒng)太冷 D、噪聲大9．對(duì)于活塞往復(fù)式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)(　　)圈。 A、溶解度較大 B、溶解度較小 C、任意比例互溶 D、不容解7．變速器殼體前后端面對(duì)第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動(dòng)誤差，可用(　　)進(jìn)行檢測(cè)。 A、電流高轉(zhuǎn)速低 B、轉(zhuǎn)速高而電流低 C、電流轉(zhuǎn)速均高 D、電流轉(zhuǎn)速均低5．起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線主要負(fù)責(zé)給起動(dòng)機(jī)上的(　　)供電。 A、螺釘 B、螺母 C、螺栓 D、任意軸3．(　　)含義包括：集體意識(shí)和合作能力兩個(gè)方面。 A、法規(guī) B、道德 C、制度 D、規(guī)范2．變速器輸出軸(　　)擰緊力矩為100 N每題1分，滿分80分。)161. √ 162. 163. √ 164. 165. 166. √ 167. √ 168. √ 169. √ 170. 171. √ 172. 173. √ 174. √ 175. 176. √ 177. 178. √ 179. 180. √ 181. 182. 183. √ 184. 185. √ 186. √ 187. √ 188. 189. 190. √ 191. √ 192. √ 193. √ 194. √ 195. 196. 197. √ 198. 199. 200. √ 汽車(chē)修理工高級(jí)理論復(fù)習(xí)資料2 一、單項(xiàng)選擇題(第1題～第80題。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“”。) 1. B 2. B 3. B 4. D 5. D 6. B 7. B 8. C 9. A 10. D 11. C 12. B 13. D 14. D 15. D 16. D 17. D 18. B 19. C 20. C 21. B 22. D 23. D 24. C 25. A 26. B 27. B 28. A 29. A 30. A 31. A 32. C 33. A 34. B 35. C 36. D 37. D 38. A 39. A 40. B 41. B 42. A 43. A 44. C 45. B 46. B 47. B 48. D 49. C 50. D 51. A 52. A 53. A 54. A 55. C