湖北綜合碼頭工程環(huán)境影響報告書簡本(參考版)
2025-03-26 10:34本頁面
【正文】 8。項目的實施將為整個漢南區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供有力的保證。 工程竣工環(huán)保驗收項目建設(shè)與環(huán)境保護應實行“三同時”，并應在交付使用試運行3個月內(nèi)申請進行環(huán)境保護設(shè)施的驗收。對當?shù)鼐用袷杖氲奶岣吆途蜆I(yè)都有很大的幫助。同時應立即通知下游水廠，密集監(jiān)測取水口附近水域水質(zhì)，必要是暫停取水，待取水口水質(zhì)達標后再恢復取水。擬建碼頭水域一旦發(fā)生溢油事故，燃油進入長江將會污染下游長江水體，直接影響到下游各水廠取水水質(zhì)。 事故風險碼頭營運期主要事故風險為船舶碰撞等突發(fā)事件造成油箱破裂導致事故溢油，碼頭前沿水域發(fā)生船舶燃油泄漏事故的概率很小，燃料油入江量最大約80t/次。船舶固體污染物包括生活垃圾和廢物；碼頭區(qū)陸域固體污染物主要為生產(chǎn)廢物和生活垃圾。 固體廢物施工期固體廢物包括引橋基礎(chǔ)打樁施工廢棄物、施工建筑垃圾、施工人員生活垃圾，其主要成分為干化泥漿、廢棄的砂石料、建材、包裝材料、玻璃、灰土及生活垃圾等，這些固體廢物往往存在于施工場地、打樁設(shè)備等附近。⑵ 對陸生生態(tài)環(huán)境影響擬建碼頭采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)和浮碼頭結(jié)構(gòu)通過引橋和廊道與后方相接，占用的河漫灘地面積較小，河灘內(nèi)有一條寬約120m的防浪林。本工程營運期不直接向碼頭水域排放任何形式的污水，對長江水生生態(tài)環(huán)境及水生生物的危害影響甚微。碼頭工程阻水面積與占長江過水面積的比例均很小，對長江珍稀保護水生動物洄游通道不會造成明顯不利影響。但由于工程范圍很小，總的說來對其影響很小。工程所在產(chǎn)卵場的上游和下游由于存在沙洲，都比工程所在位置適合產(chǎn)卵。但施工區(qū)江豚、中華鱘等出現(xiàn)可能性小，相應受影響幾率小。工程建成對河床的擾動或固化造成的底棲生物損失，可得到逐漸恢復，總體而言，工程施工期對水體中底棲生物的影響較小，且大多是暫時性的，施工結(jié)束后可逐漸恢復。對長江村的影響可使其滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》2類標準要求。本工程對周圍環(huán)境敏感目標造成的噪聲影響是暫時的、局部的，隨著施工的結(jié)束，污染也隨之結(jié)束。多種施工機械同時作業(yè)，噪聲超標影響范圍最大將擴大至施工邊界外晝間62米、夜間405米內(nèi)的范圍。擬建工程周邊200m范圍內(nèi)無居民點分布，滿足50m衛(wèi)生防護
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