基于m6575平臺電池系統(tǒng)分析(參考版)
2025-03-25 04:54本頁面
【正文】 電量上報(bào)的時(shí)候還要進(jìn)行電量算法，參考 mt6575_battery_update（）函數(shù) 行 1 行 2 行 3 行 4024681012列 1列 2列 3 Q amp。 gFG_BATT_CAPACITY_aging為 25度時(shí)候的電池電量 Q_MAX_POS_25。 CAR_TUNE_VALUE是客制化的校準(zhǔn)參數(shù)，用于電量 /電流校準(zhǔn)。通過讀寄存器然后計(jì)算可以得到流入流出電池的電量，然后校準(zhǔn)后得到最終的電量。根據(jù)當(dāng)前溫度計(jì)算出當(dāng)前溫度的電池內(nèi)租電壓關(guān)系表格，然后根據(jù)電壓查找表格找出電池內(nèi)組。然后根據(jù)開路電壓查找 40度表格就可以計(jì)算出當(dāng)前的電池容量。電池在開路狀態(tài)下電池容量與電壓具有一定的關(guān)系，計(jì)算出電壓查表可以得到容量 優(yōu)點(diǎn)：簡單，可以計(jì)算初始電池電量 缺點(diǎn)：需花 30分鐘以上等待電壓回升 積分法：電流計(jì)算公式 I = Q/t 優(yōu)點(diǎn)：適用于各種電池 缺點(diǎn)：初始電量無法獲取 電流測試硬件原理 開路電壓法 開機(jī)的時(shí)候利用開路電壓法得到電池電量初始值 算法原理： 在 的對應(yīng)表格，如下： battery_profile_t0[ ] //10度 battery_profile_t1[ ] //0度 battery_profile_t2[ ] //25度 battery_profile_t3[ ] //50度 軟件計(jì)算電池溫度和開路電壓。最后計(jì)算充電電流 (ISENSE BATSENS + gADC_I_SENSE_offset)/Rsense 為了得到獲取穩(wěn)定的電池參數(shù)，電池電壓和充電電流還做“滑動濾波”。 Vcharger：比如測得 ADC為 x， Vcharger為 y則： Y = (*x/1024) * N 其中 N代表分壓系數(shù) N = （ 39 + 330） /39 充電電流計(jì)算： 不充電的時(shí)候計(jì)算 gADC_I_SENSE_offset = BATSENS – ISENSE目地消除底噪誤差。已經(jīng)校準(zhǔn)好。 UVLO（ Undervoltage lockout） VTHH ，不可修改，如果電池電壓低于 VTHH則不開機(jī) VTHL ，此電壓軟件可修改，當(dāng)開機(jī)后，電池電壓低于 VTHL則強(qiáng)行斷電關(guān)機(jī) ADC測量相關(guān) ADC： 與充電相關(guān)的 ADC集成在 PMU內(nèi)， 主要測量溫度，電池電壓，電流，充電器。當(dāng) PMU檢測到有充電器插入或者拔出動作的時(shí)候，則會觸發(fā)中斷，然后觸發(fā) BAT_threa
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