安全評(píng)價(jià)師_基礎(chǔ)知識(shí)_評(píng)價(jià)技術(shù)_第1-3章(參考版)
2025-02-24 20:54本頁(yè)面
【正文】 8)必要時(shí)，對(duì)結(jié) 果進(jìn)行評(píng)審，以確定進(jìn)一步的改進(jìn)機(jī)會(huì)。 6)測(cè)量、驗(yàn)證、分析和評(píng)價(jià)實(shí)施的結(jié)果以證明這些 目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。 4)評(píng)價(jià)這些解決辦法。 2)確 定改進(jìn)目標(biāo)。 第 2節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系的運(yùn)行和持 續(xù)改進(jìn) 持續(xù)改進(jìn)是安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系的一個(gè)核心 思想，它體現(xiàn)了管理持續(xù)發(fā)展的過(guò)程。 (3)作業(yè)文件的編寫 (4)記錄的編寫 第 2節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 四、安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系的建立、運(yùn) 行和持續(xù)改進(jìn) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系的建立 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系是 依據(jù)管理學(xué)原理、國(guó) 家對(duì)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理要求及機(jī)構(gòu)自身的特點(diǎn) 3方 面因素建立的。 第 2節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 圖 31安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 文件的層次關(guān)系 圖 32安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 文件的內(nèi)容 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系文件的編制 (1)安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制管理手冊(cè)的編寫 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制管理手冊(cè)的編寫要有系統(tǒng)性， 避免面面俱到、冗長(zhǎng)重復(fù)。 第 2節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 三、安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系文件的構(gòu) 成及編制 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系文件的構(gòu)成及 層次關(guān)系 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系文件一般分為 3個(gè)層 次： 管理手冊(cè) (一級(jí) )、 程序文件 (二級(jí) )、 作業(yè)文件 (三級(jí) )。 第 2節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 檢查改進(jìn) 檢查改進(jìn)是安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)過(guò)程控制實(shí)現(xiàn)自我約 束、自我發(fā)展、自我完善的重要環(huán)節(jié)。 5)編制適用的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄，并定期更新。 3)建立并不斷改進(jìn)文件和資料控制程序，明確相關(guān)部 門和人員的職責(zé)。 第 2節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 檔案管理 1)明確獲取法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、途徑、方法、 頻次，并對(duì)其有效性進(jìn)行識(shí)別，保持有關(guān)法律法規(guī)、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策信息及時(shí)、有效。 第 2節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 作業(yè)文件 作業(yè)文件是程序文件的支持性文件，是按照相 關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合業(yè)務(wù)范圍及領(lǐng)域，編制相 應(yīng)的安全評(píng)價(jià)作業(yè)文件。 第 2節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 報(bào)告審核 報(bào)告審核的 重點(diǎn)是評(píng)價(jià)依據(jù)資料的完整性、 危險(xiǎn)有害因素識(shí)別的充分性、評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐值暮? 理性、評(píng)價(jià)方法的適用性、對(duì)策措施的針對(duì)性和 評(píng)價(jià)結(jié)論的正確性等。 項(xiàng)目組應(yīng)由與評(píng) 價(jià)項(xiàng)目相關(guān)的專業(yè)人員組成，且評(píng)價(jià)人員專業(yè)配 備能夠滿足項(xiàng)目要求，個(gè)別專業(yè)人員不足時(shí)，應(yīng) 選擇相應(yīng)專業(yè)的技術(shù)專家參加。 5）工作計(jì) 劃。 3） 項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。 風(fēng)險(xiǎn)分析的 重點(diǎn) 是： 1）被評(píng)價(jià)單位：基本概況、評(píng)價(jià)類別（預(yù) 評(píng)價(jià)、驗(yàn)收評(píng)價(jià)、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)）和項(xiàng)目投資規(guī)模、 地理位置、周邊環(huán)境、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特性等。 第 2節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系 【知識(shí)要求】 二、安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制體系的主要內(nèi)容 過(guò)程控制體系的內(nèi)容包括： 風(fēng)險(xiǎn)分析、實(shí)施評(píng)價(jià)、 報(bào)告審核、技術(shù)支撐、 作業(yè)文件、內(nèi)部管理、 檔案管理、檢查改進(jìn)等。 7)提高安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)信譽(yù)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。 5)促進(jìn)安全評(píng)價(jià)工作的有序進(jìn)行，使安全評(píng)價(jià)人員在評(píng)價(jià)過(guò)程中 各負(fù)其責(zé)，提高工作效率。 3)能使安全評(píng)價(jià)在安全生產(chǎn)工作中發(fā)揮更有效的作用。 第 1節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制概述 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的意義 1)強(qiáng)化安全評(píng)價(jià)質(zhì)量管理，提高安全評(píng)價(jià)工作質(zhì)量水平。 三、安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的目的和意義 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的目的 要使安全評(píng)價(jià)工作真正發(fā)揮作用，必須要有質(zhì) 量的保證。 第 1節(jié) 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制概述 【知識(shí)要求】 二、安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的內(nèi)容 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制按其內(nèi)容可劃分為硬件管理 和軟件管理 。 安全評(píng)價(jià)作為一項(xiàng)有目的的行為，必 須具備一定的質(zhì)量水平，才能滿足企業(yè)安全生產(chǎn)的 需求。因此， 防止發(fā)生事故的基 本原理就是使人和物的運(yùn)動(dòng)軌跡中斷，使二者不能 交叉 。 5)人、物、環(huán)境 ( 環(huán)境也可包含在物中 )都是受管理因素支配的。 3)事故致因的多種因素的組合，可以歸 結(jié)為人和物兩大系列的運(yùn)動(dòng)。 第 2節(jié) 事故的致因理論 第 2節(jié) 事故的致因理論 五、事故致因理論的應(yīng)用 由事故致因理論得出的基本結(jié)論 1)事故的發(fā)生是偶然的、隨機(jī)的現(xiàn)象，然而又 有其必然的統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全 狀態(tài)在各自發(fā)展過(guò)程中 (軌跡 )，在一定時(shí)間、空間 發(fā)生了接觸 (交叉 )，能量 “ 逆流 ” 于人體時(shí)，傷害 事故就會(huì)發(fā)生。其 基本思想 是：傷害事故是許多互相關(guān)聯(lián)的事 件順序發(fā)展的結(jié)果。 第 2節(jié) 事故的致因理論 系統(tǒng)理論 系統(tǒng)理論把人、機(jī)械和環(huán)境作為一個(gè)系統(tǒng) (整體 )，研究人、機(jī)械、環(huán)境之間的相互作用、反饋和 調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的原因，揭示出預(yù)防事故的途 徑。 目前，世界上有代表性的事故模式理論有十幾 種，在我國(guó)影響較大的主要有以下幾種： 事故因果類型 1）因果型 2）多因致果型（集中型） 3）復(fù)合型 第 2節(jié) 事故的致因理論 多米諾骨牌理論 事故致因理論中，海因里希的多米諾骨牌理論 是人們所共知的。 顯然，這些因素對(duì)事故的發(fā)生和發(fā)展起著制約 作用，是在事故發(fā)生過(guò)程中出現(xiàn)的。 2)一旦發(fā)生事故，是否能迅速地采取有效措施， 防止事態(tài)惡化。 管理上的缺陷是事故的間接原因，是事故的直 接原因得以存在的條件。 5)教育培訓(xùn)不夠。 3)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查指導(dǎo)，或檢查指導(dǎo)錯(cuò)誤。 第 2節(jié) 事故的致因理論 管理的原因 管理的原因即管理的缺陷，主要包括： 1)技術(shù)缺陷。它 是事故的直接原因，通常指的是： 1)自然環(huán)境的異常，即巖石、
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