【正文】 a)更換有故障的元器件。 b)檢查裝置柜上的電壓表指示是否正常。 注:，應(yīng)將選擇開關(guān)撥于禁止位。 d)在任何盤車運(yùn)行控制方式下，把選擇開關(guān)打到“禁止”位，盤車停止運(yùn)行，盤車電機(jī)運(yùn)行指示燈滅。 b)當(dāng)潤(rùn)滑油壓低時(shí)，潤(rùn)滑油壓正常燈滅，盤車停止運(yùn)行，盤車電機(jī)運(yùn)行指示燈一滅。當(dāng)進(jìn)行電機(jī)試驗(yàn)時(shí)，需要把選擇開關(guān)打在手動(dòng)位置，短接信號(hào)“停盤車轉(zhuǎn)速”信號(hào)，按下電機(jī)啟動(dòng)按鈕，電機(jī)開始運(yùn)行，盤車電機(jī)運(yùn)行指示燈亮。4 電機(jī)試驗(yàn) 電機(jī)試驗(yàn)的目的是檢查盤車電機(jī)接線是否正確，盤車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。 d)機(jī)組運(yùn)行到額定轉(zhuǎn)速后，把選擇開關(guān)撥至自動(dòng)位。 b)將盤車選擇開關(guān)撥至手動(dòng)位置，同時(shí)發(fā)出信號(hào)“遠(yuǎn)方手動(dòng)盤車允許”到DCS,當(dāng)DCS接收到信號(hào)之后，才允許進(jìn)行下面的步驟。 c)在盤車沒(méi)有出現(xiàn)電氣故障的情況下，按下盤車電機(jī)啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)電機(jī)，盤車開始運(yùn)行〔盤車運(yùn)行指示燈亮): d)機(jī)組運(yùn)行到額定轉(zhuǎn)速后，把選擇開關(guān)撥至自動(dòng)位。 本鑒置排線簡(jiǎn)單明了、便于維護(hù):相關(guān)控制邏輯，請(qǐng)參見控制原理圖。2 性能特點(diǎn) 本裝置可以滿足自動(dòng)盤車、手動(dòng)盤車，并具備低潤(rùn)滑油壓保護(hù)、遠(yuǎn)方控制等功能。按下盤車停止按鈕，電機(jī)將自動(dòng)停止。當(dāng)給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)_轉(zhuǎn)超過(guò)停盤車轉(zhuǎn)速的時(shí)候，通過(guò)離心力自動(dòng)甩開盤車裝置，電機(jī)將自動(dòng)停止。在潤(rùn)滑油壓正常和沒(méi)有電氣故障出現(xiàn)的外部允許盤車條件滿足的情況下，若選擇了自動(dòng)盤車方式，只要MEH發(fā)出盤車允許轉(zhuǎn)速信號(hào)到盤車控制柜，即可驅(qū)動(dòng)盤車運(yùn)行。02裝置簡(jiǎn)介 盤車控制裝置所有元器件裝在一個(gè)控制箱，熱繼電器、接觸器和其它附件。該裝置也可通過(guò)DCS進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。. 3 停機(jī)一個(gè)月以上，再次啟動(dòng)時(shí)。 應(yīng)作提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的情況. 1 汽輪機(jī)安裝完畢，首次起動(dòng)時(shí)。 調(diào)節(jié)閥門、主汽閥門有卡澀現(xiàn)象。 嚴(yán)禁在大修之前作提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。 提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的全過(guò)程應(yīng)控制在30min以內(nèi)完成。 每次提升轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速以上的高速區(qū)停留時(shí)間不得超過(guò)1 min. 7 當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到遮斷轉(zhuǎn)速，保安系統(tǒng)仍不動(dòng)作時(shí)，打閘停機(jī)，在查明原因并采取正確處理措施之后，才能繼續(xù)作提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。要有一名運(yùn)行人員站在打閘停機(jī)按鈕旁邊，作好隨時(shí)打閘停機(jī)的準(zhǔn)各，集控室的停機(jī)按鈕也要有專人負(fù)責(zé)操作，隨時(shí)準(zhǔn)備打閘停機(jī)。 試驗(yàn)過(guò)程中，軸承進(jìn)油溫度應(yīng)保持在40}45℃之間。1. 2 注意事項(xiàng)1. 2. 1 機(jī)組在進(jìn)行提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)之前，應(yīng)在規(guī)定的新汽參數(shù)參數(shù)下，帶20額定負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行3～4小時(shí)，以滿足制造廠對(duì)轉(zhuǎn)子溫度要求的規(guī)定。 以上各個(gè)試驗(yàn)的時(shí)間間隔可調(diào)整。4 其他4. 1 正常運(yùn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn) a)每天進(jìn)行一次閥門活動(dòng)試驗(yàn)。2. 4 做電氣各項(xiàng)試驗(yàn)。 b)集控室停機(jī)按鈕。2. 2 檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏。2 機(jī)組定速后試驗(yàn) 當(dāng)機(jī)組所有靜止試驗(yàn)項(xiàng)目及其準(zhǔn)備工作全部完成后，就可沖轉(zhuǎn)機(jī)組(參照MEH說(shuō)明書)。全開各閥門，汽機(jī)保護(hù)(ETS)給MEH送一停機(jī)信號(hào)，所有油動(dòng)機(jī)應(yīng)迅速關(guān)閉。1. 1. 2 重新掛閘，全開各閥門，手打集控室停機(jī)按鈕，所有油動(dòng)機(jī)應(yīng)迅速關(guān)閉。05試驗(yàn)及其他 系統(tǒng)的油沖洗及靜態(tài)試驗(yàn)步驟可以參照大機(jī)說(shuō)明書來(lái)完成，系統(tǒng)沖洗時(shí)用沖洗板替代電磁閥和伺服閥。待管子冷卻后，用鐵絲把白綢布扎好，塞入管內(nèi)拉擦管子內(nèi)壁，直到白綢布上看不見臟點(diǎn)為止，或用鐵絲把白綢布扎好，塞入管內(nèi)，倒入一些潔凈無(wú)水酒精或丙酮來(lái)回拉擦管子內(nèi)壁，直到白綢布上看不見臟點(diǎn)為止，然后用白綢布封扎住管口，以防止灰塵進(jìn)入干凈的管子。11. 2 安裝前必須仔細(xì)清洗管子及各種三通、彎頭、接頭 需焊接的零件如接頭，三通應(yīng)在焊接前用汽油或酒精清洗二次，用白方綢布擦零件的內(nèi)表面，保證白綢布上看不見灰點(diǎn)，然后將零件裝在干凈的塑料袋中備用。10 管路應(yīng)盡量對(duì)稱于汽機(jī)中心線布置。7. 4 下述為管夾布置間矩的推薦值: 管道尺寸(外徑)10 14 20～25 32 管夾間的距離〔米)1. 0 1. 2 1. 5 28 管道的焊接應(yīng)采用氯弧焊。7. 2 管夾與管路的接觸部位應(yīng)采用有彈性的材料(耐100 0C高溫)，以利于熱脹、冷縮及吸收振動(dòng)。6. 6 管路布置應(yīng)采用盡量少的彎頭及盡量短的管道長(zhǎng)度。6. 4 管路的布置應(yīng)考慮能方便地維修部套。6. 2 應(yīng)考慮熱脹冷縮的影響。3 彎管處應(yīng)光滑，無(wú)皺紋、無(wú)扭曲及不得被壓扁.4 下述為各種尺寸管道的彎管半徑及彎管前后應(yīng)留的最小直段長(zhǎng)度要求:(長(zhǎng)度單位: 毫米) 管道尺寸(外徑) 10 14 20 25 32 彎管半徑 20 30 75 100 120 彎管前后應(yīng)保留 20 30 45 30 38 的最小直段長(zhǎng)度5 當(dāng)管道需要切割時(shí)盡量采用切管刀。但從液壓控制系統(tǒng)的角度來(lái)說(shuō)，對(duì)液壓管路有下述基本要求希望現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)予以考慮。當(dāng)不需要盤車時(shí)，給電磁閥組件的電磁閥的另一路線圈帶電，切斷油路，即可停止向盤車裝置提供潤(rùn)滑油。其作用是為高速盤車裝置提供潤(rùn)滑油。 當(dāng)機(jī)組遮斷后，系統(tǒng)高壓安全油失去，系統(tǒng)壓力開關(guān)組件發(fā)出機(jī)組己遮斷信號(hào)給 MEH和ETS，該信號(hào)并作為小機(jī)再?gòu)?fù)位的一個(gè)條件。 壓力開關(guān)組件由三個(gè)壓力開關(guān)及一些附件組成。 為保證汽機(jī)在失去保安電源的情祝下能可靠遮斷，高壓遮斷模塊的電磁閥一般都采取正常運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)期帶電，失電則跳機(jī)的方式 正常情況下，四只電磁閥全部帶電，這時(shí)卸荷閥關(guān)閉，這將建立起高壓安全油壓，使各油動(dòng)機(jī)卸荷閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 為保證其動(dòng)作的安全、可靠性，高壓遮斷模塊采用四只電磁遮斷閥〔分別控制各自的卸荷閥)兩兩并聯(lián)再串聯(lián)的結(jié)構(gòu)，并可通過(guò)對(duì)設(shè)置在前后兩組電磁遮斷閥中部的兩只壓力開關(guān)(4PS, 5PS)的監(jiān)測(cè)，在線對(duì)電磁閥分別進(jìn)行活動(dòng)試驗(yàn)。4 高壓蓄能器 高壓蓄能器由兩個(gè)高壓蓄能器及附件組成，高壓蓄能器為丁基橡膠皮囊式蓄能器，預(yù)充氮壓力為SMPao高壓蓄能器通過(guò)集成塊與系統(tǒng)相連，集成塊包括隔離閥、排放閥以及壓力表等，其中壓力表指示的是油壓而不是氣壓。外切換閥油動(dòng)機(jī)配有電液比例閥，接受4mA20mA的控制信號(hào)比例控制外切換閥閥位:實(shí)時(shí)閥位轉(zhuǎn)換為4mA20mA信號(hào)輸出到MEH，用于指示外切換閥位移。具體的工作方式以汽機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行說(shuō)明書為準(zhǔn)。當(dāng)安全油壓泄掉時(shí)，接通油動(dòng)機(jī)活塞上腔室的卸荷閥打開，將油動(dòng)機(jī)活塞上腔室接通排油，同時(shí)接通油動(dòng)機(jī)活塞下腔室的卸荷閥也快速打開，將油動(dòng)機(jī)活塞下腔室接通壓力油，快速關(guān)閉油動(dòng)機(jī)，同時(shí)伺服閥將與活塞下腔室相連的排油口也打開接通排油，作為油動(dòng)機(jī)快關(guān)的輔助手段。當(dāng)?shù)蛪赫{(diào)節(jié)閥到達(dá)需要的位置時(shí)，MEH將其指令和LVDT反饋信號(hào)綜合計(jì)算后使伺服閥輸出信號(hào)為零，處于保持狀態(tài)，低壓調(diào)節(jié)閥停留在指定位置上。 當(dāng)需要開啟低壓調(diào)節(jié)閥時(shí)，伺服閥將壓力油引入活塞上腔，則油壓力克服低壓調(diào)節(jié)阻力作用使低壓調(diào)節(jié)閥蒸汽通流面積增大，LVDT將低壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)行程信號(hào)反饋至MEH。 下面就調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)工作原理予以說(shuō)明: 伺服閥接受MEH來(lái)的信號(hào)控制油缸活塞上下腔的油量。2. 2油動(dòng)機(jī)的組成和工作原理 本機(jī)組配有一個(gè)低壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)，由電液伺服閥連續(xù)控制，采用雙側(cè)進(jìn)油。2 低壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī).2. 1油動(dòng)機(jī)作用 系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，接受MEH的信號(hào)完成閥門的控制，為連續(xù)控制型。 低壓主汽閥和其油動(dòng)機(jī)在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，一直處于全開狀態(tài)，為了防止由此而引起的卡澀現(xiàn)象，應(yīng)定期做低壓主汽閥活動(dòng)試驗(yàn)。 將遮斷電磁閥失電，高壓油經(jīng)過(guò)遮斷電磁閥后的節(jié)流孔進(jìn)入油缸工作腔室，這樣油動(dòng)機(jī)克服彈簧力和蒸汽力作用，以一定速率打開低壓主汽閥門。 其工作原理說(shuō)明如下: 當(dāng)機(jī)組掛閘時(shí)，高壓遮斷模塊上的電磁閥帶電，此時(shí)低壓主汽閥油動(dòng)機(jī)上的遮斷電磁閥帶電，高壓油通過(guò)控制塊上的節(jié)流孔進(jìn)入卸載閥上腔，在卸載閥上腔建立起安全油壓，卸載閥關(guān)閉油缸工作腔室與有壓回油通路。油動(dòng)機(jī)由油缸、限位開關(guān)盒和一個(gè)控制塊相連而成。在危急情況下，可接受遮斷系統(tǒng)的指令，快速關(guān)閉，遮斷機(jī)組進(jìn)汽。其中外切換閥為整體外購(gòu)設(shè)備。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常情況，所有的停機(jī)信號(hào)作用到高壓遮斷模塊及主汽閥和外切換閥的遮斷電磁閥上，使遮斷電磁閥帶電，切斷高壓油來(lái)油，同時(shí)高壓遮斷模塊失電，泄掉高壓安全油，快關(guān)主汽閥和外切換閥，同時(shí)MEH發(fā)出指令，使調(diào)節(jié)閥_上的伺服閥反向動(dòng)作，快關(guān)調(diào)節(jié)閥。 高壓遮斷保護(hù)系統(tǒng)主要完成如下功能: 系統(tǒng)設(shè)置的高壓遮斷模塊供掛閘用，掛閘程序如下:按下掛閘按鈕〔設(shè)在MEH操作盤上)，高壓遮斷模塊電磁閥帶電，此時(shí)主汽閥油動(dòng)機(jī)上的遮斷電磁閥帶電，外切換閥油動(dòng)機(jī)上的遮斷電磁閥失電，高壓安全油建立，壓力開關(guān)發(fā)出信號(hào):MEH判斷掛閘完成。 當(dāng)機(jī)組遮斷時(shí)，系統(tǒng)高壓安全油失去，系統(tǒng)壓力開關(guān)組件發(fā)出機(jī)組已遮斷信號(hào)給MEH和ETS，該信號(hào)同時(shí)作為小機(jī)再?gòu)?fù)位的一個(gè)條件。2 壓力開關(guān)組件 壓力開關(guān)組件由三個(gè)壓力開關(guān)及一些附件組成。 正常情況下，四只電磁閥全部帶電，這將建立起高壓安全油壓，使各油動(dòng)機(jī)卸荷閥處于關(guān)閉狀態(tài)。02高壓遮斷保護(hù)系統(tǒng) 高壓遮斷保護(hù)系統(tǒng)主要由高壓遮斷模塊、壓力開關(guān)組件、各油動(dòng)機(jī)上的遮斷電磁閥組成。鍋爐給水泵汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)是高壓抗燃油數(shù)字控制系統(tǒng)(MEH)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它接受MEH的指令，完成掛閘、驅(qū)動(dòng)閥門及遮斷機(jī)組等任務(wù)。低壓汽源和高壓備用汽源之間采用外切換的方式。如有不明之處，請(qǐng)參閱相關(guān)圖紙和說(shuō)明書，或向我廠咨詢，本說(shuō)明書的最終解釋權(quán)屬東方汽輪機(jī)廠。本說(shuō)明書不僅是對(duì)調(diào)節(jié)保安控制系統(tǒng)的說(shuō)明，而且還對(duì)各部套的原理及現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)行詳細(xì)的介紹。k)潤(rùn)滑油箱油位過(guò)低:該信號(hào)由DC5處理后提供。i) MEH故障停機(jī):它是一個(gè)包括MEH的220VAC電源故障、MEH軟件停機(jī)及MEH測(cè)速板件監(jiān)測(cè)到汽輪機(jī)超速的綜合的電氣危急遮斷信號(hào)。該信號(hào)由用戶提供。 f)軸向位移過(guò)大:當(dāng)機(jī)組的軸相對(duì)推力軸承的位移增大時(shí)，TSI中的雙通道軸向位移監(jiān)測(cè)器完成“與”邏輯處理后，其軸向位移危險(xiǎn)繼電器吸合，常開接點(diǎn)用作遮斷信號(hào)。 d