【正文】 5% ? 檢測方法 ? 扶手帶的運(yùn)行速度偏差 C ? 扶手帶的運(yùn)行速度相對于梯級、踏板或膠帶的實(shí)際速度的允差為 0～ +2% 制停距離 B 空載和有載向下運(yùn)行的自動(dòng)扶梯： 制停距離 B 空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行的自動(dòng)人行道 制停距離B 空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行的自動(dòng)人行道 謝謝 。 ? 當(dāng)乘客通過后，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)有足夠的時(shí)間 (至少為預(yù)期乘客輸送時(shí)間再加上 10s)才能自動(dòng)停止運(yùn)行 其目的是在一臺(tái)設(shè)備停止運(yùn)行的情況下，防止乘客因未能及時(shí)疏散，造成相互踩踏、擠壓等傷害。 非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置 注意 ： 該項(xiàng)目在定期檢驗(yàn)時(shí)，對于制造日期為 1998年 2月 1日以前的設(shè)備，在檢驗(yàn)過程中，如不符合 要求，則不作為否決項(xiàng)，按 C項(xiàng)處理。 的傾斜式自動(dòng) 人行道應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝置，使其在梯級、踏板或膠 帶改變規(guī)定運(yùn)行方向時(shí)，自動(dòng)停止運(yùn)行； ★ (2)該裝置動(dòng)作后，只有手動(dòng)復(fù)位故障鎖定， 并且操作開關(guān)或者檢修控制裝置才能重新啟動(dòng)自 動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。 非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù) B 第 B類項(xiàng)目， 02版檢規(guī)為重要項(xiàng)目。 ? 可以通過機(jī)械方式鎖定（如手動(dòng)復(fù)位的限位開關(guān)等 )、電氣方式鎖定（如軟件鎖定，儲(chǔ)存在EPROM中可失電保存）等方式實(shí)現(xiàn)。 ? 故障鎖定的要求： ? 需要人工復(fù)位 。為滿足此要求，如采用 安全開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)是手動(dòng)復(fù)位的；如采用安全電 路或可編程電子安全系統(tǒng)，在切斷電源或恢復(fù)供電 后，應(yīng)能儲(chǔ)存故障信息并保持鎖定。 第 (2)項(xiàng)是新增的要求。 下圖是另一種形式，感應(yīng)開關(guān)安裝在梯級或踏板 的主軌或返軌上。另有脈沖接收器 裝在底架上。 下圖是其中的一種形式。當(dāng)超速時(shí)，連接在驅(qū)動(dòng)主 機(jī)減速箱高速軸的甩塊在離心力作用下，克服彈 簧的壓縮力向外甩出，觸發(fā)超速開關(guān)動(dòng)作。即使電源發(fā)生故障或恢復(fù)供電， 此故障鎖定應(yīng)當(dāng)始終保持有效 。如果采用速度限制裝置，該裝置應(yīng)能在速度 超過名義速度的 人行道的電源。 型式試驗(yàn)保證 q） 裝上可拆卸的手動(dòng)盤車裝置 扶手帶入口保護(hù) B 梳齒板保護(hù) B 超速保護(hù) B 第 B類項(xiàng)目， 02版檢規(guī)為重要項(xiàng)目。 、 f） 驅(qū)動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離（無意性）伸長或縮短 g） 梯級、踏板或膠帶進(jìn)入梳齒板處有異物夾住 h） 多臺(tái)連續(xù)且無中間出口的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道中的一臺(tái)停止運(yùn)行（按 ）或自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道出口被建筑結(jié)構(gòu)（例如：閘門、防火門）阻擋。應(yīng)防止啟動(dòng) 要求； (7) ? 與老檢規(guī)中要求的不同 ； (新增 8） ? 型式試驗(yàn)保證的功能。梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度應(yīng)至少為 4mm，間隙不應(yīng)超過 4mm ? 注意改變 6~4，測量方法，剛性問題 ? 監(jiān)控和安全裝置 ? 根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)提出的 “ 監(jiān)測和電氣安全裝置相關(guān)的要求參見表 6 ”,列出了 13條驗(yàn)證項(xiàng)目（表 6中 19個(gè)安全監(jiān)控項(xiàng)目）。 對比 02版檢規(guī) ，有較大變化。 例如： ① 設(shè)置固定的阻擋裝置以阻止乘客進(jìn)入該空間； ②在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護(hù)攔至 少增加到高出扶手帶 100mm，并且位于扶手帶 外緣 80mm至 120mm之間 “ ，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)附錄 A中 的 。例如： ? ①設(shè)置固定的阻擋裝置以阻止乘客進(jìn)入該空間； ? ②在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護(hù)攔至少增加到高出扶手帶 100mm，并位于扶手帶外緣 80mm至 120mm之間。 照度測量位置 梳齒相交線 ? C ? (1)在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的出入口，應(yīng)有充分暢通的區(qū)域。 本條依據(jù)為新標(biāo)準(zhǔn)附錄 A中的 。緊急停止裝置應(yīng)為紅色，應(yīng)有清晰且是永久的中文標(biāo)識(shí)； ? (2)為方便接近，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)附加急停裝置 。 ? 驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站 ? ? ? ? 驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站 ? （ 2P+PE） ? B ? C ? B ? 驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站 ? 電氣絕緣 (與 02版的差異 ) ? 標(biāo)稱電壓 測試電壓 (直流 ) 絕緣電阻 /MΩ ? 安全電壓 250 ≥ ? ≤500 500 ≥ ? ＞ 500 1000 ≥ ? 安全特低電壓 ? safety extralow voltage(SELV) ? 用安全隔離變壓器或具有獨(dú)立繞組的變流器與供電干線隔離開的電路中，導(dǎo)體之間或任何一個(gè)導(dǎo)體與地之間有效值不超過 50伏的交流電壓。 1 技術(shù)資料 對于一臺(tái)改造、重大維修的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道， 技術(shù)資料的檢驗(yàn)時(shí)： ，與安裝監(jiān)檢類似； 還需查驗(yàn) 。 管理規(guī)章制度 、日常維護(hù)保養(yǎng)合同 、管理和作 業(yè)人員證書、安全技術(shù)檔案中所需記錄表格制 定情況。 1 技術(shù)資料 對于一臺(tái)新安裝的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，技術(shù) 資料的檢驗(yàn)時(shí)： 報(bào)檢后： 。 ” 。 出現(xiàn) 此種情況，建議在檢驗(yàn)報(bào)告的 “ 備注 ” 或采用其他 方式予以說明。 1 技術(shù)資料 、重大維修資料 A （ *） 增加了以下內(nèi)容： （ 1）許可證和告知書 （ 2）施工方案 （ 4）作業(yè)人