【正文】 6~8。 10~12t 三輪壓路機、 10t 振動壓路機或相應(yīng)的輪胎壓路機進行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。也可在邊緣先空出 30~40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。 2）本表選自交通部標準《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 45 （ JTJ03294） 。 ④、 碾壓 100~120℃，碾壓終了溫度不低于 70℃。 ： 攤鋪厚度誤差過大時，司機應(yīng)即時修正熨平板前進料角，正常后注意保持整平油缸標尺準確。井圈、井蓋較密集段或攤鋪 不到之處改由人工攤鋪。 遇檢查井：井圈、井蓋高過攤鋪標高須將攪刀、刮刀板等提起，跨過井圈再鋪。 攤鋪不要急速扭轉(zhuǎn)方向，以免影響平整度。 攤鋪過程中不要變更運行速度或停機，防止厚度發(fā)生變化，影響層面平整，出波浪，甚至斷裂。 攤鋪中供料車卸料與攤鋪機接觸時，避免強烈碰撞，并應(yīng)同時前進緩緩卸料。 儲料斗及攪刀分布寬度內(nèi)備有充足的瀝青及連續(xù)供應(yīng)的混合料。 ③、 機械就位 ：墊木是機械攤鋪厚度的標準，置于熨平板下前端對齊，隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 43 墊木頂面 高程即該點的設(shè)計高加攤鋪面層虛厚，應(yīng)實測，不合格時更換電木以滿足要求，墊木備 2 塊一付，長 X寬（ 50cmX50cm， 100cmX100cm），厚度隨攤鋪厚度需要而定，嚴禁使用磚石塊代替。 機械攤鋪，將攤鋪、樓平、初壓 3 道工序由攤鋪機一次完成。 10cm，并派人專用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。 數(shù)。如間隔時間過長，下層受到污染的路段，鋪筑上層前應(yīng)對下層進行清掃，并澆灑粘層瀝青。采用分路幅攤鋪時，按接縫緊密、拉 直，并設(shè)置樣板樁控制厚度。 少量花白石子與油多部分摻拌均勻后使用。 車上測定溫度： 130℃ 外 觀檢查，下述情況不合格： 油（瀝青）多發(fā)亮，成團，油少發(fā)干離析； 溫度過高混凝土表面呈焦褐色； 拌合不均勻有花白石子及離析現(xiàn)象。 ：利用精確的道牙（嵌邊石）頂面的高程，將基準繩拉緊貼敷基線上，供攤鋪機的傳感器沿準繩行駛，控制攤鋪。 、劃分攤鋪寬度，但應(yīng)注意攤鋪機中心必須重合于路拱中心的原則。滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 現(xiàn)場禁止各種車輛及行人通過。 ，方便機械調(diào)轉(zhuǎn)。 勞動組織：專業(yè)炒油班一班不超過 20 人，一般日產(chǎn)量 250t以上。 ④、瀝青混合料的攤鋪 A．現(xiàn)場施工準備： a. 工具： 熬油鍋、油勺、火箱、鐵鍬、鐵耙、油刷若干。 130℃（石油瀝青混合料）。 ③、瀝青砼運輸 a．瀝青混合料用自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水 =1： 3）混合液。 vi. 每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。擬采用石油瀝青加熱溫度為130~160℃，沙石加熱溫度為 140~170℃，瀝青混合料出廠溫度為 130~160℃。間歇式拌和機每盤拌和時間為 30~60s，驗收合格聯(lián)結(jié)層 驗收合格道牙、排水溝 測設(shè)高程網(wǎng) 卸料 攤鋪瀝青砼 輕壓 篩補 接縫（茬）處理 重壓碾壓結(jié)束 放行車輛 瀝青混合料 出廠溫度：石油 130~160℃煤90~120℃ 檢 查 油 溫： 石 油＞ 130 ℃ 煤＞ 90℃ 檢 查 油 溫： 石 油＞ 100 ℃ 煤＞ 70℃ 檢查油溫：石油 100~120℃煤＜ 90℃ 油溫： 石油＞ 70℃ 煤 ＞ 50℃ 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 39 以瀝青混合料拌和均勻為度。驗證設(shè)計瀝青用量是否合適，必要時作適當調(diào)整。 ii. 瀝青砼 混合 料應(yīng)按設(shè)計瀝青用量進行試拌。表面必須平整光潔、圖面排接整齊、顏色一致，無麻面或掉面、缺邊現(xiàn)象，縱橫坡度符合設(shè)計要求。鋪砌時嚴格按照設(shè)計標高進行，磚要輕放 用 橡膠 錘輕擊磚的中心， 青石地板 不平應(yīng)將磚拿起用砂漿重新鋪筑，使 青石地板磚 平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定無動搖、無任何空隙。通過設(shè)計要求放出設(shè)計面層標高（一般 10m一樁），并按設(shè)計橫坡放線。 ③ 、預(yù)制欄桿運輸過程中應(yīng)小心細致，采取保護措施防止楞角缺損。因此預(yù)制欄桿幾何尺寸必須規(guī)則。 混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，人工振搗密實，施工完畢注意灑水養(yǎng)護 。 根據(jù)搭板位置，采用組合式鋼模，安裝就位，注意控制搭板高程。 ③、 S8 級 C40防水混凝土層施工完成后，全橋涂抹防水滲透劑。 ②、 澆筑完后及時進行養(yǎng)生。施工中必須注意振搗要密實，接縫要平整，養(yǎng)護要及時、充分。施工主要方法同道路瀝青砼施工相同。 橋面鋪裝采用 8cmS8 級 C40 防水混凝土層，防水層中鋪設(shè) GWC 冷扎帶肋焊接鋼筋網(wǎng)（ Φ 10100 100mm），橋面防水采用硅基防水滲透劑，來增隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 36 強結(jié)構(gòu)防水性能 。 C40 小石子砼必須振搗密實，待其達到 85%設(shè)計強度并采取壓力擴散措施后，方可在其上通行施工車輛和架設(shè)其它構(gòu)件。 ⑤、安裝前應(yīng)再次核實圖紙，如與廠家提供圖紙不符，確認無誤后，可按廠家提供圖紙施工。 ②、搭接焊縫采用雙面焊，焊縫長度≥ 5d ③、槽內(nèi)混凝土采用鋼纖維混凝土，由于本工程工期緊為加快進度決定摻加經(jīng)試驗合格的早強劑。吊裝時，吊點基礎(chǔ)必須達到規(guī)定的強度，否則采取加強措施。 復查已預(yù)制好的空心板幾何尺寸，并做好記錄，編好構(gòu)件號反饋給安裝人員。 預(yù)制 梁 板吊裝 （ 1）、施工工序流程圖 張拉預(yù)應(yīng)力 幫扎底板鋼筋 安裝內(nèi)模板 綁扎其他鋼筋 安裝側(cè)模 .端模 澆注混凝土 混凝土養(yǎng)護 制作砼試塊 內(nèi) 模 檢 查 鋼 筋 加 工 鋼筋焊接 .冷拉 修 整 底 模 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 34 預(yù)應(yīng)力 梁 板 施工工藝流程 （ 2）、施工方法 ①、在上道工序?qū)迨较鹉z支座安裝完畢，并提交正式交接資料后，方能開始橋梁空心板吊裝。水泥漿初凝后方可卸壓漿閥。 壓漿應(yīng)遵守下列規(guī)定：錨具出漿門必須出濃漿時才能關(guān)閉。 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 33 管道壓漿： 壓漿應(yīng)在張拉結(jié)束后不超過 24小時進行，采用 525水泥漿對預(yù)應(yīng)力管道進行灌漿。 不符合上述規(guī)定應(yīng)及時反映，研究處理。 質(zhì)量要求： 張拉達到設(shè)計值后，鋼絞線的伸長與計算值的誤差應(yīng)在 5%～ 6%內(nèi)，以滿足張拉噸位和伸長值雙控要求。每級加載噸位為張拉力 20%，使張拉力逐步達到設(shè)計張拉噸位，（設(shè)計張拉噸位為 ）并測量伸長量 L，此時油泵繼續(xù)開動維持壓 力不變，暫停 5分鐘。 初張拉： 0— 25%K 回油，劃線作標記（伸長量計算起點）為 L。要求千斤頂軸線與鋼絞線軸線重合。安裝限位板，鋼絞線從限位孔穿過進入千斤頂。 張拉前的操作 ： 將每端鋼絞線各股按順序穿入錨環(huán)各孔。 ④ 、張拉 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 32 準備工作： 按照設(shè)計要求，砼達到張拉強度方可張拉。 澆注中經(jīng)常檢查波紋管、定位鋼筋和模板的變化情況，并及時處理。為保證工期，減少砼張拉前等強度的時間， 40砼中摻加緩凝早強劑，一般用 FDN。 ② 、穿束：用人工將鋼束送入孔內(nèi)，人工向孔內(nèi)送鋼束，直到鋼束出孔。 根據(jù)壓漿 需要設(shè)排氣孔。 安裝波紋管。 安裝定位網(wǎng)。 梁頭錨墊板及金屬波紋管必須與鋼束垂直。 安裝伸縮縫 橋面鋪裝 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 31 在施工過程中， 嚴禁電焊火花碰到鋼束。切口兩端用 20鍍鋅鋼絲綁扎，以免切割后松散。 鋼絞線進場后，逐盤進行機械性能檢驗。 按設(shè)計規(guī)定順序進行張拉。 錨具 采用 OVM15 OVM155型預(yù)應(yīng)力錨固體系。 張拉千斤頂采用 YCL— 420型。最后壓漿、灌漿、封端。采用商品砼用輸送泵進行澆注砼。 四 、預(yù)應(yīng)力空心板 制作及 吊 裝 由于工期緊， 梁 板 采 用 專門 的預(yù)制 場地 進行預(yù) 制，然后 采用平臺拖車 運至施工現(xiàn)場吊裝。墩臺頂面先采用高強度水泥砂漿找平，然后在其上部安裝支座，安裝時采用水平尺及掛線找平，務(wù)必保證支座的水平及在同一平面上，同時保證各個部位縱橫向?qū)χ小Ｏ鹉z支座安裝時按圖紙計算的支承中心正確就位。 ③ 、卸下的模板、支架、鋼楞及其它零配件隨拆隨運至 指定地點及時清理。 拆模注意事項： ①、用撬棍時，為不傷砼棱角，可在撬棍下墊以木墊板。 ⑤、用撬棍輕外撬模板，使其全部脫離砼面，指揮起吊。側(cè)模拆除采用吊車整片側(cè)模拆除。 10 3 軸線偏位 8 4 支座墊石頂面高程 177。 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 28 （ 3）、質(zhì)量標準 墩 帽砼除必須保證砼強度符合設(shè)計要求，結(jié)構(gòu)砼表面符合規(guī)范規(guī)定外，其它實測項目也必須在允許范圍之內(nèi)。 20 檢查 3 個斷面 3 豎直度或斜度（ mm） %H且不大于 20 用垂線或 全站儀 測量 2點 4 頂面高程（ mm） 177。 在砼振搗過程中，注意不要使預(yù)埋件發(fā)生移位或松動，如發(fā)生，則應(yīng)即刻采取措施處理后再進行砼施工。 墩帽砼分兩次澆筑，首先施工下部墩帽，再施工上部橫隔梁。 加 振搗窗在下段砼澆筑完畢時，再用事先設(shè)計好的同尺寸的模板封上即可，并在封口模板四周涂油膏，用螺栓進行連接。 5 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設(shè)計方案 27 墩帽 、墩柱 混凝土 工程 （ 1）、 混凝土采用商品混凝土 （ 2） 、 砼振搗必須密實，采用插入式振搗棒。 20 3 箍筋間距 177。 20 安裝后允許偏差： 序號 項目 允許偏差（ mm） 1 受力筋間距 177。 10 2 骨架高度和寬度 177。 ①、 鋼筋骨架質(zhì)量標準 鋼筋骨架除按規(guī)定對加工質(zhì)量、焊接質(zhì)量及各項機械性能進行檢驗外，并應(yīng)檢驗其焊接、綁扎和安裝的正確性，并要預(yù)埋支座墊石鋼筋。 10 2 軸線偏位 177。 5 3 面板端傾斜 ≤ 4 板面局部平整 （用 300mm 水平尺） 5 板面和板側(cè)撓度 177。 ④ 、墩柱模板采用定型圓模拼裝。 ③、底模支撐采用 地坪硬化處理作為 支撐系統(tǒng) 。 ②、 墩 帽側(cè)模采用 木 模板，兩側(cè)模分