【正文】 試確定該隧道的亮度總均勻度和亮度縱向均勻度。取兩者平均值作為測點(diǎn)的粉塵濃度。（3）計算。迎著風(fēng)流距地面高度 ～ 。（2）采樣。 測定過程：（1）準(zhǔn)備濾膜。通過儀器進(jìn)行幅值港分析，譜圖中的明顯峰由于沖擊表面、缺陷及其他外表面之間的多次反射產(chǎn)生瞬態(tài)共振，從而確定結(jié)構(gòu)混凝土的厚度和缺陷位置。采用沖擊一回波法測定隧道襯砌厚度的基本原理：沖擊一回波法是基于瞬態(tài)應(yīng)力波應(yīng)用于無損檢測技術(shù)。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊—。檢測方法：（1）選擇合適的換能器布置方式；（2）超聲聲速測定：對測修正、平測修正以及斜測修正；（3）回彈值測定；（4）強(qiáng)度推定：測區(qū)強(qiáng)度計算，混凝土強(qiáng)度推定。超聲波法檢測混凝土強(qiáng)度的基本原理：超聲一回彈綜合法建立在回彈值和超聲波傳播速度與混凝土抗壓強(qiáng)度之間相互聯(lián)系的基礎(chǔ)之上，即用回彈值和聲波的傳播速度綜合反映混凝土的抗壓強(qiáng)度。檢測步驟：（1）數(shù)據(jù)采集工程資料收集，測區(qū)布置，測取16個回彈值，測定碳化深度；（2）強(qiáng)度計算，回彈值計算，回彈值修正，碳化深度計算，測強(qiáng)曲線應(yīng)用；（3）異常數(shù)據(jù)分析；（4）強(qiáng)度推定。因此可以用回彈值反映混凝土表面硬度，根據(jù)表面硬度進(jìn)而可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。m厚度范圍的彈塑性性能，間接推定混凝土的表面強(qiáng)度，并認(rèn)為在一般情況下，構(gòu)件表面強(qiáng)度與內(nèi)部一致。（2）圍巖分類的聲波測試。測試方法有單孔法和雙孔法。 測試方法方法：（1）松弛圈的測定，主要是聲波傳播速度取決于巖體完整性程度。 測試儀器：聲波儀、換能器。、測試儀器、圍巖聲波測試項(xiàng)目及其測試方法。（3）焊縫質(zhì)量檢測。無釘熱合鋪設(shè)法安裝施工程序：（1）隧道防水板的安裝： ①鋪設(shè)基面檢查； ②防水板墊村的施工； ③熱塑性塑料圓墊片的施工； ④防水板的鋪設(shè)。（3）隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成R≥5的圓弧。?無釘熱合鋪設(shè)法安裝施工程序有哪些？隧道防水層基面鋪設(shè)的基本要求：（1）噴射混凝土基面平整度：邊墻D／L≤l／6，拱頂D／L≤1／8。（2）試驗(yàn)時，水壓從 0 ZMPa開始，每隔 sh增加水壓 0 IMPa，并隨時觀察試件端面情況，一直加至6個試件中有3個試件表面滲水，記下兒時的水壓力，即可停止試驗(yàn)。（2）試件成型后24h拆模，用鋼絲刷刷凈兩端面水泥漿膜，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)齡期為28d。混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)試件制備的要求：（1）每組試件為6個，若人工插搗，分兩層狀，每層插搗25次，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。（7）當(dāng)采用防水混凝土?xí)r，應(yīng)對襯砌的各種縫隙采取有效的防水措施，以使襯砌獲得整體防水效果。③襯砌厚度不應(yīng)小于30cm。（5）防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足：①裂縫寬度應(yīng)不大于0．2mm，并不貫通。（3）當(dāng)受凍融作用時，不宜采用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥 。 隧道防水混凝土的一般要求：（1）隧道工程防水混凝土的抗?jié)B等級不得小于S8 。 ②計算頂破強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。（3）開動拉力機(jī)，頂壓速率為100mm／min，在此速率下繼續(xù)運(yùn)行直至試樣被頂破，記下最大壓力，單位為N。 土工布頂破強(qiáng)度試驗(yàn)步驟：（1）選擇拉力機(jī)的拉力量程范圍，最大壓力在滿量程的10％～90％范圍內(nèi)。 評定方法；3塊試樣均無穿孔時評定為不滲水。穿孔儀器置于試樣表面，將沖頭下面的鋼珠置于試樣中心部位，把重錘調(diào)節(jié)到規(guī)定高度300mm并定位。先按GB 328的規(guī)定做好準(zhǔn)備，將裁去的3塊D式樣分別置于3個透水盤中，蓋緊槽盤，然后按GB 325的規(guī)定操作不透水僅，以每小時提高1／6規(guī)定壓力2102Pa的速度升壓，達(dá)到規(guī)定壓力后保壓24h，觀察試樣表面是否有滲水現(xiàn)象。（2）有凍害地段的隧道襯砌背后不積水、排水溝不凍結(jié)。（3）寒冷地區(qū)，尤其是嚴(yán)寒地區(qū)，反復(fù)凍融循環(huán)，在襯砌與圍巖之間造成凍脹，引起拱墻變形、破壞；拱墻上懸掛冰柱、冰溜，侵人凈空；在路面上形成冰坡、冰錐，使行車滑溜，甚至無法通過。？高速公路、隧道防排水應(yīng)滿足哪些要求？ 隧道滲漏水主要病害：（1）隧道滲漏水的長期作用；可能造成隧道侵蝕破壞。，設(shè)計強(qiáng)度為25Mpa，其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d實(shí)測抗壓強(qiáng)度見下表，試進(jìn)行施工質(zhì)量評判（單位：Pma）。，設(shè)計強(qiáng)度為25Mpa,其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d實(shí)測抗壓強(qiáng)度見下表，試進(jìn)行施工質(zhì)量評判（單位：MPA）。 ④掃描點(diǎn)數(shù)的確定。檢測前應(yīng)對襯砌混凝土的介電常數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場標(biāo)定，每座隧道應(yīng)不少1處，每處實(shí)測不少于3次，取平均值；標(biāo)定方法：在已知厚度部位或材料與隧道相同的其他預(yù)制件上測量，在洞口或洞內(nèi)避車洞處使用雙天線直達(dá)波測量，鉆孔實(shí)測；標(biāo)定結(jié)果的計算。隧道施工過程中質(zhì)量檢測以縱向布線為主（拱頂、拱腰、邊墻、拱底），橫向布線為輔（8～12m）；竣工驗(yàn)收時應(yīng)縱向布線，必要時可橫向布線；3車道隧道應(yīng)在拱頂增加 2條測線；測線每5～10m應(yīng)有一里程標(biāo)記。各測點(diǎn)接收到的同一反射面的反射波形成一定的圖像，就可以直接反映出各種不同的反射面。實(shí)測時將雷達(dá)的發(fā)射和接收大線密貼于噴層表面，雷達(dá)波通過天線進(jìn)人混凝土襯砌中，遇到鋼筋、鋼拱架、材質(zhì)有差別的混凝土、混凝土中間的不連續(xù)面、混凝上與空氣分界面、混凝土與巖石分界面、巖石中的裂面等產(chǎn)生反射，接收天線接收到反射波，測出反射波的人射反射雙向走時，就可以計算反射波走過的路程長度，從而求出天線距反射面的距離。電磁波在介質(zhì)傳播過程中，其路徑、電磁場強(qiáng)度以及波形將隨所通過的介質(zhì)的電性質(zhì)以及幾何形態(tài)而變化。 屬于電磁波檢測范圍。 （1）嚴(yán)格控制噴射機(jī)工作風(fēng)壓； （2）合理選擇噴射混凝土配合比，適當(dāng)減小最大集料的粒徑，使砂石料具有一定的含水率； （3）掌握好噴頭處的用水量，提高噴射作業(yè)操作熟練程度和技術(shù)水平； （4）采用濕噴工藝，添加外加劑； （5）采用雙水環(huán)噴頭S（6）應(yīng)保持噴射機(jī)密封板的平整，不漏風(fēng)，并調(diào)節(jié)好密封板的壓力，松緊適宜；（7）應(yīng)加強(qiáng)噴射區(qū)的照明、通風(fēng)；（8）采用模噴混凝土。由此，根據(jù)反射波的振幅的大小就可以判定水泥砂漿的飽滿程度。 在錨桿體外端發(fā)射一個超聲波脈沖，它沿桿體鋼筋以管道波形式傳播，到達(dá)鋼筋底端后反射，在桿作外端可以接收到此反射波。這些標(biāo)準(zhǔn)值在進(jìn)行其他錨桿的檢測前儲人儀器，在檢測其他錨桿時可由測量儀器自動顯示被測錨桿的長度與砂漿密實(shí)度的級別。 首先，在施工現(xiàn)場按設(shè)計參數(shù)，對不同類型的圍巖，各設(shè)3～4組標(biāo)準(zhǔn)錨桿，每組l～2根。 （5）通過手動油壓泵加壓，從抽壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿承受的拉拔力。 （3）根據(jù)錨桿的種類和試驗(yàn)?zāi)康拇_定拉拔時間。 檢測步驟為： （1）根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。 （3）測點(diǎn)設(shè)置并掃描斷面，記錄數(shù)據(jù)（此過程儀器可自動完成）。 測設(shè)方法： （1）將斷面儀放置于被測斷面的位置；安裝儀器。通過洞內(nèi)的施工控制導(dǎo)線可以獲得斷面儀的定點(diǎn)定向數(shù)據(jù)，在計算軟件的幫助下可自動完成實(shí)際開挖輪廓線與設(shè)計開挖輪廓線的空間三維匹配，并可輸出各個測點(diǎn)與相應(yīng)設(shè)計開挖輪廓線之間的超欠挖值（距離、面積）。 采用極坐標(biāo)法。用水準(zhǔn)儀量測經(jīng)緯儀高程，用鋼尺丈量置鏡點(diǎn)間距，計算各測點(diǎn)坐標(biāo)值并繪圖?；驹恚河媒?jīng)緯儀量測開挖斷面各變化點(diǎn)的水平角及豎直角，根據(jù)已知置鏡點(diǎn)與被測斷面的距離、儀器高程、開挖斷面底板高程，利用幾何關(guān)系，計算各測點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)的縱橫坐標(biāo)，按一定比例畫出斷面圖形，同設(shè)計斷面比較得超欠挖情況。以某長度段內(nèi)所有的實(shí)測數(shù)據(jù)的綜合計算進(jìn)行分析評價。 （1）直接測量法。 （2）檢查孔法：用鉆機(jī)按設(shè)計孔位和角度鉆檢查孔，提取芯樣鑒定；同時測定孔內(nèi)的吸水量。 注漿效果的檢查方法通常有三種，分別為分析法、檢查孔法和聲波監(jiān)測法。 檢測內(nèi)容包括：長度、孔位、鉆孔深度、孔徑。、應(yīng)檢查哪些內(nèi)容。（5）錨桿搭接長度應(yīng)不小于lin。（3）超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，應(yīng)從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。（1）錨桿材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。 （4）漿液穩(wěn)定性好，長期存放不變質(zhì)，便于保存運(yùn)輸，貨源充足，價格低廉c （5）漿液無毒，無臭，不污染環(huán)境，對人體無害，分易燃、易爆之物。（2）可調(diào)節(jié)并準(zhǔn)確控制漿液的凝固時間，以避免漿液流失，達(dá)到定時注漿之目的。 四、問答題。 （ ABDE ）。 ，隧道白天照明被劃分為（ ）四個階段。 （ ）有關(guān)。 （ ）。 （ ）。