【正文】 I— 測量長度 不得大于 D/400 所有車輪踏面都必須在 1 個平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于 1小車輪距偏差 1允許相對偏差為 4mm 序號 零件 名稱 大修理項目 技術(shù)標準 12 大車運行機構(gòu) 車輪偏差 同一平衡梁上的車輪檢查 軌道的檢查 、軌道外觀檢查 、縱向傾斜度 、軌距偏差 、兩根軌道相對高差 夾軌器檢修 由車輪測量出的起重機跨度偏差 由車輪量出的對角線偏差 大車車輪的水平、垂直偏差與小車輪相同 同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差不應(yīng)大于 1mm 包括外觀、傾斜度、軌距等項的技術(shù)標準 、軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過 3mm 、起重機 軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于 5‰ 、其值≤ 10mm 、同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對標高偏差≤ 10mm 鉗口磨損量超過原厚 40%的應(yīng)更換，電。 腹板厚度 (mm)單腹板梁允許偏差為：小于 10mm；箱形雙主梁允許偏 差為： 23mm 軌道接頭處標高偏差及中心線偏差 ≤ 1mm 水平偏差不應(yīng)大于 1‰。 箱形單梁允許偏差為：不得大于 1/2167。 3mm，且主從動輪相對差不大于 3mm。 制動臂和工作彈簧均不能有裂紋或斷裂 空行程不得超過銜鐵沖程的 10%，試車時應(yīng)反應(yīng)靈敏可靠 11 起升機構(gòu)及小車部分 起升機 構(gòu)的軸 電動機與減速器軸的位移檢查 卷筒和減速器軸線偏差 小車輪距偏差 小車軌道標高偏差 軌道中心線離承軌梁設(shè)計中心線的偏差 小車軌道接頭偏差 小車輪端面水平偏差 小車輪端面垂直偏差 小車輪踏面偏差 探傷檢查起升機構(gòu)的主軸和傳動軸，不允許有裂紋 應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求 在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于 3mm 由小車輪測量的小車軌距偏差；當軌距≤ ，允許其偏差為177。 、 接觸面積不小于摩擦片總面積的 80%；二者中心線的偏差值為：當 D≤ 200mm時，不應(yīng)超過 2mm， D＞ 300mm時，不應(yīng)超過 3mm。 、制動輪工作表面精糙度不低于 Ra＝ m， HRC 不低于 50，深度 2mm 處不低于 HRC40；工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達 時應(yīng)重新車制及熱處理。 A— 兩外齒套從齒中心量起的中間軸長度。 兩根軸的允許徑向位移量，根據(jù)模數(shù)不同，其值為 模數(shù) /m 3 3 3 4 4 4 齒數(shù) /z 30 38 40 48 56 48 56 62 徑向位移 /mm 1 內(nèi)齒圈軸線歪斜角允許在 0176。 177。 177。平行度在 1m 以上不得大于 ；在空載情況下，以 1000r/min 拖動運轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)各不小于 10 分鐘，啟動時電動機不應(yīng)有振動、撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內(nèi)溫升不得超過 70℃，且絕對溫度不高于 80℃；軸承溫升不應(yīng)超過 40℃，其絕對值不應(yīng)超過 80℃。嚙合面積不低于齒高的 45%，齒寬的 60%。 177。 177。 、齒側(cè)齒頂間隙，可用壓鉛線方法測量 、嚙合面積的檢修 運轉(zhuǎn)試驗 軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過 ，超標則校直。 圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有 范圍內(nèi)的軸向間隙，軸承壓 蓋調(diào)整間隙應(yīng)在 的范圍之內(nèi) 軸與軸瓦的允許間隙（ mm） 如表 a 軸頸 主動軸間隙 從動軸間隙 2040 4090 軸與鍵的徑向允許間隙（ mm） 如表 b 鍵槽與鍵側(cè)向允許間隙 (mm） 如表 c 表 b 表 c 軸徑 徑向允許間隙 2040 4180 ＞ 80 軸徑 側(cè)向允許間隙 2040 4180 ＞ 80 8 齒輪與減速器 拆解減速器，清洗檢查齒輪磨損狀況 齒面的檢查 起升機構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過原齒厚的10%，其余則應(yīng)小于 20%；大小車運行機構(gòu)減速器第一軸 上齒輪磨損量不應(yīng)超過 15%，其余則應(yīng)小于 25%。 7 車輪軸與軸承 軸頸的檢修 裂紋的檢修 滾動軸承的檢修 滑動軸承間隙的檢查 軸鍵間隙檢查 軸徑在大修后的橢圓度，圓錐度不應(yīng)大于 。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度 HB300350，對車輪直徑大于￠ 400mm 的淬火層厚應(yīng)大于 20mm；小于￠ 400mm 時，淬火層厚不應(yīng)小于 15mm。 6 車 輪 車輪踏面磨損 兩個相互匹配車輪的直徑偏差。 卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)達到圖紙要求，磨損超過名義直徑的 5%時，應(yīng)更換新件。 序號 零件 名稱 大修理項目 技術(shù)標準 5 卷 筒 卷 筒繩槽 卷筒表面 卷筒軸 裝配與安裝 繩槽磨損超過 2mm 應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的 85%。大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于 ，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于 ，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于 1mm 大修后，軸孔允許有不超過 ，深度不應(yīng)超過 4mm 裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過 D‰。 用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的 30%，否則應(yīng)報廢。 潤滑前先用鋼絲刷、煤油等清洗，用鋼絲繩麻芯脂(Q/SY115265)或合成石墨鈣基潤滑脂 (SYA140565)浸涂飽和為宜。 鋼絲徑向磨損超過原直徑 40%的，整根鋼絲繩應(yīng)報廢。 斗口對稱中心線和抓斗垂直中心線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，其偏差不得超過 20mm。 2 抓 斗 抓斗刃口間隙的檢查 抓斗張開后，斗口不平行度的檢查 斗口對稱中心線與抓斗垂直中心的偏差 抓斗閉合時，兩水平刃口和垂直刃口的錯位差及斗口接觸處的間隙不得大于 3mm，最大間隙處的長度不應(yīng)大于 200mm。 大修后，吊鉤應(yīng)做試驗 檢查，以 倍的額定負荷懸吊 10分鐘，鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的 %，卸載后不應(yīng)有永久變形和裂紋。 吊鉤的試驗 板鉤檢修 吊鉤、橫梁、滑輪軸不準有裂紋，螺紋部分不應(yīng)松脫拔牙，軸承完好，轉(zhuǎn)動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。 橋式起重機大修理項目及其技術(shù)標準（機械部分） 序號 零件 名稱 大修理項目 技術(shù)標準 1 吊 鉤 拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑。橋式起 重機連續(xù)運轉(zhuǎn) 7200h，一般情況就要大修一次。對橋式起重機的檢修分為：一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，中修和大修。 吊鉤外表面不得出現(xiàn)龜裂；螺紋部分不得有異常的磨損、拔牙 滑 輪 輪槽的磨損 輪緣 槽底磨損量 ＜ 30%鋼絲繩直徑，槽壁厚磨損量＜ 30%原尺寸；但均不得超過 3mm； 輪緣不得破損及有裂紋 鋼絲繩 外傷、磨損、斷絲、變形腐蝕 按月檢標準重復(fù)考核檢查 繩端的腐蝕在年檢中應(yīng)作為重點檢查項目，不得有較嚴重腐蝕 鍵、花鍵 變形 磨損 鍵與鍵槽連接不得有松動及變形 鍵、鍵槽、花鍵不得有異常磨損 卷筒 磨損 卷筒壁厚磨損量 ＜ 15%原壁厚 集電器 滑輪及導 線接觸處 滑輪孔與軸的間隙 滑輪槽底磨損量 ＜ 20%槽底輪徑原尺寸 ＜ 20%原軸徑尺寸 開關(guān)觸點及機構(gòu) 觸點磨損 ＜ 50%原尺寸，機構(gòu)動作不得有故障 電線電纜及吊具 不得有外傷、老化、斷線、嚴重污損及其它異常；電纜吊具的移動要平滑 絕 緣 回路絕緣電阻≥ 四 ）橋式起重機大修檢查項目及其技術(shù)標準 為了提高橋式起重機的作業(yè)效率，延長服務(wù)期限。 翼緣踏面磨損量≤ 10%原尺寸；寬度磨損量≤ 5%原尺寸。 連接螺栓不應(yīng)有松動、脫落、焊接或接頭、軌道本體不得出現(xiàn)龜裂。年檢是否進行負荷試驗，也可以由使用單位根據(jù)需要來確定。應(yīng)該每年進行1 次全面的檢查，對于安全管理和技 術(shù)狀況良好的單梁起重機，經(jīng)報請安全管理部門同意，可以每兩年檢查 1 次。 月度檢查中達不到考核標準的項目，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調(diào)整、修復(fù)、報廢、 更換處理。 II級 為保證電動葫蘆正常運轉(zhuǎn)需要重點檢查保養(yǎng)的部分，規(guī)定每 3 個月必須檢查 1次。根據(jù)電動葫蘆各部分結(jié)構(gòu)在起重機安全運轉(zhuǎn)中的重要程度、保養(yǎng)難易、使用頻繁程度、是否易損件以及其維護性等多個方面來確定檢查日期。 10）吊具和限位裝置是否正常、可靠。 8）鋼絲繩是否正確纏繞在卷筒繩槽內(nèi)。 6）吊鉤止動螺母防松有異?，F(xiàn)象。 4）吊鉤在圓周和垂直方向轉(zhuǎn)動是否靈活。 2）手電門上下、左右、前后動作是否靈敏可靠，電動葫蘆空載運行有無異常響聲。電動葫蘆的檢查也可以分為日常檢查、每月檢查、年 度檢查。 表 5 橋式起重機負荷試驗檢查項目、內(nèi)容、判定標準 檢查項目 檢查內(nèi)容 判定標準 起 升 機 構(gòu) 試 驗 起重能力 1）空負荷運轉(zhuǎn)，檢查動作狀態(tài) 2）起吊額定負荷，以額定速度上升或下降，檢查起升機構(gòu)有無異常噪聲、振動、發(fā) 熱 1）應(yīng)平穩(wěn)起升或下降 2）無異常噪聲、明顯振動或發(fā)熱 制動器功能 1）空負荷運轉(zhuǎn)，檢查各制動器動作狀態(tài) 2）起吊額定負荷，以額定速度運轉(zhuǎn)，檢查各制動器動作狀態(tài) 1）能可靠制動 2）能準確制動，無異常振動、噪聲和發(fā)熱 機構(gòu) 額定負荷試驗后，檢查起升鋼絲繩及其緊固件、滑輪、卷筒等機件有無異常 無裂紋、破損、變形、連接無松動，機件功能正常 大車、小車運行機構(gòu)試驗 運行能力 1）空負荷運轉(zhuǎn)，檢查大車行走、小車行走機構(gòu)的工作狀態(tài) 2） 起吊額定負荷，以額定速度行走，檢查有無異常振動、噪聲與發(fā)熱現(xiàn)象 1）大 、小車運行機構(gòu)能平穩(wěn)地運行 2）不得有異常聲響、振動與發(fā)熱 制動器 1）空負荷運轉(zhuǎn)，檢查各制動器動作狀態(tài) 2）起吊額定負荷，以額定速度運轉(zhuǎn)，檢查各制動器動作狀態(tài) 1）能可靠制動 2）能可靠制動，無異常振動、發(fā)熱和聲響 機構(gòu) 額定負荷試驗后，檢查車輪軸、聯(lián)軸器、減速裝置等機件有無異常 無裂紋、變形、破損及其它異常情況 三）電動葫蘆檢查項目內(nèi)容及判定標準 電動葫蘆一般作為單梁橋式起重機（或梁式起重機）的小車使用。 供電、電氣元件及控制系統(tǒng)檢查 橋式起重機的供電裝置、驅(qū)動裝置（電動機）、電氣元器件、控制及操縱 系統(tǒng)的檢查項目、內(nèi)容、判定標準列于表 4?？捎秒妱由拜喕蚱渌ぞ哏P開焊縫與拆卸軌道。如果確定小車軌道需要更換，不允許使用氧氣 — 乙炔火焰切割軌道、壓板或焊縫。軌道主要的檢查項目、檢查內(nèi)容、判定標準列于表 3。這些缺陷反過來又影響起重機或小車的正常運行。嚙合深度適度；潤滑良好 齒輪罩殼 檢查有無裂紋、變形與損傷；連接與安裝有無松脫 無裂紋、明顯變形與損傷；無松脫 軸 轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動器 檢查有無變形與磨損；轉(zhuǎn)動軸是否有振擺；鍵及鍵槽松動、變形、裂紋 無變形和明顯磨損；無明顯振擺；無松動、變形、裂紋 軸 承 軸承裝配 滾動軸承 檢查有無裂紋與損傷；潤滑狀況 檢查在空載和負載工況下有無異常振動、發(fā)熱、噪聲 無裂紋、損傷；潤滑良好 無異常振動、噪聲和明顯的發(fā)熱 滑動軸承 檢查軸承有無磨損；在空載和負載工況下是否燒損及發(fā)熱 無明顯磨損；不得有燒損或明顯升徒變 檢查項目 檢查內(nèi)容 判定標準 車 輪 組 輪緣 檢查有無裂紋、缺蝕、變形、磨損 無裂紋、缺蝕、明顯變形、磨損 輪轂及輪盤 檢查有無裂紋、變形、磨損及損傷 無裂紋、明顯價變形、磨損、損傷 車輪踏面 檢查踏面有無磨損：主動車輪以及從動車輪直徑誤差；堅持裂紋、變形、踏面表面剝落 無明顯磨損；輪徑誤差值應(yīng)符合相應(yīng)標準；無裂紋與變形；無剝落 輪轂內(nèi)軸承 檢查滑動軸 承的潤滑情況；空載和負載工況時的異常振動、噪聲、溫升 無異常 正常 車輪輪轂與端梁側(cè)板之間的貼板 檢查有無摩擦、磨損；裝配精度 無磨擦、磨損、安裝良好 軌道的檢查 橋式起重機和小車的軌道，一般要求每年檢查與調(diào)整 2～ 4 次。給油適量 葫蘆板、 連接件 檢查葫蘆板、連接件的緊固，要求無松脫；銷、軸、側(cè)板無變形；鋼絲繩防脫裝置功能正常。不得有缺陷，且固定牢靠；無跳槽；不粘沙子、塵土及雜質(zhì)、水分 鋼絲繩安裝 使用 檢查鋼絲繩是否與結(jié)構(gòu)碰擦；與各滑輪的借差狀況 不得碰擦；不得有明顯的磨損、壓偏、松散 吊 具 吊鉤